| Klasa pojazdów | Liczba na dzień | średni koszt na 1 milę na dzień | ||||||
| TIRy | 195 | 1,50 | ||||||
| Ciężarówki | 240 | 1,25 | ||||||
| Furgonetki | 320 | 1,10 | ||||||
| Samochody osobowe | 620 | 0,60 | ||||||
| Motocykle | 50 | 0,20 | ||||||
| Koszty przejazdu drogą istniejącą | Koszty przejazdu objazdem | |||||||
| długość drogi: | 5,50 | mili | długość drogi: | 8,00 | mil | |||
| Klasa pojazdów | Liczba na dzień | średni koszt na 1 milę na dzień | koszt na dzień, GBP | Klasa pojazdów | Liczba na dzień | średni koszt na 1 milę na dzień | koszt na dzień, GBP | |
| TIRy | 195 | 1,50 | 1 609 | TIRy | 195 | 1,50 | 2 340 | |
| Ciężarówki | 240 | 1,25 | 1 650 | Ciężarówki | 240 | 1,25 | 2 400 | |
| Furgonetki | 320 | 1,10 | 1 936 | Furgonetki | 320 | 1,10 | 2 816 | |
| Samochody osobowe | 620 | 0,60 | 2 046 | Samochody osobowe | 620 | 0,60 | 2 976 | |
| Motocykle | 50 | 0,20 | 55 | Motocykle | 50 | 0,20 | 80 | |
| koszty na rok | 2 662 949 | koszty na rok | 3 873 380 | |||||
| Klasa pojazdów | liczba pojazdów | oszcz. 1 poj. w min. | oszcz. 1 poj. w godz. | suma oszcz. w godz. | oszcz. na dzień, GBP |
| Transport komercyjny | |||||
| TIRy | 195 | 20 | 0,33 | 65 | 813 |
| Ciężarówki | 240 | 25 | 0,42 | 100 | 1 250 |
| Furgonetki | 320 | 25 | 0,42 | 133 | 1 667 |
| Samochody osobowe | 207 | 30 | 0,50 | 104 | 1 294 |
| wartość zaoszczędzonego czasu | 5 023 | ||||
| Transport niekomercyjny | |||||
| Samochody osobowe | 413 | 30 | 0,50 | 207 | 620 |
| Motocykle | 50 | 15 | 0,25 | 13 | 38 |
| wartość zaoszczędzonego czasu | 657 | ||||
| sumaryczna wartość zaoszczędzonego czasu na dzień | 5 680 | ||||
| sumaryczna wartość zaoszczędzonego czasu na rok | 2 073 170 | ||||
| Ustalenie wyniku analizy | ||
| Wyszczególnienie | Droga istniejąca | Objazd |
| Ekwiwalentny koszt roczny | 385 052 | 1 508 305 |
| Koszty przejazdu/rok | 2 662 949 | 3 873 380 |
| suma kosztów/rok | 3 048 001 | 5 381 685 |
| Oszczędność czasu/rok | 2 073 170 | |
| wynik | 3 048 001 | 3 308 515 |
| Roczne korzyści związane z możliwością korzystania z objazdu: | ||
| Koszty przejazdu drogą istniejącą | 2 662 949 | |
| Koszty przejazdu objazdem | 3 873 380 | |
| Oszczędność czasu | 2 073 170 | |
| Korzyści (wartość B), GBP/rok | 862 738 | |
| Różnica pomiędzy rocznymi kosztami ekwiwalentnymi na niekorzyść objazdu (wartość C): | 1 123 253 | |
| Wskaźnik B/C = | 0,77 | |