1.0 Zebranie obciążeń
					qk		q
Obciążenia stałe:
-dźwigar stalowy i stężenia blachownicowe					kN/m		kN/m
(0,25*0,03+1,53*0,015+0,4*0,04)*1,25*(78,5+2,0)					4,67	1,2	5,61
jezdnia:					kN/m2		kN/m2
-płyta żelbetowa (0,18+0,045)*24					5,4	1,2	6,48
-izolacja-2 x papa 0,12					0,12	1,5	0,18
-war. ścieralna + wiążąca ( 0,06+0,04)*23					2,3	1,5	3,45
chodnik:
-płyta żelbetowa ( 0,18+0.025)*24					4,92	1,2	5,90
-izolacja-2 x papa 0,12					0,12	1,5	0,18
-warstwa wiążąca 0,04*23					0,92	1,5	1,38
-płyta chodnikowa 0,2*24					4,8	1,2	5,76
-gzyms (0,54*0,2/1,0)*24					3,0	1,2	3,6
-asfalt lany 0,03*23					0,69	1,5	1,04
					kN		kN
-poręcz 0,2					0,20	1,5	0,29
-bariera ochronna 0,4					0,40	1,5	0,60
Obciążenia zmienne:
-obc. na jedno koło samochodu			k= 600 kN		kN		kN

(600/8)*1,24					93	1,5	139,5
					kN/m2		kN/m2
-obc.taborem samochodowym			q=3 kN/m2		3,00	1,5	4,50
-obc. tłumem			q=2,5 kN/m2		2,50	1,3	3,25
2.0 Wyznaczenie linii rozdziału poprzecznego.
					1,60
		4,80				
	2,06m	3,2 m	3,2 m	3,2 m	2,06 m
	n=	4		Sbi2=2*(1,62+4,82)
	bk=	4,8	m	Sbi2=	51,2	m2
Linia rozdziału:
			0,89
			0,7
			0,4
			0,1
			-0,2
			-0,39
2.1 Obciążenie linii rozdziału poprzecznego
a) nacisk od obciążenia stałego
	2,61m		9,0m				2,61m
	2,06m	3,2 m	3,2 m	3,2 m	2,06m
			0,67
			0,74
			-0,17
			-0,24
siła nacisku (na 1mb dźwigara):
	N=0,29*(0,89-0,39)+0,6*(0,74-0,24)+17,88*0,5*(0,89+0,67)*2,36+
	-17,88*0,5(0,39+0,17)*2,36+10,11*0,5*(0,67*7,2-0,17*1,8)=
						44,38	kN/m
b) nacisk od obciążenia ruchomego
				P=139,5 kN
3,25 kN/m2	4,5 kN/m2
	3,2 m	3,2 m	3,2 m	2,06m
			0,75
			0,67
			0,61
			0,36
	Ns=139,5*(0,61+0,36)=			135,315 kN
	Nt=3,25*0,5*(0,89+0,75)*1,5+4,5*0,5*0,67*7,2=					14,85 KN/m.
2.2 Wyznaczenie wartości momentów zginających
a) od obciążenia stałego
				q=	49,99	kN/m
		Mmax = 0,125 * q * L2
		Mmax = 0,125 * 49,99 * 22 2=			3024,3	kNm
b) od obciążenia ruchomego
									P=135,315 kN
		4,9
				5,5
Mmax = 135,315 * (4,9+5,5+4,9+4,3) + 14,85 * 0,5 * 22 * 5,5 =						3550,6 kNm
3.0 Wymiarowanie dźwigarów
	przyjęto:
		beton	B30	= >	Eb=	32,4	GPa
		stal	18G2A	= >	Ea=	205	GPa
szerokość współpracująca:
	bz= bz1+bz2			n=Ea/Eb
	bz1=1,6*[1-(1,6/22)]=		1,48	m n=205/32,4=		6,33
	bz2=2,06*[1-(2,06/22)]=		1,87	m
	bz= 1,48+1,87=		3,35	m
	Przekrój sprowadzono do właściwości stali:				bz' = bz/n =	0,53	m
3.1 Wyznaczenie środka ciężkości zastępczego przekroju stalowego:
A =20*53+5*4+3*25+1,5*153+4*40 =				1544,5	cm2
Sx=20*53*174+5*4*162+3*25*158,5+1,5*153*78,5+4*40*2=						217903,25	cm3
		yc=217903,3/1544,5=		141,08	cm
3.2 Wyznaczenie momentu bezwładności
Jc =(53*203/12)+53*20*332+(5*43/12)+5*4*212+(25*33/12)+25*3*17,52+
+(1,5*1533/12)+1,5*153*60,52+(40*43/12)+40*4*1392=					5451610,46	cm4
3.3 Wyznaczenie wskaźników wytrzymałości
	Wbg=(5451610/43)*6,33=			802527,772367442	cm3
	Wstd=5451610/141=			38663,9	cm3
3.4 Wyznaczenie naprężeń
a) obciążenia stałe
	M=	3024,3	kNm =	302432,466875	kNcm
				-0,38	kN/cm2 =	-3,80	MPa
				7,82208899968705	kN/cm2 =	78,2	MPa
b) obciążenia ruchome
	M=	3550,6	kNm =	355060	kNcm
				-0,44	kN/cm2 =	-4,40	MPa
				9,20	kN/cm2 =	92,00	MPa
c) naprężenia całkowite
	
	