Hamulce tarczowe
Każdy użytkownik Fiata 126p wie że hamulce w tym samochodzie dają wiele do życzenia. Standartowe hamulce w Fiacie 126p są hamulcami bębnowymi klasy simplex czyli rozwarcie szczęk następuje poprzez nacisk wywołany przez ciśnienie płynu hamulcowego na JEDEN cylinderek. Są one wystarczające dla samochodu tej klasy. Jednak wraz ze wzrostem naszych chęci i przypływu funduszy możemy udoskonalić nasz samochód w hamulce tarczowe. części które potrzebujemy to:
- tarcze hamulcowe od Poloneza - szt.2
- zaciski przednie od Poloneza ( 1500 ) - szt.2
- jarzma do zacisków wraz z śrubami mocującymi ( klasy 8.8 lub 10.9 )
- komplet klocków hamulcowych

Zdejmujemy hamulce - bęben, piasta. Do zwrotnicy przykręcamy blachę z trzema śrubami. Warto zastosować nakrętki o podwyższonej klasie własności mechanicznych. Na zwrotnicę zakładamy pierścień dystansowy ( grubość 2 do 3 mm ). Pierścień dystansowy wykonujemy we własnym zakresie. Do zwrotnicy przykręcamy blachę o grubości od 6,5 do 8mm. Proponuję zastosować blachę ze stali resorowanej. Grubość blachy może być inna w zależności od stopnia zużycia zwrotnicy. Do wspomnianej blachy z śrubami zakładamy pierścień dystansowy oraz piastę. Przekonanie o dokręceniu wszystkiego na siłę jest mylne bo zlikwidujecie wszystkie luzy. Dokręcić należy tak aby zlikwidować luzy tylko na łożyskach. Kolejnym krokiem to założenie na piastę tarczy oraz blachy dystansowej . Następnie nie zostaje nam nic innego jak założyć zacisk oraz przykręcić przewód hamulcowy. O czynności odpowietrzania nie będę już pisał. Zanim jednak przystąpimy do przeróbki moja uwaga to:
- trzeba mieć felgi 13'' bo felgi 12'' są za małe ( dodatkowy koszt to nowe felgi i opony )
- Spotkałem się z przypadkami że zawieszenie z przodu nie wytrzymało obciążeń hamowania po przeróbce i uległo uszkodzeniu.
- Jeśli nie czujemy się na siłach oddajmy samochód do przeróbki osobie która zna się na rzeczy.