Wymień jakie sygnały są używane podczas manewrów i jak jest osygnalizowana lokomotywa manewrowa

Podczas manewrów lokomotywa manewrowa ma zapalone białe światło z tyłu i przodu od strony maszynisty.

Podczas manewrów wykorzystuje się następujące sygnały.

Sygnały na sygnalizatorach i tarczach manewrowych

S1 - Stój Czerwone światło na sygnalizatorze

Sygnał ten odnosi się do manewrów wtedy jeśli na sygnalizatorze jest tabliczka z literą „m”

Ms1 - Jazda manewrowa zabroniona. Jedno niebieskie światło na tarczy

Ms2 - Jazda manewrowa dozwolona. Jedno matowobiałe światło na tarczy lub sygnalizatorze.

Sygnał podawane ręcznie przez uprawnione osoby. Po lewej sygnał dzienny po prawej nocny)

"Do mnie" Należy jechać w stronę podającego sygnał. Jest to w dzień chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka a w nocy latarką koloru białego poruszana poziomo

„Ode menie” Należy jechać w kierunku od podającego sygnał Podaje się go w dzień chorągiewką sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana pionowo. W nocy latarką koloru białego poruszaną pionowo

Sygnały „do mnie” i „ode mnie” można zastąpić poleceniami przekazywanymi za pomocą urządzeń łączności.

Zwolnić. W dzień chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół a w nocy latarka z białym światłem poruszana powolnym ruchem po łuku do góry i na dół

Stój. Sygnał ten jest identyczny dla manewrów i dla jazd pociągowych. W dzień zataczanie okręgu rozwiniętą chorągiewką, innym przedmiotem lub ręką w nocy to samo tylko że latarką z światłem koloru białego.

Odrzucić. W dzień chorągiewka sygnałowa koloru żółtego lub ręka poruszana dwukrotnie poziomo, a następnie pionowo do góry i szybko na dół w nocy to samo tylko że latarką z światłem koloru białego.

Docisnąć. W dzień kilkakrotne zbliżenie do siebie wyciągniętych poziomo przed siebie rąk.

A w nocy białe światło latarki przerywane w krótkich odstępach czasu skierowane w stronę maszynisty.

---