Wojskowa Akademia Techniczna
Wydział Inżynierii Lądowej i Geodezji
WYBRANE PROBLEMY BADAŃ OPERACYJNYCH
Warszawa 2008
STUDIUM PRZYPADKU
analiza dotyczy awarii mostu na rzece John Day River
rzeczywistą sytuację uproszczono
prawdziwe są podstawowe fakty opisanej sytuacji
dwa przęsła mostu na John Day River w stanie Oregon USA zostały zniszczone podczas powodzi
główną przyczyną był „anormalny” przepływ rzeki.
fundament środkowego filara został podmyty przez niezwykle szybki prąd i dwa przęsła 61 m zawaliły się;
most był zbudowany 1 rok wcześniej i kosztował 10 000 000 zł
ponieważ most miał być zbudowany w zbiorniku utworzonym przez zaporę na John Day River i nie powinien być już narażony na szybkie prądy
dlatego ze względu na łatwiejszą, szybszą i tańszą technologię wykonawca robót zaproponował posadowienie filarów mostu zamiast na podłożu skalnym na zwartym piasku i żwirze
w konsekwencji fundament został zaprojektowany na 1050
przepływ w rzece podczas powodzi wyniósł 1150
.
trzy starsze mosty nie uległy zniszczeniu, chociaż ich filary również były posadowione na podłożu żwirowym
analiza ryzyka przeprowadzona była przed podjęciem decyzji o zmianie sposobu posadowienia filarów mostu
sformułowany problem wyboru decyzji:
: wariant projektowany - posadowienie filara mostu na podłożu skalnym,
: wariant wykonawcy - usytuowanie mostu na zwartym piasku i żwirze.
analiza danych
dane historyczne - zanotowane przepływy w przeszłości
ustalono przepływy o największym prawdopodobieństwie do momentu, gdy fundamenty zostaną zabezpieczone przez wybudowanie zapory;
prawdopodobieństwo oszacowano na podstawie dostępnych zapisów przepływów z przeszłości;
wyznaczono przepływy miarodajne i prawdopodobieństwa ich wystąpienia:
przepływ
,
,
przepływ
,
,
przepływ
,
,
przepływ
,
.
analiza funkcjonowania filarów
prawdopodobieństwo warunkowe poprawnego i niepoprawnego funkcjonowania konstrukcji, gdy wystąpią maksymalne poziomy przepływów;
rozpatrywano dwa przypadki:
funkcjonowanie zadowalające,
funkcjonowanie niezadowalające.
analiza pracy konstrukcji
Funkcjonowanie |
|
|||
|
≤950 |
≤1050 |
≤1150 |
≥1250 |
Konstrukcja projektowana
|
||||
Zadowalające |
0,999 |
0,99 |
0,98 |
0,9 |
Niezadowalające |
0,001 |
0,01 |
0,02 |
0,1 |
Konstrukcja wykonana |
||||
Zadowalające |
0,99 |
0,9 |
0,5 |
0,2 |
Niezadowalające |
0,01 |
0,1 |
0,5 |
0,8 |
koszt odbudowy został oszacowany na 3 000 000 zł;
oszczędność w kosztach budowy związaną z proponowaną zmianą posadowienia filarów oszacowano na 1 000 000 zł;
koszt netto zniszczenia konstrukcji wykonanej zgodnie z sugestią wykonawcy:
3 000 000 - 1000 000 = 2 000 000 zł;
kryterium:
maksymalizacja spodziewanej korzyści ludności Oregonu
ściśle chodzi tu o stratę - dodatkowe nakłady inwestycyjne w przypadku, gdy konstrukcja ulegnie zniszczeniu
dane i warunki decyzyjne wyboru konstrukcji filarów mostowych;
dendryt decyzji:
przedstawiona sytuacja jest często spotykana w praktyce inżynierskiej przy podejmowaniu decyzji;
wskazuje, że często konieczna jest powtórna analiza i zmiana projektu;
dodatkowe informacje mogą być pozyskiwane już podczas budowy;
3