Lekcja 3

Temat: Ogólny układ konstrukcyjny pojazdu (układy funkcjonalne i zespoły konstrukcyjne)

Każdy pojazd samochodowy, niezależnie od przeznaczenia i konstrukcji, składa się z następujących zespołów:

1. Silnika

2. Podwozia.

3. Nadwozia.

W skład nadwozia wchodzi przedział: osobowy, silnikowy, napędowy i ładunkowy.

W skład podwozia wchodzą układy konstrukcyjne:

1. Układ napędowy

Klasyczny układ napędowy składa się ze sprzęgła, skrzyni biegów, przegubowego wału napędowego, przekładni głównej, mechanizmu różnicowego, półosi i piast kół.

2. Układ nośny i jezdny samochodu składa się z ramy lub konstrukcji samonośnej nadwozia, zawieszenia przedniego i tylnego oraz kół jezdnych.

Zawieszenie składa się z elementów wodzących, sprężystych i amortyzujących.

3. Mechanizmy prowadzenia to układ kierowniczy i hamulcowy.

1. Układ kierowniczy składa się z mechanizmu kierowniczego i mechanizmu zwrotniczego.

• mechanizm kierowniczy składa się z koła kierownicy, kolumny kierowniczej, przekładni kierowniczej,

• mechanizm zwrotniczy składa się z drążków poprzecznych, ramion zwrotnic
  i zwrotnic.

b) Układ hamulcowy składa się z hamulców oraz mechanizmu uruchamiającego hamulce.

• hamulce mogą być tarczowe lub szczękowo - bębnowe, umieszczone są przy kołach pojazdu.

• mechanizm uruchamiający hamulce może być: mechaniczny, hydrauliczny, pneumatyczny.

Układy funkcjonalne składają się z zespołów, podzespołów, elementów, par kinematycznych tworzą układy konstrukcyjne.

Zespół - zorganizowany (uporządkowany w zdeterminowany sposób) zbiór elementów składowych stanowiących gotowy wyrób np. sprzęgło, skrzynia biegów, zawieszenie, amortyzator, hamulec tarczowy itd.

Podzespół - zespół drugiego rzędu stanowiący podzielną lub niepodzielną część tego zespołu np. tarcza sprzęgła, docisk sprzęgła (podzielne części zespołu - sprzęgła tarczowego ciernego), tarcza hamulca - część niepodzielna, zacisk hamulca - część podzielna (hamulca tarczowego) itd.

Element - niepodzielna część zespołu lub podzespołu np. wałek sprzęgłowy skrzyni biegów, koło zębate, tłok zacisku hamulca itd.

Para kinematyczna - połączenie ruchowe dwóch członów (elementów) np. śruba i nakrętka, przegub kulowy i drążek poprzeczny układu kierowniczego itd.

Zespołom, elementom, układom konstrukcyjnym samochodu stawia się określone wymagania takie jak:

• niezawodność; właściwość zespołu, elementu, układu konstrukcyjnego polegająca na jego zdolności do spełniania wyznaczonych funkcji w przedziale zadanego poziomu obciążeń i narażeń w określonym czasie i określonych warunkach eksploatacji.

_ trwałość; właściwość zespołu, elementu, układu konstrukcyjnego polegająca na zachowaniu zdolności do wykonywania określonych funkcji, w ciągu określonego czasu, w określonych warunkach eksploatacji bez wymuszonych postojów aż do osiągnięcia stanu granicznego.

1

POD.NAD-TS-3

---