GŁÓWNE ZASADY EKOJAZDY

- zasady wytypowane jako najprostsze do wprowadzenia i przynoszące najlepsze rezultaty 

Warto pamiętać, że:

Każdy może oszczędzać - bez względu na to jakie masz auto zawsze możesz jeździć oszczędnie i ekologicznie.

ZASADA 1 – DELIKATNIEJ Z GAZEM

1. RUSZANIE – unikaj tzw. „palenia gumy" ruszając na światłach lub włączając się do ruchu np. z drogi podporządkowanej. Kilka sekund jazdy na wysokich obrotach może powodować taką samą emisję CO2 jak kilka kilkanaście minut ekologicznej jazdy.

Pamiętaj! Bieg pierwszy służy tylko do ruszania – rozpędzenia auta do 10 km/h na odcinku ok. 3m.

2. PRZYSPIESZANIE – pedałem gazu należy operować delikatnie, bez nagłego wciskania do samej podłogi. . Przyspieszaj z wciśnięciem pedału na ¾. W ten sposób przyspieszenie realizowane będzie dynamicznie.

Pamiętaj! Dodatkowo kontroluj czy znajdujesz się w zakresie optymalnej pracy silnika, aby spalanie było jak najmniejsze.

3. KOMPUTER POKŁADOWY – W trakcie rozpędzania auta możemy dodatkowo kontrolować chwilowe spalanie auta za pomocą wskazań komputera pokładowego. Obserwując jego wskazania przy testowaniu różnych stylów jazdy i zachowań kierowcy szybko zorientujesz się ile paliwa traci się  ruszając z piskiem opon i za chwilę hamując na kolejnych światłach. Dodatkowo narzędzie to pozwoli Ci znaleźć optymalny moment na zmianę biegu na wyższy. Komputer pokładowy pozwala także kontrolować średnie spalanie na dystansie 100 km. Możesz także sprawdzić ile kilometrów przejechałeś na jednym baku paliwa.

ZASADA 2 – JEDŹ NA MOŻLIWIE  NAJWYŻSZYM BIEGU  

1. 50 km/h NA „PIĄTCE"? TAK! Jest to optymalna prędkość aby rozpocząć oszczędzanie i rozpędzać auto przy najniższym spalaniu.

Pamiętaj! Auto pali najwięcej na niskich biegach, przechodząc dynamicznie lecz płynnie na coraz wyższy bieg ograniczamy spalanie.

2. CO NA TO SILNIK? Postęp technologiczny w budowie samochodów sprawił, że technologia produkcji silników uległa zmianie na przestrzeni lat. Zastosowanie nowoczesnych materiałów, znaczne zmiany konstrukcyjne, a także dużo lepsze paliwa i oleje sprawiają, że obecnie jazda na wysokich biegach jest „zdrowsza" dla silnika. Pracuje on w takich warunkach najoszczędniej – gdy jest mocno obciążony i zmuszony do efektywnego wykorzystywania skromnej dawki paliwa. Nie ma obawy o uszkodzenie silnika w takich warunkach.

3. WYMIERNE KORZYŚCI – Nasz silnik na tym nie ucierpi a już na pewno nasz portfel na stacji benzynowej. Dodatkowo wydłużamy żywotność wielu elementów naszego auta, jak np. sprzęgła czy skrzyni biegów. Elementy przeniesienia napędu są narażone na szybkie zużywanie w cyklu miejskim, gdy kierowcy jeżdżą „gaz-hamulec", czyli mało płynnie i na niskich biegach.

ZASADA 3 – HAMUJ SILNIKIEM

1. DLACZEGO HAMUJEMY SILNIKIEM? Hamowanie silnikiem to skuteczna metoda wytracania prędkości poprzez zdjęcie nogi z gazu i stopniową redukcją biegów. Zdejmując nogę z gazu odcinamy dopływ paliwa do silnika, więc jedziemy prawie „ZA DARMO". Podczas takiego manewru wtryskiwacze paliwa nie pracują, w przeciwieństwie do hamowania hamulcem.

2. Możesz kontrolować prędkość auta wrzucając coraz niższy bieg, wtedy szybciej zredukujesz prędkość. Silnik zaczyna zużywać paliwo dopiero wtedy, gdy obroty spadną poniżej 1000 obr./min, więc gdy osiągniemy ok. 1200 obr/min należy zredukować bieg na niższy, aby obroty się zwiększyły. KIEDY HAMUJEMY SILNIKIEM? Zachowując odpowiedni odstęp od auta jadącego przed nami możemy hamować silnikiem z powodzeniem także w mieście na przykład dojeżdżając do świateł. Duże korzyści uzyskujemy w terenie górzystym na stromych zjazdach. Jadąc w dół kontrolujemy silnikiem prędkość auta, nie pozwalając nadmiernie się rozpędzić (można oczywiście używać hamulca, byle samochód zjeżdżał z włączonym biegiem i bez użycia pedału gazu).

Pamiętaj! Jazda na luzie ze stromej góry może okazać się niebezpieczna z powodu braku skutecznego hamowania.

ZASADA 4 – REGULARNIE KONTROLUJ CIEŚNIENIE W OPONACH

1. JAK CZĘSTO SPRAWDZASZ CIŚNIENIE W OPONACH? Odpowiednie ciśnienie w oponach ma bardzo duże znaczenie na zużycie paliwa w naszym aucie. Na zwiększone spalanie wpływ ma także: bieżnik, szerokość opon, dopasowanie opon do warunków atmosferycznych. Ciśnienie powinno się kontrolować raz na 2 tygodnie. Jednak przed planowaną dłuższą podróżą eksperci zalecają sprawdzanie ciśnienia nawet raz na tydzień. Należy także pamiętać o oponie koła zapasowego! Pomiaru dokonujemy zawsze na zimnym kole, gdyż podczas jazdy koło, a wraz z nim powietrze w oponie nagrzewa się, a co za tym idzie ciśnienie w oponie rośnie.

Pamiętaj! Opory toczenia odpowiadają za 20% spalania!

2. CO SIĘ DZIEJE GDY CIŚNIENIE W OPONACH JEST ZA NISKIE LUB ZA WYSOKIE? Ciśnienie za niskie powoduje, że opony eksploatowane przez dłuższy czas wykazują znaczne zużycie bieżnika po obu zewnętrznych stronach czoła. Występuje wtedy często na ścianie bocznej opony  charakterystyczny ciemniejszy pas na całym obwodzie. Przyczyną jego powstania jest przegrzanie nadmiernie uginającego się elementu opony. Opony eksploatowane przez dłuższy czas ze zbyt wysokim ciśnieniem wykazują większe zużycie bieżnika w jego środkowej części czoła. Opona taka nie spełnia optymalnie swoich funkcji amortyzacyjnych, co obniża komfort jazdy i powoduje większe zużycie elementów zawieszenia samochodu.

3. GDZIE KONTROLOWAĆ CIŚNIENIE? Praktycznie na każdej stacji benzynowej znajduje się kompresor z miernikiem ciśnienia w oponach.

ZASADA 5 – UNIKAJ JAZDY POWYŻEJ 120 KM/H

1. SAMOCHÓD OSOBOWY TO NIE SAMOLOT – Jak już wspominaliśmy wcześniej aerodynamika aut osobowych, powoduje, że powyżej prędkości 120 km/h opory ruchu rosną wykładniczo. Powstaje ogromna siła działająca przeciwnie do kierunku jazdy i spalanie gwałtownie wzrasta.

2. NIEBEZPIECZNA PRĘDKOŚĆ – 120 km/h i więcej to niebezpieczna prędkość. Zderzenie przy takiej prędkości kończy się w większości przypadków śmiercią. Samochody, choćby były wyposażone w najnowocześniejsze systemy zabezpieczeń, zestawy poduszek powietrznych itp., nie są na tyle bezpieczne, aby chronić kierowcę i pasażerów przy takiej prędkości.

 ZASADA 6 – MYŚL ZA KIEROWNICĄ, CZYLI PŁYNNA JAZDA

1. CO NALEŻY ROBIĆ ABY PŁYNNIE JEŹDZIĆ? Płynna jazda jest kluczem do oszczędzania paliwa. Aby móc ją realizować musisz wyrobić w swoim stylu jazdy kilka nawyków:

• Zachowanie odpowiedniej odległości między autem jadącym przed nami – umożliwia spokojną reakcję na rożne okoliczności na drodze. Możemy np. spokojnie wyhamować silnikiem dojeżdżając do świateł i ruszyć bez zatrzymywania się;

• Przewidywanie sytuacji na drodze – widząc z daleka czerwone światło, zamiast trzymać nogę na gazie i później ostro hamować, zdejmij wcześniej nogę z gazu i wyhamuj silnikiem.

 ZASADA 7 – WYŁĄCZAJ SILNIK JEŚLI POSTÓJ TRWA DŁUŻEJ NIŻ 30 s.

1. NIEPOTRZEBNE MARNOWANIE PALIWA – warto pamiętać o tym, aby podczas postoju trwającego dłużej niż 30s. wyłączać silnik. W przeciwnym razie niepotrzebnie spalane jest paliwo.

2. KIEDY STOSOWAĆ TĘ ZASADĘ? Na pewno nie polecamy wyłączania silnika na każdych światłach, gdyż bardzo często może wywołać to potrzebę szybkiego uruchomienia auta i ruszania z piskiem opon. Warto tu jednak wspomnieć, że w niektórych autach istnieje już system START/STOP , który automatycznie wyłącza silnik na postoju – nawet na światłach. Silnik w pojeździe powinno się wyłączać w takich sytuacjach kiedy np. czekamy na pasażerów (najczęściej trwa to dłużej niż 30 s.), rogatki przy torach właśnie się zamknęły, w przypadku ruchu wahadłowego, itp.

 ZASADA 8 – KONTROLUJ STAN TECHNICZNY I ZUŻYCIE ENERGII

1. DBAJ O SAMOCHÓD – Regularnie serwisuj samochód. Oprócz kwestii bezpieczeństwa pozwoli Ci to zaoszczędzić kilka złotych na stacji benzynowej. Gruntowny przegląd wyeliminuje niepotrzebne straty  - blokujące się hamulce, wypalone świece zapłonowe, źle ustawioną zbieżność kół. Warto także zadbać o silnik – okresowe przeglądy, regularną wymianę oleju, filtra powietrza, itp.

2. TWOJE AUTO SPALA WIĘCEJ NIŻ ZWYKLE? Należy w pierwszej kolejności przyjrzeć się w jakim stanie są elementy odpowiedzialne za skład mieszanki paliwowo-powietrznej: sonda lambda (czujnik mierzący zawartość tlenu w spalinach) i przepływomierz (służący do pomiaru objętości lub masy materii poruszającej się przez daną powierzchnię prostopadłą do kierunku przepływu), które, gdy działają wadliwie, powodują wzrost spalania.

 ZASADA 9 – UŻYTKOWANIE SAMOCHODU

1. ZAGLADAJ DO BAGAZNIKA – gdyż waga auta ma duży wpływ na spalanie, dlatego też od czasu do czasu warto sprawdzić, czy nie wozimy ze sobą sporo zbędnych rzeczy.

2. ODBIORNIKI ENERGII – umiejętnie zarządzaj zużyciem energii w aucie. Wyłączaj zbędne odbiorniki energii, jak np. nieużywana nawigacja czy ładowarka.

3. KLIMATYZACJA – staraj się umiejętnie korzystać z klimatyzacji. Gdy jedziesz wolno (do 50 km/h) w ciepły dzień korzystniej jest otworzyć okna. Jednak gdy jedziesz znacznie szybciej, bardziej ekonomicznie będzie zamknąć okna  i włączyć klimatyzację (opór aerodynamiczny). Jeśli to możliwe w słoneczne dni staraj się parkować samochód w miejscu zacienionym lub garażu.