Rolewski Damian

L13

Temat: WIELOKRYTERIALNA ANALIZA WYBORU OPTYMALNEGO PRZEBIEGU TORU WODNEGO NA ZALEWIE SZCZECIŃSKIM

Celem bloku jest zapoznanie studentów z kryteriami, które mogą być brane pod uwagę przy realizacji projektów SIP, oraz wybór kryteriów niezbędnych do realizacji niniejszego projektu.

Wybierając optymalny wariant toru wodnego należy brać pod uwagę następujące kryteria:

1. minimalna głębokość toru wodnego to 3.0 m,

2. szerokość toru to 100 m,

3. długość toru powinna być jak najmniejsza,

4. minimalna odległość od brzegu to 50 m,

5. minimalna odległość od niebezpieczeństw nawigacyjnych to 500 m,

6. rodzaj dna (w przypadku konieczności pogłębiania).

Zrzut ekranu prezentujący opracowaną mapę (warstwa linii brzegowej, sondaży, rodzaju dna i niebezpieczeństw nawigacyjnych).

Zrzut ekranu prezentujący dwa tory wodne

Zrzut ekranu prezentujący tabelę atrybutów ze zróżnicowanymi współczynnikami dla rodzaju dna.

Zrzut ekranu prezentujący sumaryczne koszty pogłębienia opracowanego toru wodnego.

Tabela 6. Łączne koszty budowy poszczególnych wariantów toru wodnego.

Wariant	Kryteria 1 i 6 (pogłębienie)	Kryterium 3 (długość)	Kryterium 5 (wraki)	Koszty [jedn. umowne]
1	2714952,6	5228922	20000	7963874,6
2	2743959,4	5275186	0	8019145,4
3	2574026,3	5246685	0	7820711,3
4	289093970001,2	5149396	10000	289099129397,2
Tor Wolin-Nowe Warpno	165020537062,60001	37077,069178	0	165020537062,60001

PODSUMOWANIE

Tor wodny Wolin-Nowe Warpno jest w wykonaniu droższy od przykładowych torów 1, 2, oraz 3 jednak tańszy od toru numer 4. Spowodowane jest to głównie faktem, że spora część toru wodnego numer 4 wymaga pogłębiania dna kamiennego. Mimo tego, że Tor Wolin-Nowe Warpno ma niewiele większą długość to spora jego część nie wymaga pogłębiania.