Opracował Paweł Adamowicz, 2009; wszelkie prawa zastrzeżone
S
y
g
n
a
liz
a
to
r 5
-k
o
m
o
ro
w
y
P
K
P
, s
k
a
la
1
:4
5
(
0
)
1
1
1
1
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3a*
3a*
3a*
3a*
3b
3b
3b
3b
3c
3c
3c
3c
3d
3d
3d
3d
3e
3e
3e
3e
2c
2c
2c
2c
części
alternatywne
części
alternatywne
części
alternatywne
części
alternatywne
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2a
2a
2a
2a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1
1
1
1
2
b
2
b
2
b
2
b
2c
2c
2c
2c
2a
2a
2a
2a
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
Opracował Paweł Adamowicz, 2009; wszelkie prawa zastrzeżone
Sygnalizator 4-komorowy PKP, skala 1:45 (0)
3
3
3
3
3
3
3
3
3b
3b
3b
3b
3c
3c
3c
3c
3d
3d
3d
3d
3e
3e
3e
3e
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
1
1
1
1
2
2
2
2
3a*
3a*
3a*
3a*
2c
2c
2c
2c
części
alter-
natywne
części
alter-
natywne
części
alter-
natywne
części
alter-
natywne
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2a
2a
2a
2a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1
1
1
1
2
b
2
b
2
b
2
b
2c
2c
2c
2c
2a
2a
2a
2a
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
Opracował Paweł Adamowicz, 2009; wszelkie prawa zastrzeżone
Sygnalizator 3-komorowy PKP, skala 1:45 (0)
1
1
1
1
2
2
2
2
3a*
3a*
3a*
3a*
2c
2c
2c
2c
części alternatywne
części alternatywne
części alternatywne
części alternatywne
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2a
2a
2a
2a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
3
3
3
3
3
3
3
3
3b
3b
3b
3b
3c
3c
3c
3c
3d
3d
3d
3d
3e
3e
3e
3e
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
m
a
s
z
t
z
w
y
s
ię
g
ie
m
1
1
1
1
2
b
2
b
2
b
2
b
2c
2c
2c
2c
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2a
2a
2a
2a
Opracował Paweł Adamowicz, 2009; wszelkie prawa zastrzeżone
Sygnalizator 2-komorowy PKP, skala 1:45 (0)
1
1
1
1
2
2
2
2
3a*
3a*
3a*
3a*
2c
2c
2c
2c
części alternatywne
części alternatywne
części alternatywne
części alternatywne
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2a
2a
2a
2a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
3
3
3
3
3
3
3
3
3b
3b
3b
3b
3c
3c
3c
3c
3d
3d
3d
3d
3e
3e
3e
3e
maszt z
wysięgiem
maszt z
wysięgiem
maszt z
wysięgiem
maszt z
wysięgiem
1
1
1
1
2
b
2
b
2
b
2
b
2c
2c
2c
2c
2
b
2
b
2
b
2
b
2a
2a
2a
2a
Opracował Paweł Adamowicz, 2009; wszelkie prawa zastrzeżone
Sygnalizator 1-komorowy PKP, skala 1:45 (0)
1
1
1
1
2
2
2
2
3a*
3a*
3a*
3a*
2c
2c
2c
2c
części alternatywne
części alternatywne
części alternatywne
części alternatywne
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2a
2a
2a
2a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
3
3
3
3
3
3
3
3
3b
3b
3b
3b
3c
3c
3c
3c
3d
3d
3d
3d
3e
3e
3e
3e
maszt z
wysięgiem
maszt z
wysięgiem
maszt z
wysięgiem
maszt z
wysięgiem
1
1
1
1
2
b
2
b
2
b
2
b
2c
2c
2c
2c
2a
2a
2a
2a
1
1
1
1
2L
2L
2L
2L
2P
2P
2P
2P
3a*
3a*
3a*
3a*
2c
2c
2c
2c
c
z
ę
ś
c
i
a
lt
e
rn
a
ty
w
n
e
c
z
ę
ś
c
i
a
lt
e
rn
a
ty
w
n
e
c
z
ę
ś
c
i
a
lt
e
rn
a
ty
w
n
e
c
z
ę
ś
c
i
a
lt
e
rn
a
ty
w
n
e
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2b
2a
2a
2a
2a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
1a
3
3
3
3
3b
3b
3b
3b
3c
3c
3c
3c
Opracował Paweł Adamowicz, 2009; wszelkie prawa zastrzeżone
Tarcza przejazdowa PKP, skala 1:45 (0)
3d
3d
3d
3d
1
1
1
1
1
1
1
1
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2c
2c
2c
2c
2c
2c
2c
2c
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2
b
2a
2a
2a
2a
3
3
3
3d
3c
3c
3b
3b
3e
3d
1a
1a
1a
1
1
2c
2c
2c
2a
2a
2a
2b
2b
2b
wz.I
wz.I
wz.I
wz.II
wz.IIa
wz.IIa
2
2L
2P
2
alterna-
tywnie 1a
alterna-
tywnie 1a
wersja bez
wysięgu
wersja z
wysięgiem
tarcza przejazdowa
(pokazano tarczę prawą, aby wykonać
lewą należy wszystkie elementy
zamocować w lustrzanym odbiciu
wykorzystując odpowiednią wersję cz.1 )
alterna-
tywnie 1
alterna-
tywnie 1a
alterna-
tywnie 2b
alterna-
tywnie 2b
alterna-
tywnie 2b
3a
3a
3a
Opracował Paweł Adamowicz, 2009; wszelkie prawa zastrzeżone
w
z
.I
I
(s
y
g
.
5
-k
o
m
.)
wz.Ia
(dla sygnalizatorów
z wysięgiem)
wz.I
(dla sygnalizatorów
bez wysięgu)
układy świateł
wszystkie wzory
wykonać z drutu 0.5mm
syg. 5-kom.
syg. 4-kom.
syg. 1,2-kom.
syg. 3-kom.,
tarcza przej.
w
z
.I
I
(s
y
g
.
2
-k
o
m
.)
w
z
.I
I
(s
y
g
.
1
-k
o
m
.)
w
z
.I
I
(s
y
g
.
4
-k
o
m
.)
w
z
.I
I
(s
y
g
.
3
-k
o
m
.;
ta
rc
z
e
p
rz
e
ja
z
d
.)