Politechnika Wrocławska

Wydział Budownictwa Lądow

ego i Wodnego

Instytut Geotechniki i Hydrotechniki

Ćwiczenie projektowe nr 1

TEMAT: Analiza geologiczna przekroju geologicznego

na podstawie mapy.

Sprawdzający:

Opracowanie:

Dr inż. Ewa Koszela – Marek

Olga Pawłowicz

Śr 17

05

Wrocław, 10.04.2013

Spis treści

1. Cel i zakres ćwiczenia
2. Morfologia terenu

3. Hydrografia terenu
4. Budowa geologiczna terenu

4.1. Rodzaje podłoża skalnego
4.2. Miąższości warstw skalnych

4.3. Struktury geologiczne
4.4. Następstwo zjawisk geologicznych

5. Ocena geologiczno – inżynierska terenu

Spis załączników

1. Mapa geologiczna terenu (Mapa nr 1, skala 1:10 000)
2. Przekrój geologiczny terenu skala 1:10 000

Bibliografia

1. J. Koszela, T. Teisseyre Geologia inżynierska Wrocław, 1991

2

1. Cel i zakres ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest poznanie budowy geologicznej terenu. W ramach ćwiczenia wykonano na

podstawie mapy przekrój geologiczny, a następnie na ich podstawie dokonano analizy
geologiczno – inżynierskiej terenu, pod kątem budowy autostrady.

2. Morfologia terenu

Długość przekroju badanego terenu wynosi 2580m. Przekrój poprowadzony został z północnego
zachodu na południowy wschód. Wysokość terenu waha się w granicach od 920 m n. p. m. do 1140

m n. p. m. Jest to teren górski. Na północno – zachodniej części terenu występuje łagodne
pochylenie terenu (5,7° (10%)), które następnie przeradza się we wgłębienie terenu o stromych

zboczach (21° (38%) oraz 27° (51%)). Następnie wgłębienie przechodzi w pagórkowate wzniesienie
i występuje tu maksymalna różnica wysokości terenu 220m.

3. Hydrografia terenu

Na terenie wyznaczonym linią przekrojową znajdują się 2 potoki (jeden o kierunku południowym
i źródle na wysokości ok. 1015 m n. p. m., drugi o kierunku północno – wschodnim i źródle

na wysokości ok. 1020 m n. p. m.) W odległości ok 80 m znajduje się trzeci potok. Jego bieg może
zbliżyć się do planowanej drogi poza obejmowanym przez mapę obszarem.

4. Budowa geologiczna terenu

4.1. Rodzaje podłoża skalnego

Oznaczenie

podłoża

Pochodzenie

podłoża

Skały podłoża

Wiek skał

[mln lat]

A

Kambr

mułowce

570

B

Ordowik

iłowce

510

C

Sylur

łupki ilaste, piaskowce

440

D

Dewon

zlepieńce

380

E

Karbon

mułowce, węgiel kamienny

320

K

Kreda

wapienie

140

4.2. Miąższości warstw skalnych

Warstwa

Miąższość pozorna

Miąższość rzeczywista

A

nie można ustalić

nie można ustalić

B

130 m

120 m

C

do Uskoku 1

40 m

35 m

lewe skrzydło antykliny

50 m

50 m

prawe skrzydło antykliny

25 m

20 m

D

145 m

140 m

E

nie można ustalić

nie można ustalić

K

nie występuje w przekroju nie występuje w przekroju

3

4.3. Struktury geologiczne

Skały osadzone są w formie warstw sfałdowanych rozciętych dwoma uskokami (w odległościach

530 m i 2440 m od początku przekroju: punktu A). W I części przekroju (do uskoku 1) warstwy
uformowane są w monoklinę o nachyleniu 12,8° . W części II warstwy tworzą antylkinę, której

lewe skrzydło pochylone jest pod kątem 14°, a prawe 14,7°. Za kolejnym uskokiem znajduje się
nieprzykryta, najmłodsza warstwa A.

W wyniku erozji powierzchnia monokliny została wyrównana. Na powierzchni antylkiny widać

erozyjną działalność wody, która wyżłobiła stosunkowo duże wgłębienie. Warstwy gruntu
pochodzącego z syluru, dewonu i karbonu uległy erozji i pozostały tylko w niektórych miejscach.

Za powstałą górką widać także ubytek warstwy skał ordowiku, powstały najprawdopodobniej na
skutek erozyjnego działania znajdującego się w pobliżu źródła wody.

4.4.

Następstwo zjawisk geologicznych

◦

Wypchnięcie warstw (formowanie antykliny) nastąpiło przed powstaniem uskoków, widać
prawie równoległe zapadnięcie się części środkowej.

◦

Uskok 1 powstał po karbonie, (doszło do przesunięcia wszystkich warstw aż do warstwy E,

która nie przykrywa powierzchni po drugiej stronie uskoku)

◦

Uskok 2 powstał po dewonie

5. Ocena geologiczno – inżynierska terenu

Powierzchnię terenu pokrywają głównie skały osadowe: zlepieńce i iłowce, a więc skały o małej
wytrzymałości na obciążenia. Występują też łupki, które mają różną wytrzymałość w kierunku prostopadłym

i równoległym. Może zaistnieć konieczność wzmocnienia gruntu np. przez palowanie.

Na obszarze występuje duży poziom wód gruntowych, o czym świadczy duża ilość cieków wodnych. Jeden
z potoków ma ogromne możliwości erozyjne, co stanowi poważne zagrożenie dla planowanej drogi.

Powierzchnia terenu jest dość mocno zróżnicowana, występują dość strome zbocza i stoki. Dodatkowo na

trasie planowanej drogi znajdują się 2 cieki wodne, jeden w dużym obniżeniu terenu. Sugerowane
wyrównanie terenu połączone z przeprawą nad potokiem. W pobliżu planowanej autostrady znajduje się

także potok o biegu zbliżonym do równoległego. Należy rozważyć przesunięcie planowanej drogi lub biegu
rzeki.

Ogólnie teren należy ocenić jako mało nadający się pod daną inwestycję. Jednakże, biorąc pod uwagę istotę

planowanej inwestycji, sugeruje się przesunięcie trasy autostrady tak, by ominęła znajdujące się
w południowo – wschodniej części potoki. Inwestycja może wymagać zwiększenia kosztów ze względu na

wzmocnienie gruntu oraz wyrównanie powierzchni.

4