3

42

3

43

WENTYLACJA

1. Nawiewy odmrażania lub

osuszania szyby przedniej.

2. Nawiewy odmrażania lub

osuszania szyb bocznych.

3. Nawiewy boczne.

4. Nawiewy środkowe.

5. Wylot powietrza na nogi

pasażerów przednich siedzeń.

6. Wylot powietrza na nogi

pasażerów tylnych siedzeń.

7. Czujnik temperatury.

Porady dotyczące użytkowania

Jeżeli po dłuższym postoju na słoń-

cu, temperatura wewnątrz jest bar-

dzo wysoka, należy przez chwilę

przewietrzyć wnętrze.

Aby uzyskać w pełni skuteczne

rozprowadzanie powietrza, należy

pamiętać by nie zasłaniać wlotu po-

wietrza z zewnątrz, wlotów powietrza

do wnętrza pojazdu oraz wylotów

usytuowanych we wnękach nóg kie-

rowcy i pasażera.

W niektórych, wyjątkowych warun-

kach użytkowania (holowanie przy-

czepy z maksymalnym ładunkiem na

dużym wzniesieniu w wysokiej tem-

peraturze) wyłączenie klimatyzacji

pozwoli na odciążenie silnika i prze-

znaczenie większej mocy na holowa-

nie przyczepy.

Prosimy dbać o dobry stan fi ltra ka-

biny, umiszczonego pod przednią

szybą w komorze silnika. Należy

okresowo wymieniać wkłady fi ltrujące

(patrz rozdział "Weryfi kacje - punkt

Kontrole"). W szczególnych warun-

kach, wymieniać dwa razy częściej.

Zaleca się zastosowanie kombino-

wanego fi ltra kabiny.

Specjalny dodatkowy aktywny fi ltr

przyczynia się do oczyszczania wydy-

chanego przez pasażerów powietrza

oraz do czystości kabiny (zmniejsze-

nie objawów alergicznych, niemiłego

zapachu i tłustych plam).

Aby utrzymać system klimatyzacji w

doskonałej kondycji, należy urucha-

miać go na 5 do 10 minut raz lub dwa

razy w miesiącu.

Woda powstająca w wyniku konden-

sacji powoduje podczas postoju, po-

wstawanie pod samochodem kałuży

wody.

Jeżeli wystąpił zanik funkcji chłodze-

nia klimatyzacji, to należy wyłączyć

system i skontaktować się z ASO

SIECI PEUGEOT .

Nie zakrywać czujnika temperatury

7 ,

służy on do regulacji klimatyzacji.

System klimatyzacji nie za-

wiera chloru i nie stwarza

zagrożenia dla powłoki ozo-

nowej.