Silniki asynchroniczny klatkowy z przemiennikiem częstotliwo

background image

W Y Ż S Z A

L A BO R A T O R I U M

MIERNICTWA I MASZYN ELEKTRYCZNYCH


Nazwisko i imię

S Z K O Ł A

M O R S K A

w S Z C Z E C I N I E

WYDZIAŁ

MECHANICZNY

Nr ćw.



9

Temat ćwiczenia

Silnik asynchroniczny klatkowy

z

przetwornicą częstotliwości



Paweł Cap



Rok akad. 1999/00

Data wyk. ćwicz.

05.06.2000

Data odd. spr.

12.06.2000

Ocena

Podpis wykł.

Rok studiów II MCa
Zespół nr 1



1. Schemat układu pomiarowego.


R

obc

n

M

3~

GT

1/min

I

0

A

V

U

0

A

1

B

2

F

1

I

f

A

G

F

2

Przemiennik

cz

ę

stotliwo

ś

ci

AMT-4

N

L

3

L

2

L

1

W

Nm

M

w

U

p

V

A

V

W

A

I

p

+

-

Regulacja

Start / stop

Rewers

Przetwornik

momentu

Hz

f









background image

2. Obliczenia.
Na podstawie poniższych wzorów obliczyć:

Moc dostarczoną z sieci

r

f

P

P

=

3

3

Moc na wale silnika

55

,

9

n

M

P

w

w

=

Sprawność układu silnik- przemiennik częstotliwości

f

w

P

P

3

=

η

Współczynnik mocy układu silnik- przemiennik częstotliwości

R

R

R

I

U

P

=

φ

cos

Tabela pomiarowa:

f

U

R

I

R

P

R

n

M

U

P

I

P

P

3f

P

W

η

cos

φ

U

P

/f

Hz

V

A

W

min

-1

Nm

V

A

W

W

-

-

-

50

225

1,2

100

1494

0,8

360

2,2

300

125

0,42

0,37

7,2

50

225

2

160

1484

2

360

2,3

480

311

0,65

0,36

7,2

50

225

2,6

280

1470

4

360

2,5

840

616

0,73

0,48

7,2

50

225

4,2

460

1449

6

360

3

1380

910

0,66

0,49

7,2

35

225

1

90

1042

1

255

2,2

270

109

0,40

0,40

7,3

35

225

1,4

140

1034

2

255

2,2

420

217

0,52

0,44

7,3

35

225

2,2

200

1019

4

255

2,4

600

427

0,71

0,40

7,3

35

225

3,1

310

1000

6

250

2,9

930

628

0,68

0,44

7,1

50

225

3,1

350

1461

5

350

2,7

1050

765

0,73

0,50

7,0

40

225

2,6

280

1160

5

290

2,6

840

607

0,72

0,48

7,3

30

225

2,4

230

855

5

220

2,6

690

448

0,65

0,43

7,3

20

225

1,6

160

706

5

180

2,5

480

370

0,77

0,44

9,0


Uzyskane charakterystyki:

n=f(M)

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

0

1

2

3

4

5

6

7

M [Nm]

n

[

m

in

-1

]

50 Hz

35 Hz

background image

η

=f(P

W

)

0,00

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

0,60

0,70

0,80

0

200

400

600

800

1000

P

W

[W]

η

50 Hz

35 Hz





cos

φ

=f(P

W

)

0,00

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

0,60

0

200

400

600

800

1000

P

W

[W]

c

o

s

φ

50 Hz

35 Hz

background image

M=const

0

10

20

30

40

50

60

0

50

100

150

200

250

300

350

400

U

P

[V]

f

[H

z

]


3. Wnioski

Przemiennik częstotliwości pozwala na „miękki rozruch” silnika poprzez obniżenie
częstotliwości, które jest uzyskane w wyniku zastosowania układu energoelektronicznego.
Podczas rozruchu na niższej częstotliwości następuje spadek prądu rozruchowego w wyniku
czego silnik startuje bez charakterystycznego uderzenia jak w przypadku konwencjonalnego
rozruchu (bezpośrednie włączenie do sieci).


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Silniki asynchroniczny klatkowy z przemiennikiem częstotliwo, Akademia Morska -materiały mechaniczne
Silniki asynchroniczny klatko z przemi częstot, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega
Silnik asynchr klatkowy z przetwornicą częstotliwości
Sterowanie czestotliwosciowe silnikow asynchronicznych klatkowych[1](1)
Silniki asynchroniczny klatkowy z autotransformatorm, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła
Badanie jednofazowego silnika asynchronicznego klatkowego(1), SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw
Rozruch silnika asynchronicznego klatkowego, Sprawka, silniki
Badanie rozruchu silnika asynchronicznego klatkowego
Badanie trójfazowego silnika asynchronicznego klatkowego
Badanie silnika asynchronicznego klatkowego, Studia II rok, Studia, PD materialy donauki, PD mater
Badanie trójfazowego silnika asynchronicznego klatkowego(1), SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw
Badanie jednofazowego silnika asynchronicznego klatkowego, SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw
Silnik asynchr klatkowy z transformatora
Silnik asynchr klatkowy
Silnik asynchr klatkowy1
KONCEPCJA REDUKCJI PRZEMIENNYCH MOMENTÓW PASOŻYTNICZYCH W SILNIKU INDUKCYJNYM KLATKOWYM POPRZEZ PODZ
Napięciowy przemiennik częstotliwości o ulepszonej współpracy z silnikiem
Trójfazowy silnik asynchroniczny sprawko

więcej podobnych podstron