Wymontowanie i
zamontowanie osłony
głowicy silnika

Wymontowanie

–

Wyjąć miarkę poziomu oleju -1- z
rurki prowadzącej.

– Odhaczyć osłony.

–

Wykręcić nakrętki -patrz strzałki- i
zdjąć osłonę silnika.

–

Wymontować wytłumienie
znajdujące się pod spodem.

–

Wsunąć miarkę poziomu oleju
ponownie w rurkę prowadzącą.

– Wykręcić śruby -patrz strzałki-.

–

Wymontować prowadnicę powietrza
-1- i -2-.

Samochody z kodami silnika AJM:

–

Odkręcić uchwyty -1- i -2-
przewody płynu chłodzącego.

Wskazówka

Węże płynu chłodzącego mogą
pozostać podłączone do przewodów.
Dotyczy wszystkich:

–

Wymontować górną część osłony
paska zębatego -patrz strzałki-.

–

Wymontować wąż odpowietrzania
przestrzeni korbowej przy zaworze
regulacji ciśnienia -patrz strzałka-.

–

Wykręcić śruby osłony głowicy
silnika w kolejności -13 … 1- i
wyjąć osłonę głowicy silnika.

Zamontowanie
Zamontowanie przebiega w odwrotnej
kolejności, przestrzegać przy tym
następujących punktów:

Wskazówka

W przypadku uszkodzonej uszczelki
osłony głowicy silnika należy w całości
wymienić osłonę głowicy silnika. W
przypadku uszkodzonej uszczelki
śruby należy wymienić śrubę.

–

Zabezpieczyć miejsce styku
przedniej pokrywy łożyska z
głowicą silnika kroplą środka
uszczelniającego -patrz strzałki-
(Ø ok. 5 mm); Środek
uszczelniający

→ Katalog części

ETKA

.

–

Zabezpieczyć miejsce styku tylnej
pokrywy łożyska z głowicą silnika
kroplą środka uszczelniającego -
patrz strzałki- (Ø ok. 5 mm); Środek
uszczelniający

→ Katalog części

ETKA

.

–

Dokręcić mocno ręką osłonę
głowicy silnika w kolejności -
1

… 13-.

–

Dokręcić śruby w kolejności -
1

… 13-.

– Zamontować wąż -patrz strzałka-.
Moment dokręcenia

Podzespół

Nm

Osłona głowicy silnika do głowicy silnika 10