Stand: 07.03.2009

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Seite 1

Fiesta MK3

Dokumentation der Verkabelung

Inhalt

0

Einleitung ..........................................................................2

1.1 Motorraum Zetec 1,6/1,8l und EFI 1,4l ..............................7

1.2 Motorraum EFI 1,6l und RS Turbo ....................................15

1.3 Motorraum CFI 1,1/1,3/1,4l (Zentraleinspritzung)..............20

2.1 Motorraum 1,0-1,6l (Vergaser) ..........................................30

3

Motorraum Diesel ..............................................................35

4

Armaturen..........................................................................38

6

Innenraum (inkl. Armaturen und Heck)..............................45

8

Module ..............................................................................52

9

Schalter und Regler............................................................56

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Seite 2

Einleitung

Inhalt

Vorbemerkung ...............................................................................3

Änderungen an der Verkabelung über die Bauzeit.........................4

Kabelbäume im Ka.........................................................................4

Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation ..................................5

Abkürzungen..................................................................................6

Wichtiger Hinweis:

Der Autor ist kein ausgebildeter Kfz-Fachmann und übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die aus dem
Nachvollziehen dieser Dokumentation entstanden sein könnten. Das Copyright an diesem Dokument inklusive
aller Abbildungen liegt allein beim Autor. Die Teile der Dokumentation dürfen jeweils nur im Ganzen weiter-
gegeben und nicht verändert werden. Die private Nutzung des Dokuments ist ausdrücklich gestattet, jede
kommerzielle Verwendung oder der Handel damit ist dagegen untersagt. Das Dokument wird ausschließlich nur
vom Autor selbst veröffentlicht. Über eine kurze Information zur Verwendung oder Weitergabe des Dokuments
würde sich der Autor freuen.

Für die nachfolgende Beschreibung gilt einheitlich:

ACHTUNG: Das Arbeiten am Airbagsystem ist für nicht-ausgebildete Fachkräfte unzulässig. Der Autor dieser
Beschreibung übernimmt keinerlei Haftung bei Nicht-Befolgung dieses Ratschlages.

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Vorbemerkung

Beim Erbarbeiten dieser Dokumentation wurde deutlich, wie häufig der Hersteller Details an der Verkabelung
im Laufe der Produktionszeit des Fiesta MK3 geändert hat. Im Zuge der technischen Entwicklung wurde 1994
die gesamte Elektrik überarbeitet sowie neue Elemente eingeführt. Um das Gesamtdokument übersichtlicher zu
gestalten, habe ich es in folgende Bereiche strukturiert.

1.

Motorraum Benzinmotor mit Einspritzung

2.

Motorraum Benzinmotor mit Vergaser

3.

Motorraum Dieselmotoren

4.

Armaturenbereich

6.

Innenraum

8.

Module

9.

Schalter

(Die Lücken in der Nummerierung ergeben sich aus dem aus größere Fahrzeuge ausgelegten Nummernschema)

Dieses Dokument gibt den Serienzustand von Fahrzeugen, die im zugehörigen Bauzeitraum hergestellt worden
sind, wieder.

Baumonat und -jahr eines Fahrzeugs können aus der Fahrgestellnummer ermittelt werden. Der vorletzte Buch-
stabe vor der Ziffernfolge nennt das Jahr, das in der unten stehenden Tabelle zugeordnet werden kann. Der letzte
Buchstabe nennt den Monat. In der Jahreszeile stellt die Position dieses Buchstabens den Monat dar, an dem das
Fahrzeug produziert worden ist. Beispiel: "RA" ist 1994, dort der 11. Buchstabe, also Monat 11 (November)
1994.

L = 1989: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
M = 1990: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
N = 1991: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P
P = 1992: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T
Q = 1993: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E
R = 1994: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G
S = 1995: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P
T = 1996: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T

In den angrenzenden Monaten von Änderungen am Kabeldesign muss jeweils anhand beider in Frage kom-
mender Aufstellungen geprüft werden, welche Variante vorliegt.

Der Autor merkt an dieser Stelle ausdrücklich an, dass die zugrundeliegenden Unterlagen nicht voll-
ständig und nicht frei von Widersprüchen sind. Die Dokumentation wurde hieraus best-möglich erstellt.
Trotzdem sind Überschneidungen, Mehrfachbelegungen oder fehlende Angaben unvermeidbar.

Folgende Ausstattungsmerkmale sind hier nicht berücksichtigt:

•

Vergasermotor 1,4l der Baujahre 1989-90 für besondere Abgasnormungen

•

Rechtslenker

•

Nebelscheinwerfer, Sitzheizung, Tagfahrlicht (nur in Skandinavien angeboten)

Folgende Ausstattungsmerkmale gab es nicht mit allen Varianten:

•

Automatikgetriebe: nur mit Zetec-Motoren, Vergasermotor 1,1l, und CFI-Motoren ab 1991

•

Klimaanlage: nur mit Zetec-Motoren, EFI-Motor 1,4l und CFI-Motoren

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Änderungen an den Verkabelungen über die Bauzeit

Das Fiesta MK3 ist keine Neuentwicklung, sondern wurde im Wesentlichen vom Vorläufer übernommen. Dies
zeigt sich in der Fortführung der alten Vergasermotoren-Familie über die gesamte MK3-Bauzeit. Neue Benzin-
Einspritzmotoren ergänzten die Palette schrittweise. So kamen 1992 erstmals die Zetec-Motoren mit 1,6l und
1,8l zum Einsatz. Der Dieselmotor besitzt im MK3 - von einer Kaltstarthilfe abgesehen - keinerlei elektronische
Motorsteuerung.

Im Folgenden werden nur die wesentlichen Änderungen aufgeführt.

Im Januar 1994 wurden zahlreiche Änderungen eingepflegt:

• Neu: Wegfahrsperre PATS, optional

• Neu: Doppelverriegelung zur ZV, Alarmanlage, damit Einführung des ZV-Moduls

• Neu: Spiegelverstellung und -heizung, optional

• Zetec-Motoren: DIS-Modul entfallen, Zündung durch Motorsteuermodul selbst

Diese Änderungen machten eine gründliche Umstrukturierung aller Kabelbäume erforderlich.

Im Herbst 1995 erschien parallel der wiederum gründlich weiterentwickelte Fiesta MK4. Trotzdem wurde der
Fiesta MK3 noch für rund ein Jahr als Modell "Classic" angeboten. Hierfür wurden sogar etliche Änderungen an
der Motorsteuerung vorgenommen:

• CFI-Motoren außer 1,4l: DIS-Modul entfallen, Zündung durch Motorsteuermodul selbst

• Zusammenlegung der einzelnen Diagnosestecker im genormten DLC-Stecker

Kabelbäume im Fiesta MK3

Im MK3 besteht die gesamte Verkabelung aus mehreren Kabelbäumen, die je nach Ausstattung und
Motorisierung verwendet und an einheitlichen Übergangssteckern verbunden wurden. Die Armaturen- und
Innenraum-Verkabelung ist somit vom verwendeten Motor unabhängig. Jeder Kabelbaum unterscheidet sich
nach dem gewählten Ausstattungsniveau oder nach Sonderausstattungen.

Die Verbindungspunkte zwischen Innen- und Motorraum liegen im Sicherungskasten CJB und der Stecker-
gruppe C1980 / C1935 / C1983 an der Motorspritzwand. Bei der Steckergruppe wird je nach Ausstattung nur
einer der drei zur Auswahl stehenden Stecker verwendet, der die mindestens erforderliche Pin-Anzahl (6, 8 oder
12 Pins) hierfür bietet.

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Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation

Die nachfolgenden Tabellen zur Steckerbelegung sind nach einheitlichen Regeln aufgebaut.

Nach der Überschrift zu jedem Stecker bzw. zu einer Gruppe zugeammengehöriger Stecker folgt eine Skizze, die
beide Seiten des Steckers / der Stecker zeigt, jeweils mit Blickrichtung auf die Trennstelle des Steckers (also auf
die offenen Pins). Die Umrandung des Steckers ist in stark vereinfachter Form wiedergegeben und soll
Anhaltspunkte zur Haltung des Steckers geben. Die Ziffern sind die Nummerierung der Pins, nicht beschriftete
Pins werden fortlaufend weitergezählt. Pins (Stifte, "männlich") sind durch ausgefüllte, Jacks (Buchsen, "weib-
lich") durch leere Symbole dargestellt. Ist ein Pin in diesem Stecker nicht vorhanden bzw. nicht belegt, so
markiert ein Unterstrich lediglich seine Position im Stecker. Unter den Skizzen ist angegeben, zu welchem
Kabelbaum bzw. zu welchem Modul der gezeigte Stecker gehört.

"Pin" ist die allgemeine Bezeichnung für eine Steckerposition. Nur bei Unterscheidung zwischen den beiden
Seiten eines Verbindungssteckers wird zwischen "Pin" und "Jack" unterschieden.

Pin-Tabellen bestehen aus 3 Teilen: links die Beschreibung der Pin-Seite (Stifte), in der Mitte die Beschreibung
der Jack-Seite (Buchsen) und rechts ein Bemerkungsfeld. Die Pin- und Jack-Spalten beinhalten zuerst die zuge-
hörige Pin-Nummer, dann Querschnitt (in mm²) und Farbe des enthaltenen Kabels und anschließend den
weiteren Verlauf dieses Kabels. Das Bemerkungsfeld nennt Einschränkungen, für welche Ausstattung die
genannte Belegung gilt. Die entsprechende Zeile gilt nur für die genannten Ausstattungen oder Bauzeiträume.
Für alle Ausstattungen oder Bauzeiträume eines Pins außerhalb der genannten Einschränkung ist dieser Pin
unbelegt. Jeder Pin eines Steckers ist mindestens einmal aufgeführt.

Folgende Besonderheiten können vorkommen:

•

Ist ein Pin nicht belegt, so bleibt die Spalte "Kabel/Farbe" leer und in der Spalte "Einheit/Funktion"
steht "n/c" (Abkürzung für "not connected"). Ist der Pin auf beiden Seiten des Steckers nicht belegt, so
steht dies entsprechend in beiden Spalten dieses Pins.

•

Befinden sich in einem Pin direkt im Stecker 2 Kabel, so stehen für diesen Pin untereinander zwei
Einträge in der Spalte "Kabel/Farbe", jeweils eine für jedes dieser Kabel, sowie der zugehörige Kabel-
verlauf unter "Einheit/Funktion". Die Pin-Nummer selbst wird hierbei nicht wiederholt.

•

Teilt sich ein Kabel im Zuge seines Verlaufes auf (nicht direkt am Stecker), so wird dies durch
entsprechend mehrfache Einträge in "Einheit/Funktion" dokumentiert. Auf den ersten Eintrag folgende
weitere Verläufe aus diesem Kabel werden in eigenen Zeilen, beginnend mit "+" angefügt. Ein erneuter
Eintrag unter "Kabel/Farbe" erfolgt hierbei nicht, da es sich aus der "Sicht" des Steckers um das gleiche
Kabel handelt.

•

Handelt es sich um den Stecker eines Moduls oder eines Schalters, so hat eine Seite davon (meist die
Pin-Seite) keine Kabelfarben und -verläufe, da sie zum Modul oder Stecker gehört. Hier geben die
Spalten "Kabel/Farbe" und "Einheit/Funktion" der jeweiligen Seite Hinweise auf die elektrische Ver-
wendung des Pins.

•

Endet ein Kabelverlauf (Spalte "Einheit/Funktion") in einem Stecker und wird dahinter nicht fortge-
setzt, so wird dies mit Nennung des Steckers und dem Zusatz "n/c" angegeben.

•

Endet ein Kabelverlauf ohne Abschluss irgendwo im Kabelbaum, so wird dies mit "(endet blind)" ange-
geben.

Da die effektive Belegung eines Pins aus mehreren Tabellenzeilen bestehen kann, sind stets alle Zeilen des
gesuchten Pins gemeinsam zu betrachten. Zur besseren Lesbarkeit sind die Zeilen von Pins ungerader Nummern
grau unterlegt.

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Abkürzungen

In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen verwendet:

ABS

Antiblockiersystem

DZM

Drehzahlmesser

DV

Doppelverriegelung

eFH

elektrische Fensterheber

NSL

Nebelschlussleuchten

NSW

Nebelscheinwerfer

PATS

Wegfahrsperre

PCM

Motorsteuergerät (Powertrain Control Module)

WSSH

Windschutzscheibenheizung

ZV

Zentralverriegelung

Signal 15

+12V in Zündschalter-Stellung II+III (Zündung)

Signal 30

+12V Dauerplus

Signal 50

+12V in Zündschalter-Stellung III (Anlassen)

Signal 58

+12V in Lichtschalter-Stellung Standlicht oder Abblendlicht

Signal 75

+12V in Zündschalter-Stellung I+II (Anlassen)

li

links

re

rechts

hi

hinten

hl

hinten links

hr

hinten rechts

vo

vorne

vl

vorne links

vr

vorne rechts

n/c

nicht angeschlossen

Vcc Stromversorgung

Kabelfarben:
(1. Angabe = Grundfarbe, 2. Farbe = optionaler zusätzlicher Farbstreifen)

bk

black

schwarz

lg

light green

hellgrün

bn

brown

braun

na

nature

farblos

rd

red

rot

pk

pink

rosa

og

orange

orange

sr

silver

silber

ye

yellow

gelb

bu

blue

blau

vt

violet

violett

gn

green

grün

gy

grey

grau

wh

weiß

white

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1.1 - Motorraum Zetec 1,6/1,8l - 1992-1996 und EFI 1,4l

C912 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV
Spritzwand rechts

╔═════════════════════════════════════════════╗

1

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║20

21

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║40

41

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60

╚═════════════════════════════════════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Versorgung

Memory

1

0,75 rd

C1980/6 - F1, 3A, Signal 30 in CJB

2

2

n/c

3

Sensor ein

Zustandserfassung

3

0,75 bn/wh

Geschwindigkeitssensor VSS

4

Steuer

Zündung

4

0,75 bu/ye

DIS-Modul C1605/2

bis 01/94 Zetec

4

Signal aus

Drehzahl

4

0,75 gn

C1980/2 - Kombiinstrument, DZM

ab 01/94

5

5

n/c

6

6

n/c

7

Sensor aus

Zustandserfassung

7

0,75 bn/gn *1

C2000/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT

8

8

n/c

9

Sensor

Zustandserfassung

9

0,75 bn/rd

Luftmassensensor MAF

10

Sensor aus

Klimaanlage

10

0,75 bk/ye

(Klimaanlage)

Zetec mit Klima

10

Sensor aus

Klimaanlage

10

0,75 bk/ye

C1980/11 - (Klimaanlage)

EFI mit Klima

11

Steuer ein

Tankentlüftung

11

0,75 bn/wh

Aktivkohlefilterventil

12

12

n/c

13

13

n/c

14

Steuer ein

Ansaugung

14

0,75 bn/ye

Luftsteuerungsventil

Zetec

15

15

n/c

16

Zündung

16

0,75 bn

DIS-Modul C1605/4

bis 01/94 Zetec

16

Versorgung

Masse

16

0,75 bn

Masse

ab 01/94

17

Komm

Diagnose

17

0,75 bn/gn

Diagnosestecker STAR

bis 07/95

18

Komm

Diagnose

18

0,75 bu/ye

Diagnosestecker SBDS

bis 01/94

18

Komm

Diagnose

18

0,75 bu/ye

Diagnosestecker DCL

01/94-07/95

18

Komm

Diagnose

18

0,75 bu/ye

C5010/4 - Diagnosestecker DLC Pin 2

ab 07/95 ohne PATS

18

Komm

Diagnose

18

0,75 bu/ye

C5009/5 - Diagnosestecker DLC Pin 3

ab 07/95 mit PATS

19

Komm

Diagnose

19

0,75 bu/gn

Diagnosestecker SBDS

bis 01/94

19

Komm

Diagnose

19

0,75 bu/gn

Diagnosestecker DCL

01/94-07/95

19

Komm

Diagnose

19

0,75 bu/gn

C5010/1 - Diagnosestecker DLC Pin 10

ab 07/95 ohne PATS

19

Komm

Diagnose

19

0,75 bu/gn

C5009/1 - Diagnosestecker DLC Pin 11

ab 07/95 mit PATS

20

Versorgung

Masse 2

20

0,75 bn

C1980/1 - Masse

21

Steuer ein

Leerlaufregelung

21

0,75 bn/ye *1

C2000/6 - Leerlaufregelventil

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22

Steuer ein

Kraftstoff

22

0,75 bn

C1980/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus

23

23

n/c

24

Sensor aus

Zustandserfassung

24

0,75 bn/rd *1

C2000/1 - Nockenwellenpos.sensor

25

Sensor aus

Zustandserfassung

25

0,75 bn/ye *1

C2000/2 - Ansauglufttemp.sensor ACT

26

Referenz

Ref.spannung

26

0,75 bn/bk *1

C2000/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS

27

27

n/c

28

Sensor aus

Zustandserfassung

28

0,75 bn/bu

Druckschalter Servolenkung

mit Servolenkung

28

(keine Funktion)

28

0,75 bn/bu

Masse

ohne Servolenkung

29

29

n/c

30

30

n/c

31

31

n/c

32

32

n/c

33

33

n/c

34

34

n/c

35

Steuer ein

Einspritzung

35

0,75 bn/ye *1

C2000/12 - Einspritzventil 4

36

Steuer

Zündung

36

0,75 bu/rd

DIS-Modul C1605/3, abgeschirmt

bis 01/94 Zetec

37

Versorgung

Vcc

37

0,75 bk

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus

38

38

n/c

39

Steuer ein

Einspritzung

39

0,75 bn/gn *1

C2000/11 - Einspritzventil 3

40

Versorgung

Masse

40

0,75 bn

Masse

41

41

n/c

42

Sensor aus

Oktananpassung

42

0,75 bn/rd

C1948/P6 - Masse

43

43

n/c

44

Sensor aus

Abgasregelung

44

0,75 bu/wh

Lamdasonde Messung

45

45

n/c

46

Referenz

Ref.masse

46

0,75 bn

Lamdasonde, Messung

+ C2000/8 - Kühlmitteltemp.sensor ECT

+ C2000/8 - Ansauglufttemp.sensor ACT

+ C2000/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS

+ C2000/8 - Nockenwellenpos.sensor

+ C5010/6 - Diagnosestecker DLC Pin 5

mit PATS

+ C5009/6 - Diagnosestecker DLC Pin 5

ohne PATS

47

Sensor aus

Zustandserfassung

47

0,75 bn/gn *1

C2000/4 - Drosselklappenpos.sensor TPS

48

Komm

Diagnose

48

0,75 bu/gn

Diagnosestecker STAR

bis 07/95

49

49

n/c

50

Sensor

Zustandserfassung

50

0,75 bn/rd

Luftmassensensor MAF

bis 01/94

50

Sensor

Zustandserfassung

50

0,75 bn/wh

Luftmassensensor MAF

ab 01/94

51

Steuer ein

Einspritzung

51

0,75 bn/bk *1

C2000/9 - Einspritzventil 1

ab 01/94

52

Steuer ein

Einspritzung

52

0,75 bn/rd *1

C2000/10 - Einspritzventil 2

ab 01/94

53

53

n/c

54

Steuer ein

Klimaanlage

54

0,75 bn/gn

(Klimaanlage)

Zetec mit Klima

54

Steuer ein

Klimaanlage

54

0,75 bn/gn

C1980/10 - (Klimaanlage)

EFI mit Klima

55

Sensor

Zustandserfassung

55

0,75 bu/ye

C4010/8 - Kurbelwellenpos.sensor

ab 01/94 Zetec

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Seite 9

55

Sensor

Zustandserfassung

55

0,75 bu/ye

C40112/? - Kurbelwellenpos.sensor

ab 01/94 EFI

+ (PATS)

ab 01/94 mit PATS

56

Steuer

Zündung

56

0,75 bu/ye

DIS-Modul C1605/1, abgeschirmt

bis 01/94 Zetec

56

Sensor

Zustandserfassung

56

0,75 bu/gn

C4010/4 - Kurbelwellenpos.sensor

ab 01/94 Zetec

56

Sensor

Zustandserfassung

56

0,75 bu/gn

C4012/? - Kurbelwellenpos.sensor

ab 01/94 EFI

+ (PATS)

ab 01/94 mit PATS

57

Versorgung

Vcc

57

0,75 bk

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus

58

Steuer ein

Einspritzung

58

0,75 bn/bk *1

C2000/9 - Einspritzventil 1

bis 01/94 Zetec

58

Steuer ein

Zündung

58

0,75 gn/rd

C4010/1 - Zündspule A

ab 01/94 Zetec

58

Steuer ein

Zündung

58

0,75 gn/rd

Zündspule A

ab 01/94 EFI

59

Steuer ein

Einspritzung

59

0,75 bn/rd *1

C2000/10 - Einspritzventil 2

bis 01/94 Zetec

59

Steuer ein

Zündung

59

0,75 gn/ye

C4010/3 - Zündspule B

ab 01/94 Zetec

59

Steuer ein

Zündung

59

0,75 gn/ye

Zündspule B

ab 01/94 EFI

60

Versorgung

Masse

60

0,75 bn

Masse

*1 bis 01/94 ZETEC-Motoren Kabelquerschnitt 1,0mm²

C1605 - DIS-Modul
nur bis 01/1994
Spritzwand

┌──┐ ┌──┐

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1

╚═════════════════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Komm

Steuerung

1

0,75 bu/ye

PCM C912/56

2

Komm

Steuerung

2

0,75 bu/ye

PCM C912/4

3

Komm

Steuerung

3

0,75 bu/rd

PCM C912/36

4

Komm

Steuerung

4

0,75 bn

PCM C912/16

5

Sensor

Zustandserfassung

5

0,75 bu/ye

C1939/4 - Kurbelwellensensor

6

Sensor

Zustandserfassung

6

0,75 bu/gn

C1939/8 - Kurbelwellensensor

7

Referenz

Abschirmung

7

0,75 bn

Abschirmung für Pin 5+6

8

Versorgung

Vcc

8

0,75 bk

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus

bis 01/94

9

Versorgung

Masse

9

1,0 bn

Masse

bis 01/94

9

Versorgung

Masse

9

0,75 bn

Masse

ab 01/94

10

Steuer ein

Zündung

10

1,0 gn/rd

C1939/1 - Zündspule

11

Signal aus

Drehzahlsignal

11

0,75 gn

C1980/2 - Kombiinstrument, DZM

12

Steuer ein

Zündung

12

1,0 gn/ye

C1939/3 - Zündspule

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Seite 10

C1931
Motorraum links am Dom
bis 01/94 nur 4 Pins

┌───┐ ┌───┐

╔═════╤═╗ ╔═4═══6═╗ ╔═════╤═╗ ╔═6═══4═╗

║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗

║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝
╚═════╧═╝ ╚═1═══3═╝ ╚═════╧═╝ ╚═3═══1═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 bk/bu

F12, 20A, Signal 15

1

1,0 bk/bu

Rückfahrlichtschalter

ab 01/94 Schalt

1

1,0 bk/bu

F12, 20A, Signal 15

1

1,0 bk/bu

Getriebesperrschalter R

ab 01/94 Automatik

2

0,5 bn/wh

C4003 - PCM C912/30

2

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 5

ab 01/94 Autom Alrm PATS

2

0,5 bn/wh

C1980/12 - PCM C912/30

2

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 5

ab 01/94 Auto Alrm o.PATS

3

n/c

3

n/c

4

1,0 bk

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht

4

1,0 bk

Getriebesperrschalter R

Automatik

4

1,0 bk

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht

4

1,0 bk

Rüchfahrlichtschalter

ab 01/94 Schalt

5

0,5 bn/wh

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8

5

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 6

ab 01/94 Schalt Alarm

5

0,5 bn/wh

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8

5

0,5 bn/wh

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Automatik Alarm

+ Brücke auf Pin 2

ab 01/94 Automatik Alarm

6

0,5 bn

Masse

6

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 5

ab 01/94 Schalt Alarm

6

0,5 bn

Masse

6

0,5 bn

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. ohne PATS

6

0,5 bn

(PATS) - Masse

6

0,5 bn

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. mit PATS

Stand: 07.03.2009

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Seite 11

C1939
nur bis 01/1994
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 gn/rd

Zündspule aus

1

1,0 gn/rd

DIS-Modul C1605/10

2

1,0 bk

Zündspule ein

2

1,0 bk

C1980/4 - Zündschalter II+III aus

3

1,0 gn/ye

Zündspule aus

1

1,0 gn/ye

DIS-Modul C1605/12

4

0,75 bu/gn

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt)

4

0,75 bu/gn

DIS-Modul C1605/5

5

0,75 bk

Kühlmitteltemp.sensor

5

0,75 bn

Masse

6

1,0 bn/gn

Öldruckschalter

6

1,0 bn/gn

C1980/7 - Kombiinstrument, Öldruck

7

0,75 bn/wh

Kühlmitteltemp.sensor

7

0,75 bn/wh

C1980/9 - Kombiinstrument, Temperatur

8

0,75 bu/ye

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt)

8

0,75 bu/ye

DIS-Modul C1605/6

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝

C1980
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bn

PCM C912/20

1

0,75 bn

Masse

2

0,75 gn

DIS-Modul C1605/11

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM

bis 01/94 Zetec

2

0,75 gn

PCM C912/4

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM

ab 01/94

3

0,75 bn

PCM C912/22

3

0,75 bn

Kraftstoffrelais Steuer - Einspritzrelais Schalt aus

4

1,0 bk

C1939/2 - Zündspule ein

4

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

bis 01/94 Zetec

4

1,0 bk

C4010/2 - Zündspule ein

4

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

ab 01/94 Zetec

4

1,0 bk

Zündspule ein

4

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

EFI

5

0,75 bk/rd

Lamdasonde Heizung

5

0,75 bk/rd

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus

6

0,75 rd

PCM C912/1

6

0,75 rd

F1, 3A, Signal 30 in CJB

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Seite 12

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS

8

1,5 bk/gn

PCM C912/37+57

8

1,5 bk/gn

Einspritzrelais Schalt aus

bis 01/94

8

1,5 bk/gn

PCM C912/37+57

8

1,5 bn

Einspritzrelais Schalt aus

ab 01/94

+ Geschwindigkeitssensor VSS

+ Aktivkohleventil

+ Luftmassenmesser MAF

+ Luftsteuerungsventil

Zetec

+ DIS-Modul C1605/8

bis 01/94 Zetec

+ C2000/5 - Leerlaufregelventil

+ C2000/5 - Einspritzventile 1- 4

9

0,75 bn/wh

C1939/7 - Kühlmitteltemp.sensor

9

0,5 bn/wh

Kombiinstrument, Temperatur

bis 01/94

9

0,75 bn/wh

C4010/7 - Kühlmitteltemp.sensor

9

0,5 bn/wh

Kombiinstrument, Temperatur

ab 01/94

10

0,75 bn/gn

PCM C912/54

10

0,75 bn/gn

(Klima)

EFI Klima

11

0,75 bn/ye

PCM C912/10

11

0,75 bn/ye

(Klima)

EFI Klima

12

0,75 bn/wh

PCM C912/30

12

0,5 bn/wh

C1931/2-5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8

Autom Alarm o.PATS

C2000
am Motor hinten rechts

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bu/rd *1

PCM C912/24

1

0,75 bu/rd

Nockenwellenpos.sensor

2

0,75 bn/ye *1

PCM C912/25

2

0,75 bn/ye

Ansauglufttemp.sensor ACT

3

0,75 bn/bk *1

PCM C912/26

3

0,75 bn/bk

Drosselklappenpos.sensor TPS

4

0,75 bn/gn *1

PCM C912/47

4

0,75 bn/gn

Drosselklappenpos.sensor TPS

5

0,75 bk *1

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus

5

0,75 bk

Leerlaufregelventil

+ Einspritzventile 1 - 4

6

0,75 bn/ye *1

PCM C912/21

6

0,75 bn/ye

Leerlaufregelventil

7

0,75 bn/gn *1

PCM C912/7

7

0,75 bn/gn

Kühlmitteltemp.sensor ETC

8

1,0 bn

PCM C912/46 Ref.masse

8

0,75 bn

Kühlmitteltemp.sensor ETC

+ Drosselklappenpos.sensor TPS

+ Ansauglufttemp.sensor ACT

+ Nockenwellenpos.sensor

9

0,75 bn/bk *1

PCM C912/58, ab 01/94 C912/51

9

0,75 bn/bk

Einspritzventil 1

Zetec

9

0,75 bn/bk *1

PCM C912/51

9

0,75 bn/bk

Einspritzventil 1

EFI

10

0,75 bn/rd *1

PCM C912/59, ab 01/94 C912/52

10

0,75 bn/rd

Einspritzventil 2

Zetec

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Seite 13

10

0,75 bn/rd *1

PCM C912/52

10

0,75 bn/rd

Einspritzventil 2

EFI

11

0,75 bn/gn *1

PCM C912/39

11

0,75 bn/gn

Einspritzventil 3

12

0,75 bn/ye *1

PCM C912/35

12

0,75 bn/ye

Einspritzventil 4

*1 bis 01/94 ZETEC-Motoren Kabelquerschnitt 1,0mm²

C4010
ab 01/1994, nur Zetec
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 gn/rd

Zündspule A aus

1

0,75 gn/rd

PCM C912/58

2

1,0 bk

Zündspule ein

2

1,0 bk

C1980/4 - Zündschalter II+III aus

3

1,0 gn/ye

Zündspule B aus

1

0,75 gn/ye

PCM C912/59

4

0,75 bu/gn

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt)

4

0,75 bu/gn

PCM C912/56

5

0,75 bk

Kühlmitteltemp.sensor

5

0,75 bn

Masse

6

0,75 bn/gn

C4012/3 - Öldruckschalter

6

0,75 bn/gn

C5009/8 - Kombiinstrument, Öldruck

mit PATS

7

0,75 bn/wh

Kühlmitteltemp.sensor

7

0,75 bn/wh

C1980/9 - Kombiinstrument, Temperatur

8

0,75 bu/ye

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt)

8

0,75 bu/ye

PCM C912/55

Stand: 07.03.2009

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Seite 14

C5009
nur ab 07/95 und mit PATS
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bu/gn

PCM C912/19

1

0,75 bu/gn

Diagnosestecker DLC Pin 11

2

n/c

2

n/c

3

n/c

3

n/c

4

n/c

4

n/c

5

0,75 bu/ye

PCM C912/18

5

0,75 bu/ye

Diagnosestecker DLC Pin 3

6

0,75 bn

PCM C912/46 Ref.masse

6

0,5 bn

Diagnosestecker DLC Pin 5

7

n/c

7

n/c

8

0,75 bn/gn

C4010/6 - C4012/3 - Öldruckschalter

8

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

C5010
nur ab 07/95 und ohne PATS
an der Spritzwand

┌───┐ ┌───┐

╔═4═══6═╗ ╔═6═══4═╗

╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═1═══3═╝ ╚═3═══1═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bu/gn

PCM C912/19

1

0,75 bu/gn

Diagnosestecker DLC Pin 10

2

n/c

2

n/c

3

n/c

3

n/c

4

0,75 bu/ye

PCM C912/18

4

0,75 bu/ye

Diagnosestecker DLC Pin 2

5

n/c

5

n/c

6

0,75 bn

PCM C912/46 Ref.masse

6

0,5 bn

Diagnosestecker DLC Pin 5

Stand: 07.03.2009

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Seite 15

1.2 Motorraum EFI 1,6l (auch Variante RS Turbo)

C912 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV
Spritzwand rechts

╔═════════════════════════════════════════════╗

1

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║20

21

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║40

41

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60

╚═════════════════════════════════════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Versorgung

Memory

1

0,75 rd

C1935/6 - F1, 3A, Signal 30 in CJB

2

2

n/c

3

Sensor

Zustandserfassung

3

0,75 bn/wh

Geschwindigkeitssensor VSS

EEC 83-US

3

Signal

Leerlaufregelung

3

0,75 bn/ye

Leerlaufanhebungsstecker n/c

nicht EEC 83-US

4

Steuer

Zündung

4

bu/ye

DIS-Modul C1605/2

EEC 83-US

4

Sensor

Zustandserfassung

4

0,75 bn/wh

Geschwindigkeitssensor VSS

nicht-EEC 83-US

5

5

n/c

6

6

n/c

7

Sensor aus

Zustandserfassung

7

0,75 bn/gn

C2002/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT

8

Sensor aus

Zustandserfassung

8

bn

CO-Potentiometer

Turbo, nicht EEC 83-US

9

9

n/c

10

10

n/c

11

11

n/c

12

12

n/c

13

13

n/c

14

14

n/c

15

15

n/c

16

Versorgung

Masse

16

0,75 bn

Masse

ab 01/94

17

Komm

Diagnose

17

0,75 bn/gn

Diagnosestecker STAR

bis 07/95

18

18

n/c

19

19

n/c

20

Versorgung

Masse 2

20

0,75 bn

C1935/7 - Masse

21

Steuer ein

Leerlaufregelung

21

bn/ye

Leerlaufregelventil

22

Steuer ein

Kraftstoff

22

0,75 bn

C1935/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus

23

Signal

Leerlaufregelung

23

0,75 bn/rd

Leerlaufanhebungsstecker n/c

24

Sensor

Oktananpassung

24

0,75 bn/bu

Oktananpassungsstecker n/c

25

Sensor aus

Zustandserfassung

25

0,75 bn/ye

C2002/2 - Ansauglufttemp.sensor ACT

26

Referenz

Ref.spannung

26

bn/bk

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP

+ CO-Potentiometer

nicht EEC 83-US

+ C2002/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS

Stand: 07.03.2009

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Seite 16

27

Sensor aus

Zustandserfassung

27

bn

CO-Potentiometer

nicht Turbo, n. EEC 83-US

28

Steuer

Zündung

28

bu/ye

DIS-Modul C1605/2

nicht EEC 83-US

29

Sensor

Angasregelung

29

0,75 bu/wh

Lamdasonde Messung

EEC 83-US

30

30

n/c

31

Steuer ein

Tankentlüftung

31

0,75 bn/wh

Aktivkohlefilterventil

EEC 83-US

32

32

n/c

33

Steuer ein

Turbolader

33

bn/gn

Ladedruckregelventil

Turbo

34

34

n/c

35

35

n/c

36

Steuer

Zündung

36

0,75 bu/rd

DIS-Modul C1605/3, abgeschirmt

37

Versorgung

Vcc

37

0,75 bk

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus

38

38

n/c

39

39

n/c

40

Versorgung

Masse

40

0,75 bn

Masse

41

41

n/c

42

42

n/c

43

43

n/c

44

44

n/c

45

Sensor

Zustandserfassung

45

0,75 bn/ye

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP

46

Referenz

Ref.masse

46

0,75 bn

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP

+ CO-Potentiometer

nicht UUC 83-US

+ C2002/8 - Kühlmitteltemp.sensor ECT

+ C2002/8 - Ansauglufttemp.sensor ACT

+ C2002/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS

47

Sensor aus

Zustandserfassung

47

0,75 bn/gn

C2002/4 - Drosselklappenpos.sensor TPS

48

Komm

Diagnose

48

0,75 bu/gn

Diagnosestecker STAR

bis 07/95

49

Sensor

Ref.masse 2

49

bn

Lamdasonde Messung

EEC 83-US

50

50

n/c

51

51

n/c

52

52

n/c

53

53

n/c

54

54

n/c

55

55

n7c

56

Steuer

Zündung

56

0,75 bu/ye

DIS-Modul C1605/1, abgeschirmt

57

Versorgung

Vcc

57

0,75 bk

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus

58

Steuer ein

Einspritzung

58

bn

C2002/6 - Einspritzventil 1

+ C2002/6 - Einspritzventil 2

59

Steuer ein

Einspritzung

59

bn

C2002/5 - Einspritzventil 3

+ C2002/5 - Einspritzventil 4

60

Versorgung

Masse

60

0,75 bn

Masse

Stand: 07.03.2009

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Seite 17

C1605 - DIS-Modul
Spritzwand

┌──┐ ┌──┐

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1

╚═════════════════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Komm

Steuerung

1

0,75 bu/ye

PCM C912/56

2

Komm

Steuerung

2

bu/ye

PCM C912/4

EEC US-83

2

Komm

Steuerung

2

bu/ye

PCM C912/28

nicht EEC US-83

3

Komm

Steuerung

3

0,75 bu/rd

PCM C912/36

4

4

n/c

5

Sensor

Zustandserfassung

5

0,75 bu/ye

Kurbelwellensensor, abgeschirmt

6

Sensor

Zustandserfassung

6

0,75 bu/gn

Kurbelwellensensor, abgeschirmt

7

Referenz

Abschirmung

7

0,75 bn

Abschirmung für Pin 5+6

8

Versorgung

Vcc

8

0,75 bk

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus

9

Versorgung

Masse

9

1,0 bn

Masse

bis 01/94

9

Versorgung

Masse

9

0,75 bn

Masse

ab 01/94

10

Steuer ein

Zündung

10

1,0 gn

Zündspule

+ C1935/2 - Kombiinstrument, DZM

ohne Filter

+ C1935/2 - Filter - Kombiinstrument, DZM

mit Filter

11

11

n/c

12

Steuer ein

Zündung

12

1,0 gn/ye

Zündspule

C1931
Motorraum links am Dom
bis 01/94 nur 4 Pins

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 bk/bu

F12, 20A, Signal 15

1

1,0 bk/bu

Rückfahrlichtschalter

ab 01/94

2

n/c

2

n/c

3

n/c

3

n/c

4

1,0 bk

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht

4

1,0 bk

Rüchfahrlichtschalter

ab 01/94

5

0,5 bn/wh

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8

5

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 6

ab 01/94 Alarm

6

0,5 bn

Masse

6

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 5

ab 01/94 Alarm

Stand: 07.03.2009

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Seite 18

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝

C1935
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 bk

Zündspule ein

1

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

2

gn

DIS-Modul C1605/10

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM

3

0,75 bn

PCM C912/22

3

0,75 bn

Kraftstoffp.relais Steuer - Einspritzrelais Schalt aus

4

n/c

4

n/c

5

0,75 bk/rd

Lamdasonde Heizung

5

1,0 bk/rd

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus

EEC 83-US

6

0,75 rd

PCM C912/1

6

0,75 rd

F1, 3A, Signal 30 in CJB

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS *

7

0,75 bn

PCM C912/20

7

0,75 bn

Masse

*

8

1,5 bk/gn

PCM C912/37+57

8

1,5 bk/gn

Einspritzrelais Schalt aus

+ Geschwindigkeitssensor VSS

+ Aktivkohleventil

EEC 83-US

+ DIS-Modul C1605/8

+ Leerlaufregelventil

+ Ladedruckregelventil

Turbo

+ C2002/5 - Einspritzventile 1- 4

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert

Stand: 07.03.2009

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Seite 19

C2002
Motorraum vorn

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

bn

PCM C912/46 Ref.masse

1

bn

Kühlmitteltemp.sensor ETC

+ Drosselklappenpos.sensor TPS

+ Ansauglufttemp.sensor ACT

2

0,75 bn/ye

PCM C912/25

2

0,75 bn/ye

Ansauglufttemp.sensor ACT

3

0,75 bn/gn

PCM C912/7

3

0,75 bn/gn

Kühlmitteltemp.sensor ETC

4

0,75 bn/gn

PCM C912/47

4

0,75 bn/gn

Drosselklappenpos.sensor TPS

5

bn

PCM C912/59

5

bn

Einspritzventile 3 + 4

6

bn

PCM C912/58

6

bn

Einspritzventile 1 + 2

7

bk

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus

7

bk

Einspritzventile 1 - 4

8

bn/bk

PCM C912/26

8

bn/bk

Drosselklappenpos.sensor TPS

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1.3 Motorraum CFI 1,1/1,3/1,4l HCS

1,4l nur bis 07/1995

C912 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV
Spritzwand rechts

╔═════════════════════════════════════════════╗

1

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║20

21

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║40

41

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60

╚═════════════════════════════════════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Versorgung

Memory

1

0,75 rd

C1935/6 - F1, 3A, Signal 30 in CJB

2

2

n/c

3

Signal

Leerlaufregelung

3

0,75 bn/ye

Leerlaufanhebungsstecker n/c

4

Sensor

Zustandserfassung

4

0,75 bn/wh

Geschwindigkeitssensor VSS

5

Signal ein

Zündung an

5

0,75 bk

C1980/4 / C1935/1 - Zündschalter II+III aus

6

6

n/c

7

Sensor aus

Zustandserfassung

7

0,75 bn/gn

Kühlmitteltemp.sensor ECT

8

8

n/c

9

9

n/c

10

10

n/c

11

Signal aus

Drehzahl

11

0,75 gn

C1980/2 - Kombiinstrument DZM

ab 07/95

12

12

n/c

13

13

n/c

14

14

n/c

15

15

n/c

16

Versorgung

Masse

16

0,75 bn

Masse

bis 1990

16

Steuer

Zündung

16

0,75 bn

DIS-Modul C1605/4

1991-07/95

17

Komm

Diagnose

17

0,75 bn/gn

Diagnosestecker STAR

bis 07/95

17

Komm

Diagnose

17

0,75 bn/gn

C5010/2 - Diagnosestecker DLC Pin 3

ab 07/95 ohne PATS

17

Komm

Diagnose

17

0,75 bn/gn

C5009/5 - Diagnosestecker DLC Pin 3

ab 07/95 mit PATS

18

Steuer

Drosselklappe

18

0,75 bn/ye

Drosselklappenstellmotor

19

19

n/c

20

Versorgung

Masse 2

20

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 - Masse, auch Abschirm. Pin 36+56

21

Steuer

Drosselklappe

21

0,75 wh/rd

Drosselklappenstellmotor

22

Steuer ein

Kraftstoff

22

0,75 bn

C1935/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus

bis 1991

22

Steuer ein

Kraftstoff

22

0,75 bn

C1980/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus

ab 1991

23

Signal

Leerlaufregelung

23

0,75 bn/rd

Leerlaufanhebungsstecker n/c

24

Sensor

Oktananpassung

24

0,75 bn/bu

Oktananpassungsstecker n/c

25

Sensor aus

Zustandserfassung

25

0,75 bn/ye

Ansauglufttemp.sensor ACT

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26

Referenz

Ref.spannung

26

bn/bk

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP

+ Drosselklappenpos.sensor TPS

27

27

n/c

28

Steuer

Zündung

28

1,0 bu/bk

DIS-Modul C1605/11

ab 07/97 meisten Modelle

28

Signal aus

Zustandserfassung

28

0,75 bn/bu

C5022/2 - Druckschalter Servolenkung

ab 07/95 einige Modelle

29

Sensor

Abgasregelung

29

0,75 bu/wh

Lamdasonde Messung

30

(keine Funktion)

30

0,75 bn/wh

C1980/12 - Masse

bis 01/94 Schalt

30

Steuer ein

Startsperre

30

0,5 bn/wh

C1980/12 - C4038/1 - Startsperrrelais Steuer

bis 01/94 Automatik

30

(keine Funktion)

30

C1980/12 - n/c

ab 01/94 Schalt

30

Steuer ein

Startsperre

30

0,5 bn/wh

C1980/12 - C1931/2-5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8 ab 01/94 Au Alarm o.PATS

31

31

n/c

32

32

n/c

33

33

n/c

34

34

n/c

35

Steuer ein

Tankentlüftung

35

0,75 bn/wh

Aktivkohlefilterventil

36

Steuer

Zündung

36

bu/rd

TFI-Modul C1604/2, abgeschirmt

1,4l bis 1990

36

Steuer

Zündung

36

0,75 bu/rd

DIS-Modul C1605/3, abgeschirmt

bis 07/95 außer 1,4l bis 1990

37

Versorgung

Vcc

37

0,75 bk

C1935/1 - Stromhalterelais Schalt aus

bis 1990

37

Versorgung

Vcc

37

0,75 bk

C1980/8 - Stromhalterelais Schalt aus

ab 1991

38

38

n/c

39

39

n/c

40

Versorgung

Masse

40

0,75 bn

Masse

41

Steuer

Drosselklappe

41

0,75 wh/bk

Drosselklappenstellmotor

42

42

n/c

43

43

n/c

44

44

n/c

45

Sensor

Zustandserfassung

45

0,75 bn/ye

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP

46

Referenz

Ref.masse

46

0,75 bn

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP

+ Kühlmitteltemp.sensor ECT

+ Ansauglufttemp.sensor ACT

+ Drosselklappenpos.sensor TPS

+ Drosselklappenstellmotor

ab 01/94

+ Lamdasonde Messung

mit CPS-Sensor

+ Brücke auf Pin 49

mit CPS-Sensor

47

Sensor aus

Zustandserfassung

47

0,75 bn/gn

Drosselklappenpos.sensor TPS

48

Komm

Diagnose

48

0,75 bu/gn

Diagnosestecker STAR

bis 07/95

48

Komm

Diagnose

48

0,75 bu/gn

C5010/5 - Diagnosestecker DLC Pin 11

ab 07/95 ohne PATS

48

Komm

Diagnose

48

0,75 bu/gn

C5009/1 - Diagnosestecker DLC Pin 11

ab 07/95 mit PATS

49

(keine Funktion)

49

0,75 bn

Brücke auf Pin 46 Ref.masse

mit CPS-Sensor

49

Sensor

Abgasregelung

49

bn

Lamdasonde Messung

ohne CPS-Sensor

50

50

n/c

51

Steuer ein

Ansaugung

51

0,75 bn/ye

Luftsteuerungsventil

52

52

n/c

Stand: 07.03.2009

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Seite 22

53

Steuer ein

Einspritzung

53

0,75 bn/bu

Einspritzventil

ab 07/95

54

54

n/c

55

Sensor

Zustandserfassung

55

0,75 bu/ye

Kurbelwellenpos.sensor

ab 07/95

+ (PATS)

ab 07/95 mit PATS

56

Steuer

Zündung

56

bu/ye

TFI-Modul C1604/1, abgeschirmt

1,4l bis 1990

+ Hall-Zündverteiler

1,4l bis 1990

56

Steuer

Zündung

56

0,75 bu/ye

DIS-Modul C1605/1, abgeschirmt

bis 07/95 außer 1,4l bis 1990

56

Sensor

Zustandserfassung

56

0,75 bu/gn

Kurbelwellenpos.sensor

ab 07/95

+ (PATS)

mit PATS

57

Versorgung

Vcc

57

0,75 bk

C1935/1 - Stromhalterelais Schalt aus

bis 1990

57

Versorgung

Vcc

57

0,75 bk

C1980/8 - Stromhalterelais Schalt aus

ab 1991

58

Steuer ein

Einspritzung

58

bn/wh

Einspritzwiderstand - Einspritzventil

bis 1993

58

Steuer ein

Einspritzung

58

0,75 bn/rd

Einspritzwiderstand - Einspritzventil

1993-07/95

58

Steuer ein

Zündung

58

0,75 gn/rd

C1920/1 - Zündspule

ab 07/95

59

Steuer ein

Einspritzung

59

bn/wh

Einspritzventil

bis 1993

59

Steuer ein

Einspritzung

59

0,75 bn/bu

Einspritzventil

1993-07/95

59

Steuer ein

Zündung

59

0,75 gn/ye

C1920/3 - Zündspule

ab 07/95

60

Versorgung

Masse

60

0,75 bn

Masse

C1604 - TFI-Modul
nur 1,4l bis 1990
Spritzwand

┌──┐ ┌──┐

╔══╧══╧═╧══╧══╗

1

║ □ □ □ □ □ □ ║6

╚═════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Steuer

Zündsteuerung

1

gn/ye

PCM C912/56

2

Steuer

Zündsteuerung

2

bu/rd

PCM C912/36

3

Signal ein

Zündrhythmus

3

bk/rd

Hall-Zündverteiler

4

Versorgung

Vcc

4

bk

C1935/1 - Zündschalter II+III aus

5

Steuer aus

Zündung

5

1,0 gn

Zündspule

6

Versorgung

Masse

6

bn

Masse

Stand: 07.03.2009

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C1605 - DIS-Modul
Spritzwand

┌──┐ ┌──┐

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1

╚═════════════════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Komm

Steuerung

1

0,75 bu/ye

PCM C912/56, abheschirmt

2

Signal aus

Drehzahl

2

0,75 gn

C1935/2 / C1980/2 - Kombiinstrument DZM

mit CPS-Sensor, ohne Filter

2

Signal aus

Drehzahl

2

0,75 gn

C1935/2 / C1980/2 - Filter - Kombiinstrument DZM

mit CPS-Sensor, mit Filter

3

Komm

Steuerung

3

0,75 bu/rd

PCM C912/36, abgeschirmt

4

Komm

Steuerung

4

0,75 bn

PCM C912/16

5

Sensor

Zustandserfassung

5

0,75 bu/ye

Kurbelwellensensor, abgeschirmt

6

Sensor

Zustandserfassung

6

0,75 bu/gn

Kurbelwellensensor, abgeschirmt

7

Referenz

Abschirmung

7

0,75 bn

Abschirmung für Pin 1 + 3 + 5 + 6

8

Versorgung

Vcc

8

0,75 bk

C1935/1 / C1980/8 - Stromhalterelais Schalt aus

9

Versorgung

Masse

9

1,0 bn

Masse

bis 01/94

9

Versorgung

Masse

9

0,75 bn

Masse

ab 01/94

10

Steuer ein

Zündung

10

1,0 gn/rd *1

C1920/? - Zündspule

1,1/1,3l mit CPS-Sensor

10

Steuer ein

Zündung

10

1,0 gn/rd *1

Zündspule

1,4l mit CPS-Sensor

10

Steuer ein

Zündung

10

1,0 gn

C1920/? - Zündspule

1,1/1,3l ohne CPS-Sensor

10

Steuer ein

Zündung

10

1,0 gn

Zündspule

1,4l ohne CPS-Sensor

+ C1935/2 / C1980/2 - Kombiinstrument DZM

ohne CPS-Sensor, o. Filter

+ C1935/2 / C1980/2 - Filter - Kombiinstrument DZM

ohne CPS-Sensor, mit Filter

11

Komm

Steuerung

11

1,0 bu/bk

PCM C912/28

die meisten Modelle

12

Steuer ein

Zündung

12

1,0 gn/ye *1

Zündspule

1,4l

12

Steuer ein

Zündung

12

1,0 gn/ye *1

C1920/? - Zündspule

1,1/1,3l

*1 ab 01/94 Kabelquerschnitt 0,75mm²

Stand: 07.03.2009

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Seite 24

C1920
nur 1,1/1,3l
Motorraum, Mitte

╔═════╤═╗ ╔═════╤═╗
║ ● ● │ ║ ║ □ □ │ ║
║ ● ● │ ║ ║ □ □ │ ║

╚═════╧═╝ ╚═════╧═╝

1,1/1,3l bis 07/95
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 gn/rd

Zündspule aus

1

1,0 gn/rd *1

DIS-Modul C1605/10

2

1,0 bk

Zündspule ein

2

1,0 bk

C1980/4 / C1935/1 - Zündschalter II+III aus

3

1,0 gn/ye

Zündspule aus

3

1,0 gn/ye *1

DIS-Modul C1605/12

4

1,0 bn/gn

Öldruckschalter

4

1,0 bn/gn

C1980/7 - Kombiinstrument, Öldruck

*1 ab 01/94 Kabelquerschnitt 0,75mm²

1,1/1,3l ab 07/95
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 gn/rd

Zündspule

1

0,75 gn/rd

PCM C912/58

2

1,0 bk

Zündspule ein

2

1,0 bk

C1980/4 / C1935/1 - Zündschalter II+III aus

3

1,0 gn/ye

Zündspule

3

0,75 gn/ye

PCM C912/59

4

1,0 bn/gn

Öldruckschalter

4

1,0 bn/gn

C1980/7 - Kombiinstrument, Öldruck

Stand: 07.03.2009

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Seite 25

C1931
Motorraum links am Dom
bis 01/94 nur 4 Pins

┌───┐ ┌───┐

╔═════╤═╗ ╔═4═══6═╗ ╔═════╤═╗ ╔═6═══4═╗

║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗

║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝
╚═════╧═╝ ╚═1═══3═╝ ╚═════╧═╝ ╚═3═══1═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 bk/bu

F12, 20A, Signal 15

1

1,0 bk/bu

Rückfahrlichtschalter

ab 01/94 Schalt

1

1,0 bk/bu

F12, 20A, Signal 15

1

1,0 bk/bu

Getriebesperrschalter R

ab 01/94 Automatik

2

0,5 bn/wh

C4003 - PCM C912/30

2

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 5

ab 01/94 Autom Alrm PATS

2

0,5 bn/wh

C1980/12 - PCM C912/30

2

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 5

ab 01/94 Auto Alrm o.PATS

3

n/c

3

n/c

4

1,0 bk

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht

4

1,0 bk

Getriebesperrschalter R

Automatik

4

1,0 bk

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht

4

1,0 bk

Rüchfahrlichtschalter

Schalt ab 01/94

5

0,5 bn/wh

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8

5

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 6

ab 01/94 Schalt Alarm

5

0,5 bn/wh

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8

5

0,5 bn/wh

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Automatik Alarm

+ Brücke auf Pin 2

ab 01/94 Automatik Alarm

6

0,5 bn

Masse

6

0,5 bn/wh

Brücke auf Pin 5

ab 01/94 Schalt Alarm

6

0,5 bn

Masse

6

0,5 bn

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. ohne PATS

6

0,5 bn

(PATS) - Masse

6

0,5 bn

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. mit PATS

Stand: 07.03.2009

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C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ┌─────┐ ╔═4═════1═╗ ┌─────┐

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔═1═════4═╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔═4═════1═╗
║ ● ● ● ● ║ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ║ □ □ □ □ ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═9═════12╝ ╚═5═════8═╝ ╚12═════9═╝ ╚═8═════5═╝

C1935 - nur 1989-1990
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

bk

PCM C912/5

1

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

*

+ TFI-Modul C1604/4

*

+ Zündspule ein

1,4l *

1

1,5 bk/gn

PCM C912/37+57

1

1,5 bk/gn

Stromhalterelais Schalt aus

*

+ Geschwindigkeitssensor VSS

*

+ Aktivkohleventil

*

+ Luftsteuerungsventil

*

+ DIS-Modul C1605/8

*

+ Einspritzventil

*

2

gn

TFI-Modul C1604/5

2

gn

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter

1,4l bis 1990

2

0,75 gn

DIS-Modul C1605/2

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter

mit CPS-Sensor

2

gn/rd

DIS-Modul C1605/10

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter

ohne CPS-Sensor

3

0,75 bn

PCM C912/22

3

0,75 bn

Kraftstoffp.relais Steuer - Stromhalterelais Schalt aus

4

1,0 bk

PCM C912/5

4

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

+ C1920/4 - Zündspule

1,1/1,3l

+ Zündspule

1,4l

5

0,75 bk/rd

Lamdasonde Heizung

5

1,0 bk/rd

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus

6

0,75 rd

PCM C912/1

6

0,75 rd

F1, 3A, Signal 30 in CJB

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS *

7

0,75 bn

PCM C912/20

7

0,75 bn

Masse

*

8

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert

Stand: 07.03.2009

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Seite 27

C1980 - ab 1991
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bn

PCM C912/20

1

0,75 bn

Masse

2

0,75 gn

DIS-Modul C1605/2

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter

bis 07/95 mit CPS-Sensor

2

gn/rd

DIS-Modul C1605/10

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter

bis 07/95 ohne CPS-Sensor

2

0,75 gn

PCM C912/11

2

0,5 gn

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter

ab 07/95

3

0,75 bn

PCM C912/22

3

0,75 bn

Kraftstoffp.relais Steuer - Stromhalterelais Schalt aus

4

n/c

4

n/c

5

0,75 bk/rd

Lamdasonde Heizung

5

1,0 bk/rd

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus

6

0,75 rd

PCM C912/1

6

0,75 rd

F1, 3A, Signal 30 in CJB

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS

8

1,5 bk/gn

PCM C912/37+57

8

1,5 bk/gn

Stromhalterelais Schalt aus

+ Geschwindigkeitssensor VSS

+ Aktivkohleventil

+ Luftsteuerungsventil

+ DIS-Modul C1605/8

+ Einspritzventil

9

n/c

9

n/c

10

n/c

10

1,0 bk/rd

Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus

*

10

0,75 bn/gn

PCM C912/54

10

0,75 bn/gn

(Klima)

Klima *

11

0,75 bn/ye

PCM C912/10

11

0,75 bn/ye

(Klima)

Klima

12

0,75 bn/wh

PCM C912/30

12

0,75 bn/wh

Masse

bis 01/94 Schalt

12

0,75 bn/wh

PCM C912/30

12

0,5 bn/wh

C4038/1 - Startsperrrelais Steuer

bis 01/94 Automatik

12

0,75 bn/wh

PCM C912/30

12

n/c

ab 01/94 Schalt

12

0,75 bn/wh

PCM C912/30

12

0,5 bn/wh

C1931/2-5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8

ab 01/94 Au Alarm o.PATS

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert

Stand: 07.03.2009

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3 bitte © beachten

Seite 28

C5003
nur ab 07/1995
Spritzwand

┌───┐ ┌───┐

╔═1═══3═╗ ╔═3═══1═╗
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║

╚═4═══6═╝ ╚═6═══4═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

n/c

1

n/c

2

n/c

2

n/c

3

n/c

3

0,75 bk/gn

Stromhalterelais Schalt aus

4

n/c

4

n/c

5

0,75 bn/wh

Kühlmitteltemp.sensor

5

0,75 bn/wh

Kombiinstrument, Temperatur

gehoben

6

2,5 bn

Lüftermotor

6

2,5 bn

Masse

C5009
nur ab 07/95 und mit PATS
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═5═════8═╝ ╚═8═════5═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bu/gn

PCM C912/48

1

0,75 bu/gn

Diagnosestecker DLC Pin 11

2

n/c

2

n/c

3

n/c

3

n/c

4

0,75 bn/wh

PCM C912/30

4

n/c

5

0,75 bn/gn

PCM C912/17

5

0,5 gn/gn

Diagnosestecker DLC Pin 3

6

0,75 bn

PCM C912/46 Ref.masse

6

0,5 bn

Diagnosestecker DLC Pin 5

7

n/c

7

n/c

8

0,75 bn/gn

C4012/3 - Öldruckschalter

8

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

Stand: 07.03.2009

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Seite 29

C5010
nur ab 07/95 und ohne PATS
an der Spritzwand

┌───┐ ┌───┐

╔═4═══6═╗ ╔═6═══4═╗

╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═1═══3═╝ ╚═3═══1═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

n/c

1

n/c

2

0,75 bn/gn

PCM C912/17

2

0,5 bn/gn

Diagnosestecker DLC Pin 3

3

n/c

3

n/c

4

n/c

4

n/c

5

0,75 bu/gn

PCM C912/48

5

0,5 bu/gn

Diagnosestecker DLC Pin 11

6

0,75 bn

PCM C912/46 Ref.masse

6

0,5 bn

Diagnosestecker DLC Pin 5

C5022
nur einige Modelle ab 07/95
Motorraum hinten

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bn

Druckschalter Servolenkung

1

0,75 bn

Masse

2

0,75 bn/bu

Druckschalter Servolenkung

2

0,75 bn/bu

PCM C912/28

Stand: 07.03.2009

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Seite 30

2 - Motorraum 1,0/1,1/1,3/1,4/1,6l Vergaser

Automatikgetriebe nur mit 1,1l-Motor

C911 - Zündmodul, ab 1995 C1605 - DIS-Modul
nur mit Schaltgetriebe
Spritzwand

┌──┐ ┌──┐

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1

╚═════════════════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Sensor

Zustandserfassung

1

0,75 bu/gn

Kurbelwellenpos.sensor

Abgas ECE

2

Sensor

Zustandserfassung

2

0,75 bu/gn

Kurbelwellenpos.sensor

Abgas 1504

2

Sensor

Zustandserfassung

2

0,75 bu/ye

Kurbelwellenpos.sensor

Abgas ECE

3

Sensor

Zustandserfassung

3

0,75 bu/ye

Kurbelwellenpos.sensor

Abgas 1504

3

Sensor

Zustandserfassung

3

0,75 bn/ye

Ansauglufttemp.sensor ACT

Abgas ECE

4

Sensor

Zustandserfassung

4

0,75 bn

Kühlmitteltemp.geber ECT

Abgas ECE

Sensor

+ Ansauglufttemp.sensor ACT

Abgas ECE

4

Sensor

Zustandserfassung

5

0,75 bn/gn

Kühlmitteltemp.geber

Abgas 1504

5

Sensor

Zustandserfassung

5

0,75 bn/gn

Kühlmitteltemp.geber

Abgas ECE

5

Sensor

Zustandserfassung

5

0,75 bn/ye

Ansauglufttemp.sensor ACT

Abgas 1504

6

Sensor

Oktananpassung

6

0,75 bn/bu

Brücke auf Pin 7

7

Sensor

Oktananpassung

7

0,75 bn/bu

Brücke auf Pin 6

8

Versorgung

Vcc

8

1,0 bk

C1980/4 / C1935/1 / C1983/3 - Zündschalter II+III aus

9

Versorgung

Masse

9

0,5 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

10

Sensor

Zustandserfassung

10

0,75 bn

Kühlmitteltemp.geber ECT

Abgas 1504

11

Steuer ein

Zündung

11

1,0 gn

Zündspule

1989

11

Steuer ein

Zündung

11

1,0 gn/rd

Zündspule

1990-07/95

11

Steuer ein

Zündung

11

0,75 gn/rd

Zündspule

ab 07/95

12

Steuer ein

Zündung

12

1,0 gn

Zündspule

1989

12

Steuer ein

Zündung

12

1,0 gn/ye

Zündspule

1990-07/95

12

Steuer ein

Zündung

12

0,75 gn/ye

Zündspule

ab 07/95

Stand: 07.03.2009

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Seite 31

C910 - ESC II Zündmodul
nur mit Automatikgetriebe
Spritzwand

╔══7═══════════1════28═══════════22═╗
║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
║ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ ║

╚═8═══════════14═════15═══════════21╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Steuer ein

Zündung

1

1,0 gn/ye

Zündspule

2

2

n/c

3

3

n/c

4

4

n/c

5

5

n/c

6

6

n/c

7

7

n/c

8

Steuer ein

Zündung

8

1,0 gn/rd

Zündspule

9

Versorgung

Masse

9

0,5 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

10

Versorgung

Vcc

10

1,0 bk

C1980/4 / C1935/1 / C1983/3 - Zündschalter II+III aus

11

11

n/c

12

12

n/c

13

13

n/c

14

14

n/c

15

Sensor

Zustandserfassung

15

0,75 bn/ye

Ansauglufttemp.sensor ACT

16

Sensor

Zustandserfassung

16

0,75 bn

Ansauglufttemp.sensor ACT

17

17

n/c

18

18

n/c

19

19

n/c

20

20

n/c

21

21

n/c

22

Sensor

Zustandserfassung

22

0,75 bu/gn

Kurbelwellenpos.sensor

23

Sensor

Zustandserfassung

23

0,75 bu/ye

Kurbelwellenpos.sensor

24

Sensor

Oktananpassung

24

0,75 bn/bu

Brücke auf Pin 25

25

Sensor

Oktananpassung

25

0,75 bn/bu

Brücke auf Pin 24

26

Srnsor

Zustandserfassung

26

0,75 bn/gn

Kühlmitteltemp.geber ECT

27

Sensor

Zustandserfassung

27

0,75 bn

Kühlmitteltemp.geber ECT

28

28

n/c

Stand: 07.03.2009

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Seite 32

C1931
Motorraum links am Dom
bis 01/94 nur 4 Pins

┌───┐ ┌───┐

╔═════╤═╗ ╔═4═══6═╗ ╔═════╤═╗ ╔═6═══4═╗

║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗

║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝
╚═════╧═╝ ╚═1═══3═╝ ╚═════╧═╝ ╚═3═══1═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

n/c

1

n/c

2

n/c

2

n/c

3

n/c

3

n/c

4

1,0 bk

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht

4

1,0 bk

Getriebesperrschalter R

Automatik

4

1,0 bk

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht

4

1,0 bk

Rüchfahrlichtschalter

Schalt ab 01/94

5

n/c

5

n/c

6

0,5 bn

Masse

6

0,5 bn

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. ohne PATS

6

0,5 bn

(PATS) - Masse

6

0,5 bn

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. mit PATS

Stand: 07.03.2009

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Seite 33

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ┌─────┐ ┌───┐ ╔═4═════1═╗ ┌─────┐ ┌───┐

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔═1═════4═╗ ╔═4═══6═╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔═4═════1═╗ ╔═6═══4═╗
║ ● ● ● ● ║ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ║ □ □ □ □ ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═9═════12╝ ╚═5═════8═╝ ╚═1═══3═╝ ╚12═════9═╝ ╚═8═════5═╝ ╚═3═══1═╝

C1980 C1935 C1983 C1980 C1935 C1983

Variante C1980
nicht Automatikgetriebe
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bn

Zündmodul C911/9 / DIS-Modul C1605/9

1

0,75 bn

Masse

Schalt

1

0,75 bn

ESC II Zündmodul C910/9

1

0,75 bn

Masse

Automatik

2

0,75 gn/rd

Zündspule

2

0,5 gn/rd

Filter - Kombiinstrument DZM

mit Filter

0,75 gn/rd

Zündspule

2

0,5 gn

Kombiinstrument DZM

ohne Filter

3

n/c

3

n/c

4

1,0 bk

Zündspule

4

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

+ Kraftstoffabschaltventil

+ Zündmodul C911/8

bis 07/95

+ DIS-Modul C1605/8

ab 07/95

5

n/c

5

n/c

6

n/c

6

n/c

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS

8

n/c

8

n/c

9

n/c

9

n/c

10

n/c

10

n/c

11

n/c

11

n/c

12

n/c

12

n/c

Variante C1935
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 bk

Zündspule

1

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

+ Kraftstoffabschaltventil

+ Zündmodul C911/8

bis 07/95 Schalt

+ DIS-Modul C1605/8

ab 07/95 Schalt

+ ESC II-Zündmodul C910/10

Automatik

2

n/c

2

n/c

3

0,75 gn/rd

Zündspule

3

0,5 gn/rd

Filter - Kombiinstrument DZM

mit Filter

Stand: 07.03.2009

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Seite 34

3

0,75 gn/rd

Zündspule

3

0,5 gn

Kombiinstrument DZM

ohne Filter

4

n/c

4

n/c

5

n/c

5

n/c

6

n/c

6

n/c

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS

7

0,75 bn

Zündmodul C911/9 / DIS-Modul C1605/9

7

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

Schalt

7

0,75 bn

ESC II Zündmodul C910/9

7

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

Automatik

8

n/c

8

n/c

Variante C1983
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 gn/rd

Zündspule

1

0,5 gn/rd

Filter - Kombiinstrument DZM

mit Filter

1

0,75 gn/rd

Zündspule

1

0,5 gn

Kombiinstrument DZM

ohne Filter

2

n/c

2

n/c

3

1,0 bk

Zündspule

3

1,0 bk

Zündschalter II+III aus

+ Kraftstoffabschaltventil

+ Zündmodul C911/8

bis 07/95

+ DIS-Modul C1605/8

ab 07/95

4

0,75 bn

Zündmodul C911/9 / DIS-Modul C1605/9

4

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

Schalt

4

0,75 bn

ESC II Zündmodul C910/9

4

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

Automatik

5
6

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

6

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS

Stand: 07.03.2009

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Seite 35

3. Motorraum Diesel

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet
an der Spritzwand

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ┌─────┐ ┌───┐ ╔═4═════1═╗ ┌─────┐ ┌───┐

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔═1═════4═╗ ╔═4═══6═╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔═4═════1═╗ ╔═6═══4═╗
║ ● ● ● ● ║ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ║ □ □ □ □ ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═9═════12╝ ╚═5═════8═╝ ╚═1═══3═╝ ╚12═════9═╝ ╚═8═════5═╝ ╚═3═══1═╝

C1980 C1935 C1983 C1980 C1935 C1983

Variante C1980
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 bn

Vorglührelais Steuer aus

1

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

ohne Kraftstoffvorwärmung

1

1,5 bn

Vorglührelais Steuer aus

1

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

mit Kraftstoffvorwärmung

+ Kraftstoffvorwärmung

mit Kraftstoffvorwärmung

2

n/c

2

n/c

3

n/c

3

n/c

4

1,0 bk

Vorglührelais

4

1,0 bk

Zündschalter II aus

ohne PATS

4

1,0 bk

Vorglührelais

4

1,5 bn

(PATS) - Zündschalter II aus

mit PATS

+ Kraftstoffabschaltventil

+ Kaltstartventil

Bosch-Einspritzpumpe

+ Kaltstart-/Leerlaufventil

Bosch-Einspritzpumpe

5

n/c

5

n/c

6

n/c

6

n/c

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS

8
9

1,5 bu/ye

Kraftstoffvorwärmung

9

1,5 bu/ye

Vorwärmungsrelais Schalt - F14, 15A, Signal 30 in CJB mit Vorwärmung

10

0,75 bn/ye

Vorglührelais

10

0,5 bn/ye

Choke-Schalter - Masse

mit Choke

10

0,75 bn/ye

Vorglührelais

10

0,5 bn/ye

Kombiinbstrument, Choke-Anzeige

ohne Choke

11

1,0 bk/bu

Vorglührelais

11

1,0 bk/rd

Zündschalter III aus

Schalt ohne Alarm

11

1,0 bk/bu

Vorglührelais

11

1,0 bk/rd

Startsperrrelais Schalt aus

bis 01/94 Automatik

11

1,0 bk/bu

Vorglührelais

11

1,0 bk/rd

Startsperrrelais Schalt aus

ab 01/94 Alarm

12

n/c

12

0,5 bn/wh

C1931/5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8

ab 01/94 PATS Alarm

12

n/c

12

0,5 bn/wh

C1931/5 - C4038/12-1 - Startsperrrelais Steuer aus

ab 01/94 PATS ohne Alarm

Stand: 07.03.2009

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Seite 36

Variante C1935
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 bk

Vorglührelais

1

1,0 bk

Zündschalter II aus

ohne PATS

1

1,0 bk

Vorglührelais

1

1,5 bn

(PATS) - Zündschalter II aus

mit PATS

+ Kraftstoffabschaltventil

+ Kaltstartventil

Bosch-Einspritzpumpe

+ Kaltstart-/Leerlaufventil

Bosch-Einspritzpumpe

2

1,0 bk/bu

Vorglührelais

2

1,0 bk/rd

Zündschalter III aus

Schalt ohne Alarm

2

1,0 bk/bu

Vorglührelais

2

1,0 bk/rd

Startsperrrelais Schalt aus

bis 01/94 Automatik

2

1,0 bk/bu

Vorglührelais

2

1,0 bk/rd

Startsperrrelais Schalt aus

ab 01/94 Alarm

3

n/c

3

n/c

4

1,5 bu/ye

Kraftstoffvorwärmung

4

1,5 bu/ye

Vorwärmungsrelais Schalt - F14, 15A, Signal 30 in CJB mit Vorwärmung

5

0,75 bn/ye

Vorglührelais

5

0,5 bn/ye

Choke-Schalter - Masse

mit Choke

5

0,75 bn/ye

Vorglührelais

5

0,5 bn/ye

Kombiinbstrument, Choke-Anzeige

ohne Choke

6

n/c

6

n/c

7

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

7

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS *

7

0,75 bn

Vorglührelais Steuer aus

7

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

ohne Kraftstoffvorwärmg *

7

1,5 bn

Vorglührelais Steuer aus

7

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

mit Kraftstoffvorwärmung *

+ Kraftstoffvorwärmung

mit Kraftstoffvorwärmung *

8

n/c

8

n/c

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert

Variante C1983
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

n/c

1

n/c

2

1,0 bk/bu

Vorglührelais

2

1,0 bk/rd

Zündschalter III aus

Schalt ohne Alarm

2

1,0 bk/bu

Vorglührelais

2

1,0 bk/rd

Startsperrrelais Schalt aus

bis 01/94 Automatik

2

1,0 bk/bu

Vorglührelais

2

1,0 bk/rd

Startsperrrelais Schalt aus

ab 01/94 Alarm

3

1,0 bk

Vorglührelais

3

1,0 bk

Zündschalter II aus

ohne PATS

3

1,0 bk

Vorglührelais

3

1,5 bn

(PATS) - Zündschalter II aus

mit PATS

+ Kraftstoffabschaltventil

+ Kaltstartventil

Bosch-Einspritzpumpe

+ Kaltstart-/Leerlaufventil

Bosch-Einspritzpumpe

4

0,75 bn

Vorglührelais Steuer aus

4

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

ohne Kraftstoffvorwärmung

4

1,5 bn

Vorglührelais Steuer aus

4

0,75 bn

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse

mit Kraftstoffvorwärmung

+ Kraftstoffvorwärmung

mit Kraftstoffvorwärmung

5

0,75 bn/ye

Vorglührelais

5

0,5 bn/ye

Choke-Schalter - Masse

mit Choke

5

0,75 bn/ye

Vorglührelais

5

0,5 bn/ye

Kombiinbstrument, Choke-Anzeige

ohne Choke

6

1,0 gn/gn

C1939/6 - Öldruckschalter

6

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

o.PATS

Stand: 07.03.2009

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3 bitte © beachten

Seite 37

C1931
Motorraum am linken Federdom

┌───┐ ┌───┐

╔═════╤═╗ ╔═4═══6═╗ ╔═════╤═╗ ╔═6═══4═╗
║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗
║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═════╧═╝ ╚═1═══3═╝ ╚═════╧═╝ ╚═3═══1═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?

0,5 bk/vt

Leerlaufanhebungsrelais Schalt aus

?

0,75 bk/vt

Leerlaufregelventil

bis 01/94 Automatik

?

0,5 bn/wh

Startsperrrelais Steuer aus

?

0,75 bn/wh

Getriebesperrschalter P+N

bis 01/94 Automatik

+ Leerlaufanhebungsrelais Steuer aus

5

0,5 bn/wh

C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8

5

0,5 bn/wh

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. mit Alarm

5

0,5 bn/wh

C4038/12 - C4038/1 - Startsperrrelais Steuer aus

5

0,5 bn/wh

Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom. o. Alarm

+ C1980/12 (o. PATS C4003) n/c

ab 01/94 Automatik

C4003
Frontträger links

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?1

n/c

?1

0,5 bn/wh

C1931/5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8

ab 01/94 o. PATS m. Alarm

?1

n/c

?1

0,5 bn/wh

C1931/5 - C4038/12-1 - Startsperrrelais Steuer aus

ab 01/94 o. PATS o. Alarm

?2

0,75 bn/gn

C4012/3 - Öldruckschalter

?2

0,5 bn/gn

Kombiinstrument, Öldruck

mit PATS

Stand: 07.03.2009

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Seite 38

Armaturen

C1932
Unter der Mittelkonsole

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?

0,75 gy/ye

Wählhebeleinheit, Beleuchtung

?

1,0 gy/rd

F71010A, Signal 58 aus

Automatik

?

n/c

?

1,0 gy/rd

F71010A, Signal 58 aus

Schalt

C1943
nur mit Nebelscheinwerfern, Skandinavien und Rechtslenker
Armaturen Mitte links

┌───┐ ┌───┐

╔═4═══6═╗ ╔═6═══4═╗

╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═1═══3═╝ ╚═3═══1═╝

└───┘ └───┘

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 bk/ye

NSW-Schalter Betriebsanzeige ein

1

0,75 bk/ye

NSW-Relais Schalt aus

2

0,5 gy/wh

NSL-Schalter Beleuchtung ein

2

0,75 gy/ye

F6, 10A, Signal 58 aus

+ NSW-Schalter Schalt + Beleuchtung ein

3

0,5 gy/bk

NSW-Schalter Schalt aus

3

0,5 gy/bk

NSW-Relais Steuer ein

4

1,0 bk/ye

NSW-Schalter Betriebsanzeige ein

4

0,75 bk/ye

NSW-Relais Schalt aus

5

0,75 gy

NSL-Schalter Schalt aus

5

0,75 gy

F23, 10A - Kombileuchte hinten links, NSL

6

0,75 wh/bk

Diode - NSL-Schalter Schalt ein

6

0,75 wh/bk

Lichtschalter Abblendlicht aus

Stand: 07.03.2009

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Seite 39

C1959
nur mit gehobener Ausstattung
Armaturen Mitte links (hinter Kombiinstrument)

╔═4═══6═╗ ┌───┐ ╔═6═══4═╗ ┌───┐

╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔═4═══6═╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗ ╔═1═══3═╗
╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ ● ● ● ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝ ║ □ □ □ ║

╚═1═══3═╝ ║ ● ● ● ║ ╚═3═══1═╝ ║ □ □ □ ║

└───┘ ╚═1═══3═╝ └───┘ ╚═6═══4═╝

bis 01/94 ab 01/94 bis 01/94 ab 01/94

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

1,0 rd/wh

F25, 15A ein

1

1,0 rd/wh

Zündungsrelais Schalt aus

bis 01/94

1

2,5 rd

WSSR-Relais Schalt ein

1

2,5 rd

Schutzleitung - Batterie

ab 07/95

2

2,5 bk/ye

C2011/9 - FH-Schalter links für links

2

2,5 bk/ye

F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 o. SD mit eFH

+ C2011/9 - FH-Schalter links für rechts

bis 01/94 o. SD mit eFH

+ C2012/9 - FH-Schalter rechts

bis 01/94 o. SD mit eFH

2

2,5 bk/ye

C1740 - F28, 20A ein

2

2,5 bk/ye

F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 mit Schiebedach

+ C1961/2 n/c

bis 01/94 mit SD ohne eFH

+ C1961/2 - C2011/9 - FH-Schalter links für links

bis 01/94 mit SD + eFH

+ C1961/2 - C2011/9 - FH-Schalter links für rechts

bis 01/94 mit SD + eFH

+ C1961/2 - C2012/9 - FH-Schalter rechts

bis 01/94 mit SD + eFH

2

0,75 gy/ye

WSSH-Schalter, Beleuchtung

2

0,5 gy/ye

F6, 10A, Signal 58

ab 01/94

3

1,5 rd/ye

C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links

3

1,5 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

bis 01/94

3

1,5 rd/ye

*2 - C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links

3

1,5 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

bis 01/94

+ *2 + C2012/4 - ZV-Antrieb vorn rechts

bis 01/94

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links

bis 01/94 5-Türer

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts

bis 01/94 5-Türer

+ ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein

bis 01/94 mit DV

3

2,5 rd

WSSR-Relais Schalt ein

3

2,5 rd

Schutzleitung - Batterie

bis 07/95

4

0,75 bu/ye

WSSH-Relais

4

s.u.

Benzin ohne Schiebedach

4

0,75 bu/ye

C1961/4 - WSSH-Relais

4

s.u.

Benzin mit Schiebedach

4

0,5 bu

Kombiinstrument, Ladekontrolle

bis 07/95 gehoben

0,75 bu

C4001 - Generator

bis 07/95 gehoben

4

0,75 bu/ye

WSSH-Relais

4

0,75 bu/ye

Vorwärmungsrelais Schalt - F14, 15A, Signal 30 in CJB Di, Vorwärmung

4

2,5 rd

WSSR-Relais Schalt ein

4

2,5 rd

Schutzleitung - Batterie

ab 07/95

5

1,0 gy/ye

*1 - WSSH-Schalter, Beleuchtung

5

1,0 gy/ye

F6, 10A, Signal 58

bis 01/94

+ *1 - C2011/17 - FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtg.

bis 01/94

+ *1 - C2011/17 - FH-Schalter vorn links für rechts, Beleuchtg.

bis 01/94

+ *1 - C2012/17 - FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung

bis 01/94

C1961/5 - C1740/? - Schiebedachschalter, Beleuchtung

bis 01/94 mit SD

6

2,5 rd

WSSR-Relais Schalt ein

6

2,5 rd

Schutzleitung - Batterie

bis 07/95 *

Stand: 07.03.2009

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Seite 40

6

1,5 bn

*1 - WSSH-Schalter

6

1,5 bn

Masse

bis 01/94

+ *1 - WSSH-Relais

bis 01/94

+ *1 - C2011/5 - FH-Schalter links für rechts

bis 01/94

+ *1 - C2011/5 - ZV-Antrieb vorn links

bis 01/94

+ *1 - C2011/8 - FH-Schalter links für links

bis 01/94

+ *1 - C2012/5 - FH-Schalter rechts

bis 01/94

+ *1 - C2012/5 - ZV-Antrieb rechts

bis 01/94

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert
*1 mit Schiebedach über C1961/5 / *2 mit Schiebedach über C1961/3

Stand: 07.03.2009

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Seite 41

C1961
nur mit Schiebedach
Armaturen Mitte links

╔═4═══6═╗ ╔═6═══4═╗

╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═1═══3═╝ ╚═3═══1═╝

└───┘ └───┘

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

n/c

1

n/c

2

2,5 bk/ye

n/c

2

2,5 bk/ye

F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 ohne eFH

2

2,5 bk/ye

C2011/9 - FH-Schalter links für links

2

2,5 bk/ye

F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 eFH

+ C2011/9 - FH-Schalter links für rechts

bis 01/94 eFH

+ C2012/9 - FH-Schalter rechts

bis 01/94 eFH

3

1,5 rd/ye

C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links

3

1,5 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

ZV

+ C2012/4 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links

ZV 5-Türer

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts

ZV 5-Türer

+ ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein

DV

4

n/c

4

n/c

5

1,0 gy/ye

WSSH-Schalter, Beleuchtung

5

1,0 gy/ye

C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus

bis 01/94 mit WSSH

+ C2011/17 - FH-Schalter links für links, Beleuchtung

bis 01/94 mit WSSH

+ C2011/17 - FH-Schalter links für rechts, Beleuchtung

bis 01/94 mit WSSH

+ C2012/17 - FH-Schalter rechts, Beleuchtung

bis 01/94 mit WSSH

6

1,5 bn

WSSH-Schalter

6

1,5 bn

C1959/6 - Masse

bis 01/94

+ WSSH-Relais

bis 01/94

+ C2011/5 - FH-Schalter links für rechts

bis 01/94

+ C2011/5 - ZV-Antrieb vorn links

bis 01/94

+ C2011/8 - FH-Schalter links für links

bis 01/94

+ C2012/5 - FH-Schalter rechts

bis 01/94

+ C2012/5 - ZV-Antrieb rechts

bis 01/94

Stand: 07.03.2009

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Seite 42

C4007
nur ab 01/94
Armaturen Mitte links

╔═4═══6═╗ ╔═6═══4═╗

╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗
╚╗ ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═1═══3═╝ ╚═3═══1═╝

└───┘ └───┘

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,35 bn/wh

ZV-Modul C4031b/26

1

0,5 bn/wh

Stoßschalter "Stoß" - Kraftstoffpumpe Schalt aus

Zetec+EFI 1,4l+CFI Alarm

2

0,5 gy/ye

C2011/19 - FH-Schalter links für links, Beleuchtung

2

0,5 gy/ye

F6, 10A, Signal 58 aus

eFH

+ C2011/19 - FH-Schalter links für rechts, Beleuchtung

eFH

+ C2012/19 - FH-Schalter rechts, Beleuchtung

eFH

3

n/c

3

n/c

4

2,5 bn

s.u.

4

2,5 bn

Masse

+ ZV-Modul C4031a/1 + C4031b/21

DV

+ Heckklappenentriegelungsschalter

ZV ohne DV

+ C2011/2 - FH-Schalter links für links

eFH

+ C2011/2 - FH-Schalter links für rechts

eFH

+ C2011/2 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2011/2 - Türverriegelungsschalter vorn links

DV

+ C2011/2 - Türschlossschalter vorn links

DV

+ C2011/2 - Spiegelverstellschalter

el.Spiegel

+ C2011/2 - Spiegelmotor links, Heizung

el.Spiegel

+ C2012/2 - FH-Schalter rechts

eFH

+ C2012/2 - ZV-Antrieb rechts

ZV

+ C2012/2 - Türschlossschalter rechts

DV

+ C2012/2 - Verriegelungsschalter rechts

DV

+ C2012/2 - Spiegelmotor rechts, Heizung

el.Spiegel

+ C2021/2 - ZV-Antrieb hinten links

5-Türer DV

+ C2021/2 - Türschlossschalter hinten links

5-Türer DV

+ C2023/2 - ZV-Antrieb hinten rechts

5-Türer DV

+ C2023/2 - Türschlossschalter hintenr echts

5-Türer DV

+ C4032/2 - C4033/2 - Heckklappenschalter

Alarm

+ C4032/2 - C4033/2 - Alarmausschalter

Alarm

5

1,5 rd/ye

*2 - C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links

5

1,5 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

ZV

+ *2 + C2012/4 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

+ ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein

DV

6

2,5 bk/ye

C2011/11 - FH-Schalter links für links

6

2,5 bk/ye

F18, 30A, Signal 15

o. SD mit eFH

+ C2011/15 - FH-Schalter links für rechts

o. SD mit eFH

Stand: 07.03.2009

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Seite 43

+ C2012/11 - FH-Schalter rechts

o. SD mit eFH

6

2,5 bk/ye

C1740 - F28, 20A ein

6

2,5 bk/ye

F18, 30A, Signal 15

mit Schiebedach

C4038
Armaturen Mitte links

┌─────┐ ┌─────┐

╔═1═════4═╗ ╔═4═════1═╗

╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝

╚═9═════12╝ ╚12═════9═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,5 bn/wh

C1980/12 - PCM C912/30

1

0,5 bn/wh

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus

ab 1991 CFI Automatik

1

0,5 bn/wh

C4038/12 - Masse

1

0,5 bn/wh

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus

ab 01/94 Di Schalt o.Alarm

1

0,5 bn/wh

C4038/12 - 1931/5 - Getriebesperrschalter P+N

1

0,5 bn/wh

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus

ab 01/94 Di Autom. o.Alarm

+ C4038/12 - C1931/5 - C1980/12 (o. PATS C4003) n/c

ab 01/94 Di Autom. o.Alarm

1

0,5 bn/wh

ZV-Modul C4031a/10

1

0,5 bn/wh

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus

ab 01/94 mit Alarm

2

0,35 bu

ZV-Modul C4031b/20

2

0,35 bu

Uhr, LED

ohne PATS

2

0,35 bu

ZV-Modul C4031b/20

2

0,5 bn

(PATS) - Uhr, LED

mit PATS

3

1,0 bk/ye

C2011/13 - Spiegelheizung links

3

1,0 bk/ye

Heckscheibenheizungsschalter Schalt aus

el.Spiegel

+ C2012/13 - Spiegelheizung rechts

el.Spiegel

4

1,0 bk/gn

ZV-Blinkerrelais Schalt rechts aus

4

1,0 bk/gn

F22, 10A ein

Alarm

5

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/19

5

0,5 bn/ye

Radio

Alarm

6

n/c

6

n/c

7

1,5 bk

ZV-Modul C4031a/2

7

1,5 bk

Zündschalter II+III aus

ZV+DV

8

1,0 bk/wh

ZV-Blinkerrelais Schalt links aus

8

1,0 bk/wh

F21, 10A ein

Alarm

9

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/4

9

0,5 bn/ye

Haubenschalter

Alarm

10

0,35 bn

ZV-Modul C4031b/17

10

0,5 bu/gn

Diagnosestecker ZV

bis 07/95

10

0,35 bn

ZV-Modul C4031b/17

10

0,5 bu/ye

Diagnosestecker DLC Pin 7

ab 07/95

11

1,0 rd

ZV-Modul C4031a/3

11

1,5 rd

F30, 20A, Signal 30

ZV

+ C2011/14 - Spiegelverstellschalter

ZV und el. Spiegel

11

1,0 rd

C2011/14 - Spiegelverstellschalter

11

1,5 rd

F30, 20A, Signal 30

el. Spiegel ohne ZV

12

0,5 bn/wh

ZV-Modul C4031a/8

12

0,5 bn/wh

C1931/5-6 - Masse

ab 01/94 Schalt m. Alarm

12

0,5 bn

C4038/1 - Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus

12

0,5 bn/wh

Masse

ab 01/94 Di Schalt o. Alarm

12

0,5 bn/wh

ZV-Modul C4031a/8

12

0,5 bn/wh

C1931/5 - Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Autom m Alarm

12

0,5 bn

C4038/1 - Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus

12

0,5 bn/wh

C1931/5 - Getriebesperrschalter P+N

ab 01/94 Di Autom o Alarm

+ C1931/5-2 - C1980/12 - PCM C912/30

ab 01/94 Zet Autom PATS

+ C1931/5-2 - C4003 - PCM C912/30

ab 01/94 Zet Autom o.PATS

+ C1931/5-2 - C1980/12 n/c

ab 01/94 Di Autom PATS

+ C1931/5-2 - C4003 n/c

ab 01/94 Di Autom o.PATS

Stand: 07.03.2009

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Seite 44

C4057
einige Modelle ab 1995
A-Säule rechts

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?

0,75 bn/rd

Türkontaktschalter vorn rechts

?

0,75 bn/rd

Innenleuchte

+ Zusatzinnenleuchte

2. Innenleuchte

0,75 bn/rd

Türkontaktschalter hinten links

4-Türer

+ Türkontaktschalter hinten rechts

4-Türer

Stand: 07.03.2009

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Seite 45

Innenraum

C2011
nur mittlere oder gehobene Ausstattung
A-Säule links

╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗

╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗

╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗
║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5

● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5

║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝

╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝

╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 wh/bk

Radio

1

0,75 wh/bk

Lautsprecher vorn links

2

1,5 gn/ye

C2012/2 - FH-Schalter rechts

2

1,5 gn/ye

FH-Schalter links für rechts

bis 01/94

2

2,5 bn

C4007/4 - Masse

2

2,5 bn

FH-Schalter links für links

ab 01/94 eFH

+ FH-Schalter links für rechts

ab 01/94 eFH

+ ZV-Antrieb vorn links

ab 01/94 ZV

+ Türverriegelungsschalter vorn links

ab 01/94 DV

+ Türschlossschalter vorn links

ab 01/94 DV

+ Spiegelverstellschalter

ab 01/94 el.Spiegel

+ Spiegelmotor links, Heizung

ab 01/94 el.Spiegel

3

0,75 vt

C2012/3 - Spiegel rechts

3

0,75 vt

Spiegelverstellschalter

el.Spiegel

4

1,0 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

4

1,0 rd/ye

ZV-Antrieb vorn links

ZV

5

1,5 bn

C1961/6 - C1959/6 - Masse

5

1,5 bn

FH-Schalter links für rechts

bis 01/94 eFH mit SD

5

1,5 bn

C1959 - Masse

5

1,5 bn

FH-Schalter links für rechts

bis 01/94 eFH ohne SD

+ ZV-Antrieb links

bis 01/94 ZV

5

2,5 gn/ye

C2012/5 - FH-Schalter rechts

5

2,5 gn/ye

FH-Schalter links für rechts

ab 01/94

6

1,0 wh

C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts

6

1,0 wh

ZV-Antrieb vorn links

bis 01/94

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links

bis 01/94 5-Türer

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts

bis 01/94 5-Türer

+ ZV-Modul C4031a/6

ab 01/94 mit DV

6

1,0 wh/bn

C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts

6

1,0 wh

ZV-Antrieb vorn links

ab 01/94

7

1,0 ye

C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts

7

1,0 ye

ZV-Antrieb vorn links

bis 01/94

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links

bis 01/94 5-Türer

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts

bis 01/94 5-Türer

7

1,0 ye/bn

C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts

7

1,0 ye

ZV-Antrieb vorn links

ab 01/94

Stand: 07.03.2009

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3 bitte © beachten

Seite 46

+ C2021/5 - ZV-Antrieb hinten links

ab 01/94 5-Türer

+ C2023/5 - ZV-Antrieb hinten rechts

ab 01/94 5-Türer

+ ZV-Modul C4031a/5

ab 01/94 mit DV

8

1,5 bn

C1961/6 - C1959/6 - Masse

8

1,5 bn

FH-Schalter links für links

bis 01/94 eFH mit SD

8

1,5 bn

C1959/6 - Masse

8

1,5 bn

FH-Schalter links für links

bis 01/94 eFH ohne SD

8

0,75 vt/gn

C2012/8 - Spiegel rechts

8

0,75 vt/gn

Spiegelverstellschalter

el.Spiegel

9

1,5 bu/ye

C2012/9 - FH-Schalter rechts

9

1,5 bu/ye

FH-Schalter links für rechts

bis 01/94

10

0,75 ye/bk

Radio

10

0,75 ye/bk

Lautsprecher vorn links

11

2,5 bu/ye

C2012/11 - FH-Schalter rechts

11

2,5 bu/ye

FH-Schalter links für rechts

ab 01/94

12

0,75 vt/bu

C2012/12 - Spiegel rechts

12

0,75 vt/bu

Spiegelverstellschalter

el.Spiegel

13

0,75 bk/ye

C4038/3 - Heckscheibenheizungsschalter Schalt aus

13

0,75 bk/ye

Spiegel links, Heizung

el.Spiegel

14

1,0 rd

C4038/11 - F30, 20A, Signal 30

14

1,0 rd

Spiegelverstellschalter

el. Spiegel

15

2,5 bk/ye

C1959/2 - F18, 30A, Signal 15

15

2,5 bk/ye

FH-Schalter links für links

bis 01/94

15

0,75 bu/wh

ZV-Modul C4031a/7

15

0,75 bu/wh

ZV-Antrieb vorn links

DV

16

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/11

16

0,5 bn/ye

Verriegelungsschalter links, setzen

DV

17

0,5 gy/ye

C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus

17

0,5 gy/ye

FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtung

bis 01/94 eFH, ohne SD

17

0,5 gy/ye

C1961/5 - C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus

17

0,5 gy/ye

FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtung

bis 01/94 eFH, mit SD

+ FH-Schalter vorn links für rechts, Beleuchtung

bis 01/94 eFH

17

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/8

17

0,5 bn/ye

Schlossschalter vorn links

ab 01/94 DV

18

0,35 bn/wh

ZV-Modul C4031b/10

18

0,5 bn/wh

Verriegelungsschalter links, rücksetzen

DV

19

0,5 gy/ye

C400/7/2 - F6, 10A, Signal 58 aus

19

0,5 gy/ye

FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtung

ab 01/94 eFH

+ FH-Schalter vorn links für rechts, Beleuchtung

ab 01/94 eFH

20

0,75 bu/wh

ZV-Modul C4031b/1

20

0,75 bu/wh

ZV-Antrieb vorn links

DV

* niedrige Ausstattung: Lautsprecherkabel über C10 geführt

Stand: 07.03.2009

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Seite 47

C2012
nur mittlere oder gehobene Ausstattung
A-Säule rechts

╔══8╦9══╗ ╔══9╦8══╗

╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗

╔═╝ ● ● ╚═╗ ╔═╝ □ □ ╚═╗

║ ● ● ● ● ║ ║ □ □ □ □ ║
5

● ● ● ●12 12□ □ □ □ 5

║ ● 17 ● 20 ● ║ ║ □ 20 □ 17 □ ║
╚═╗ ● 16 ● ╔═╝ ╚═╗ □ 16 □ ╔═╝

╚═╗ ● ● ● ╔═╝ ╚═╗ □ □ □ ╔═╝

╚═2═1═15╝ ╚15═1═2═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,75 ye/bn

Radio

1

0,75 ye/bn

Lautsprecher vorn rechts

2

1,5 gn/ye

C2011/2 - FH-Schalter links für rechts

2

1,5 gn/ye

FH-Schalter rechts

bis 01/94

2

2,5 bn

C4007/4 - Masse

2

2,5 bn

FH-Schalter rechts

ab 01/94 eFH

+ ZV-Antrieb vorn rechts

ab 01/94 ZV

+ Verriegelungsschalter vorn rechts

ab 01/94 DV

+ Türschlossschalter vorn rechts

ab 01/94 DV

+ Spiegelmotor rechts, Heizung

ab 01/94 el.Spiegel

3

0,75 vt

C2011/3 - Spiegelverstellschalter

3

0,75 vt

Spiegel rechts

el.Spiegel

4

1,0 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

4

1,0 rd/ye

ZV-Antrieb vorn rechts

5

1,5 bn

C1961/6 - C1959/6 - Masse

5

1,5 bn

FH-Schalter rechts

bis 01/94 eFH mit SD

5

1,5 bn

C1959/6 - Masse

5

1,5 bn

FH-Schalter rechts

bis 01/94 eFH ohne SD

+ ZV-Antrieb rechts

bis 01/94 ZV

5

2,5 gn/ye

C2011/5 - FH-Schalter links für rechts

5

2,5 gn/ye

FH-Schalter rechts

ab 01/94

6

1,0 wh

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links

6

1,0 wh

ZV-Antrieb vorn rechts

bis 01/94

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links

bis 01/94 5-Türer

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts

bis 01/94 5-Türer

6

1,0 wh/bn

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links

6

1,0 wh/bn

ZV-Antrieb vorn rechts

ab 01/94

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links

ab 01/94 5-Türer

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts

ab 01/94 5-Türer

+ ZV-Modul C4031a/6

ab 01/94 mit DV

7

1,0 ye

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links

7

1,0 ye

ZV-Antrieb vorn rechts

bis 01/94

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links

bis 01/94 5-Türer

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts

bis 01/94 5-Türer

7

1,0 ye/bn

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links

7

1,0 ye/bn

ZV-Antrieb vorn rechts

ab 01/94

+ C2021/5 - ZV-Antrieb hinten links

ab 01/94 5-Türer

+ C2023/5 - ZV-Antrieb hinten rechts

ab 01/94 5-Türer

+ ZV-Modul C4031a/5

ab 01/94 mit DV

Stand: 07.03.2009

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Seite 48

8

0,75 vt/gn

C2011/8 - Spiegelverstellschalter

8

0,75 vt/gn

Spiegel rechts

el.Spiegel

9

1,5 bu/ye

C2011/9 - FH-Schalter links für rechts

9

1,5 bu/ye

FH-Schalter rechts

bis 01/94

10

0,75 wh/bn

Radio

10

0,75 wh/bn

Lautsprecher vorn rechts

11

2,5 bu/ye

C2011/11 - FH-Schalter links für rechts

11

2,5 bu/ye

FH-Schalter rechts

ab 01/94

12

0,75 vt/bu

C2011/12 - Spiegelverstellschalter

12

0,75 vt/bu

Spiegel rechts

el.Spiegel

13

0,75 bk/ye

C4038/3 - Heckscheibenheizungsschalter Schalt aus

13

0,75 bk/ye

Spiegel rechts, Heizung

el.Spiegel

14

n/c

14

n/c

15

0,75 bu/wh

ZV-Modul C4031a/7

15

0,75 bu/wh

ZV-Antrieb vorn rechts

DV

16

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/14

16

0,5 bn/ye

Verriegelungsschalter rechts, setzen

DV

17

0,5 gy/ye

C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus

17

0,5 gy/ye

FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung

bis 01/94 eFH, ohne SD

17

0,5 gy/ye

C1961/5 - C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus

17

0,5 gy/ye

FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung

bis 01/94 eFH, mit SD

17

0,35 bn/wh

ZV-Modul C4031b/6

17

0,5 bn/wh

Schlossschalter vorn rechts

ab 01/94 DV

18

0,35 bn/wh

ZV-Modul C4031b/13

18

0,5 bn/wh

Verriegelungsschalter rechts, rücksetzen

DV

19

0,5 gy/ye

C400/7/2 - F6, 10A, Signal 58 aus

19

0,5 gy/ye

FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung

ab 01/94 eFH

20

0,75 bu/wh

ZV-Modul C4031b/2

20

0,75 bu/wh

ZV-Antrieb vorn rechts

DV

* niedrige Ausstattung: Lautsprecherkabel über C11 geführt

Stand: 07.03.2009

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Seite 49

C2021
4-Türer mittlere oder gehobene Ausstattung
B-Säule links

╔═══╗ ╔═4═══6═╗ ╔═══╗ ╔═6═══4═╗

╔╝ ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗

║ ● ● ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ ● ● ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═════╝ ╚═1═══3═╝ ╚═════╝ ╚═3═══1═╝

└───┘ └───┘

bis 01/94 ab 01/94 bis 01/94 ab 01/94

bis 01/94
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?

1,0 rd/ye

ZV-Antrieb hinten links

?

1,0 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

ZV

?

1,0 wh/gn

ZV-Antrieb hinten links

?

1,0 wh/gn

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

?

1,0 ye/gn

ZV-Antrieb hinten links

?

1,0 ye/gn

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

ab 01/94
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,5 bu/wh

ZV-Antrieb hinten links

1

0,5 bu/wh

ZV-Modul C4031a/7

DV

2

1,0 bn

ZV-Antrieb hinten links

2

1,0 bn

C4007/4 - Masse

ZV

+ Schlossschalter hinten links

DV

3

0,5 bn/wh

Schlossschalter hinten links

3

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/7

DV

4

1,0 wh/rd

ZV-Antrieb hinten links

4

1,0 wh/rd

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

5

1,0 ye/rd

ZV-Antrieb hinten links

5

1,0 ye/rd

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

6

0,5 bu/wh

ZV-Antrieb hinten links

6

0,5 bu/wh

ZV-Modul C4031b/1

DV

Stand: 07.03.2009

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Seite 50

C2023
4-Türer mittlere oder gehobene Ausstattung
B-Säule rechts

╔═══╗ ╔═4═══6═╗ ╔═══╗ ╔═6═══4═╗

╔╝ ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗

║ ● ● ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ ● ● ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝

╚═════╝ ╚═1═══3═╝ ╚═════╝ ╚═3═══1═╝

└───┘ └───┘

bis 01/94 ab 01/94 bis 01/94 ab 01/94

bis 01/94
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?

1,0 rd/ye

ZV-Antrieb hinten links

?

1,0 rd/ye

F3, 20A, Signal 30

ZV

?

1,0 wh/gn

ZV-Antrieb hinten links

?

1,0 wh/rd

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

?

1,0 ye/gn

ZV-Antrieb hinten links

?

1,0 ye/rd

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

ab 01/94
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,5 bu/wh

ZV-Antrieb hinten rechts

1

0,5 bu/wh

ZV-Modul C4031a/7

DV

2

1,0 bn

ZV-Antrieb hinten rechts

2

1,0 bn

C4007/4 - Masse

ZV

+ Schlossschalter hinten rechts

DV

3

0,5 bn/wh

Schlossschalter hinten rechts

3

0,35 bn/wh

ZV-Modul C4031b/5

DV

4

1,0 wh/gn

ZV-Antrieb hinten rechts

4

1,0 wh/rd

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

5

1,0 ye/gn

ZV-Antrieb hinten rechts

5

1,0 ye/rd

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links

ZV

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts

ZV

6

0,5 bu/wh

ZV-Antrieb hinten rechts

6

0,5 bu/wh

ZV-Modul C4031b/2

DV

Stand: 07.03.2009

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Seite 51

C4032
nur gehobene Ausstattung
Kofferraum seitlich

╔═══╗ ┌───┐

╔1╝───╚3╗ ╔═3═══1═╗

║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║

╚╗ ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ ╔╝

╚═4═5═╝ ╚═5═4═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,5 bn/ye

C4033/3 - Heckklappenschalter

1

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/24

Alarm

2

0,5 bn

C4033/2 - Heckklappenschalter

2

0,5 bn

C4007/4 - Masse

Alarm

+ C4033/2 - Alarmausschalter

Alarm

3

0,5 bn/ye

C4033/1 - Alarmausschalter

3

0,35 bn/ye

ZV-Modul C4031b/25

Alarm

4

1,0 rd/wh

C4033/5 - Heckklappenmotor

4

1,0 rd/wh

ZV-Modul C4031a/9

Alarm

4

1,0 rd/wh

C4033/5 - Hecklappenmotor

4

1,0 rd/wh

Heckklappenentriegelungsschalter

ZV ohne DV

5

n/c

5

n/c

C4033
nur gehobene Ausstattung
Heckklappe

╔═══╗ ┌───┐

╔1╝───╚3╗ ╔═3═══1═╗

║ ● ● ● ║ ║ □ □ □ ║
╚╗ ● ● ╔╝ ╚╗ □ □ ╔╝

╚═4═5═╝ ╚═5═4═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

0,5 bn/ye

C4032/3 - ZV-Modul C4031b/25

1

0,5 bn/ye

Alarmausschalter

Alarm

2

0,5 bn

C4032/2 - C4007/4 - Masse

2

0,5 bn

Heckklappenschalter

Alarm

+ Alarmausschalter

Alarm

3

0,5 bn/ye

C4032/1 - ZV-Modul C4031b/24

3

0,5 bn/ye

Heckklappenschalter

Alarm

4

n/c

4

n/c

5

1,0 rd/wh

C4032/4 - ZV-Modul C4031a/9

5

1,0 rd/wh

Heckklappenmotor

Alarm

5

1,0 rd/wh

C4032/4 - Heckklappenentriegelungsschalter

5

1,0 rd/wh

Heckklappenmotor

ZV ohne DV

Stand: 07.03.2009

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Seite 52

Module

C900 + C4004 - Kombiinstrument
Armturen

┌─┐

╔════════════╧═╧══════════════════╗

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║

╚═1══════════╤═╤════════════════15╝

└─┘

C900
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Signal aus

Öldruckanzeige

1

0,5 bn/gn

C1980/7 - C1939/6 - Öldruckschalter

Zetec o.PATS

1

Signal aus

Öldruckanzeige

1

0,5 bn/gn

C1980/7 - C1920/2 - Öldruckschalter

CFI o.PATS

1

Signal aus

Öldruckanzeige

1

0,5 bn/gn

C1980/7 / C1935/7 / C1983/5 - Öldruckschalter

alle anderen

1

Signal aus

Öldruckanzeige

1

0,5 bn/gn

C4003/? - C4010/6 - C4012/3 - Öldrucksch.

Zetec m.PATS

1

Signal aus

Öldruckanzeige

1

0,5 bn/gn

C4003/? - C4012/3 - Öldrucksch.

CFI m.PATS

2

Signal ein

Ladekontrolle

2

0,5 bu

C1959/4 - C4001 - Generator

gehoben

2

Signal ein

Ladekontrolle

2

0,75 bu

C1934 / C4001 - Generator

bis 01/94 Zetec

2

Signal ein

Ladekontrolle

2

0,75 bu

C1959/4 - C4001 - Generator

01/94-07/59 Zetec

2

Signal ein

Ladekontrolle

2

0,75 bu

V3 - Generator

bis 01/94 CFI

2

Signal ein

Ladekontrolle

2

0,75 bu

C1959/6 - C5007/2 - C4001 - Generator

ab 07/59 Benzin

2

Signal ein

Ladekontrolle

2

0,5 bu/wh

V3 - C4001 - Generator

bis 07/95 Diesel

2

Signal ein

Ladekontrolle

2

0,5 bu

V3 - C4001 - Generator

ab 07/95 Diesel

3

Signal aus

Motortemperaturanzeige

3

0,5 bn/wh

C1980/9 - C1939/7 - Kühlmitteltemp.sensor

bis 01/94 Zetec

3

Signal aus

Motortemperaturanzeige

3

0,5 bn/wh

C1980/9 - C4010/7 - Kühlmitteltemp.sensor

ab 01/94 Zetec

3

Signal aus

Motortemperaturanzeige

3

0,5 bn/wh

C5003/5 - Kühlmitteltemp.sensor

ab 07/95 EFI+CFI geh.

3

Signal aus

Motortemperaturanzeige

3

0,5 bn/wh

Kühlmitteltemp.sensor

alle anderen

4

Signal aus

Tankfüllstandsanzeige

4

0,5 bn/bk

Tankeinheit, Geber

5

Versorgung

Masse

5

0,75 bn

Masse

6

Versorgung

Vcc

6

0,5 bk/ye

F17, 10A, Signal 15

7

Signal aus

ABS-Anzeige

7

0,5 bn/bk

ABS-Warnrelais Schalt ein

mit ABS

8

Signal aus

Bremsenanzeige

8

0,5 bn/ye

Bremsfl'schalter - Handbremsenschalter

ohne ABS

8

Signal aus

Bremsenanzeige

8

0,5 bn/ye

Bremsfl'schalter - Diode - Handbremsenschalter

mit ABS

9

Signal aus

Choke-Anzeige / Vorglühen

9

0,5 bn/gn

Choke-Schalter - Masse

bis 01/94 Vergaser Choke

+ C1980/10 / C1935/5 / C1983/5 n/c

bis 01/94 Vergaser Choke

9

Signal aus

Choke-Anzeige / Vorglühen

9

0,5 bn/gn

Choke-Schalter - Masse

bis 01/94 Diesel Choke

+ C1980/10 / C1935/5 / C1983/5 - Vorglührelais

bis 01/94 Diesel Choke

9

Signal aus

Choke-Anzeige / Vorglühen

9

0,5 bn/ye

C1980/10 / C1935/5 / C1983/5 - Vorglührelais

bis 01/94 Diesel o. Choke

9

Signal aus

Airbaganzeige

9

0,5 bn/wh

C4014 - Airbagmodul

ab 01/94

10

Signal ein

Drehzahlmesser

10

0,5 gn

C1980/2 - DIS-Modul C1605/11

00/92-01/94 Zetec

Stand: 07.03.2009

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3 bitte © beachten

Seite 53

10

Signal ein

Drehzahlmesser

10

0,5 gn

C1980/2 - PCM C912/4

EFI 1,4l + ab 01/94 Zetec

10

Signal ein

Drehzahlmesser

10

0,5 gn

C1935/2 - DIS-Modul C1605/10

EFI 1,6 + RS Turbo

10

Signal ein

Drehzahlmesser

10

0,5 gn

C1935/2 TFI-Modul C1604/5, ggf. ü. Filter

bis 1990 CFI 1,4l

10

Signal ein

Drehzahlmesser

10

0,5 gn

C1935/2 / C1980/2 - DIS-Modul C1605/10, ggf. ü. Filter bis 07/95 CFI o CPS-Sensor

10

Signal ein

Drehzahlmesser

10

0,5 gn

C1935/2 / C1980/2 - DIS-Modul C1605/2, ggf. ü. Filter

bis 07/95 CFI m CPS-Sensor

10

Signal ein

Drehzahlmesser

10

0,5 gn

C1980/2 - PCM C912/11

ab 07/95 CFI 1,1/1,3l

10

Signal ein

Drtehzahlmesser

10

0,5 gn

C1980/2 / C1935/3 / C1983/1 - Zündspule

Vergaser

11

11

n/c

12 Signal ein

Fernlicht

12 0,75 bn/wh

Fernlichtrelais Schalt aus

bis 07/95

12 Signal ein

Fernlicht

12 0,75 wh/bu

Fernlichtrelais Schalt aus

ab 07/95

13 Signal ein

Beleuchtung

13 0,5 gy/ye

F6, 10A, Signal 58 aus

14 Signal ein

Blinker rechts

14 0,5 bk/gn

F22, 10A aus

15 Signal ein

Blinker links

15 0,5 bk/wh

F21, 10A aus

C4004 (2-poliger Zusatzstecker)
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?

Versorgung

Vcc

?

0,5 bk/bu

F17, 10A, Signal 15

einige ab 01/94

?

Signal aus

Airbaganzeige

?

0,5 bn/wh

C4014 - Airbagmodul

bis 01/94

?

Signal aus

Choke-Anzeige

?

0,5 bn/gn

Choke-Schalter - Masse

ab 01/94 Diesel

C1415 - Uhr

╔═4═══6═╗ ┌┐

╔═══════════╗ ║ □ □ □ ╟─┤│
║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ╟─┤│
╚═══════════╝ ╚═1═══3═╝ └┘
bis 01/94 ab 01/94

ab 01/94
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Signal

Zündung

1

0,5 bk/bn

F17, 10A, Signal 15

2

Signal ein

Beleuchtung

2

0,5 gy/ye

F6, 10A, Signal 58 aus

3

Versorgung

Masse

3

0,75 bn

Masse

4

Signal

LED

4

0,35 bu

C4038/2 - ZV-Modul C4031b/20

Alarm ohne PATS

4

Signal

LED

4

0,35 bn

PATS) - C4038/2 - ZV-Modul C4031b/20

Alarm mit PATS

5

5

n/c

6

Versorgung

Vcc

6

0,75 rd

F2, 15A, Signal 30

Stand: 07.03.2009

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Seite 54

C4031a+b - ZV-Modul
A-Säule links
nur vorhanden mit Doppelverriegelung und evtl. Alarmanlage

╔═══╗ ╔═╗

╔═5═╝ ╚═1═╗╔═1══════════╝ ╚══════════13╗

║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║

║ □ □ □ □ □ ║║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║
╚10═══════6═╝╚14═══════════════════════26╝
C16a C16b

C4031a
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Versorgung

Masse

1

1,5 bn

C4007/4 - Masse

2

Signal

Zündung ein

2

1,5 bk

C4038/7 - Zündschalter II+III aus

3

Versorgung

Vcc

3

1,5 rd/ye

C4038/11 - F30, 20A, Signal 30

bis 07/95

3

Versorgung

Vcc

3

1,5 rd/ye

C4038/11 - F29, 20A, Signal 30

ab 07/95

4

Last aus

Alarmhorn

4

1,0 rd/gn

C4040 - Alarmhorn

Alarm

5

Last aus

ZV

5

1,5 ye

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts

+ C2021/4 - ZV-Antrieb hinten links

5-Türer

+ C2023/4 - ZV-Antrieb hinten rechts

5-Türer

6

Last aus

ZV

6

1,5 wh

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts

+ C2021/5 - ZV-Antrieb hinten links

5-Türer

+ C2023/5 - ZV-Antrieb hinten rechts

5-Türer

7

Last aus

DV

7

1,5 bu/wh

C2011/15 - ZV-Antrieb vorn links

+ C2012/15 - ZV-Antrieb vorn rechts

+ C2021/1 - ZV-Antrieb hinten links

5-Türer

+ C2023/1 - ZV-Antrieb hinten rechts

5-Türer

8

Signal aus

Startsperre

8

0,5 bn/wh

C4038/12 - C1931/5-6 - Masse

Schalt m. Alarm

8

Signal aus

Startsperre

8

0,5 bn/wh

C4038/12 - C1931/5 - Getriebesperrschalter P+N

Autom m. Alarm

+ C4038/12 - C1931/5-2 - C1980/12 - PCM C912/30

Zetec *1 Alarm

+ C4038/12 - C1931/5-2 - C4003 - PCM C912/30

Zetec *2 Alarm

+ C4038/12 - C1931/5-2 - C1980/12 n/c

Diesel *1 Alarm

+ C4038/12 - C1931/5-2 - C4003 n/c

Diesel *2 Alarm

9

Last aus

Heckklappe

9

1,0 rd/wh

C4032/4 - C4033/5 - Heckklappenmotor

Alarm

10

Steuer ein

Startsperre

10

0,5 bn/wh

C4038/1 - Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus

Alarm

*1 Automatikgetriebe und PATS, *2 Automatikgetriebe ohne PATS

Stand: 07.03.2009

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Seite 55

C4031b
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Last aus

DV

1

0,35 bu/wh

C2011/20 - ZV-Antrieb vorn links

+ C2023/6 - ZV-Antrieb hinten rechts

5-Türer

2

Last aus

DV

2

0,35 bu/wh

C2012/20 - ZV-Antrieb vorn rechts

+ C2021/6 - ZV-Antrieb hinten links

5-Türer

3

3

n/c

4

Signal aus

Motorhaube

4

0,35 bn/ye

C4038/9 - Haubenschalter

Alarm

5

Signal aus

Tür offen

5

0,35 bn/wh

C2023/3 - Schlossschalter hinten rechts

4-Türer

6

Signal aus

Tür offen

6

0,35 bn/wh

C2012/17 - Schlossschalter vorn rechts

DV

7

Signal aus

Tür offen

7

0,35 bn/ye

C2021/3 - Schlossschalter hinten links

4-Türer

8

Signal aus

Tür offen

8

0,35 bn/ye

C2011/17 - Schlossschalter vorn links

DV

9

Steuer ein

Blinker

9

0,35 bn/gn

ZV-Blinkerrelais Steuer aus

Alarm

10

Signal aus

Doppelverriegelung

10

0,35 bn/wh

C2011/18 - Verriegelungsschalter links, rücksetzen

11

Signal aus

Doppelverriegelung

11

0,35 bn/ye

C2011/16 - Verriegelungsschalter links, setzen

12

12

n/c

13

Signal aus

Doppelverriegelung

13

0,35 bn/wh

C2012/18 - Verriegelungsschalter rechts, rücksetzen

14

Signal aus

Doppelverriegelung

14

0,35 bn/ye

C2012/16 - Verriegelungsschalter rechts, setzen

15

15

n/c

16

16

n/c

17

Komm

Diagnose

17

0,35 bn

Diagnosestecker ZV

bis 07/95

17

Komm

Diagnose

17

0,35 bn

Diagnosestecker DLC Pin 7

ab 07/95

18

18

n/c

19

Signal aus

Radiosicherung

19

0,35 bn/ye

C4038/5 - Radio

Alarm

20

Signal

Alarmanlage

20

0,35 bu

C4038/2 - Uhr, LED

ohne PATS

20

Signal

Alarmanlage

20

0,35 bu

C4038/2 - (PATS) - Uhr, LED

mit PATS

21

Versorgung

Masse

21

0,35 bn

C4007/4 - Masse

22

Signal aus

Heckklappe

22

0,35 bn/wh

Heckklappenentriegelungsschalter

23

23

n/c

24

Signal aus

Heckklappe

24

0,35 bn/ye

C4032/1 - C4033/3 - Heckklappenschalter

Alarm

25

Signal aus

Heckklappe

25

0,35 bn/ye

C4032/3 - C4033/1 - Alarmausschalter

Alarm

26

Signal ein

Benzinunterbrechung

26

0,35 bn/wh

C4007/1 - Stoßschalter "Stoß" - Kraftstoffp.relais Schalt Zetec+EFI 1,4l+CFI Alarm

Stand: 07.03.2009

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Seite 56

Schalter

C1502 - Heckscheibenheizungsschalter
Armaturen

╔═2╤═╤1═╗

╔═╝ □└─┘□ ║
║ □ ⁄ □ ╔═╝
╚═4═══3═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Ausgang

Schalt

1

0,5 bk/bu

Heckscheibenheizungsrelais Steuer ein

1,0 bk/ye

C4038/3 - C2011/13 - Spiegelheizung links

el.Spiegel

+ C4038/3 - C2012/13 - Spiegelheizung rechts

el.Spiegel

2

Eingang

Schalt

2

0,5 bk/bu

F17, 10A, Signal 15

bis 01/94

2

Eingang

Schalt

2

1,0 bk/bu

F17, 10A, Signal 15

ab 01/94

3

Ausgang

Beleuchtung und Betriebsanzeige

3

0,5 bn

Masse

4

Eingang

Beleuchtung

4

0,5 gy/wh

F6, 10A, Signal 58 aus

C1503 - Sitzheizungsschalter
nur Skandinavien
Mittelkonsole

╔═6═══4═╗

║ □ □ □ ╚═════╗

╚═══╗ □ □ □ ⁄ ║

╚═3═══1═══╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Ausgang

Beleuchtung und Betriebsanzeige

1

0,5 bn

Masse

2

Eingang

Beleuchtung

2

0,5 gy/wh

F6, 10A, Signal 58 aus

3

Ausgang

Schalt 1

3

1,0 ye/rd

C1967 - Sitzheizung vorn rechts

4

Eingang

Schalt

4

1,5 ye/bk

Sitzheizungsrelais Schalt aus

5

Ausgang

Schalt 2

5

1,0 ye/wh

C1967 - Sitzheizung vorn links

6

n/c

6

n/c

Stand: 07.03.2009

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Seite 57

C1521a+b - Lenkstockschalter
Lenkstock

╔═╗╔11══════════════6═╗─┐ ╔═╗╔11══════════════6═╗─┐
║ ╚╣ □ □ □ □ □ □ ║ │ ║ ╚╣ □ □ □ □ □ □ ║ │
║ ╔╣ □ □ □ □ □ ║ │ ║ ╔╣ □ □ □ □ □ ║ │
╚═╝╚══5═══════════1═══╝─┘ ╚═╝╚══5═══════════1═══╝─┘
C1521a C1521b

C1521a
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Ausgang

Wischer schnell

1

1,0 rd

Wischermotor vorn

2

Ausgang

Wischer normal

2

1,0 gn

Wischermotor vorn

3

Eingang

Intervall

3

1,0 bn/ye

Intervallrelais

4

Ausgang

Intervall

4

1,0 bk/gn

Intervallrelais

5

Eingang

Nachlauf

5

1,0 bn/wh

Intervallrelais

+ Wischermotor vorn

6

Ausgang

Wischer hinten

6

1,0 bk

Kontaktplatte - Wischermotor hinten

7

Wechsel

Wascher hinten

7

1,0 bk/bu

Wascherpumpe

8

Wechsel

Wascher vorn

8

1,0 bk

Wascherpumpe

+ SWRA-Relais

SWRA

9

9

n/c

10

10

n/c

11

11

n/c

C1521b
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Ausgang

Nebelleuchten

1

0,75 wh/bk

F23, 10A - NSL-Schalter - Kolbileuchte hi li, NSL

2

Ausgang

Standlicht

2

1,0 gy

F6, 10A ein

+ F7, 10A ein

+ F23, 10A ein

3

Ausgang

Hupe

3

1,5 rd/ye

F15, 15A - Hupe

4

Ausgang

Blinker links

4

1,0 bk/wh

F21, 10A ein

5

Ausgang

Blinker rechts

5

1,0 bk/gn

F22, 10A ein

6

Ausgang

Abblendlicht

6

0,5 ye

Abblendlichtrelais Steuer ein

7

Ausgang

Fernlicht+Lichthupe

7

0,5 wh

Fernlichtrelais Steuer ein

8

Ausgang

Masse

8

?

Masse

9

Eingang

Abblendlicht + Blinker

9

1,0 bk/bn

Zündschalter II+III aus

10

Eingang

Standlicht + Warnblinker + Hupe

10

?

Batterie

11

Eingang

Wischer

11

1,0 bk/vt

F16, 10A (ab 01/94 20A), Signal 15

Stand: 07.03.2009

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Seite 58

C1537a+b - Nebelscheinwerferschalter
nur Skandinavien und Rechtslenker
Armaturen

╔═2╤═╤1═╗

╔═╝ □└─┘□ ║

║ □ ⁄ □ ╔═╝
╚═4═══3═╝

C1537a
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Eingang

Schalt + Beleuchtung

1

0,5 gy/ye

C1943/2 - F6, 10A, Signal 58 aus

0,5 gy/ye

- C1937b - NSL-Schalter Beleuchtung ein

2

Ausgang

Schalt

2

0,5 gy/bk

C1943/3 - NSW-Relais Steuer ein

3

Ausgang

Beleuchtung

3

0,75 bn

Masse

0,5 bn

NSL-Schalter Beleuchtung aus

4

Eingang

Betriebsanzeige

4

1,0 bk/ye

Nebelscheinwerferrelais Schalt aus

C1537b
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Eingang

Beleuchtung

1

0,5 gy/ye

C1937a/1 - F6, 10A, Signal 58 aus

0,5 gy/ye

NSL-Schalter Beleuchtung ein

C1543 - Nebelschlussleuchtenschalter
Armaturen

╔═2╤═╤1═╗

╔═╝ □└─┘□ ║

║ □ ⁄ □ ╔═╝
╚═4═══3═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Ausgang

Schalt

1

0,75 gy/ye

Kombileuchte hinten links, NSL

2

Eingang

Schalt

2

0,75 gy

F24, 10A - Lichtschalter Stand+Abblendlicht aus

in D

2

Eingang

Schalt

2

0,75 gy

F23, 10A - Lichtschalter Abblendlicht aus

nicht in D

3

Eingang

Beleuchtung

3

0,5 bn

C1537a/3 - Masse

4

Ausgang

Masse Beleuchtung + Betriebsanzeige

4

0,5 gy/ye

C1537b - C1937a/1 - C1943/2 - F6, 10A, Signal 58 aus

Stand: 07.03.2009

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Seite 59

C1550 - Fensterheberschalter links für links
C1551a - Fensterheberschalter links für rechts
C1551b - Fensterheberschalter rechts
Tür vorne links bzw. rechts

╔══╗ ╔══╗ ╔══╗

╔═5═╝ ╚═7═╗ ╔═5═╝ ╚═7═╗ ╔═5═╝ ╚═7═╗
║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║ ║ □ □ □ ║

║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║ ║ □ □ □ □ ║
╚═1══════4═╝ ╚═1══════4═╝ ╚═1══════4═╝

C1550
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Wechsel

Motor

1

1,5 bu

FH-Motor

2

Eingang

Vcc

2

2,5 bk/ye

C2011/9 - C1959/2 - F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 ohne Schiebedach

2

Eingang

Vcc

2

2,5 bk/ye

C2011/9 - C1961/2 - C1959/2 - F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 mit Schiebedach

2

Eingang

Vcc

2

1,5 bk/ye

C2011/15 - C4007/6 - F18, 30A, Signal 15

ab 01/94

3

Ausgang

Masse

3

1,5 bn

C2011/8 - *1 - C1959/6 - Masse

bis 01/94

3

Ausgang

Masse

3

2,5 bn

C2011/2 - C4007/4 - Masse

ab 01/94

4

Ausgang

Masse

4

0,5 bn

C2011/8 - *1 - C1959/6 - Masse

bis 01/94

4

Ausgang

Masse

4

0,5 bn

C2011/2 - C4007/4 - Masse

ab 01/94

5

Eingang

Beleuchtung

5

0,5 gy/ye

...

6

Ausgang

Masse

6

1,5 bn

C2011/8 - *1 - C1959/6 - Masse

bis 01/94

6

Ausgang

Masse

6

2,5 bn

C2011/2 - C4007/4 - Masse

ab 01/94

7

Wechsel

Motor

7

1,5 gn

FH-Motor

*1 mit Schiebedach über C1961/6

C1551a
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Wechsel

rechts Tür

1

1,5 bu/ye

C2011/9 - C2012/9 - FH-Schalter rechts

bis 01/94

1

Wechsel

rechts Tür

1

2,5 bu/ye

C2011/11 - C2012/11 - FH-Schalter rechts

ab 01/94

2

Eingang

Vcc

2

2,5 bk/ye

C2011/9 - C1959/2 - F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 ohne Schiebedach

2

Eingang

Vcc

2

2,5 bk/ye

C2011/9 - C1961/2 - C1959/2 - F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 mit Schiebedach

2

Eingang

Vcc

2

1,5 bk/ye

C2011/11 - C4007/6 - F18, 30A, Signal 15

ab 01/94

3

Ausgang

Masse

3

1,5 bn

C2011/5 - *1 - C1959/6 - Masse

bis 01/94

3

Ausgang

Masse

3

1,5 bn

C2011/2 - C4007/4 - Masse

ab 01/94

4

Ausgang

Masse

4

0,5 bn

C2011/5 - *1 - C1959/6 - Masse

bis 01/94

4

Ausgang

Masse

4

0,5 bn

C2011/2 - C4007/4 - Masse

ab 01/94

5

Eingang

Beleuchtung

5

0,5 gy/ye

...

6

Ausgang

Masse

6

1,5 bn

C2011/5 - *1 - C1959/6 - Masse

bis 01/94

6

Ausgang

Masse

6

1,5 bn

C2011/2 - C4007/4 - Masse

ab 01/94

7

Wechsel

rechts Tür

7

1,5 gn/ye

C2011/2 - C2012/2 - FH-Schalter rechts

bis 01/94

Stand: 07.03.2009

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3 bitte © beachten

Seite 60

7

Wechsel

rechts Tür

7

2,5 gn/ye

C2011/5 - C2012/5 - FH-Schalter rechts

ab 01/94

*1 mit Schiebedach über C1961/6

C1551b - Fensterheberschalter rechts
Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Wechsel

Motor

1

1,5 bu/ye

FH-Motor

2

Eingang

Vcc

2

2,5 bk/ye

C2012/9 - C1959/2 - F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 ohne Schiebedach

2

Eingang

Vcc

2

2,5 bk/ye

C2012/9 - C1961/2 - C1959/2 - F18, 30A, Signal 15

bis 01/94 mit Schiebedach

2

Eingang

Vcc

2

1,5 bk/ye

C2012/11 - C4007/6 - F18, 30A, Signal 15

ab 01/94

3

Eingang

Wechsel

3

1,5 gn/ye

C2012/2 - C2011/2 - FH-Schalter links für rechts

bis 01/94

3

Eingang

Wechsel

3

2,5 gn/ye

C2012/5 - C2011/5 - FH-Schalter links für rechts

ab 01/94

4

Ausgang

Masse

4

0,5 bn

C2012/5 - *1 - C1959/6 - Masse

bis 01/94

4

Ausgang

Masse

4

0,5 bn

C2012/2 - C4007/4 - Masse

ab 01/94

5

Eingang

Beleuchtung

5

0,5 gy/ye

...

6

Eingang

Wechsel

6

1,5 bu/ye

C2012/9 - C2011/9 - FH-Schalter links für rechts

bis 01/94

6

Eingang

Wechsel

6

1,5 bu/ye

C2012/11 - C2011/11 - FH-Schalter links für rechts

ab 01/94

7

Wechsel

Motor

7

1,5 gn/ye

FH-Motor

*1 mit Schiebedach über C1961/6

C1554 - Windschutzscheibenheizungsschalter
Armaturen

╔═2╤═╤1═╗

╔═╝ □└─┘□ ║
║ □ ⁄ □ ╔═╝
╚═4═══3═╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

1

Ausgang

Beleuchtung und Betriebsanzeige

1

0,75 bn

C1959/6 - Masse

ohne Schiebedach

1

Ausgang

Beleuchtung und Betriebsanzeige

1

0,75 bn

C1961/6 - C1959/6 - Masse

mit Schiebedach

2

Eingang

Schalt

2

0,75 bn

WSSH-Relais Steuer aus

bis 01/94

2

Eingang

Schalt

2

0,75 bn/ye

WSSH-Relais Steuer aus

ab 01/94

3

Eingang

Betriebsanzeige

3

0,75 bk/vt

WSSH-Relais Schalt aus

4

Eingang

Beleuchtung

4

0,75 gy/wh

C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus

bis 01/94 ohne SD

4

Eingang

Beleuchtung

4

0,75 gy/wh

C1961/5 - C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus

bis 01/94 mit SD

4

Eingang

Beleuchtung

4

0,75 gy/wh

C1959/2 - F6, 10A, Signal 58 aus

ab 01/94

Stand: 07.03.2009

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3 bitte © beachten

Seite 61

C4052 - Spiegelverstellschalter
Fahrertür

╔════════════╗

╔╣ □ □ □ □ ║
╚╣ □ □ □ □ ║

╚════════════╝

Pin Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Jack Kabel/Farbe

Einheit / Funktion

Bemerkung

?

Eingang

Vcc

?

?

C2011/14 - C4038/11 - F30, 20A, Signal 30

?

Ausgang

Masse

?

1,0 bn

C2011/2 - C4007/4 - Masse

?

Wechsel

Spiegel links

?

0,75 vt/wh

Spiegel links, Motor links/rechts

?

Wechsel

Spiegel links

?

0,75 vt/gn

Spiegel links, Motor auf/ab

?

Wechsel

Spiegel Rückleitung

?

0,75 vt

Spiegel links

+ C2011/3 - C2012/3 - Spiegel rechts

?

Wechsel

Spiegel rechts

?

0,75 vt/bu

C2011/12 - C2012/12 - Spiegel rechts, Motor links/rechts

?

Wechsel

Spiegel rechts

?

0,75 vt/rd

C2011/8 - C2012/8 - Spiegel rechts, Motor auf/ab

?

?

n/c