mat st 4


Podstawy prawne:
RozporzÄ…dzenie Ministra Åšrodowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. w
sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów
Oceny wpływu infrastruktury drogowej i ruchu na środowisko.
substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego drogą,
Terenowe pomiary poziomu hałasu i opracowanie ich linią kolejową, linią tramwajową, lotniskiem lub portem.
wyników.
RozporzÄ…dzenie Ministra Åšrodowiska z dnia 16 czerwca 2011 r. RozporzÄ…dzenie Ministra Åšrodowiska z dnia 16 czerwca 2011 r.
zawiera: zawiera:
Przypadki, w których są wymagane: Przypadki, w których są wymagane:
Ciągłe pomiary poziomów wskazanych energii w środowisku, Ciągłe pomiary poziomów wskazanych energii w środowisku,
Okresowe pomiary poziomów wskazanych substancji lub energii w Okresowe pomiary poziomów wskazanych substancji lub energii w
środowisku; środowisku;
Referencyjne metodyki wykonywania pomiarów, zwane dalej Referencyjne metodyki wykonywania pomiarów, zwane dalej
 referencyjnymi metodykami ,  referencyjnymi metodykami ,
Kryteria lokalizacji punktów pomiarowych, Kryteria lokalizacji punktów pomiarowych,
Sposoby ewidencjonowania wyników przeprowadzonych pomiarów. Sposoby ewidencjonowania wyników przeprowadzonych pomiarów.
1
Ciągłe pomiary poziomów energii w środowisku prowadzi się dla Okresowe pomiary poziomów substancji lub energii w środowisku
wyznaczenia wartości poziomów hałasu w środowisku, wyrażonych prowadzi się dla wyznaczenia wartości:
wskaznikami LAeq D, LAeq N, LDWN i LN dla:
Poziomów hałasu w środowisku, wyrażonych wskaznikami LAeq D,
LAeq N, obejmujÄ…cych okres co najmniej jednej doby,
Lotnisk na których ma miejsce łącznie ponad 50 tys. startów,
lądowań i przelotów statków powietrznych w roku kalendarzowym, wprowadzonego w związku z eksploatacją:
niezależnie od położenie lotniska,
Dróg publicznych o średniorocznym natężeniu ruchu powyżej 3 mln
pojazdów lub o procentowym udziale pojazdów ciężkich w potoku
Lotnisk na których ma miejsce łącznie ponad 10 tys. startów,
lądowań i przelotów statków powietrznych w roku kalendarzowym, ruchu powyżej 20%, w przypadku średniego dobowego ruchu
położonych na terenie aglomeracji lub mających trasy dolotu i przekraczającego 5tys. pojazdów,
odlotu nad obszarami aglomeracji.
Linii kolejowych o natężeniu ruchu powyżej 30tys. pociągów
rocznie,
Linii tramwajowych w odniesieniu do odcinków torowisk o natężeniu
ruchu powyżej 100 tramwajów na dobę,
Lotnisk, na których ma miejsce łącznie ponad 5 tys. startów, Referencyjna metodyka wykonywania okresowych pomiarów
lądowań i przelotów statków powietrznych w roku kalendarzowym, poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska w związku z
niezależnie od położenia lotniska, eksploatacją dróg, linii kolejowych i linii tramwajowych oraz kryteria
lokalizacji punktów pomiarowych.
Portów morskich o zdolności przeładunkowej powyżej 10 mln t na
rok, położonych na terenach aglomeracji.
Dróg publicznych,
Linii kolejowych,
Okresowe pomiary poziomów hałasu przeprowadza się co 5 lat. Linii tramwajowych, w odniesieniu do odcinków torowisk
2
Wskazniki LAeq D, LAeq N mają zastosowanie do ustalania i kontroli Wskaznik równoważnego poziomu dzwięku A wyznacza się,
warunków korzystania ze środowiska w odniesieniu do jednej doby, wykorzystując procedurę:
z tym że:
1. Ciągłej rejestracji hałasu powodowanego przez ruch drogowy,
stosowaną w celu określenia poziomów hałasu w czasie T, w
LAeq D oznacza równoważny poziom dzwięku A dla pory dnia (od
godz. 6 -22, w decybelach [dB], danym punkcie pomiarowym,
2. Pomiarów poziomu ekspozycyjnego dzwięku w odniesieniu do
LAeq N oznacza równoważny poziom dzwięku A dla pory nocy (od
godz. 22 -6, w decybelach [dB] pojedynczych zdarzeń akustycznych, stosowana w celu określenia
poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska w związku z
eksploatacjÄ…:
Dróg publicznych o natężeniach ruchu nieprzekraczającego 300
pojazdów na godzinę,
Linii kolejowych,
Linii tramwajowych, w odniesieniu do odcinków torowisk,
Wskaznik równoważnego poziomu dzwięku A wyznacza się,
wykorzystujÄ…c procedurÄ™: cd.
3. Pomiarów poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez
Wynik pomiaru poziomów hałasu uzyskany z zastosowaniem
ruch drogowy z wykorzystaniem próbkowania, stosowaną do
referencyjnej metodyki uznaje się za prawidłowy, jeżeli wartość
pomiaru poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska przez
przedziału niepewności rozszerzonej U95 lub U95+ jest mniejsza lub
ruch drogowy o natężeniu przekraczającym 300 pojazdów na
równa 3 decybele [dB.]
godzinÄ™,
4. Obliczeniową opartą o modele rozprzestrzeniania się dzwięku w
środowisku stosowana w odniesieniu do wszystkich zródeł hałasu z
pkt 1-3.
3
Kryteria lokalizacji punktów pomiarowych. Lokalizacja punktów pomiarowych zasady.
Lokalizację punktów pomiarowych ustala się indywidualnie dla
każdego punktu pomiarowego w zależności od:
Przy lokalizacji punktu pomiarowego należy przyjąć, że wynik
Celu pomiarów pomiaru w jednym punkcie będzie charakteryzował hałas z danego
jednorodnego pod względem akustycznym odcinka drogi publicznej,
Charakterystyk i usytuowania zródeł hałasu,
linii kolejowej lub tramwajowej,
Własności pochłaniających i odbijających terenu oraz
Punkty pomiarowe należy lokalizować na terenach objętych ochroną
zagospodarowania terenu, w szczególności własności ekranowania i
przed hałasem w taki sposób, aby przeprowadzone w nich pomiary
uginania fal dzwiękowych.
pozwoliły na ustalenie miejsca o największym oddziaływaniu hałasu
na ludzi w miejscu ich możliwego pobytu ze zródeł, których pomiary
dotyczą, z uwzględnieniem następujących zasad:
Lokalizacja punktów pomiarowych zasady. Jeżeli głównym celem pomiaru jest ocena zródła hałasu, punkty
pomiarowe lokalizuje siÄ™:
a)Teren niezabudowany wysokość nie mniejsza niż 1,5m.
a)Dla dróg znajdujących się poza granicą administracyjna miasta 10m
b)Na terenie zabudowanym punkty pomiarowe lokalizuje siÄ™, w
od krawędzi jezdni,
zależności od możliwości:
b)Linii kolejowej w odległości do 25m,
przy budynkach w odległości od 0,5m do 2m od elewacji, w świetle
okna kondygnacji eksponowanej na hałas, wysokość pomiaru 4m z c)Linii tramwajowej w odniesieniu w odległości 7,5m od osi toru,
dopuszczalna odchyłką 0,2m,
d)W przypadku usytuowania trasy komunikacyjnej na nasypie lub
c)W przypadku gdy na drodze rozprzestrzeniania się dzwięku estakadzie wysokość 4m liczona od płaszczyzny nawierzchni trasy,
występuje element ekranujący pomiar wykonuje się w płaszczyznie
e)W przypadku usytuowania trasy komunikacyjnej w wykopie w
tego elementu 0,5m nad tym elementem,
odległości 1m od krawędzi wykopu na wysokości 4m,
4
Wymagania dotyczące zestawów pomiarowych. Warunki meteorologiczne.
Temperatura od -10 ÚC do 50 ÚC,
a)Zestaw pomiarowy całkujący lub całkująco-uśredniający,
b)Klasa dokładności 1, Wilgotność względna od 25% do 98%,
c)Świadectwo wzorcowania w zakresie pomiarów poziomu dzwięku Prędkość wiatru z zakresie 0  5 m/s,
wydawane nie rzadziej niż co 2 lata,
Ciśnienie atmosferyczne od 900 hPa do 1100 hPa,
d)Włączona podczas pomiarów stała czasowa miernika FAST,
Brak opadów atmosferycznych,
e)Na mikrofonach pomiarowych założone osłony przeciwwietrzne,
f)Miernik powinien być wyposażony w zródło zasilania pozwalające na
Pomiary parametrów meteorologicznych wykonuje się równocześnie z
pomiar przynajmniej 24 godzinny,
pomiarami hałasu w rejonie punktu pomiarowego.
g)Zapisywanie do pamięci miernika przebiegu zmian poziomu dzwięku
w czasie z krokiem próbkowania nie większym niż 1s,
Procedury pomiarowe.
Procedura ciągłej rejestracji hałasu wprowadzanego do środowiska
w związku z eksploatacją dróg publicznych w czasie odniesienia t,
Procedura ciągłej rejestracji hałasu wprowadzanego do
Procedura pomiarów poziomów ekspozycyjnych dzwięku w
środowiska w związku z eksploatacją dróg publicznych w
odniesieniu do pojedynczych zdarzeń akustycznych,
czasie odniesienia t.
Procedura pomiaru poziomów hałasu wprowadzanego do
środowiska w związku z eksploatacją dróg publicznych z
wykorzystaniem próbkowania.
5
Procedura pomiaru poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska
w związku z eksploatacją dróg publicznych z wykorzystaniem
próbkowania.
Procedura ta polega na wyznaczeniu równoważnego poziomu
Procedura pomiarów poziomów ekspozycyjnych dzwięku w
dzwięku A na podstawie pomiarów w reprezentatywnych przedziałach
odniesieniu do pojedynczych zdarzeń akustycznych.
czasu ustalonych z uwzględnieniem analizy dobowego rozkładu
poziomów hałasu, związanego z funkcjonowaniem zródła hałasu.
W celu określenia reprezentatywnego przedziału czasu pomiaru
zawierajÄ…cego siÄ™ w czasie odniesienia T dokonuje siÄ™ grupowania
przedziałów czasu, podczas których wartości równoważnych
poziomów hałasu nie różnią się o więcej niż 3 decybele [dB].
Procedura pomiaru poziomów hałasu wprowadzanego do środowiska Procedura obliczeniowa.
w związku z eksploatacją dróg publicznych z wykorzystaniem
próbkowania. Cd.
Zastosowanie procedury obliczeniowej wymaga weryfikacji modelu
Liczbę pomiarów w każdym reprezentatywnym przedziale pomiarów tk
obliczeniowego za pomocą pomiarów, wraz z jej udokumentowaniem:
nie mniejszą od trzech i czasie trwania minimum 10 minut uzależnia
Weryfikacja polega na porównaniu wyników obliczeń z wynikami
się od rozstępu R między skrajnymi wynikami tych pomiarów, zgodnie
pomiarów wykonanych w tych samych warunkach
z tabelą, z tym, że okresy wykonywania pomiarów powinny być
równomiernie rozłożone w reprezentatywnym przedziale pomiarów, o
ile jest to możliwe.
W przypadku gdy różnica między wynikami poszczególnych pomiarów
jest większa niż 7 dB, wydłuża się czas pojedynczego pomiaru do min.
15 min.
6
Dane ewidencyjne w protokołach i sprawozdaniach z pomiarów. Dane ewidencyjne w protokołach i sprawozdaniach z pomiarów.
Nazwę i adres zarządzającego obiektem, Wyniki pomiarów ewidencjonowane zgodnie z tabelami:
Nazwę obiektu emitującego hałas,
Zespół pomiarowy,
Miejsce wykonania pomiarów,
Datą i czas wykonania pomiarów,
Informacja dotyczÄ…ca procedury pomiarowej,
Informacje o użytych przyrządach pomiarowych i ich kalibracji,
Charakterystyka terenu,
Charakterystyka lokalizacji punktów pomiarowych,
Opis parametrów ustawienia przyrządów pomiarowych podczas
pomiarów,
Warunki meteorologiczne
Dane ewidencyjne w protokołach i sprawozdaniach z pomiarów. Sprawozdanie z pomiarów zawiera:
Ujęcie graficzne Informację zamieszczone w protokołach pomiarowych,
Podpis osoby odpowiedzialnej za realizację pomiarów Wyniki pomiarów równoważnych poziomów dzwięku A,
7
Sprawozdanie z pomiarów zawiera: Sprawozdanie z pomiarów zawiera:
Informacje, jeżeli są dostępne, niezbędne do scharakteryzowania Klasyfikacja terenu określoną w miejscowym planie
obiektu emitującego hałas będący przedmiotem pomiarów: zagospodarowania terenu,
Dopuszczalne poziomy hałasu,
nazwa odcinka drogi,
Ujęcie graficzne, (wycinek miejscowego planu zagospodarowania
rodzaj drogi,
terenu, szkice odzwierciedlajÄ…ce lokalizacjÄ™, wycinki map
klasÄ™ drogi,
elektronicznych)
parametry drogi, (liczba pasów ruchu, szerokość pasa ruchu,
Podpis osoby odpowiedniej za wykonanie pomiarów.
pochylenie drogi, stan jezdni, położenie w wykopie na nasypie
parametry ruchu, (natężenie ruchu wraz z struktura rodzajową,
średnia prędkość pojazdów, rodzaj ruchu (płynny, przerywany)
otoczenie obiektu emitującego hałas, (rodzaj zabudowy,
szacunkowa odległość pierwszej linii zabudowy od drogi, szacunkową
wysokość pierwszej linii zabudowy.
Sprawozdanie z pomiarów zawiera: Sprawozdanie z pomiarów zawiera:
8
Sprawozdanie z pomiarów zawiera: Sprawozdanie z pomiarów zawiera:
9


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Fanuc 6M Mat [ST] DU89 12 2
cw7 mat st
Fanuc 6M Mat [ST] RMU89 17 7
mat st 7
Fanuc 6M Mat [ST] PMU89 17 3
cw6 mat st
cw3 mat st
mat st 8
cw2 mat st
cw4 mat st
cw5 mat st
cw1 mat st
arm mat mult ?st q15?
arm mat mult ?st q15? source
arm mat mult ?st q31? source
Koszty mat dla st
arm mat mult ?st q31?

więcej podobnych podstron