W
1.04.2007
AŻNE OD 1
Rozporządzenie 561/2006
ww
w w
w .
w ta
t chos
o peed.pl
CZAS PROWADZENIA I PRZERW - 1 KIEROWCA czas jazdy
- 9 godz. jazdy w okresie 4 godz. 30 min.
45 min.
4 godz. 30 min.
czas gotowości
max 2 razy
czas postoju
15 min.
30 min.
4 godz. 30 min.
w tygodniu
I-sza część
II-sza część
> 1h = odpoczynek
> 15min = przerwa
- 10 godz. jazdy 4 godz. 30 min.
45 min.
4 godz. 30 min. 45min.1 godz.
tydzień - okres od pon. 0:00
do nd. 24:00
DOBOWY OKRES ODPOCZYNKU - 1 KIEROWCA (doba 24 godz.) REGULARNY OKRES ODPOCZYNKU DOBOWEGO
REGULARNY
Następny okres jazdy
11 godz.
- 11 godz. w dobie REGULARNY DZIELONY
REGULARNY
OKRES ODPOCZYNKU DOBOWEGO
DZIELONY
I-sza część
II-ga część
3 godz.
9 godz.
- 12 godz. w dobie
*SKRÓCONY OKRES ODPOCZYNKU DOBOWEGO
*SKRÓCONY
Autor projektu graficznego - Dariusz Wata.
Następny okres jazdy
max 3 razy między odp. tyg. 9 godz.
- 9 godz.
Szata graficzna nie może być modyfikowana ani w dobie
używana w zmienionej postaci w szczególności bez logo i strony www.tachospeed.pl bez zgody
* w przypadku braku odpowiedniego odpoczynku tygodniowego lub braku rekompensaty za skrócony odpoczynek tygodniowy (patrz***)
firmy Infolab P. Narloch.
nie należy się możliwość skrócenia dobowego okresu odpoczynku poniżej 11 godzin w danym tygodniu CZAS PROWADZENIA I PRZERW - 2 KIEROWCÓW
**
**
**
ww
w w
w .
w ta
t chos
o peed.pl
4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min.
18 godz.jazdy
**
**
**
4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min.
max 2 razy
w tygodniu
**
**
**
**
4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min.
1 godz.
20 godz.
**
**
**
**
jazdy
4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min. 4 godz. 30 min. 45 min.
1 godz.
** interpretacja Komisji Europejskiej pozwala na zaliczenie do okresu przerw w jeździe załogowej pierwsze 45 minut gotowości kierowcy-pasażera; powód: 20h + 4x45min. + 9h = 32h - co nie mieści się w dobie 30h - stąd przerwa w trybie nie ma być wymagana DOBOWY OKRES ODPOCZYNKU - 2 KIEROWCÓW (doba 30 godz.) Następny okres jazdy
9 godz. razem
- 9 godz. w dobie DWUTYGODNIOWY CZAS JAZDY I ODPOCZYNKU
ww
w w
w .
w ta
t chos
o peed.pl
10h 10h 9h 9h 9h 9h
10h 10h 4h 4h 3h 3h
10h 10h 9h 9h 9h 9h
45 godz.
24 godz.
REGULARNY
REGULARNY
***SKRÓCONY
max 56 godz. jazdy
ODPOCZYNEK
max 34 godz. jazdy
ODPOCZYNEK
max 56 godz. jazdy
max 6 okresów jazdy
TYGODNIOWY
TYGODNIOWY
max 6 okresów jazdy
TYGODNIOWY
TYGODNIOWY
max 6 okresów jazdy
max 90 godz. jazdy
max 90 godz. jazdy
*** skrócenie należy skompensować równoważnym odpoczynkiem wykorzystanym wraz z regularnym odpoczynkiem tygodniowym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu, np.: po 24 godz. odpoczynku tygodniowym musi nastąpić 66 godz. odpoczynek tygodniowy - brak odbioru patrz *
NA TRASIE DO KONTROLI - TARCZE /WYDRUKI /KARTA KIEROWCY +OŚWIADCZENIA Z BIEŻĄCEGO TYGODNIA ORAZ POPRZEDNICH 15 DNI W FIRMIE DO KONTROLI - TARCZE /PLIKI CYFROWE .DDD/.ESM Z KART I TACHOGRAFU Z 365 DNI OD MOMENTU ARCHIWIZACJI