FIATPANDA
Instrukcja obs"ugi stanowi w"asnoĘ� Fiat Auto Poland S.A. który udost�pnia instrukcj� nieodp"atnie
uŻytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania w celu zaspokojenia
potrzeb w"asnych związanych z uŻytkowaniem wyŻej wymienionych pojazdów. Inny sposób wykorzystania
instrukcji, w szczególnoĘci w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody Fiat Auto Poland S.A.
D U A L O G I C
W niniejszym uzupe"nieniu opisano sposób uŻywania me-
SPIS TRE�CI
chanicznej skrzyni biegów sterowanej elektronicznie Du-
alogic w Fiacie Panda.
SKRZYNIA BIEGÓW DUALOGIC ............................ 2
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY.......... 12 Aby w"aĘciwie uŻywa� skrzyni biegów, niezb�dne jest do-
k"adne przeczytanie zawartoĘci tego uzupe"nienia.
HOLOWANIE SAMOCHODU ................................. 22
Opisano w nim w sposób zrozumia"y operacje jakie
WYMIANA BEZPIECZNIKÓW ................................ 22
trzeba wykona� uŻywanie od początku by"o prawid"owe.
OBS�UGA OKRESOWA.......................................... 23
Dla innych informacji odnie� si� do Instrukcji obs"ugi,
SPRAWDZENIE POZIOMÓW................................. 23
do której to uzupe"nienie jest do"ączone.
FILTR POWIETRZA................................................. 23
KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIA............... 24
OSIŃGI.................................................................. 24
PRZENIESIENIE NAPóDU ...................................... 25
MASY.................................................................... 26
POJEMNO�CI........................................................ 27
EMISJA CO2 .......................................................... 27
ZU�YCIE PALIWA .................................................. 28
SKRZYNIA BIEGÓW DUALOGIC
Samochód wyposaŻony jest w mechaniczną skrzyni� biegów sterowaną elek-
tronicznie  Dualogic , która umoŻliwia zastosowanie dwóch logik funkcjono-
wania MANUAL i AUTO. Skrzynia sk"ada si� z tradycyjnego mechanicznego
przeniesienia nap�du, do którego zosta"o do"ączone urządzenie elektrohy-
drauliczne kontrolowane elektronicznie, sterujące automatycznie sprz�g"em
i w"ączaniem biegów.
F0G0511m
GOTOWI DO RUSZENIA
Logika manual
R' Nacisną� peda" hamulca.
R' Uruchomi� silnik.
R' Przesuną� dęwigni� (A) zmiany biegów w stron� (+) (UP), aby w"ączy�
pierwszy bieg lub w R, aby w"ączy� bieg wsteczny.
R' Zwolni� peda" hamulca i nacisną� peda" przyspieszenia
R' Podczas jazdy przesuwa� dęwigni� (A) zmiany biegów w kierunku (+)
(UP), aby w"ączy� bieg wyŻszy lub w kierunku  (DOWN), aby w"ączy�
F0G0514m
bieg niŻszy.
Logika auto
R' Nacisną� peda" hamulca.
R' Uruchomi� silnik.
R' Przesuną� dęwigni� (A) zmiany biegów w A/M, aby w"ączy� logik� auto-
matyczną lub w R, aby w"ączy� bieg wsteczny.
R' Zwolni� peda" hamulca i nacisną� peda" przyspieszenia.
2
TRYB FUNKCJONOWANIA
Skrzynia biegów moŻe funkcjonowa� zgodnie z dwoma logikami operacyjnymi:
R' pierwsza typu r�cznego (MANUAL), w której kierowca decyduje bezpo-
Ęrednio kiedy wykona� zmian� biegów;
R' druga kompletnie automatyczna (AUTO), w której system decyduje kiedy
wykona� zmian� biegów. Przy tej logice moŻliwe jest uŻycie funkcji ECO
(Economy), która umoŻliwia oszcz�dnoĘ� zuŻycia paliwa. Aby w"ączy� tą
funkcj� nacisną� przycisk (E) znajdujący si� na os"onie dęwigni zmiany
biegów. F0G0512m
Wybór sposobu jazdy i logiki funkcjonowania (MANUAL lub AUTO) wykonuje
si� dęwignią (A) znajdującą si� na tunelu Ęrodkowym (patrz rysunek).
F0G0511m
3
DŁWIGNIA STERUJŃCA
Dęwignia sterująca (A), umieszczona w desce rozdzielczej jest typu p"ywają-
cego  multistabilnego , to znaczy moŻe przybiera� trzy pozycje stabilne
i trzy niestabilne.
Trzy pozycje stabilne są tymi, które odpowiadają luzowi (N), biegowi wstecz-
nemu (R) i pozycji Ęrodkowej znajdującej si� pomi�dzy pozycjami niestabil-
nymi (UP) (+) i DOWN ( ) (patrz rysunek).
Pozycjami niestabilnymi, czyli tymi, które zostają opuszczone przez dęwigni�
F0G0511m natychmiast, gdy tylko zostanie ona zwolniona są natomiast pozycja Żądania
w"ączenia wyŻszego biegu UP (+), pozycja Żądania w"ączenia biegu niŻszego
DOWN ( ) i pozycja Żądania trybu funkcjonowania automatycznego (A/M).
Powrót do r�cznego trybu funkcjonowania wykonuje si� ustawiając ponownie
dęwigni� w pozycji A/M.
Podczas postoju samochodu i kluczyku wyj�tym moŻliwe jest przesuni�cie
dęwigni z/bez naciskania peda"u hamulca. System nie wykona Żadnej akty-
wacji w nast�pstwie przesuni�cia dęwigni i w"ączonym biegiem zostanie bieg
zapami�tany przed wyj�ciem kluczyka.
UWAGA Przy silniku wy"ączonym i samochodzie zatrzymanym, wystąpienie
ewentualnego b"�du pomi�dzy pozycjami dęwigni i biegiem efektywnie w"ą-
F0G0514m
czonym, zasygnalizowane zostanie zapaleniem na kilka sekund lampki sy-
gnalizacyjnej (Ł) w zestawie wskaęników razem z komunikatem wyĘwietlo-
nym na wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym.
4
FUNKCJONOWANIE RóCZNE (MANUAL)
W tych przypadkach system sygnalizuje kierowcy brak
moŻliwoĘci zmiany biegu poprzez odpowiedni komunikat
To funkcjonowanie powierza kierowcy wybór prze"oŻenia
na wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
najbardziej odpowiedniego do w"ączenia w relacji do wa-
(patrz rozdzia"  Lampki sygnalizacyjne i komunikaty ),
runków uŻywania samochodu.
któremu towarzyszy sygna" akustyczny.
Aby wykona� zmian� biegu, procedura jest nast�pująca:
R' przesuną� dęwigni� w pozycj� + (UP), aby w"ączy�
bieg wyŻszy;
R' przesuną� dęwigni� w pozycj�  (DOWN), aby w"ą-
czy� bieg niŻszy.
Wprzypadku, gdy Żądanie zmiany biegu moŻe spowodo-
wa� nieprawid"owe funkcjonowanie silnika i skrzyni bie-
gów, system uniemoŻliwia zmian� biegu, ale powoduje
automatyczną redukcj� biegów, do momentu osiągni�cia
przez silnik obrotów biegu ja"owego (np. podczas zwal-
niania).
5
FUNKCJONOWANIE AUTOMATYCZNE (AUTO)
Aby w"ączy�/wy"ączy� funkcjonowanie automatyczne (AUTO), przesuną�
dęwigni� (A) w pozycj� A/M; aktywacja zasygnalizowana zostaje wyĘwietle-
niem napisu AUTO i numeru w"ączonego biegu na wyĘwietlaczu wielofunk-
cyjnym rekonfigurowanym (patrz rysunek).
Wtrybie AUTO, system powoduje zmian� biegów w funkcji pr�dkoĘci samo-
chodu, obrotów silnika i intensywnoĘci nacisku na peda" przyspieszenia. Zwy-
kle moŻliwe jest Żądanie zmiany biegu dzia"ając na dęwigni� sterującą, bez
spowodowania wy"ączenia tego trybu: ta funkcja nazywana  sugerowanie
F0G0514m
jazdy zawiesza w rzeczywistoĘci tryb automatyczny na czas konieczny dla
wykonania wyboru prze"oŻenia Żądanego przez kierowc�.
F0G0511m
F0G1185i
6
Funkcjonowanie automatyczne (AUTO - ECO)
Funkcj� ECO moŻna uaktywni� tylko przy w"ączonej logice automatycznej.
W"ączenie funkcji ECO moŻliwe jest po naciĘni�ciu przycisku (E), umieszczo-
nego na dęwigni sterującej zmianą biegów. Po aktywacji tej funkcji, na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym wyĘwietlony jest numer w"ą-
czonego biegu i napis AUTO i E (patrz rysunek)
Przy aktywnej funkcji ECO system wybiera najbardziej odpowiedni bieg
wfunkcji pr�dkoĘci samochodu, obrotów silnika i intensywnoĘci nacisku na
peda" przyspieszenia, przyjmując jako cel oszcz�dnoĘ� zuŻycia paliwa. F0G0512m
Gdy okaŻe si� to konieczne (np. przy wyprzedzaniu) system wykona redukcj�
o jeden lub wi�cej biegów, aby dostarczy� mocy i momentu odpowiednich dla
uzyskania przez samochód przyspieszenia Żądanego przez kierowc� (wszyst-
ko nast�puje w logice automatycznej niezaleŻnie od tego czy funkcja ECO jest
aktywna lub nieaktywna); w ten sposób zwi�kszone zostają chwilowo moc
i obroty silnika przy momentalnym wyjĘciu z funkcji ECO, która nast�pnie
zostanie przywrócona automatycznie, gdy wrócą warunki ustawione po-
przednio.
F0G1184i
7
WSKAZANIA NA WY�WIETLACZU
Po obróceniu kluczyka w wy"ączniku zap"onu w pozycj� MAR, po oko"o 1 se-
kundzie, na wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym pojawia si�
w"ączony bieg i ostatnio uŻywana logika (AUTO lub MANUAL)
N = luz;
I = pierwszy bieg;
2 = drugi bieg;
F0G1185i
3 = trzeci bieg;
4 = czwarty bieg;
5 = piąty bieg;
R = bieg wsteczny.
JeŻeli uŻywa si� funkcji ECO na wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfiguro-
wanym ukazuje si� E (Economy) obok w"ączonego biegu.
UWAGA JeŻeli po 10 sekundach, przy kluczyku w wy"ączniku zap"onu w pozy-
cji MAR, na wyĘwietlaczu nie pojawi si� w"ączony bieg, obróci� kluczyk w po-
zycj� STOP
, zaczeka� na zgaĘni�cie wyĘwietlacza, a nast�pnie powtórzy� ma-
F0G1184i
newr. JeŻeli anomalia wyst�puje nadal, zwróci� si� do ASO Fiata.
8
URUCHOMIENIE SILNIKA
Uruchomienie silnika jest dozwolone przez system zarówno przy w"ączonym
biegu jaki i przy skrzyni biegów w po"oŻeniu luzu (N); zawsze konieczne jest
naciĘni�cie najpierw peda"u hamulca.
Po uruchomieniu silnika:
R' skrzynia biegów w"ącza automatycznie luz (N);
R' dęwignia (A) pozostaje w tej samej pozycji, w której znajdowa"a si� przed
wy"ączeniem silnika;
F0G0511m
R' na wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym ukaŻe si� symbol
(N) i sygna" akustyczny sygnalizuje ewentualną niezgodnoĘ� pomi�dzy
pozycją dęwigni i w"ączonym biegiem;
R' biegami, które moŻna w"ączy� są 1, 2 lub bieg wsteczny.
UWAGA W przypadku, gdy Żądanie uruchomienia silnika zostanie wykonane
przy skrzyni biegów znajdującej si� w pozycji róŻnej od N i bez naciĘni�tego
peda"u hamulca, na wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym poja-
wi si� odpowiedni komunikat (patrz rozdzia"  Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty . W tym przypadku naleŻy powtórzy� manewr uruchomienia naci-
skając peda" hamulca.
W przypadku braku uruchomienia silnika przy w"ączonym biegu powstaje sytuacja poten-
cjalnie niebezpieczna. Jest ona spowodowana faktem, Że skrzynia biegów automatycznie
UWAGA
ustawia luz. Ustawienie luzu jest sygnalizowane sygna"em akustycznym.
9
PRZYGOTOWANIE DO JAZDY SAMOCHODU
Przygotowanie do jazdy samochodu, ruszanie dozwolone jest zarówno
z1biegu, 2 biegu (zalecane przy ruszaniu na drodze o niskiej przyczepnoĘci)
jak i na biegu wstecznym.
Aby w"ączy� 1 bieg
R' Nacisną� peda" hamulca.
R' Przy dęwigni w (N) lub (R) przesuną� dęwigni� w pozycj� Ęrodkową.
F0G0515m
R' Przy dęwigni znajdującej si� juŻ w pozycji Ęrodkowej przesuną� dęwigni�
w kierunku + (UP).
R' Zwolni� peda" hamulca i nacisną� peda" przyspieszenia (naciĘni�cie do
koł
ca skoku i szybko peda"u spowoduje ruszenie  ze zrywem .
Aby w"ączy� 2 bieg
R' Nacisną� peda" hamulca.
R' Przy dęwigni w (N) lub (R) przesuną� dęwigni� w pozycj� Ęrodkową,
a nast�pnie w kierunku + (UP).
R' Przy dęwigni znajdującej si� juŻ w pozycji Ęrodkowej przesuną� dęwigni�
dwa razy w kierunku + (UP).
R' Zwolni� peda" hamulca i nacisną� peda" przyspieszenia.
Aby w"ączy� bieg wsteczny
R' Nacisną� peda" hamulca (samochód ca"kowicie zatrzymany).
R' Ustawi� dęwigni� w (R).
R' Zwolni� peda" hamulca i nacisną� peda" przyspieszenia.
10
PARKOWANIE SAMOCHODU
R' JeŻeli przy w"ączonym biegu wstecznym (R) zamierza
si� w"ączy� pierwszy bieg lub odwrotnie, wykonywa�
Aby bezpiecznie zaparkowa� samochód konieczne jest,
te operacje tylko wtedy, gdy samochód jest ca"kowicie
z nogą znajdującą si� na pedale hamulca w"ączy� 1 bieg
zatrzymany i przy naciĘni�tym pedale hamulca.
lub wsteczny i gdy znajdujemy si� na drodze pochy"ej, za-
ciągną� hamulec postojowy; ponadto niezb�dne jest za-
R' Mimo Że jest to szczególnie odradzane, jeŻeli zjeŻdŻa-
czekanie na znikni�cie z wyĘwietlacza wielofunkcyjnego
jąc ze wzniesienia zostaniemy zmuszeni z nieprzewi-
rekonfigurowanego w"ączonego biegu przed zwolnieniem
dzianych powodów do ustawienia skrzyni biegów
peda"u hamulca.
w pozycji luzu (N), przy nast�pnym Żądaniu w"ącze-
nia biegu, system w"ączy automatycznie w zaleŻnoĘci
UWAGA Nie opuszcza� NIGDY samochodu, gdy skrzynia
od pr�dkoĘci samochodu optymalny bieg dla umoŻli-
biegów jest na luzie (N).
wienia prawid"owego przeniesienia momentu nap�do-
wego na ko"a;
UWAGI OGÓLNE
R' Na zjazdach przy w"ączonym biegu i zwolnionym pe-
da"em przyspieszenia (jeŻeli samochód jedzie do
R' Przy samochodzie zatrzymanym i w"ączonym biegu
przodu), po przekroczeniu wst�pnie ustalonej warto-
przytrzymywa� zawsze naciĘni�ty peda" hamulca do
Ęci pr�dkoĘci system w"ączy automatycznie sprz�g"o,
momentu podj�cia decyzji ruszenia, po czym zwolni�
aby spowodowa� odpowiednie hamowanie silnikiem
peda" hamulca i przyspieszy� stopniowo;
samochodu.
R' Przy d"uŻszych postojach z uruchomionym silnikiem
zaleca si� ustawi� skrzyni� biegów w pozycji luzu (N);
R' Wprzypadku parkowania lub postoju samochodu na
wzniesieniu, aby nie spowodowa� utraty sprawnoĘci
sprz�g"a nie uŻywa� peda"u przyspieszenia dla utrzy-
mania samochodu zatrzymanego. Przegrzanie sprz�-
g"a moŻe w rzeczywistoĘci spowodowa� jego uszko-
dzenie. UŻywa� natomiast peda"u hamulca i nacisną�
na peda" przyspieszenia po podj�ciu decyzji ruszenia.
R' UŻywa� drugiego biegu do ruszenia tylko wtedy, gdy
jest to niezb�dne, aby mie� wi�kszą kontrol� nad sa-
mochodem przy manewrach na drogach o ma"ej
przyczepnoĘci.
11
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
Lampka Informacja wizualna na wyĘwietlaczu
sygnalizacyjna wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW  DUALOGIC
(czerwona)
t
Po obróceniu kluczyka w wy"ączniku zap"onu w po"oŻe-
nie MAR, lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaęni-
ków zapali si�, ale powinna zgasną� zaraz po urucho-
mieniu silnika.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaęników zapali
si� Ęwiat"em pulsującym (razem z komunikatem wy-
Ęwietlanym na wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfi-
gurowanym i sygna"em akustycznym), gdy zostanie
rozpoznana awaria skrzyni biegów.
W przypadku awarii skrzyni biegów naleŻy jak najszybciej zwróci� si� do ASO Fiata w celu
sprawdzenia uk"adu.
UWAGA
12
Informacja wizualna na wyĘwietlaczu Lampka
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym sygnalizacyjna
ZREDUKOWA� ZMIANY BIEGÓW
(Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlanym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym), sy-
gnalizując nadmierne uŻywanie skrzyni biegów przez
kierowc�.
UŻywanie anomalne (przez kierowc�) moŻe spowodo-
wa� aktywacj� automatycznej procedury dla zabezpie-
czenia systemu.
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
UWAGA
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
13
Lampka Informacja wizualna na wyĘwietlaczu
sygnalizacyjna wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
TRYB RóCZNY NIEDOSTóPNY
(Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlanym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym), gdy
przy uruchomionym silniku nie jest moŻliwe wybranie
trybu MANUAL.
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
UWAGA
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
14
Informacja wizualna na wyĘwietlaczu Lampka
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym sygnalizacyjna
TRYB AUTOMATYCZNY NIEDOSTóPNY
(Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlanym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym), gdy
przy uruchomionym silniku nie jest moŻliwe wybranie
trybu AUTO.
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
UWAGA
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
15
Lampka Informacja wizualna na wyĘwietlaczu
sygnalizacyjna wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
PRZEGRZANIE SPRZóG�A
(Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlanym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym i sy-
gna"em akustycznym), gdy zostanie rozpoznane prze-
grzanie sprz�g"a.
W przypadku parkowania lub postoju samochodu na wzniesieniu, aby nie spowodowa� utraty sprawnoĘci
sprz�g"a nie uŻywa� peda"u przyspieszenia dla utrzymania samochodu zatrzymanego; przegrzanie sprz�g"a
moŻe w rzeczywistoĘci spowodowa� jego uszkodzenie; uŻywa� natomiast peda"u hamulca i nacisną� na peda"
przyspieszenia po podj�ciu decyzji ruszenia.
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
UWAGA
wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
16
Informacja wizualna na wyĘwietlaczu Lampka
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym sygnalizacyjna
NACISN� HAMULEC - URUCHOMIENIE
OPÓŁNIONE (Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatami wyĘwietlanymi alter-
natywnie i sekwencyjnie na wyĘwietlaczu wielofunkcyj-
nym rekonfigurowanym i sygna"em akustycznym), gdy
2
podczas próby uruchomienia silnika, nie zostanie roz-
poznane przez system naciĘni�cie peda"u hamulca.
UWAGA Komunikaty zostaną wyĘwietlone tylko wtedy,
gdy uruchomienie silnika zostanie wykonane przy w"ą-
czonym biegu róŻnym od luzu (N).
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
UWAGA
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
17
Lampka Informacja wizualna na wyĘwietlaczu
sygnalizacyjna wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
BIEG NIEDOSTóPNY (Żó"to pomarał
czowa)
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
Ł
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlanym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym i sy-
gna"em akustycznym) w nast�pujących przypadkach:
R' gdy z powodu uszkodzenia systemu nie jest moŻli-
wa zmiana biegów;
lub
R' gdy z powodu uszkodzenia systemu moŻliwe jest
w"ączenie tylko pierwszego (1), drugiego (2) lub
wstecznego biegu (R).
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
UWAGA
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
18
Informacja wizualna na wyĘwietlaczu Lampka
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym sygnalizacyjna
MANEWR NIEDOZWOLONY
(Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlanym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym i sy-
gna"em akustycznym), gdy system nie zaakceptuje
zmiany biegu wykonanej dęwignią z powodu braku
niektórych warunków koniecznych dla zaakceptowania
zmiany biegu.
19
Lampka Informacja wizualna na wyĘwietlaczu
sygnalizacyjna wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
NACISNŃ� HAMULEC - POWTÓRZY� MANEWR
(Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlonym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
i wniektórych przypadkach razem z sygna"em aku-
stycznym), gdy w samochodzie zatrzymanym i silniku
2
uruchomionym próbuje si� w"ączy� 1 bieg, 2 bieg lub
bieg wsteczny bez poprzedniego naciĘni�cia peda"u ha-
mulca.
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
UWAGA wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
20
Informacja wizualna na wyĘwietlaczu Lampka
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym sygnalizacyjna
USTAWIENIE W N (luz)
(Żó"to pomarał
czowa)
Ł
Lampka sygnalizacyjna Ł w zestawie wskaęników za-
pali si� (razem z komunikatem wyĘwietlanym na wy-
Ęwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym i sy-
gna"em akustycznym), gdy system Żąda od kierowcy
wykonania manewru.
Po ustawieniu skrzyni biegów w (N) komunikat wy-
Ęwietlany na wyĘwietlaczu i lampka sygnalizacyjna
muszą zgasną�.
W przypadku, w którym lampka sygnalizacyjna (razem z komunikatem wyĘwietlanym na
wyĘwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym) pozostanie zapalona w zestawie wskaęni-
UWAGA
ków, zwróci� si� do ASO Fiata.
21
HOLOWANIE SAMOCHODU WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
Sprawdzi�, czy skrzynia biegów znajduje si� w pozycji lu-
zu (N) (np. próbując pchną� samochód) i wykona� ope-
BEZPIECZNIK AMPER
racje analogiczne jak dla holowania samochodu wyposa-
Centralka skrzyni biegów
Żonego w mechaniczną skrzyni� biegów (patrz opis po-
Dualogic F84 15
dany w Instrukcji obs"ugi).
Pompa oleju skrzyni biegów
Gdy nie moŻna ustawi� skrzyni biegów w pozycji luzu nie
Dualogic F83 30
holowa� samochodu, ale zwróci� si� do ASO Fiata.
Zasilanie (+ kluczyka) centralki
skrzyni biegów Dualogic F16 7,5
Dla rozmieszczenia bezpieczników patrz ilustracje przedstawione
wrozdziale  W razie awarii  Wymiana bezpieczników w Instrukcji
obs"ugi.
22
FILTR POWIETRZA
OBS�UGA OKRESOWA
WERSJE 1.2 8V
 Wykaz czynnoĘci przeglądów okresowych przewiduje
kontrol� poziomu oleju sterowania skrzynia biegów Du-
Aby wymieni� filtr powietrza odnie� si� do opisu i ilu-
alogic co 20 000 km.
stracji przedstawionych w Instrukcji obs"ugi.
SPRAWDZENIE POZIOMÓW
OLEJ SYSTEMU HYDRAULICZNEGO SKRZYNI
BIEGÓW DUALOGIC
Dla kontroli poziomu oleju zwróci� si� wy"ącznie do ASO
Fiata.
ZuŻyty olej skrzyni biegów zawiera substancje szkodliwe dla Ęrodowiska. Dla wymiany oleju, naleŻy zwróci�
si� do ASO Fiata, która wyposaŻona jest w odpowiednie urządzenia do zbierania zuŻytego oleju zgodnie
z przepisami ochrony Ęrodowiska.
23
KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIA
Wersje Kod typu silnika Kod nadwozia
4 miejscowe 5 miejscowe
1.2 8V 188A4000 169AXB11 02 169AXB11 02B
OSIŃGI
Pr�dko� maksymalna po pierwszym okresie eksploatacji samochodu wynosi 155 km/h.
24
PRZENIESIENIE NAPóDU
1.2 8V
Skrzynia biegów Pi�� biegów do przodu plus bieg wsteczny z systemem
sterowania elektrohydraulicznym sterowanym elektronicznie.
Sprz�g"o Urządzenie elektrohydrauliczne sterowane elektronicznie.
Przeniesienie nap�du Na ko"a przednie.
25
MASY
1.2 8V
Masy (kg)
Masa samochodu gotowego do jazdy (z ko"em zapasowym,
865
pe"nymi zbiornikami p"ynów, narz�dziami i akcesoriami):
ObciąŻenie uŻytkowe (*)
razem z kierowcą: 445
Maksymalny nacisk (**):
 na oĘ przednią: 730
 na oĘ tylną: 660
 ca"kowite: 1310
Nacisk na hak holowniczy:
 przyczepy z hamulcem: 800
 przyczepy bez hamulca: 400
Maksymalne obciąŻenie dachu: 50
Maksymalne obciąŻenie kuli haka 60
(*) Wprzypadku zastosowania wyposaŻenia specjalnego (dach otwierany, hak do holowania przyczepy itp.) masa zwi�ksza si�
i wkonsekwencji zmniejsza si� obciąŻenie uŻytkowe w stosunku do maksymalnych, dopuszczalnych obciąŻeł
.
(**) ObciąŻenia, których nie wolno przekracza�. UŻytkownik odpowiedzialny jest na roz"oŻenie bagaŻu w bagaŻniku lub na powierzch-
ni "adunkowej zgodnie z maksymalnymi, dopuszczalnymi obciąŻeniami.
26
POJEMNO�CI
Zalecane paliwa
1.2 8V
litry kg
i produkty
0,70 0,59
System hydrauliczny aktywacji skrzyni biegów Dualogic TUTELA CAR CS SPEED -
Olej specyficzny z dodatkiem
typu  ATF DEXRON III
EMISJE CO2
Emisje CO2 zgodnie z dyrektywą 1999/100/CE (g x 100 km)
WartoĘ� emisji CO2 i odnosi si� do zuŻycia paliwa w cyklu mieszanym i wynosi 127 (g x 100 km).
27
ZU�YCIE PALIWA
ZuŻycie paliwa zgodnie z dyrektywą 1999/100/CE
(litry x 100 km) Cykl miejski Cykl poza miastem Cykl mieszany
1.2 8V 6,8 4,6 5,4
ZuŻycie paliwa podane w tabeli odnoszą si� do logiki AUTO-ECO.
28
NOTATKI
N
O
T
A
T
K
I
NOTATKI
N
O
T
A
T
K
I
Fiat Auto Poland SA
Dyrekcja Handlowa - Obs"uga Klienta
ul. Komorowicka 79, 43-300 Bielsko-Bia"a Publikacja nr 60389083 - 1 edycja - 08/2007
Wydawca: Satiz Poland - Bielsko-Bia"a, ul. 11 Listopada 60/62
Wszystkie dane zawarte w niniejszej instrukcji są oparte o najnowsze informacje producenta.
Tym niemniej producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian do opisywanych modeli i wersji,
nie wpływających na warunki eksploatacji, bez dodatkowego powiadamiania użytkownika.
Ewentualne wątpliwości należy wyjaśniać w Autoryzowanej Stacji Obsługi.