C5 - B1HD0WP0 - Sprawdzenie : Obwód zasilania paliwem niskiego ciśnienia Page 1 of 4
SPRAWDZENIE : OBWÓD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CIŚNIENIA
DIESEL TURBO DW12TED4
PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości Patrz broszura "ZALECENIA - ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI".
1. Oprzyrządowanie zalecane
Rysunek : E5AP188C
[ 1] Złączka � 10 mm do przyłącza niskiego ciśnienia 4215-T.
Rysunek : E5AP189C
[2] Złączka � 8 mm do przyłącza niskiego ciśnienia 4218-T.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HD0WP0&refaff=B1HD0WP0 2012-05-13
C5 - B1HD0WP0 - Sprawdzenie : Obwód zasilania paliwem niskiego ciśnienia Page 2 of 4
Rysunek : E5AP18AC
[3]manometr do sprawdzania ciśnienia doładowania 4073-T.A (zestaw 4073-T).
Rysunek : E5AP1S2C
[4] Przedłużacz 4251-T.
2. Sprawdzenie
PILNE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym
wysokiego ciśnienia (HDI).
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HD0WP0&refaff=B1HD0WP0 2012-05-13
C5 - B1HD0WP0 - Sprawdzenie : Obwód zasilania paliwem niskiego ciśnienia Page 3 of 4
Rysunek : B1BP27BD
Podłączyć na zasadzie bocznika przyrząd [ 1]pomiędzy pompą podającą i filtrem paliwa (biały znak w miejscu "a" na
dopływie paliwa).
Podłączyć na zasadzie bocznika przyrząd [2]za wtryskiwaczami dieslowskimi, pomiędzy pompą wysokiego ciśnienia
i filtrem paliwa (zielony znak w miejscu "b" na przewodzie powrotnym paliwa).
UWAGA : Wszelkie kontrole ciśnienia na wyjściu filtra paliwa są zabronione.
UWAGA : Aby sprawdzić ciśnienia w pojez
dzie podczas jazdy : wprowadzić przedłużacz [4]pomiędzy manometr
[3]i przyrządy [1]albo [2].
2.1. Statyczna kontrola ciśnienia
Włączyć zapłon.
Przez 3 sekund (działanie normalne) :
l� Ciśnienie dopływu paliwa wskazywane przez manometr [3] = 2,6 ą 0,4 bar
l� Ciśnienie powrotu paliwa wskazywane przez manometr [3] = 0,6 ą 0,4 bara
2.2. Dynamiczna kontrola ciśnienia
Silnik pracujący na biegu jałowym (działanie normalne) :
l� Ciśnienie dopływu paliwa wskazywane przez manometr [3] = 2,8 ą 0,4 bar
l� Ciśnienie powrotu paliwa wskazywane przez manometr [3] = 0,8 ą 0,4 bara
Anormalne dzialanie
Ciśnienie wlotu Ciśnienie powrotu Sprawdzenie
paliwa paliwa
Miedzy 3,3 i 4 bary 0,8 ą 0,4 bara Sprawdzić stan filtra oleju napędowego
(ów)
Wyższe od 4 barów Niższe od 0,8 barów Sprawdzić regulator niskiego ciśnienia wbudowany w filtr
(zablokowany zamknięty) : Wymiana
Wyższe od 4 barów Wyższe od 0,8 Sprawdzić obwód powrotu paliwa (spłaszczenia ...)
barów
Pomiędzy 0,8 i 1,5 Niższe od 0,8 barów Sprawdzić obwód dopływu paliwa : Pompa zasilająca (niskiego
barów ciśnienia), Przewody, rurki itp.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HD0WP0&refaff=B1HD0WP0 2012-05-13
C5 - B1HD0WP0 - Sprawdzenie : Obwód zasilania paliwem niskiego ciśnienia Page 4 of 4
2.3. Uruchomienie silnika jest niemożliwe
Ciśnienie dopływu paliwa niższe od 0,8 barów :
l� Sprawdzić regulator niskiego ciśnienia wbudowany w filtr (zablokowany otwarty)
l� Sprawdzić zawór rozdzielczy pompy wysokiego ciśnienia (zablokowany zamknięty)
2.4. Sprawdzenie : Natężenie przepływu na powrocie wtryskiwacza diesel
Odłączyć przewód nadmiarowy wtryskiwacza dieslowskiego.
Sprawdzenie Uwagi
Wypływ musi być kroplowy Prawidłowe działanie wtryskiwacza diesel
Powrót paliwa zbyt duży Wtryskiwacz diesel zatarty w położeniu zamkniętym
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HD0WP0&refaff=B1HD0WP0 2012-05-13