PODSTAWOWE POJĘCIA UŻYWANE W PRAWIE O RUCHU DROGOWYM

2.PODSTAWOWE POJCIA UŻYWANE W PRAWIE O RUCHU DROGOWYM ( DROGA I JEJ ELEMENTY,UCZESTNICY
RUCHU,NAZWY MANEWRÓW,POJAZDYMASY )
Znajomość podstawowych pojęć i definicji jest niezbędna dla prawidłowego zrozumienia znaczenia,zakresu
obowiązywania lub funkcji wielu przepisów.Trzeba je więc poznać już na samym początku, co znacznie ułatwi osiągnięcie tego
ważnego celu.Właściwe zrozumienie i interpretowanie w konkretnych sytuacjach drogowych ma ogromne znaczenie dla
bezpieczeństwa ruchu drogowego.
1. Droga - wydzielony pas terenu składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów, łącznie z
torowiskiem pojazdów szynowych znajdującym się w obrębie tego pasa, przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu
pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt.
Wymienione elementy nie muszą występować łącznie. Zależy to od klasy drogi. Drogi dzielą się na krajowe, wojewódzkie,
powiatowe i gminne Drogi, w zależności od klasy muszą odpowiadać określonym parametrom technicznym i użytkowym. Drogi
wyższych klas mają bogatszą infrastrukturę.Każda droga musi mieć też określoną organizację ruchu. Organizacja ta określa sposób
zastosowania znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej, miejsca lokalizacji parkingów, przejść dla pieszych,przystanków
komunikacji publicznej itp.
2. Droga twarda - droga z jezdnią o nawierzchni bitumicznej, betonowej, kostkowej, klinkierowej lub brukowcowej oraz z płyt
betonowych lub kamienno-betonowych, jeżeli długość nawierzchni przekracza 20 m; inne drogi są drogami gruntowymi.
Droga gruntowa jest drogą podporządkowana w stosunku do drogi twardej. Drogi twarde i drogi gruntowe nie mają żadnego
oznaczenia, że takimi są.
3. Autostrada - droga dwujezdniowa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi, na której nie dopuszcza się ruchu
poprzecznego, przeznaczona tylko do ruchu pojazdów samochodowych,które na równej, poziomej jezdni mogą rozwinąć prędkość
co najmniej 40 km/h, w tym również w razie ciągnięcia przyczep; (D-9)
Fakt, że kierowca jedzie drogą, która jest autostradą nakłada na niego liczne powinności z tym związane i daje też specyficzne
uprawnienia. Dotyczą one:� prędkości,� zatrzymywania się i postoju,� holowania,� cofania i zawracania,� sygnalizowania awarii
pojazdu.Autostrada jest drogą o ograniczonej dostępności do ruchu. Nie mogą poruszać się po niej ciągniki rolnicze, pojazdy
wolnobieżne, rowery, motorowery, pojazdy zaprzęgowe i różnego rodzaju wózki oraz zwierzęta, jezdzcy i piesi. Wyjątkiem są
pojazdy wykonujące na autostradzie prace porządkowe i remontowe.Na autostradach znaki drogowe są większe, wjazd i wyjazd
odbywa się po specjalnych pasach ruchu do tego przeznaczonych, występuje też dodatkowe oznaczenie tych pasów. Za przejazd
autostrada może być pobierana opłata. Opłata może być wnoszona w różny sposób. W Polsce płaci się na tzw. bramkach.
4. Droga ekspresowa - droga dwu- lub jednojezdniowa, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi, na której skrzyżowania
występują wyjątkowo, przeznaczona jest tylko do ruchu pojazdów samochodowych; ( D-7)
Droga ekspresowa jest również drogą o ograniczonej dostępności do ruchu i odnoszą się do niej szczególne przepisy drogowe.
5. Droga dla rowerów - droga lub jej część przeznaczona do ruchu rowerów jednośladowych,oznaczoną odpowiednimi znakami
drogowymi; ( C-13;C-13a) Droga ta może być usytuowana w obrębie jezdni lub poza nią. Może być przeznaczona tylko do ruchu
rowerów albo do ruchu rowerów i pieszych. Jest wtedy odpowiednio oznaczona. Znak C-13 dotyczy rowerów jednośladowych.
6. Jezdnia - część drogi przeznaczoną do ruchu pojazdów; określenie to nie dotyczy torowisk wydzielonych z jezdni;
Jeżeli torowiska nie są wydzielone, to znaczy jeżeli poruszają się po torowisku również inne pojazdy, to wtedy torowisko należy do
jezdni Jezdnię wyznaczają często znaki poziome (P-71;P-7)Droga może mieć jedną jezdnię lub dwie. Wynikają z tego różne
konsekwencje między innymi różna jest dopuszczalna prędkość. Autostrada musi mieć dwie jezdnie oddzielone od siebie. Jeżeli
droga posiada dwie jezdnie to każda z nich jest jezdnią jednokierunkową i oznaczona jest znakiem D3. Z pojęciem jezdni wiąże się
pojęcie osi jezdni. Oś jezdni wyznacza części jezdni przeznaczone dla przeciwnych kierunków ruchu. Jeżeli oś nie została
wyznaczona za pomocą znaków drogowych poziomych, należy przyjąć, że przebiega środkiem jezdni.
7. Pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub
nieoznaczony znakami drogowymi;
Trzeba sobie wyobrazić ile miejsca potrzebuje pojazd na drodze to jest właśnie pas ruchu. Fakt oznaczenia tych pasów lub nie
rodzi konsekwencje (np. wyprzedzanie z prawej strony). Pasy ruchu wyznaczone są zwykle znakami drogowymi poziomymi
(P-1,P-2, P-3,P-4, P-5. P-6 ) Przyjmuje się, że pas ruchu ma szerokość ok. 3m.
8. Pobocze - część drogi przyległa do jezdni, która może być przeznaczona do ruchu pieszych lub niektórych pojazdów, postoju
pojazdów, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt;
Pobocze jest elementem drogi o konkretnym przeznaczeniu. Może być utwardzone. Czasami jest to część jezdni wyłączona z ruchu
pojazdów i oddzielonaod niej za pomocą znaków drogowych poziomych. Występują głównie na drogach poza obszarami
zabudowanymi.
9. Chodnik - część drogi przeznaczona do ruchu pieszych;
Występuje na obszarach zabudowanych, może być po jednej lub obu stronach
drogi (ulicy).
10. Skrzyżowanie - przecięcie się w jednym poziomie dróg mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie, łącznie z
powierzchniami utworzonymi przez takie przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub
rozwidlenia drogi twardej z drogą gruntową lub stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze.
Skrzyżowania mogą mieć kształt litery X, T,Y lub O (rondo)
Skrzyżowania mogą być:� równorzędne (A-4),� z pierwszeństwem(A-7; D-1; D-2: A-6a;A-6b;A-6c;A-6d;A-6e) określonym znakami
drogowymi,� z sygnalizacją świetlną,� o ruchu okrężnym(C-11).
11. Przejście dla pieszych - powierzchnia jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczona do przechodzenia przez pieszych,
oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi;(A-16; D-6)
Przejście dla pieszych służy zwiększeniu bezpieczeństwa pieszych na drogach i tak powinno być traktowane przez kierujących
pojazdami. Samo przejście jest oznaczone znakiem poziomym P10. Na przejściu dla pieszych ruch może być kierowany za pomocą
sygnalizacji świetlnej. Czasami przejścia wyposażone są w urządzenia wysyłające sygnały dzwiękowe lub wibracyjne. Służą one
niepełnosprawnym z wadami słuchu lub wzroku.
12. Przejazd dla rowerzystów - powierzchnia jezdni lub torowiska przeznaczoną do przejeżdżania przez rowerzystów, oznaczona
odpowiednimi znakami drogowymi;(A-24;D6a)
Jest to miejsce analogiczne do przejścia dla pieszych z tym, że służy rowerzystom
13. Przystanek - miejsce zatrzymywania się pojazdów transportu publicznego, oznaczone odpowiednimi znakami drogowymi;
(D-15,D-16;D-17)
14. Tunel - budowla na drodze, oznaczoną odpowiednimi znakami drogowymi;(D-37; D-38),
15. Obszar zabudowany - obszar oznaczony odpowiednimi znakami drogowymi;
Wjazd do obszaru oznaczonego w ten sposób (znaki D-42, D-43) wymaga od kierującego zachowania
określonych zasad dotyczących :� prędkości,� holowania,� użycia świateł,� sygnalizowania awarii pojazdu,� zatrzymania i postoju,� i
wielu innych.
16. Strefa zamieszkania - obszar obejmujący drogi publiczne lub inne drogi, na którym obowiązują szczególne zasady ruchu
drogowego, a wjazdy i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi;(D-40; D-41).
Są one jednocześnie sygnałem dla kierującego, że powinien dostosować swoje zachowanie w zakresie:� prędkości,� parkowania,
� respektowania specyficznych praw pieszych,� zwracania szczególnej uwagi na dzieci bez opieki,� pokonywania elementów
zwalniających, które nie muszą być sygnalizowane znakami pionowymi.
POJCIA I DEFINICJE DOTYCZCE UCZESTNIKÓW RUCHU
Uczestnicy ruchu mają różne obowiązki i różne prawa. Zależy to od tego, do której grupy należą.
17. Uczestnik ruchu - pieszy, kierujący, a także inne osoby przebywające w pojezdzie lub napojezdzie znajdującym się na
drodze.Wszystkie osoby znajdujące się na drodze, a więc także na poboczu, chodniku, parkingu,przystanku autobusowym i w
pojezdzie komunikacji miejskiej. Wszystkie te osoby muszą więc respektować przepisy ruchu drogowego. Poza wymienionymi
osobami, na drodze mogą znajdować się również inne osoby, które wykonują na niej określone roboty lub inne czynności (np.
robotnicy drogowi, policjanci kierujący ruchem). Stanowią oni odrębną grupę osób nie zaliczanych do uczestników ruchu.
18. Pieszy - osoba znajdująca się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi
przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy,
podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą
rowerem pod opieką osoby dorosłej. Pieszy jest uczestnikiem ruchu, a więc do niego będą się odnosić przepisy adresowane do
uczestników ruchu drogowego oraz bezpośrednio do pieszych.
19. Kolumna pieszych - zorganizowana grupa pieszych prowadzona przez kierownika lub dowódcę.Nie każda grupa ludzi jest
kolumną. Wyróżnikiem jest tu osoba kierującego. Jest więc również kolumną pieszych grupa przedszkolaków kierowana przez
opiekunkę. Istnieją przepisy regulujące ruch pieszych w kolumnie.
20. Kierujący - osoba, która kieruje pojazdem lub zespołem pojazdów, a także osoba, która prowadzi kolumnę pieszych, jedzie
wierzchem albo pędzi zwierzęta pojedynczo lub w stadzie.Tak więc kierującym jest osoba, która dowodzi osobami poruszającymi
się w formie zorganizowanej albo jest odpowiedzialna za zachowanie się zwierząt na drodze.
21Kierowca - osoba uprawniona do kierowania pojazdem silnikowym. Nie jest więc kierowcą kierujący pojazdem zaprzęgowym,
motorowerem, tramwajem i kolumną pieszych. Można być jednocześnie kierującym i kierowcą lecz nie każdy kierujący jest
kierowcą.
POJCIA I DEFINICJE DOTYCZCE ZAZAD I ZACHOWANIA SI UCZESTNIKÓW RUCHU:
22. Szczególna ostrożność - ostrożność polegająca na zwiększeniu uwagi i dostosowaniu zachowania uczestnika ruchu do warunków
i sytuacji zmieniających się na drodze, w stopniu umożliwiającym odpowiednio szybkie reagowanie. Sytuacje wymagające
zwiększenia uwagi są przez kodeks drogowy wymienione. Do zachowania szczególnej ostrożności zobowiązują znaki ostrzegawcze.
Jeżeli przypomnimy sobie te znaki to będziemy mieli świadomość w jakich sytuacjach szczególną ostrożność należy zachować.
Każdy uczestnik ruchu zobowiązany jest do zachowania ostrożności (tzw. zasada ostrożności) podczas uczestniczenia w ruchu
drogowym. W ruchu drogowym są sytuacje, w których zachowanie ostrożności nie jest wystarczające i wymaga się zachowania
szczególnej ostrożności (zasada szczególnej ostrożności) czyli ostrożności maksymalnej. Obowiązek taki nakłada nań kodeks
drogowy w wyjątkowych, określonych sytuacjach.
23. Ustąpienie pierwszeństwa - powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić innego kierującego do zmiany kierunku lub
pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości, a pieszego do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku; Sytuacja ustąpienia
pierwszeństwa jest uregulowana przez przepisy i będziemy o niej mówić na dalszych zajęciach kursu. Trzeba pamiętać, że ustąpienie
pierwszeństwa zwykle ma miejsce w sytuacjach, w których musimy również zachować szczególną ostrożność. Z ustąpieniem
pierwszeństwa mamy do czynienia w ruchu drogowym w różnych sytuacjach. Kierujący pojazdem ustępuje pierwszeństwa innemu
kierującemu lub pieszemu, pieszy ustępuje kierującemu pojazdem. Niestosowanie się do przepisów regulujących to zachowanie
prowadzące często do tragicznych w skutkach wydarzeń. Powstrzymanie się od ruchu nie zawsze interpretować należy jako
zatrzymanie pojazdu. Często będzie to jedynie zmniejszenie prędkości jazdy. Przykładem takiej sytuacji jest reakcja kierowcy na
znak A7, który nie wymaga zatrzymania pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa. Prawo pierwszeństwa przejazdu należy do
podstawowych reguł bezpieczeństwa ruchu drogowego.
24. Ruch kierowany - ruch otwierany i zamykany za pomocą sygnalizacji świetlnej albo przez uprawnioną osobę; (sygnalizator
S-1;S-2;S-3;S-4;S-5;S-6;S-7). Wprowadzany jest w miejscach przecinania się kierunków ruchu. Spotykamy ruch kierowany na
skrzyżowaniach, przejściach dla pieszych, przejazdach kolejowych i przejazdach dla rowerzystów. Pamiętajmy o hierarchii znaków
drogowych. Najważniejsze są sygnały dawane przez uprawnioną osobę (najczęściej będzie to policjant). Stosując się do jego
zaleceń jesteśmy zwolnieni z przestrzegania innych znaków i sygnałów świetlnych. Do sygnałów dawanych przez uprawnioną osobę
muszą stosować się nawet pojazdy uprzywilejowane. Jeżeli nie ma osoby kierującej ruchem to najważniejsze są sygnały świetlne
(przed innymi znakami drogowymi określającymi pierwszeństwo na skrzyżowaniu).
25. Niedostateczna widoczność - widoczność występująca od zmierzchu do świtu, a także w warunkach zmniejszonej przejrzystości
powietrza od świtu do zmierzchu.Niedostateczna widoczność występuje od zmierzchu do świtu. Niedostateczna widoczność może
być spowodowana również inymi przyczynami. Może to być deszcz, śnieg, mgła, dym. Kodeks nie określa precyzyjnie kiedy mamy
do czynienia z niedostateczną widocznością.. Pozostawia do subiektywnej ocenie kierującego. Z tym pojęciem niedostatecznej
widoczności wiąże się użycie świateł zewnętrznych w czasie jazdy i oświetlenie pojazdu w czasie postoju. W Polsce należy jezdzić z
włączonymi światłami mijania przez całą dobę.
POJCIA I DEFINICJE DOTYCZCE MANEWRÓW NA DRODZE
Właściwe rozróżnienie, zrozumienie i posługiwanie się definicjami manewrów wykonywanych
przez pojazdy w ruchu drogowym jest bardzo istotne dla właściwego zrozumienia przepisów i
umożliwia interpretację znaczenia znaków drogowych. Niektóre znaki drogowe odnoszą się bowiem do
określonych manewrów.
26. Wymijanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w przeciwnym kierunku;
27. Omijanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok nieporuszającego się pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody;
28. Wyprzedzanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się w tym samym kierunku.
Wyprzedzaniem jest również jazda z większą prędkością po sąsiednim pasie ruchu.
29. Zatrzymanie pojazdu - unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające nie dłużej
niż 1 minutę, oraz każde unieruchomienie pojazdu wynikające z tych warunków lub przepisów. Rozróżniamy więc dwa rodzaje
zatrzymania. Jeżeli zatrzymanie nastąpiło z naszej woli może trwać nie dłużej niż minutę. Jeżeli to zatrzymanie trwa dłużej niż 1
minutę, staje się postojem. Jeżeli stoimy w korku lub na światłach, czyli z powodów wynikających z warunków ruchu lub przepisów
to nawet, jeśli postój trwa dłużej niż 1 minutę, to jest to nadal zatrzymanie a nie postój. Rozróżnianie tych pojęć jest bardzo istotne.
30. Postój pojazdu - unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1
minutę. Postój jest więc wtedy, kiedy zatrzymamy pojazd z naszej woli, aby wysadzić pasażera, kupić gazetę lub kiedy pojazd
ulegnie awarii i trwa to dłużej niż 1 minutę.
POJCIA I DEFINICJE DOTYCZCE POJAZDÓW
Omówienie poszczególne grup pojazdów z użyciem modeli tych pojazdów. Definicje poszczególnych pojazdów znajdują
zastosowanie między innymi w znakach drogowych. Niektóre znaki drogowe określających precyzyjnie, do której grupy pojazdów
się odnoszą.
31. Pojazd - środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszyna lub urządzenie do tego przystosowane.
Środki transportu to wszelkie pojazdy przeznaczone do przewożenia osób lub towarów (samochód osobowy lub ciężarowy, tramwaj,
motocykl, motorower, pojazd zaprzęgowy, rower, różnego rodzaju wózki). Pojazdami są również maszyny i urządzenia poruszające
się po drogach to np. kombajny rolnicze, walce drogowe, spychacze, dzwigi, koparki, specjalistyczne urządzenia do budowy
dróg itp.) Podział pojazdów na poszczególne grupy dokonane zostało z punktu widzenia potrzeb legislacyjnych. Nie zawsze jest więc
konsekwentne i klarowne.
32. Pojazd silnikowy - pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i pojazdu szynowego. Motorower i pojazd szynowy
mimo, że mają silniki, nie są zaliczone do pojazdów silnikowych. Trzeba to niestety zapamiętać!.
33. Pojazd samochodowy - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie
to nie obejmuje ciągnika rolniczego; Pojazdem samochodowym jest jednak motocykl
34. Pojazd wolnobieżny - pojazd silnikowy, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/ h, z wyłączeniem ciągnika
rolniczego. Są to pojazdy, które nie służą do transportu osób lub towarów ani ciągnięcia przyczep. Są to np. kombajny rolnicze,
walce drogowe, spychacze, dzwigi, koparki, specjalistyczne urządzenia do budowy dróg itp.
35. Pojazd członowy - zespół pojazdów składający się z pojazdu silnikowego złączonego z naczepą.Ma bardzo wąskie zastosowanie.
Dotyczy wyłącznie specjalnego pojazdu silnikowego spełniającego rolę ciągnika oraz specjalnej naczepy, której część spoczywa na
tym ciągniku i obciąża go.
36. Pojazd specjalny - pojazd samochodowy lub przyczepa przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje
konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojezdzie tym mogą być przewożone osoby i
rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji. Znaczy to, że pojazd specjalny nie jest po prostu pojazdem do przewozu osób ani
rzeczy. Mogą to być pojazdy przeznaczone do wykonywania różnych robót lub innych czynności na drodze, np. dzwigi, polewaczki,
zamiatarki, piaskarki, pługi odśnieżne albo do wykonywania niektórych funkcji o szczególnym charakterze, np. pogotowie
techniczne, ruchome ambulatoria, punkty usługowe.
37. Pojazd używany do celów specjalnych - pojazd samochodowy przystosowany w sposób szczególny do przewozu osób lub
ładunków, używany przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej, Policję, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencję
Wywiadu, Straż Graniczną, kontrolę skarbową, Służbę Celną, jednostki ochrony przeciwpożarowej, Inspekcję Transportu
Drogowego i Służbę Więzienną, Służbę zdrowia.Jest to więc zwykły pojazd, który przystosowany jest w konkretny sposób do
przewożenia w określony sposób określonych osób lub rzeczy. Np. radiowóz do przewożenia osób zatrzymanych, samochód
przeznaczony do przewozu pieniędzy, karetka pogotowia itp.
38. Pojazd uprzywilejowany - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały
dzwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje również pojazdy
jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały
świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego. Pojazdy te zwolnione są od przestrzegania niektórych przepisów i znaków
drogowych. Bezwzględnie muszą się jednak zastosować do sygnałów dawanych przez uprawnioną osobę, o czym mówiliśmy już
wcześniej.
39. Pojazd zabytkowy - pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w
wojewódzkiej ewidencji zabytków.Pojazdy te, zarówno samochody jak i motory zaopatrzone są w specjalne tablice rejestracyjne,
które informują o tym. (prezentacja plansz Tablice rejestracyjne pojazdów zabytkowych )
40. Samochód osobowy - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą
oraz ich bagażu.
41. Autobus - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą.
Autobusem może kierować osoba posiadająca prawo jazdy D lub D1. Autobus ma dodatkowe uprawnienia w obszarze
zabudowanym.
41a) Autobus szkolny - autobus przeznaczony do przewozu dzieci do szkoły, barwy pomarańczowej, oznaczony z przodu i z tyłu
prostokątnymi tablicami barwy białej, z napisem barwy czarnej "autobus szkolny". W związku z koniecznością zapewnienia najdalej
idących środków bezpieczeństwa dla zorganizowanych przewozów szkolnych, autobusy szkolne otrzymały w kodeksie drogowym
dodatkowe uprawnienia.
42. Samochód ciężarowy - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków; określenie to obejmuje
również samochód ciężarowo-osobowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków i osób w liczbie od 4 do 9 łącznie z
kierowcą
42a) Ciągnik samochodowy - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie wyłącznie do ciągnięcia przyczepy; określenie to
obejmuje ciągnik siodłowy i ciągnik balastowy;
43. Taksówka - pojazd samochodowy odpowiednio wyposażony i oznaczony, przeznaczony do przewozu za ustaloną na podstawie
taksometru opłatą:a) osób w liczbie nie większej niż 9 łącznie z kierowcą oraz ich bagażu podręcznego
(taksówka osobowa),b) ładunków o masie nie przekraczającej 2,5 t (taksówka bagażowa);
44. Ciągnik rolniczy - pojazd silnikowy skonstruowany do używania łącznie ze sprzętem do prac rolnych, leśnych lub ogrodniczych;
ciągnik taki może być również przystosowany do ciągnięcia przyczep oraz do prac ziemnych;
45. Motocykl - pojazd samochodowy jednośladowy lub z bocznym wózkiem - wielośladowy;
46. Motorower - pojazd jednośladowy lub dwuśladowy zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności
skokowej nieprzekraczającej 50 cm3, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h;
47. Rower - pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem;
48. Wózek inwalidzki - pojazd konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się osoby niepełnosprawnej, napędzany siłą mięśni lub za
pomocą silnika, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do prędkości pieszego;
49. Zespół pojazdów - pojazdy złączone ze sobą w celu poruszania się po drodze jako całość; nie dotyczy to pojazdów złączonych w
celu holowania.Zespół pojazdów to: samochód ciężarowy i przyczepa, ciągnik siodłowy i naczepa, samochód osobowy i przyczepa,
motocykl i przyczepa oraz ciągnik rolniczy z jedną lub dwiema przyczepami, a także tramwaje.
50. Przyczepa - pojazd bez silnika, przystosowany do łączenia go z innym pojazdem;Przyczepa nie jest przez pojazd holowana lecz
ciągnięta. Jest do duża różnica. Tak samo ważny jest fakt, że pojazd holujący i pojazd holowany to nie jest zespół pojazdów, a z
przyczepą tak.
51. Przyczepa lekka - przyczepa, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg;
52Naczepa - przyczepa, której część spoczywa na pojezdzie silnikowym i obciąża ten pojazd;
POJCIA I DEFINICJE DOTYCZCE MASY I AADOWNOŚCI POJAZDÓW
53. masa własna - masa pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, paliwem, olejami, smarami i
cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego;
54. dopuszczalna masa całkowita - największa określona właściwymi warunkami technicznymi masa
pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze;
55. rzeczywista masa całkowita - masa pojazdu łącznie z masą znajdujących się na nim rzeczy i osób;
56. dopuszczalna ładowność - największą masa ładunku i osób, jaką może przewozić pojazd, która
stanowi różnicę dopuszczalnej masy całkowitej i masy własnej pojazdu;
57. nacisk osi - sumę nacisków, jaką na drogę wywierają koła znajdujące się na jednej osi;

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Wykład 03 Podstawowe pojęcia inżynierii ruchu
Podstawowe pojecia w teorii ruchu
Dz U 2005 nr 108 poz 908 Prawo o ruchu drogowym
1 podstawowe pojecia zwiazane z ekologia
469 W02 SKiTI wprowadzenie podstawowe pojecia
Materiały do terminologii więźb dachowych podstawowe pojęcia, cz 1
01 podstawowe pojecia
Posługiwanie się podstawowymi pojęciami z zakresu obróbki plastycznej
Audyt?zpieczenstwa ruchu drogowego
13 Ankieta ruchu drogowego
MES JCh MM WW OKnO w01 podstawowe pojecia
TECHNOLOGIA BETONU Podstawowe pojęcia
3 Podstawowe pojęcia z teorii informacji
03 Bezpieczenstwo w ruchu drogowym
02 Podstawowe pojęcia metrologii
Rozporządzenie MSWiA zmieniające rozp w sprawie kontroli ruchu drogowego1

więcej podobnych podstron