Wymiana klocków hamulcowych - przód
1. zakupując klocki musimy wiedzieć czy mamy piasty 15" czy 16".
2. jeden klocek posiada czujnik zużycia, który podłączamy w lewym kole.
3. Niezbędne narzędzia i materiały. - klucz imbus S2 7
DEMONTAŻ:
- poluzowanie śrub koła, podlewarowanie auta, zdjęcie koła, odpalić silnik i obrócić
kierownicą maksymalnie w lewo (przy wymianie w lewym kole).
- z tyłu korpusu szczęk hamulcowych znajdują się zaślepione śruby x2, należy wyjąć
"koreczki".
i mamy dojście do śrub
- śruba po wykręceniu, dość nietypowa
- demontujemy szczęki poprzez wyjęcie sprężyny dociskowej z otworów (strzałki czerwone) i
ściągamy je w kierunku (strzałki zielone), jeżeli jest opór, można śrubokrętem wcisnąć tłoczek
- czyścimy prowadnice kloców i nanosimy smar miedziowy wysokotemperaturowy (tubka 8 zł) i
wkładamy klocek prawy
- przed włożeniem klocka lewego który posiada trzy blaszki zatrzaskujące się w otworze tłoczka,
należy wcisnąć tłoczek przy pomocy np. ścisku stolarskiego
- i zatrzaskujemy, wciskamy klocek
- montujemy szczęki
- nie zapominamy podłączyć czujnika zużycia kloców
- dobrze jest pomalować czarną farbą wysokotemperaturową szczeki hamulcowe, jest lepszy efekt
estetyczny jeżeli posiadamy alufelgi.
c.d.n. wymiana klocków tylnych