POLITECHNIKA ÅšL
SKA
WYDZIAA
TRANSPORTU W KATOWICACH
ROK AKAD.2011/2012
PODSTAWY TECHNIK POMIAROWYCH
Temat:POMIAR HAA
ASU KOMUNIKACYJNEGO.
GRUPA TB22
SEKCJA 4
1.CEL ĆWICZENIA
Celem ćwiczenia jest zbadanie hałasu komunikacyjnego w wybranym miejscu wraz z
wpływem parametrów ruchu na wartośc poziomu hałasu drogowego.
2.GRAFICZNE PRZEDSTAWIENIE MIEJSCA POMIAROWEGO:
Pomiary zostały zebrane przy ulicy Granicznej,w miejscu zaznaczonym na mapie.
3.POMIARY
Leq = 65[dB]
L -poziom ekwiwalentny (najbardziej rozpowrzechniony wskaz
nik oceny hałasu o
eg
zmiennym poziomie w czasie),polega na okresleniu hałasu średniego
ciśnienia akustycznego.
PAS RUCHU: 5 MINUT 10 MINUT 15 MINUT
PAS 1 15 poj.osob 10 poj.osob. 6 poj.osob
PAS 2 15 poj.osob 15 poj.osob 12 poj.osob
PAS 3 11 poj.osob 11poj.osob+1 poj.c 5 poj.osob
PAS RUCHU: SUMA
PAS 1 31 poj.
PAS 2 42 poj.
PAS 3 28 poj.
Obliczanie natężenia ruchu [p/h]:
p
Q = (31 + 42 + 28) Å" 4 = 101 Å" 4 = 404ëÅ‚ öÅ‚
ìÅ‚ ÷Å‚
h
íÅ‚ Å‚Å‚
L10 = 10 lg Q + 51[dB( A)]
L10 = 10 lg 404 + 51[dB( A)]
L10 = 26,6[dB( A)]
L50 = 13lg Q + 51[dB( A)]
L50 = 13lg 404 + 51[dB( A)]
L50 = 34,5[dB( A)]
4.WNIOSKI
Celem ćwiczenia było zbadanie hałasu komunikacyjnego w wybranym miejscu wraz z
wpływem parametrów ruchu na wartośc poziomu hałasu drogowego.
Dla warunków polskich, w wyniku liczbowych badań opracowano zależności, pozwalające
na określenie poziomów statystycznych L10 oraz L50 dla hałasu pochodzącego od ruchu
drogowego,które zostały przedstawione w tabeli powyżej.