1
Przejście przez du\
ą rzekę Nośność u\
ytkowa jest to największe Palczaste urządzenia dylatacyjne są
Most, otwory inundacyjne , ostrogi od zastępcze obcią\
enie u\
ytkowe, przy przeznaczone do przenoszenia
strony górnej wody, grodze kierujące, którym wielkość sił wewnętrznych w całkowitych przemieszczeń krawędzi
ostrogi ochraniające brzeg rzeki na konstrukcji przęsła nie przekracza sił szczeliny dylatacyjnej obiektu
zakolu wywołanych obcią\
eniem normowym. mostowego nie przekraczających 800
Zastępcze obcią\
enie u\
ytkowe stanowi mm. Palczaste urządzenia dylatacyjne
samochód modelowy oraz obcią\
enie mogą być zbudowane w dwojaki
liniowe na jeden metr długości przęsła sposób:
zastępujące oddziaływanie innych - z obu stron szczeliny dylatacyjnej do
pojazdów konstrukcji pomostu obiektu
Samochód modelowy jest to mostowego są zamocowane wąskie
hipotetyczny pojazd o określonej masie wsporniki ustawione mijankowo i
całkowitej, naciskach i rozstawach osi, wchodzące między siebie,
Obcią\
enia stałe -beleczki są zamocowane z jednej
-cię\
ar własny elementów strony szczeliny dylatacyjnej jako
konstrukcyjnych (przęsła, podpory, wsporniki.
parcie gruntu Elementy palczastych urządzeń
-cię\
ar elementów wyposa\
enia dylatacyjnych są produkowane
(nawierzchnia, balustrady, latarnie, itp.) fabrycznie.Na budowie elementy
Obcią\
enia zmienne palczaste są mocowane śrubami lub
parcie wiatru,parcie lodu,tabor sworzniami do konstrukcji obiektu.
zasochodowy ,tabor kolejowy,tłum szczeliny dylatacyjne
pieszych,zmiany temperatury,zjawiska Umo\
liwiają swobodę przemieszczeń,
reologiczne, tarcie wywoływanych przez: zmiany
Klasyfikacja obcią\
eń temperatury, skurcz i pełzanie betonu,
działanie obcią\
eń ruchomych,
ugięcia przęseł, osiadanie i inne
przemieszczenia podpór.
Zasady wyznaczania przemieszczeń
krawędzi szczelin dylatacyjnych:
MOST  budowla in\
ynierska słu\
ąca
Podstawowymi czynnikami, które
do przeprowadzenia dróg
wpływają na przemieszczenia
komunikacyjnych, koryt wodnych lub
krawędzi szczelin dylatacyjnych
przewodów ponad przeszkodą wodną
konstrukcji mostowych są:
tak, aby pod konstrukcją pozostała
- zmiany temperatury otoczenia,
wymagana przestrzeń wolna
- obroty przekrojów podporowych
przęseł spowodowane ugięciami
konstrukcji od obcią\
enia taborem
samochodowym,
- przemieszczenia podpór
spowodowane odsiadaniem terenu
i/lub szkodami górniczymi,
- przemieszczenia wywołane
wpływami reologicznymi,
Obcią\
enia podstawowe decydują o
Gdy jest to uzasadnione, przy
Przęsła  są to konstrukcje rozpięte
wytę\
eniu i trwałości obiektu lub jego
wyznaczaniu przemieszczeń krawędzi
między podporami. Przejmują one
części, wywierają największy wpływ na
szczelin dylatacyjnych nale\
y
obcią\
enia i przekazują na podpory
bezpieczeństwo eksploatacji
uwzględnić:
Obcią\
enia podstawowe to obcią\
enia
- odkształcenia sprę\
yste wywołane
stałe oraz z obcią\
en zmiennych których
sprę\
eniem konstrukcji,
przeniesienia jest celem projektowanego
- odkształcenia od sił hamowania i
obiektu ( c. wł konstr., c.
wiatru, gdy obiekt mostowy oparty
uzrądzenobcych, obc; zmienne: obc,
jest
taborem, parcie gruntu, obc, tłumem,
na wysokich i wiotkich podporach.
deskowanie, wiatr, parcielodu,
PROJEKTOWANIE I MONTAś
osiadaniem podpór, zmiany temp.)
URZ
DZEC
DYLATACYJNYCH
Obcią\
enia dodatkowe to obc.
Projekt obiektu mostowego powinien
Zmiennie które działaja rownocześnie z
określić rodzaj zastosowanego
obc. Stałymi, a których przeniesienie nie
urządzenia dylatacyjnego.
jest celem obliczanego obiektu.( ocb.
Wbudowanie urządzenia
Wiatrem, zmiany temp, obc, dziwgraów,
dylatacyjnego w innym obiekcie ni\

obc, pojazdami kładekosiadanie podpór)
ten, do którego zostało ono
Obcią\
enie wyjatkowe to obc zmiennie
zaprojektowane oraz wprowadzanie
przekraczające wartość normowa lub
do niego zmian konstrukcyjnych i
występujące sporadycznie.(wykolejenie
przeróbek bez pisemnej zgody
taboru kolejowego, uderzenia pojazdów
producenta jest niedopuszczalne.
i statków o podpory)
Monta\
urządzeń dylatacyjnych w
Obc, działające na :
obiekcie mostowym powinien być
Płyta mostu- rozkład obcią\
enia pod
wykonywany przez wyspecjalizowaną
kołem tabpru samochodowego do środka
firmę, która została przeszkolona
cie\
kości płyty pomostowej
przez producenta danego urządzenia
Podłuznice i poprzecznice  ich cię\
ar
dylatacyjnego i ma jego pisemne
własny oraz c.płyty pomostowej. Obc,
upowa\
nienie .Dopuszcza się
rozklada i się na poprzecznice i
2
podłuznice wykonywanie monta\
u urządzeń
dylatacyjnych przez wykonawcę
Stęzenia- przenoszą siły działające na obiektu pod warunkiem wykonania
przęsło lub podpory.Zasadniczym obc monta\
u urządzeń dylatacyjnych pod
jest obc zmienne. Np. obc siłami nadzorem ich producenta.
hamowania. A
o\
yska-
Dziwgary- obc stałe rozdziela się na -przekazują obcią\
enia z przesła na
ka\
dy dzwigra, na jednostke powierzchni podpory
plyty. Dzielac obciazenia mo\
na -Umo\
liwiają swobode
poslugiwac się liniami wplywu. przemieszczeń konstrukcji
Przyczółki  na obc przyczółków Podział ło\
ysk:
skladaja się: c.wlasny, obc, reakcjami od -przegubowo nieprzesuwne-
przesla, obc, zmienne na przeczółku, umo\
liwiają obroty, ale
obc,gruntem, uniemo\
liwiają przemieszczenia
Filary  c.wlasny, obc, reakcjami od -przegubowo przesuwne- umozliwaja
przesla, obc.gruntem, parcie wiatru obrót oraz przemieszczenia (
jednokierunkowo przesuwne,
ZASADY PRZYJMOWANIA OBC.: wielokierunkowo przesuwne)
Klasyfikacja mostów
C.stały- w fazie projketowania, przy Podpory:
Zale\
nie od przeszkody
sprawdzaniu nosnosci -przyczółki, podpory skrajne mające
Przepusty,mosty , wiadukty,
Pracie gruntu- w obl. Elementów kontakt z nasypem
estakady(podniesienie drogi nad
majacych stycznosc z gruntem ( -filary, podpory pośrednie(fundament,
otaczający teren)
przyczółki, filary mostu, sciany korpus filara, ława podłozyskowa,
Ze względu na przeznaczenie mostu
oporowe) ciosy podłozyskowe, izbica)
Mosty kolejowe, Mosty drogowe,
ZASADY STOSOWANIA
Kładki dla pieszych,Mosty
PRZEPUSTÓW: Zadaniem podpór jest przeniesienie
kanałowe,Akwedukty,Mosty
-na ciekach o spadkach mneijszych ni\
na podłoze cię\
aru wlasnego
przeładunkowe
0,02 konstrukcji, ciezau uzytkowego, oraz
Ze względu na materiał konstrukcji
-na potokach górskich i ciekach o spadku innych obcią\
eń.
Mosty drewniane, Mosty kamienne,
e"0,02 Przyczółki:
Mosty ceglane, Mosty betonowe,Mosty
-przepusty dla malych zwierzat powinny -pełnościenne
\
elbetowe, Mosty sprę\
one, .Mosty
mieć sciezkę o szer. Nie mniejszej ni\
-zatopione
metalowe, Mosty zespolone
0,5m Obni\
aja parcie gruntu, zapobiegają
Ze względu na charakter przęseł
-predkosc wody w przepuście :do1,5m- obsuwaniu się gruntu, zapewniaja
Stałe (ani podpory ani przęsła nie mogą
3,5m/s: ponad 1,5m- 3m/s stateczność nasypu.Elementy
zmieniać swego polo\
enia), ruchome
-nie dopuszczalne SA spiętrzenia wody przyczółka to: fundament, ściana
(swobodna przestrzeń pod mostem
pwodujace zatopienia linii kolejowych i przednia, ława podłozyskowa, ciosy
mo\
e być zwiększona przez częściowe
zakładow przem, podniesienia podłozyskowe, ścianka \
wirowa,
lub całkowite usunięcie konstrukcji
zwierciadla wody skrzydełka,płyta przejściowa.
przesła. Rodzaje:klapowe, obrotowe,
-na potokach Gorskich nie dopuszcza się WYPOSAśENIE MOSTÓW:
podnoszone, przetaczane, przewozowe
przepustow z wlotem zatopionym Izolacja, nawierzchnia, krawę\
niki,
W zal, od rodzaju podpór:
-dno przepustów na rzekach nizinnych kapy chodnikowe, balustrady, bariery,
Na podporach stałych, na pływających
zaleca się projektowa cze spadkiem urządzenia dylatacyjne, oświetlenie
W zal. Od poło\
enia mostu:
Podział przepustów: urządzenia odwadniające (wpusty,
O pomoście górą, o pomoście dołem, o
-w zal. Od spadku cieku: nizinne spadek sączki), tablice informacyjne.ekrany
pomoście pośrednim
<0,02:górskie spadek e"0,02 przeciwhałasowe.
W zal. Od typu dziw gara:
Schematy hydraul. Przepustów: METODY BUDOWY MOSTÓW
Belkowe, rozporowe, wiszace
O niezat.wlocie i wylocie, zatop.wlocie i 1.Budowa na rusztowaniach
Z uwagi na okres u\
ytk.:
niezatop.wylocie prowadzacy wode (przestawnych, wspornikowych,
Trwałe, tymczasowe ( prowizoryczne,
niepelnym przekorjem ,o zatop.wlocie i drewnianych, stalowych,
objazdowe)
niezat.wylocie prow wode pełnym przesuwnych, opartych na podporach,
W zal. Od poło\
enia w planie:
przekrojem, o zatop.wlocie i wylocie stacjonarnych, samonośnych
Proste, ukosne, na łuku poziomym,
prow wode pelnym przekorjem 2.met.nawisowa
nieregularne
3.nasuwania podłu\
nego(gdy jest
W zal. Od sposobu budowy:
MOSTY STALOWE głeboka przeszkoda)
Monolityczne, prefabryk,tech, miesz.
Ustrój przęsła: dz
wigar głowny, pomost, Awanbek  (inaczej dziób
PROJEKTOWANIE I MONTAś
stę\
enia, łozyska monta\
owy) lekka konstrukcja,
URZ
DZEC
DYLATACYJNYCH
Pomost: płyta pomostowa, poprzecznice, najczęściej kratownicowa lub
Projekt obiektu mostowego powinien
podłuznice, mostownice blachownicowa, stosowana w
określić rodzaj zastosowanego
Mosty stalowe: metodzie nasuwania podłu\
nego
urządzenia dylatacyjnego oraz
-o przeslach wolnopodpartych budowy mostów. Pozwala ona na
przemieszczenia, które dane urządzenie
-o przesłach wspornikowych(pozwalaja wcześniejsze osiągnięcie kolejnych
dylatacyjne powinno kompensować.
zwiększyć rozpiętość) filarów, znacznie redukując momenty
Wbudowanie urządzenia dylatacyjnego
-przesla utwierdzone (zwiększyć rozp do wspornikowe występujące w fazie
w innym obiekcie ni\
ten, do którego
70m) monta\
owej.
zostało ono zaprojektowane oraz
Rodzaje: Na wybór materiałów do budowy
wprowadzanie do niego zmian
-belkowe kratowe-stos.przy średnich i mostów mają wpływ czynniki:
konstrukcyjnych i przeróbek bez
duzych rozpietosciach, występują z Obc.uzytkowe, lokalizacja mostu i
pisemnej zgody producenta jest
jezdnia dolem bądz
góra, najczęściej jako warunki środowiskowe,
niedopuszczalne. Monta\
urządzeń
jednoprzęsłowe przewidywany okres uzytkowania,
dylatacyjnych w obiekcie mostowym
-ramowe-sto.do pokonania średnich udział materiałów w kosztach budowy
powinien być wykonywany przez
rozpiętości szczególnie w wiaduktach i utrzymania
wyspecjalizowaną firmę, która została
gdy ograniczona jest wys.
przeszkolona przez producenta danego
3
urządzenia dylatacyjnego i ma jego -łukowe-stos.do pokonania średnich i Światło mostu-odleglosc miedzy
pisemne upowa\
nienie do duzych rozpiętości, z reguły z lukami ścianami przyczółków mierzona na
wykonywania takich robót. Dopuszcza dwuprzegubowymi, rzadko poziomie miarodajnej wody
się wykonywanie monta\
u urządzeń trójprzegubowe pomniejszona osumę grubości filarów
dylatacyjnych przez wykonawcę -wiszące- stos.do pokonywania duzych na tym poziomie.
obiektu pod warunkiem wykonania rozpiętości.:gł elementy to cięgna z Światło przepustu- jak światło mosty
monta\
u urządzeń dylatacyjnych pod pylonami.pomost jest belka tylko rozszerzone o cala
nadzorem ich producenta. usztywniająca: mo\
e ona być charakterystyke przekroju
Monta\
urządzeń dylatacyjnych blachownica lub kratą. poprzecznego.
powinien zapewnić: Szczelina dylatacyjna, przerwa Klasy dróg: autostrada(A),
- niezakłócony przejazd pojazdów dylatacyjna - szczelina wykonana ekspresowa (S), główne ruchu
mechanicznych przez urządzenie celowo w obiekcie mostowym, która przyspieszonego (GP), główne (G),
dylatacyjne, umo\
liwia kompensowanie odkształceń zbiorcze( Z), lokalne (L), dojazdowe
po jego wbudowaniu, elementów konstrukcyjnych (D),
-szczelność połączenia urządzenia wywołanych: zmianami temperatury, Most inundacyjny- obiekt
dylatacyjnego z nawierzchnią i izolacji działaniem obcią\
eń ruchomych, in\
ynierski przeprowadzający trasę
-wytrzymałość i trwałość połączenia procesami reologicznymi elementów komunikacyjną nad terenami
urządzenia dylatacyjnego z konstrukcją konstrukcyjnych obiektu, sprę\
eniem zalewowymi.
obiektu mostowego, ustroju, itp. Przepust- obiekt słu\
ący do
- zdolność niezakłóconego i Bitumiczne przykrycie dylatacyjne - przeprowadzania cieku lub linii
optymalnego przejmowania odmiana przykrycia dylatacyjnego komunikacyjnej pod trasa
przemieszczeń krawędzi obiektu wykonana ze specjalnie zaprojektowanej komunikacyjna którego konstrukcja
mostowego przez urządzenie mieszanki mineralno  asfaltowej, w nie narusza ciągłości nasyp
dylatacyjne po zakończeniu monta\
u którym mieszanka ta jest na metalowej Badania na potrzeby budowy
(wstępne ustawienie rozwarcia blasze przykrywającej szczelinę obiektów mostowych:
urządzenia dylatacyjnego stosownie do dylatacyjną. Bad.rozpoznawcze, podstawowe,
temperatury konstrukcji w czasie jego Otwarte urządzenie dylatacyjne - uzupełniające lub kontrolne
monta\
u). urządzenie dylatacyjne, które pozwala na Stadia dokumentacji projektowej:
Czynniki wpływające na stan mostów: wpływanie wody z jezdni i chodników w -Studium tech-ekonom.- do
głąb szczeliny dylatacyjnej. znalezienia optymalnego rozwiązania
Uwarunkowania wynikające z
Palczaste urządzenie dylatacyjne - dla planowanej inwestycji.(wstepne
oddziaływania ruchu drogowego.
urządzenie dylatacyjne, w którym z okreslenie zakresu rzeczowego i
a) przejazdy pojazdów cię\
arowych, z
jednej lub z dwóch stron szczeliny finansowego przedsięwzięcia,
nadmiernym obcią\
eniem
dylatacyjnej są zamocowane wsporniki ustalenie ostatecznego korytarza
b) nadmierna prędkość powodująca
przekrywające szczelinę dylatacyjną, po terenowego przebiegu trasy
wzrost naprę\
eń w kontrukcji
których odbywa się ruch pojazdów komunikacyjnej oraz gł.parametrów
c)tendencje wzrostu dopuszczalnych
Przykrycie dylatacyjne - odmiana tech., podjecie ostatecznych decyzji
nacisków na osie oraz masy całkowitej
urządzenia dylatacyjnego przeznaczona inwestorskich w sprawie całości
pojazdów
do zakresu
d) liczba wydawanych zezwoleń na
przenoszenia małych przemieszczeń. Jest przedsięwzięcia):opracowania(mapy
przejazdy pojazdów
to element lub zespół elementów pogladowe,studium ekologiczne,
ponadnormatywnych po ciągach
konstrukcyjnych o du\
ej prognoza ruchu, analiza
drogowych
odkształcalności, wbudowywany w bezpieczeństwa ruchu)
Uwar. Wyn.e z klimatu i
szczelinę dylatacyjną lub w nawierzchnię -studium koncepcji programowej- do
zanieczyszczeń środowiska.
mostową nad szczeliną dylatacyjną, ustalenia optymalnej konstrukcji ie
a)zmienne warunki atmosferyczne,
zwykle całkowicie schowany w elementów geometrii obiektu
przejścia temperatury przez 0�C,
nawierzchni mostowej. budowlanego oraz uściślenia
powodujące zamarzania i rozmarzania
Blokowe urządzenie dylatacyjne - lokalizacji inwestycji.Celem
wody znajdującej się w szczelinach.
urządzenie dylatacyjne o grubości opracowania jest:uściślenie zakresu
b) wpływ środków chemicznych (w
zbli\
onej do grubości nawierzchni rzeczowego, szczegółowe ustalenie
tym chlorku sodu) stosowanych do
obiektu mostowego, wykonane z taśm zakresu konstrukcji, uzyskanie
zwalczania śliskości zimowej na
elastomerowych zbrojonych blachami niezbędnych akceptacji przez organ
drogach.
metalowymi. W taśmie elastomerowej, adm. Pańtw..Elementy koncepcji
c) zanieczyszczenia atmosfery,
są wycięcia. Między wycięciami programowej: mapy do projektowania
szczególnie w postaci dwutlenku węgla
powstają elementy elastomerowe o dróg, dokumentacja badan podło\
a,
i związków siarki powodujące korozję
przekroju prostokątnym (bloki projekt badan podloza, warunki
d) powodzie i erozja dna, występujące
elastomeru), które kompensują posadowienia obiektów, prognoza
zwłaszcza na nieuregulowanych
przemieszczenia krawędzi szczeliny ruchu, anal.bezpi.ruchu.
rzekach.
dylatacyjnej. -studium projektu bodowlanego- jest
Uwar. Wyn. z Nat. zu\
ycia konstrukcji
Urządzenie dylatacyjne - urządzenie elementem projektu jeśli konieczne
Na niewystarczającą trwałość obiektów
wbudowywane w strefie szczeliny jest pozwolenie na budowe i jest
znaczący wpływ ma równie\

dylatacyjnej, umo\
liwiające swobodne podstawa do opracowania projektu
niewłaściwa jakość stosowanych
przemieszczenia krawędzi szczeliny wykonawczego.Pr. budowlany
materiałów, tj. stali konstrukcyjnej i
dylatacyjnej oraz niezakłócony ruch powiniene zawierac:projekt
zbrojeniowej oraz betonu, a tak\
e
pojazdów lub osób przez tę przerwę w zagospodarowania działki. Pr.arch-
takich elementów wyposa\
enia, jak
konstrukcji bud,oświadczenie właściwych
urządzenia dylatacyjne, hydroizolacja i
Urządzenie dylatacyjne z płytą jednostek organizacyjnych o
urządzenia odwodniające.
przesuwną - urządzenie dylatacyjne zapewnieniu energii, wyniki badan
Skala i kryteria ocen elementów
wykonane w postaci blachy lub płyty geol-in\
. Oraz warunki posadowienia,
Ocena Stan Opis stanu
zamocowanej do konstrukcji obiektu Pr. arch bud powiniene zawierac:
elementu
mostowego z jednej strony szczeliny miejsce lokalizacji, podstawowe
5 - odpowiedni bez uszkodzeń i
dylatacyjnej i opartej na drugiej stronie wymiary, klase obc., układ konstr.,
zanieczyszczeń mo\
liwych do
opis war. gruntowo wodnych.
stwierdzenia podczas przeglądu
4
4 - zadowalający wykazuje Uciąglenie nawierzchni nad szczeliną
zanieczyszczenia lub pierwsze objawy dylatacyjną = uciąglenie nawierzchni -
uszkodzeń pogarszających wygląd odmiana przykrycia dylatacyjnego, w
estetyczny którym warstwy nawierzchniowe
3 - niepokojący wykazuje uszkodzenia, wią\
ąca i/lub ścieralna są zazbrojone
których nienaprawienie spowoduje siatkami, które mają na celu
skrócenie okresu bezpiecznej przeniesienie naprę\
eń rozciągających w
eksploatacji nawierzchni
2 - niedostateczny wykazuje
uszkodzenia obni\
ające przydatność Wodoszczelne urządzenie dylatacyjne -
u\
ytkową, ale mo\
liwe do naprawy urządzenie dylatacyjne, które
1 - przedawaryjny wykazuje uniemo\
liwia wpływanie wody z jezdni i
nieodwracalne uszkodzenia chodników w głąb szczeliny dylatacyjnej
dyskwalifikujące przydatność KLASYFIKACJA URZ
DZEC

u\
ytkową DYLATACYJNYCH
0-awaryjny uległ zniszczeniu lub 1.Uciąglenie nawierzchni jest
przestał istnieć przeznaczone do kompensowania
Pobocze to częśc drogi która mo\
e być całkowitych przemieszczeń krawędzi
zlokalizowana przy jezdni, ście\
ce szczeliny dylatacyjnej obiektu
rowerowej pasie wędrówek zwierząt. mostowego nie przekraczających 5 mm.
W poboczu identyfikuje się : pas Jest ono konstrukcją schowaną
awaryjny, pobocze utwardzone, całkowicie w nawierzchni mostowej i
opaską zewnętrzną, pobocze mogą być niewidoczne dla u\
ytkownika
techniczne, pobocze gruntowe drogi. Zasada ich działania jest oparta na
Chodnik-wyodrebnia się jeśli wbudowaniu w izolację i w nawierzchnię
spełnione SA warunki: elementów odkształcalnych
-Jest elementem wyniesionym ponad 2.Bitumiczne przykrycia dylatacyjne
poziom elementu np. jezdni są przeznaczone do przenoszenia
-Posiada pas przeznaczony do całkowitych przemieszczeń krawędzi
prowadzenia ruchu pieszych szczeliny dylatacyjnej obiektu
Ście\
ka rowerowa - jest to część drogi, mostowego nie przekraczających 25 mm.
przeznaczona dla ruchu rowerów. Na Są one konstrukcjami wbudowanymi w
zasadach określonych w odrębnych nawierzchnię mostową widocznymi w
przepisach po ście\
ce rowerowej postaci wąskiego pasa nawierzchni o
dopuszcza się równie\
ruch pieszych. innej barwie i fakturze wbudowanego w
W ście\
ce rowerowej mogą być poprzek jezdni nad szczeliną dylatacyjną.
lokalizowane urządzenia odwodnienia Blokowe urządzenia dylatacyjne są
obiektu, urządzenia związane z
przeznaczone do przenoszenia
prowadzeniem i zabezpieczeniem
całkowitych przemieszczeń krawędzi
ruchu drogowego oraz ochroną
szczeliny dylatacyjnej obiektu
środowiska.
mostowego nie przekraczających 330
Pas wędrówki zwierząt - jest to część
mm. Są one konstrukcjami
drogi o nawierzchni gruntowej,
wbudowywanymi w nawierzchnię
przeznaczona do przeprowadzenia
mostową. Zbudowane są z grubych taśm
szlaku wędrówek zwierząt. W
z elastomeru. Elementy blokowych
szczególnie uzasadnionych
urządzeń dylatacyjnych są produkowane
przypadkach, część tego pasa mo\
e być
fabrycznie. Na budowie elementy
przystosowana dla potrzeb związanych
blokowe są sklejane w ciągłą taśmę,
z przeprowadzeniem innego rodzaju
która jest mocowana śrubami lub
ruchu, z wyjątkiem ruchu pojazdów
sworzniami do podłoża.
silnikowych i pojazdów szynowych w
Modułowe urządzenia dylatacyjne są
rozumieniu prawa o ruchu drogowym.
przeznaczone do kompensowania
Skrajnia drogi jest to wolna, nie
całkowitych przemieszczeń krawędzi
zabudowana przestrzeń nad jezdnią
szczeliny dylatacyjnej obiektu
oraz je\
eli występują, nad pasami
mostowego nie przekraczających około
awaryjnymi, poboczami
2000 mm. W płaszczyz
nie jezdni
utwardzonymi, opaskami
wbudowane są stalowe profile (skrajne i
zewnętrznymi i w określonym zakresie
pośrednie), między którymi są
nad pasami dzielącymi, która
zamocowane uszczelki gumowe.
przeznaczona jest do prowadzenia
Specjalne elementy lub sprę\
yny
ruchu pojazdów, ich zatrzymywania się
sterujące zapewniają, \
e całkowite
lub postoju.
przemieszczenie krawędzi szczeliny
dylatacyjnej przypadające na urządzenie
jest dzielone równomiernie na
poszczególne moduły. Szczeliny między
stalowymi profilami w urządzeniu
dylatacyjnym pozostają zawsze równe,
przy czym ich rozwarcie mo\
e się
zmieniać od 0 do wartości maksymalnej.
Na budowie modułowe urządzenie
dylatacyjne mocuje się do konstr.
poprzez zabetonowanie zakotwień
spawanie albo przykręcanie na śruby
5
6
7