Czyszczenie i regulacja gaznika motocyklowego - Porady | Artykuły w... http://www.motogen.pl/Czyszczenie-i-regulacja-gaznika-motocykloweg...
: MOTOGEN.PL : ARTYKUAY : PORADY : CZYSZCZENIE I REGULACJA GAyNIKA MOTOCYKLOWEGO
MATEUSZ MIZIOAEK
CZYSZCZENIE I REGULACJA GAyNIKA MOTOCYKLOWEGO
REDAKTOR NACZELNY
Problemy z pracą silnika w motocyklach zasilanych gaznikami są, niestety, częste. Dławienie się
przy określonych obrotach, problemy z rozruchem, niestabilne obroty, strzelanie w wydech lub w
dolot to objawy sugerujące, że już czas zajrzeć do układu zasilania.
Problemy z pracą silnika w motocyklach zasilanych gaznikami są, niestety, częste. Dławienie się przy określonych
obrotach, problemy z rozruchem, niestabilne obroty, strzelanie w wydech lub w dolot to objawy sugerujące, że już
czas zajrzeć do układu zasilania.
Wyjęcie gaznika bądz baterii gazników może być kłopotliwe w zależności od modelu motocykla, z jakim mamy do
czynienia. Problematyczne jest to szczególnie w kilku modelach Kawasaki, gdzie gumy prowadzące do airbox a są
mocowane na króćce gaznikowe sprężynami, a nie, jak zazwyczaj, obejmami zaciskanymi śrubą.
Wyjęcie gazników
Luzujemy śruby trzymające gazniki w króćcach ssących i tych od filtra powietrza. Następnie odczepiamy linki gazu,
ssania i ewentualne wężyki od podciśnienia. Niektóre modele wyposażone są w czujnik położenia przepustnicy. Tu
wystarczy jedynie rozłączyć kostkę. Baterię gazników zazwyczaj najłatwiej jest wyjąć przechylając je pod pewnym
kątem i wyciągnąć na lewą lub prawą stronę motocykla.
Czyszczenie
Jeśli są bardzo brudne, myjemy je benzyną ekstrakcyjną bądz naftą z zewnątrz za pomocą pędzla. Zdejmujemy
pokrywy przepustnic podciśnieniowych (zdecydowana większość najczęściej spotykanych gazników jest
wyposażona w ten typ przepustnic) i delikatnie wyciągamy, uważając na membrany. Są one dość drogie i w
wiekowych motocyklach mogą być przyklejone do korpusu oraz popękane. Oglądamy je zwracajac uwagę na
uszkodzenia. Następnie odwracamy gazniki do góry nogami i zdejmujemy komory pływakowe. Do mocujących je
śrub warto używać dobrych śrubokrętów albo nasadek z grzechotką są to miękkie śruby i łatwo je uszkodzić.
Teraz na wierzchu mamy pływaki oraz dysze. Wysuwając małe ośki na bok zdejmujemy pływaki. Do pływaków
najczęściej podczepione są zaworki iglicowe, które oglądamy pod światło w poszukiwaniu nadmiernego zużycia.
Jeśli zaworek ma wyszczerbiony lub ma wklęsły stożek, nadaje się tylko do wymiany.
Dysze wykręcamy płaskim śrubokrętem uważając, by ich nie uszkodzić. Tak rozebrany korpus gaznika możemy
wyczyścić na dwa sposoby. Zanurzając go w myjce ultradzwiękowej lub za pomocą środka do czyszczenia
gazników i wtrysków oraz kompresora. Myjka daje lepszy efekt, bo nie zawsze skutecznie da się wyczyścić kanały w
gazniku kompresorem. To jednak musimy ocenić wcześniej. Myjkę zalecałbym do bardzo zabrudzonych
elementów. Komory pływakowe czyścimy z osadu pędzelkiem i np. benzyną ekstrakcyjną.
2
1
czyszczenie gaznika, porady, regulacja gaznika, serwis
PRAWA AUTORSKIE 2006-2011: WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE
1 z 1 2013-10-16 21:55
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Czyszczenie i Regulacja Gaźnikaopis gaznika motocykla i jego regulacjaregulacja gaźnika(1)Regulacja gaznika w XV535Porady Regulacja kierownicy i siodłaCzyszczenie obudowy przepustnicy i regulacja obrotow jalowych Honda Accord [1994 1998]Przepustnica 1 2 czyszczenieARTYKUŁY ZWIĄZEK DYLEMATY WYBORUOpowiadania Erotyczne darmowe opowiadania erotyczne, fantazje artykuły59Układ Regulacji Kaskadowej 22010 artykul MAPOWANIE PROCESOW NieznanyArtykuł 576,23,artykulwięcej podobnych podstron