Ogromny rozwój w zużyciu energii, który wpłynął na otaczający nas świat był sektor transportu. Były to drogi i transport kołowy, zawierając przykryte wozy od około 4,500 lat. Konie, osły, woły i muły zostały użyte z początku jako zwierzymy pociągowe. Konie zostały jeżdżone dla wtedy 3,000 lat. Drogi Rzymianina reprezentowały konkretny postęp w inżynierii 2,000 lat temu. Kanu byli w użyciu przez 20,000 lat, kiedy rzeki i pójścia morza łodzie zaistniały dla w końcu 4,000 lat.

Była wtedy mała zmiana w środki transportu do 1700s, zaczynając z poprawami drogi po pierwsze w France i wtedy, gdzie indziej w Europe. Budynek kanałów dla frachtu transport nastąpił później w wieku, wodór napełniony ballons został zaeksperymentowany z w 1780s i użyciu szyn metalu - który zaczął się wczesny w sektorze minning - rozpiętość. Pierwszy handlowa lokomotywa łodygi zostało zbudowane w 1804, dla hut żelaza i pierwszy publiczna kolej zostało otworzone w 1825. pierwszy pociąg elektryczny został pokazany w 1879 i pierwszy dieslowskie lokomotywy weszło do ogólnego użycia po 1920.

Ruszanie ludzi dookoła miast domagało się różnego rozwiązania. Wzrost miejskich populacji i ekspansji miast, miał na myśli thet idący przez ich był już nie możliwy. W ten sposób rozwoje autobusy, tramwaje i wózka - całusów zostać opisany prawdopodobnie tylko robił cnota nokautuje z konieczności. Pierwszy koń - pociągnięta tramwajowa sieć została założona w Nowym Jorku w 1830s i tramwaje zostały pociągnięte przez maszyny parowe od 1837. Europe izolowanego tu przez 30 lat za w tych te rozwoje, ale pierwszy elektryczny tramwaj zostało wprowadzone w Berlin, Germany, w 1881. autobusach wózka (połączony przez bliźniacze bieguny do ogólnego drutu, w ten sposób nie potrzebuje pokryć metalem kół albo szyn, by uzupełnić obwód ) został wprowadzony około 1910. autobusów horsedrawn zostały wprowadzony w w pierwszy benzyna - fuelledmotor pojazdach (zbudowanych prawie równocześnie przez Germans Benz i Daimler) mieli prawie dekadę.

Te nowe pojazdy mechaniczne nie były pierwszy jednobarwny napędzonymi pojazdami kiedykolwiek, by być bezdomny. Łodyga - napędzany wóz został zbudowany przez Frenchman Nicolas Cugnot wiek wcześniejszy i pierwszy cztery - raz wewnętrzny silnik spalania był przez Nikolas Otto w Germany w 1876.

Inny ogromny rozwój w użyciu energii, które wgniotło na świecie dookoła nas byłych w sektorze transportu. Były drogi i obrócony transport, zawierając przykryte wozy,dla około 4,500 lat. Konie, osły, muły i woły zostały użyte z początku jako zwierzymy pociągowe. Konie zostały jeżdżone dla wtedy 3,000 lat. Drogi Rzymianina reprezentowały konkretny postęp w inżynierii 2,000 lat temu. Kanu byli w użyciu przez 20,000 lat, kiedy rzeki i pójścia morza łodzie zaistniały dla w końcu 4,000 lat.

Była wtedy mała zmiana w środki transportu do 1700s, zaczynając z poprawami drogi po pierwsze w France i wtedy, gdzie indziej w Europe. Budynek kanałów dla frachtu transport nastąpił później w wieku, wodór napełniony ballons został zaeksperymentowany z w 1780s i użyciu szyn metalu - który zaczął się wczesny w górniczym sektorze - rozpiętość. Pierwszy handlowa lokomotywa łodygi zostało zbudowane w 1804, dla hut żelaza i pierwszy publiczna kolej zostało otworzone w 1825. pierwszy pociąg elektryczny został pokazany w 1879 i pierwszy dieslowskie lokomotywy weszło do ogólnego użycia po 1920.

Ruszanie ludzi dookoła miast domagało się różnego rozwiązania. Wzrost miejskich populacji i ekspansji miast, znaczone to chodzenie przez ich było już nie możliwe. W ten sposób rozwoje autobusy, tramwaje i wózka - całusów zostać opisany prawdopodobnie tylko robił cnota nokautuje z konieczności. Pierwszy koń - pociągnięta tramwajowa sieć została założona w Nowym Jorku w 1830s i tramwaje zostały pociągnięte przez maszyny parowe od 1837. Europe izolowanego tu przez 30 lat za w tych te rozwoje, ale pierwszy elektryczny tramwaj zostało wprowadzone w Berlin, Germany, w 1881. autobusach wózka (połączony przez bliźniacze bieguny do ogólnego drutu, w ten sposób nie potrzebuje pokryć metalem kół albo szyn, by uzupełnić obwód ) został wprowadzony około 1910. autobusów horsedrawn zostały wprowadzony w pierwszy benzynowy zaopatrzonych w paliwo pojazdach mechanicznych (zbudowanych prawie równocześnie przez Germans Benz i Daimler) mieli prawie dekadę.

Te nowe pojazdy mechaniczne nie były pierwszy jednobarwny napędzonymi pojazdami kiedykolwiek, by być bezdomny. Łodyga - napędzany wóz został zbudowany przez Frenchman Nicolas Cugnot wiek wcześniejszy i pierwszy cztery - raz wewnętrzny silnik spalania był przez Nikolas Otto w Germany w 1876.

1876. In wczesnej benzynie lat, para i elektryczne napędzane automobile byli w konkurencji, ale benzyna szybko zaczęła być najwięcej preferowany. Jednakże, to jest warty akcentując, że entuzjazm dla nisko emitowanego elektrycznego i skrzyżowanego elektrycznego / nosiciele benzyny w jakichś okręgach w początku 21 st wiek był też modny wiek wcześniejszy - benzyna / elektryczne autobusy byli znajomy wzrok w London, England, zamieszaniu wieku.

Nawet nosiciel napędu czterokołowego ma długą historię - pierwszy rozwoje było do firmy Francuzów, L. atil, od późny 1890s. Maszyny Latil zostały użyte przez American armię ekspedycyjną w War pierwszy świata, chociaż US Frms wszedł na rynek tak wczesny jak 1904 ( nosiciel zrobił przez Couple - Gear). Kilka lat później Four Company Drive Wheel wprowadziło znacząco więcej rozwinięty nosiciela i jego Model B 1912 w końcu udowodnionego wielki sukces. Kiedy my jesteśmy na temat zaawansowanych form impulsu, to jest też nadzwyczajne w wieku kiedy użycie wodoru i adopcji paliwo wodoru z komórkami nosiciela jest pod aktywnym rozważaniem, odwołać, że Welshman, Sir William Grove, zademonstrował jego pierwszy wplatanego w i pierwszy stosie ogniwa paliwowego w 1842.

W LISA automobil został zobaczony, by być ważnym sposobem komunikacji For dużo w ogromnym kraju After 1920 użycia automobila urosło szybko i miało ogromne uderzenie na wzorze osad ­ do rzeczy, że oni stali się tak rozproszony, że Americans mają większą zależność na automobilu niż, gdziekolwiek indziej. Teraz są około

Council Energy świata

zbłądź pierwszy publiczna kolej było

otworzył się w 7825 między Stockton i Darlington w

Anglia.

Ludzcy Activities i World Around Us 59

Council Energy świata

Ludzcy Activities i World Around Us 60

700 milion automobili i samochodów półciężarowych w świata, których przez 230 milion są w North America.

Przez prawie 5,000 lat ludzie użyli żaglowców. Ancient Egyptians i Romans zrobiły wczesne poprawy i Chinese i Arabs dodały do ich. Do 1400s trzy zaopatrzonych w maszt statków byli w użyciu i obszar żagla niósł znacznie powiększony przez następnych 400 lat. Te statki nosiły odkrywców dookoła świata od I480s do 1860s i zaczęły proces przeniesienia ogromnych ilości dóbr między krajami. Od 1820s żaglowych kliperów został użyty i przez kilka dekad oni nosili herbatę z China i wełny i zysku z Australia do rynków Western. Jeszcze nawet w 1840s napędzanych parą, śruba napędzonych statkach zaczął zostać wprowadzony ( pierwszy był SS Wielka Brytania w 1843); drewniane kadłuby załamały się, by wyprasować i wtedy stalowy podczas reszty 1800x; i do drugi dekady 20th wiek żaglowiec faktycznie zniknął, ponieważ fracht i transport pasażera. Diesel i parowozy turbiny parowej są mainy użytym obecnie.

Ruch ogromnego zasięgu surowców i skończonych produktów przez oceany przez statek ma ~ reatlv poprawił asortyment, który mogą zostać zrobione i przedmiotów, które mogą zostać ucieszony towarów. Ponieważ widzieliśmy wcześniejszy, z korzyściami chłodzenia i zamarzając, dużo zasięgu wrider foodstutls, w i poza sezonem, może zostać uczyniony dostępnym. Ludzie byli też zdolni, by wziąć gt - zjadacz korzyść międzynarodowej podróży w komforcie. Przez pójście za trzema liniowcami pasażerskimi dekad ucieszony ich fazę choroby największej sławy jako sposobu ruszania ludzi dookoła świata, ale oni wtedy zostali dogonieni przez samolot.

Pomysł latania idzie setki lat i w Greek holo mW ~ v około 2,500 lat. Ale praktyczny postęp przyszedł z balonami w 1780s i z szybowcami od 1870x. American bracia Orville i Wilbur Wright zrobiły sławny lot w 1903 i Frenchman, któremu Louis Bleriot zrobił dalej ważne innowacje w samolocie, który leciał w 1909. Technological rozwoju został napędzony przez War pierwszy świata i Schneider Trophy podczas 1920x, kiedy subwencje rządu dla poczty lotniczej sprzyjały rozwój usług linii lotniczej. Tłok - engined samolot został miał za sobą jet odrzutowiec - engined myśliwce w Second wojnie światowej i pierwszy odrzutowiec pasażera weszło do usługi linii lotniczej w 1952. Pure odrzutowcach w zwrocie zrobił miejsce dla turbo fanom i szeroki - zdrowemu Boeing 747 " dżambo dżet" weszłego do usługi w 1970. Helicopters, lekkie odrzutowiec - engined samoloty, ultradźwiękowy samolot i statek kosmiczny też zostały rozwinięte ponad przeszły 80 lat, z zmienianiem stopni sukcesu i wartości do ludzkiego postępu.

Jako sposób a11oW ludzi ng przejeździć świat, spotkać się i bywać

Oprócz zmotoryzowanych nosicieli specjalnie zaprojektowany dla rolniczych celów, już dyskutowanych, najważniejsze innowacje zostały wyprodukowane w aplikacjach dla budynku drogi, prowadząc wykopaliska i rozwiewając. Z przychodzić z użycia smoły dla drogi wynurzającej w środkowym -1800s, który była pilna potrzeba dla czegoś bezpiecznego, by wygładzić powierzchnię z. W 1860 przyszedł walec parowy, wymyślony w France. Walec parowy utrzymał się przy życiu do 1960s, chociaż dieslowski krążek został wprowadzony z powrotem w 1927 i sprawozdaniach benzynowy jadą krążków wracają do 1902. Far roboty ziemne i klasyfikujący, ciężkie zmotoryzowane wyposażenie też udowodniło ważną cechę naszego nowoczesnego świata. Tutaj przedsiębiorstwa US trzymały wiodącą pozycję od 7920x, zawierając Company Tractor Caterpillar. Oni użyli prawa mechanicznie połączonych płyt na szlaku przez koła { prawo, które po pierwsze zostało zastosowane przez American,

Benjamin Holt, z powrotem w 1890s ­ on stał się jednym z założycieli poprzednika do Company Caterpillar). Oni po pierwsze zostali użyci na dużą skalę podczas War pierwszy świata, zarówno dla pół wyśledzonych nosicieli i na pierwszy czołgach. Ale prawo już być zdrowe zostało założone z pierwszy ciągnikiem gąsienicowym Holt w 1906 i to urządzenie z przedni wsiadany na brzeszczot stało się buldożerem od wczesny 1920x.

Buldożery używające ten system wyciągu i dlatego zdolne, by ruszyć się stosunkowo łatwo przez mokry i zabłocony teren, byli główna cecha w budynku z

lotniska podczas Second wojny światowej i w drodze rosnącej od. Pierwszy ziemia klasyfikująca maszyny zostało rozwinięte w 1890s, pierwszy traktor pociągnięty sortowacz zostało rozwinięte w 1972 i pierwszy jednobarwny napędzanym sortowaczu w 1915.

Pierwszy parowa czerpaczka, szufla pary Otis, zostało użyte na dobrym tropie łóżko Baltimore & Ohio Railroad w 1834. Hydraulic dacie czerpaczek z powrotem do 1880s, chociaż oni nie spotkali się z uznaniem jako małe i wysoce manewrowalne maszyny do 1950x, kiedy czerpaczki lina holowniczego po pierwsze zostały wprowadzone w 1890x.

Lin holowniczy prowadzi wykopaliska pod poziomem, na którym to staje się używającym kabli, by kopnąć i podnosić w górę.

Pierwszy opatentowana maszyna było American, John W. Page, w 1904. pierwszy mechanizm chodzenia odniosło się do lina holowniczego został opatentowany i został wyprodukowany w 1913, przez American Oscar Martinson Monighan Machine Company. Oni wzięli od obnażania szufli, które po pierwsze zostały wprowadzone przez American firmę Marion w 1911 i ostatni wyprodukował w 1971 (też przez Marion). Sama Marion poszła do chodzenia produkcji lina holowniczego w 1939. łańcuchu Bucket albo czerpaczkach koło nadsiębierne (po pierwsze wprowadzonych przez German firmę Lubecker i firmę Francuzów Boulet) i wiertarkach tunel, są inne ogromne urządzenia robotów ziemnych. Mali specjalni zewnętrzni sortowacze, ciężarówki wywrotki, betoniarki i małe generatory elektryczności też zupełnie stali się wspólną cechą w wielu krajach.

miejsca te poprzednio wzięłyby tygodnie albo miesiące, by sięgnąć,

samolot pasażera miał, że żaden nie równa się. Tak łatwy ma taka podróż staje się i

tak przystępny do miliona, że zainteresowania powstały o numerach z

ludzie wdzierający na zdalnych obszarach i szlachetnych środowiskach przyrody { eco -

turystyka) i szkodliwy coś co oni odszukują. Teraz są przez I 1,000

samolot pasażera, podróżując przez trylion (10'Z) 3 kilometry pasażera

roku i jakiegoś 1,500 samolotu frachtu.

Są też ogromne numery zmotoryzowanych ciężarówek frachtu, motoru -

rowery i inni zmotoryzowani nosiciele rozwinęły się dla szczególnych celów.

Dwusuwowy skuter użył w ogromnych numerach w rozwijaniu

miasta kraju jest przyczyna głównego zanieczyszczenia i hałasu, ale jest ogromnie

przydatny do jeźdźca. Te skutery mają ich początek w pierwszy motocyklu,

rozwinięty przez Pierre i Ernest Michaux, w France, w 1869. They wziął dalej wystąp naprzód z rozwojem opony pneumatycznej przez

Anglik, John Dunlop, w 1888. In poszły za rokiem rozpylona ciecz Butler

gaźnik został wprowadzony i dalej został zostały wyrafinować przez German Wilhelm

Maybach w domu 1893. In pierwszy dekadzie 20th wiek Harley Davidson

i Indian, oba przedsiębiorstw US, wprowadził użycie skrętu - uścisków dalej

kierownice, by skontrolować przepustnica i przesunięcie synchronizację zapłonu. Od

1950s skuterów zostało wprowadzone. Wtedy w wczesny 1960s

Japońskie przedsiębiorstwo Honda, mające za sobą Suzuki i Yamaha, weszło

rynek z małymi skuterami - drugie dwa przedsiębiorstwa specjalizujące w dwóch -

maszyny razu.

Miliony małych łódek spacerowych istnieją - jakiś, który, którzy są dla żeglowania tylko,

ale, który może niemniej jednak przeszkodzić przyrodę na śródlądowych ściekach pokładowych. Inni

jest zmotoryzowany statek, których trochę jest zaprojektowane, by osiągnąć wielką szybkość w

wysokie poziomy szumów - z znacznymi szkodliwymi wpływami na przyrodzie i

komfort tych ludzi bezpośrednio nie rozbawiających w ten sposób

Mechaniczne maszyny obsługiwania wracają do około 1920, kiedy elektryczna

zasilany bateryjnie ciężarówki platformy zostały wprowadzone, by ruszyć ciężkie ładunki

dookoła magazynów i fabryk. Metody podnoszenia ciężkich ładunków idą

co najmniej do Egypt Pharaohs, ale napędzane parą żurawie zaczęły być

zatrudnił od 1850s i żurawi napędzanego elektrycznie do pierwszego

dekada 20th wiek. Oni mają, jak inne maszyny mamy

opisał, przekształcił wejście, które tyle z nas pracuję i żył.

Mechaniczne spycharki ostatnich 140 lat dopuściły

budynek ogromnych kanałów; powierzchnia i metra świat ponad;

tamy; górnictwo i roboty publiczne. Oni pomogli ulepszyć sieć wodociągową

i warunki sanitarne; olej transportu i gaz ziemny; zbuduj założenia z

budynki; dostarczają mosty i porty. Oni też umożliwili

62

powierzchnia Earth, by zostać rozpruty na bok, oczyszczonego i zrabowanego, na większej skali niż kiedykolwiek przed; w szybciej pędź; i wUh ogromny przeciwny conse9uences dla naturalnych środowisk.

Zupełnie sektor transportu używa ogromnej ilości produktów ropy naftowej (ponad 2 miliardem tonami oleju, który jest tylko większe od 60% z wszelkiego oleju użyły) i to zajmuje wzrastającą ilość przestrzeni jednocześnie kiedy growh populacji i urbanizacja zmniejsza dostępność ziemi, że It dostarcza wygody, szybkości, komunikacji i komfortu, ale są ważne koszty, które indywidualny użytkownik powinien rozważyć.

Szeroki zasięg Pollutants powietrza, ziemi i być wody skutkiem użycie transportu. Są hałas i przekrwienie. Jest pragnienie dla szybkości, hałasów i przepijań paliw nosicieli, dużo znajduje rozstrojony z Living w One World. Jest varieh - środków zanieczyszczających szkodliwych do ludzkiego zdrowia powstającego od promieniowań tlenku węgla, tlenku azotu, odnoszącego się do troposfery ozonu, prowadzenia, węglowodorów, benzenu i innych lotnych organicznych mieszanin. Jest kwaśny dama usunięcia ~ w ~ wegetacja, zbiory i budynki zarówno lokalnie i regionalnie. Są promieniowania gazu szklarni uwierzone spowodować globalne grzanie klimatu.

Samoloty lecące w stratosferze loever mają szczególnie przeciwne uderzenie w okresach.stratosferycznego uszczuplenia ozonu. Są masywne infrastruktury łączone z nowoczesnym transportem - drogi, tlr'overs i stacje węzłowe; lotniska i zrzeszone terminale i hangary samolotu; udogodnienia parkowania; łącza szyny, dworce kolejowe i boczne tory; ogromne porty i

terminale kontenerowe . Oni zupełnie wdarli się na naturalnym świecie dookoła nas i umieścili to pod większym naciskiem. Połączenie populacji i wzrost dochodu zasugeruje, że te naciski będą kontynuowały w dekadach przed sobą.

Rozwój medycyny

Inny obszar życia - i śmierci - gdzie pozostają silnymi wiązaniami do naturalnego świata jest w medycynie. Leczenie choroby też wraca do początków ludzkiego istnienia. To prawdopodobnie stało się oddzielnym statkiem, często łączonym z religią, od czasu najwcześniejszych ludzkich osad 10,000 lat temu. Proces też dokładnie został połączony do rozwojów w rolnictwie, ponieważ to było w zebraniu dzikich roślin wcześniejsze dalej. Rośliny, które zostały zobaczone, albo zostały uwierzone, złagodzić symptomy choroby i innego w choroby - zanim wybrany dla praktyki medycyny. Dużo nadal są, albo ich kluczowe składniki są wyprodukowane.

Medyczna wiedza w Egypt Pharaohs stosunkowo została rozwinięta i trochę ich lekarstw - takie jak olej rycynowy - jest użyte do tego dnia. Wedyjska medycyna w India też stosunkowo została rozwinięta, rozwijając od o 3,500 lat temu. Recepty dla wiele chorób były

dostarczony, używając wiele roślin z prawdziwymi medycznymi własnościami. Choroba została dotyczona jako odbijanie braku równowagi w ciele, jakimś, który miał dziedziczną przyczynę i inni wpłynęli przez sezonowe czynniki. Jakieś choroby zostały rozpoznane jako z powodu organizmy minuty. Wedyjska medycyna ukazuje się, by mieć znaczący wpływ na rozwoju medycyny w Ancient Greece. Late od o 2,200 lat temu, ćwiczenia jogi zostały wprowadzone jako sposób fizycznego i umysłowego uzdrawiania. Wkrótce następnie Ayurveda został wyemitowany, książka, która wyjaśniła trawienny system i

Ja

jego znaczenie For przekształcanie jedzenia do mięśnia, tłustego, krwi, etc. jak również działanie i kauteryzacja naczyń krwionośnych i chirurgicznych instrukcji.

W China, też, wczesna medycyna całkiem została rozwinięta. Wiedza zawarła zrozumienie krążenia krwi, pulsu, środków znieczulających i wartości fizycznych ćwiczenia i wodolecznictwa. Huang Fu wTOte jego traktat na akupunkturze, Chia I Chin, prawie 1,800 lat temu. Pierwiastki zarówno earh ~ Vedic i Chinese medycyna został zaprzyjaźniony w ostatnich latach na zachodzie z wielkim entuzjazmem.

Jedna z ciekawości historii jest drogą, którą medyczna wiedza grek starożytnych byłaby zaginięta ale dla ruchu postępowego Greek tekstów do, po pierwsze, Syriac i wtedy Arabic. Nestoriański i Christians Monophysite i Jews były głównie odpowiedzialne za te ruchy postępowe. Oni miesiąc pochodził z nowoczesnego dnia Iraq i południowego zachodu Iran (od wielkiego . akademia utworzyła przez Sassanian monarchę i ~ reatlv rozrósł się przez jego następcę Chroeses). W wielu przypadkach oni byli potomkami religijnych i filozoficznych uchodźców wygonionych od nowoczesnego dnia Greece i Turkey do Byzantine Emperors Zeno i behveen Justinian 431 i 529). W ~ jego wczesna faza Islam, specjalnie pod Umavyad (661-749) i wczesny Abbasid (od około 750 do 900) Caliphates, zachęcone taki ruch postępowy i postęp medycznej wiedzy. Żydowscy terapeuci byli specjalnie przeważający. Tylko, gdy l roku 100 zrobił pomysł, że taka działalność "prowadzenie do straty wiary w początku świata i w Creator" spowoduj ich zostać zaatakowani i prześladuj.

W międzyczasie , jednakże, było zrozumienie przyczyn i leczenia chorób (i fizyki, budowy maszyn i oczu) to nie zostało odzyskane na zachodzie do 1600x. Na przykład , Englishman, który William Harvey odkrył na nowo naturę krążenia krwi. Nawet oczywiste odkrycia w 1800s ( na przykład, łącza między zarazkami i infekcją i potrzebą, by zabić zarazki i ochronić rany od infekcji, przez Frenchman Louis Pasteur i poparł przez Englishman Joseph Lister) właściwiej został zawołany rediscoveries. " Ani był ten po prostu sprawa przekazywania wiedzę i doświadczenie grek starożytnych, w przypadku kilka chorób - szczególnie ospa ­ główne postępy zrozumienia zdarzyły się.

W więcej nowoczesnych razach, rewolucja przemysłowa zachęciła nowe linie podejścia do pomocy medycznej, takie jak użycie substancji chemicznych. W szukać chemicznego oparte leki tam trochę zaskakiwał wirowanie - offs. Jeden był odkryciem w 1856 z pierwszy syntetycznej farby, mawiene, który założył syntetyczny przemysł farby ale był przypadkowy skutek szukać chemicznie wyprodukowanej chininy.

Podobnie eksperymenty zaprowadziły do leków efektywnych przeciw zasięgowi bacteria i utworzyły podstawę chemioterapii - traktującej chorobę wybiórczo z substancjami chemicznymi - po pierwsze rozwiniętej przez German naukowca Paul Ehrlich od 1880s. Leczenie mellitus cukrzycy, nieporządku, gdzie nie ma żadnego albo produkcji insufFcient insuliny hormonu przez trzustkę, znacznie został rozwinięty przez chemiczne oddzielenie insuliny { wywiedziony z trzustki specjalnie

przygotowany pies ) i jego handlowy produkcja. To zostało odkryte przez Canadian Frederick Banting i po pierwsze dany do pacjentów w Toronto General Hospital 1922. As skutek, miliony ludzi uniknęły albo odłożyły początek śpiączki i śmierci.

W 1928 przyszedł inne przypadkowe odkrycie, kiedy Scotsman Alexander Fleming (kto już zrobił jakieś ważne odkrycia jako bakteriolog) spostrzegła forma rosnąca i atakująca bacteria - początek penicyliny. Jednakże, Fleming nie myślał penicyliny

on odkrył klinicznie obiecywał - to było twarde, by dawać plony, niestabilny i nie miał żadnego skutku na jakimś bacteria. To wzięło innych 10 lat przed Australian Howard Florey; Chain Ernst, uchodźca z Germany; i Englishman, Norman Heatley, pracując razem w Oxford, England, byli w stanie się, by zaczynać produkowanie penicyliny. Ale ilości dawały plony byli tak mały i British farmaceutyczne przedsiębiorstwa zbyt zajęte dostarczające istniejące Second potrzeby wojny światowej, że to nie było, aż Heatley poszedł do USA w 1941 i trzy American farmaceutyczne przedsiębiorstwa poszły do produkcji, że produkcja wzniosła się. Do D - Day w June 1944, wystarczyła penicylina, by pozwolić nieograniczone leczenie wszystkich Allied żołnierzy.

Barbiturany ( środek uspokajający) też został odkryty przypadkowo i byli zupełnie syntetyczny. Antykoncepcyjne pigułki pojawiły się w 1960s w wyniku chemicznej modyfikacji naturalnych hormonów płciowych i środki antykoncepcyjne doustny odtąd pojawiły się bazowany na adaptacji substancji chemicznej materiału otrzymanego od dzikich ignamów. W ostatnich latach było krzyk, ponieważ jakieś farmaceutyczne przedsiębiorstwa spróbowały wyjąć patenty na leczniczych ciałach zdarzających naturalnie w dzikich roślinach.

___. _

Council Energy świata

Inne główne medyczne postępy zawierają

radiolo & y i radioterapia In France, Pierre i

Curie Marie i Antoine Bequerel były wiodącymi pionierami w badaniu radioaktywności.

Od tych wczesnych dni { X-rays byli

odkrył w 1895 przez German naukowca "

Wilhelm Rontgen) niebezpieczeństwo z ponad - czas naświetlania

do radiacji został rozpoznany. Ale skontrolował

użycie beta, gamma i X-rays może pomóc w śledztwie,

Elektryczność jedzie X-ray fotografia, poparta

siarczan baru) wstawił do krwiobiegu

który nie pozwala X-rays przez naczynia krwionośne i organy , znacznie poprawił diagnozę choroby. Komputer - pomożone skanujące maszyny poprawiły diagnozę nadal dalej. Radioterapia użycie fali radiacji, by zaatakować nowotworowe ogniwa,

też udowodnił ważny wystąpić naprzód w pomocy medycznej. Inny nowoczesny chirurgiczny

innowacje zawierają serce - płuco maszyny, które przejmują funkcje krążenia krwi i oddychania podczas operacji; sztuczne organy, by zastąpić te te stały się wadliwy; micro - chirurgia; i leczenie lasera.

Wszystkie te przykłady wymagają zamknięty łączy między ludzką pomysłowością i wysiłkiem; zdolność, by zrobić wysokie jakościowe materiały i narzędzia; i wzrastające użycie elektryczności w medycynie. Ostatnio wszystkiego, w 2001 ludzki projekt kolejności genów wyemitował jego analizę i skutki. Kolejność zawiera genetyczny kod, który jest w rdzeń każdy z 10 trilion (1012) ogniwach w każdym człowieku. To pomoże otworzyć nowe wglądy do naszych początków i historii jako gatunek i wskazać do nowego

drogi choroby combating. Są też jakieś ryzyka ujemnej strony, jak również potencjalne korzyści, w tym rozwoju zachęcającym dalej genetyczną manipulację.

---