PODSTAWOWE POJĘCIA DOTYCZĄCE CZASU PRACY W TRANSPORCIE DROGOWYM

CZAS PROWADZENIA POJAZDU =

CZAS KIEROWANIA + CHWILOWE POSTOJE (art. 2 ust. 7)

MAKSYMALNY DOBOWY

• 9 godz. na dobę (nie więcej niż 2 x w tygodniu - 10 godz.)

• art. 6 ust. l, za wyjątkiem przewozów o których mowa w art. 12.

• 10 godz. na dobę (małe ciężarówki i autobusy - art. 16117 ust. l)

MAKSYMALNY • 90 godz. (art. 6 ust. 2) za wyjątkiem przewozów o których ^mowa w art. 12

DWUTYGODNIOWY

W nadzwyczajnych sytuacjach czas ten może być wydłużony - art. 13 i 14.

ODPOCZYNEK =

Każdy nieprzerwany okres co najmniej l godz., w którym kierowca może swobodnie dysponować swoim czasem (art. 2 ust. 6).

ODPOCZYNEK NIEPRZERWANY

ODPOCZYNEK NIEPRZERWANY DOBOWY

(może być wykorzystany także w pojeździe gdy znajduje się on na postoju i jest wyposażony w miejsce do spania — art. 6 ust. 6)

obsada jednoosobowa

• zasadniczo co najmniej 11 godz.

• równoważny odpoczynek :

nie mniej niż 9 godz. i nie więcej niż 3 x w tygodniu z obowiązkiem wykorzystania różnicy przed upływem nastę­pnego tygodnia

obsada wieloosobowa

• co najmniej 8 godz. w każdym 30 - godzinnym okresie (art. 6 ust. 5)

małe ciężarówki i autobusy

• w każdej dobie kierowca wykorzystuje co najmniej 11 godz. nieprzerwanego wypo­czynku (art. 18)

niepodzielny dzielony (art. 6 ust. 4)

---