ALCAP1)Instacja wirowania ALCAP przeznacona jest do:-wirowania paliw i olejow smarowych o duzej gestosci2)Warunkiem przesterowania zaworu rtojdroznego kierujacego paliwo do wirowki jest-Temperatura paliwa miesci się w zakresie pomiedzy nastwiana temperatura alarmu niskiej i wysokiej temp paliwa3)Woda podawan do bebna wirowki na poczatku cyklu wirowania prze zawor MV10 ma na celu -spulchnienie szlamu z odwadnianego paliwa4)Mierona w czasie kalibracji wielkosc to

-przeliczona na wilkosci ALFA LAVEL stala dielekrczna wirowanego paliwa, posrednio mierzona na odlocie z wirowki5)W przypadku zawartosci malej ilosci wody w paliwie otwarcie bebna wirowki-poprzedzone jest otwarciem aworu MV10 który doprowadza wode wypierajaca paliwo w kirunku osi bebna przed jego otwarciem6)Usuwanie nadmiaru wody z bebna wirowki idbywa się przez -otwarcie zaworu odwadniajacego lub otwarcie bebna wirowki w zalenosci od czasu który wplyna od rozpoczeciaa wirownia do poziomu awodnienia w odwirowanym paliwie, odpowiadajacemu triger level7)Woda sterujaca, podnoszaca mise zamykajac tym sposibem komore wirowania doplywa pod mise-grawitacyjnie, ze zbiornika wody sterujacej w czasie sekwencji zamykania bebna wirowki w pozostalym okresie pracy wirowki zawor MV16 otwiera się okresowo na kila sek uzupelniajac wode podtrzymujac mise8)Zawodnienie odwirowanego paliwa pow. Wartosci odpowiadajacej Triger level przez okres dluzszy niż 2min przy otwartym zaworze odwadniajacym powoduje-otwarcie bebna wirowki jeśli po tej procedurze zawodnienie pozostaje na poziomie pow. Triger level -wlaczenie alarmu i wylaczenie wirowki z pracy

9)Presostat zainstalowany na odlkocie paliwa z wirowki-powoduje wylaczenie wirowki z pracy i zalaczenie alarmu, gdy cisnenie paliwa będzie poza zakresem nastawionych wartosci Sekwencja opoczecia wirowania paliwa blokuje sygnal presostatu przez około 15-20sek po przesterowaniu zaworu trojdrogowego10)W sekwencji zakonczenia procesu wirowania-inicjujemy przez wcisniecie przycisku na panelu sterowania w pelni automatyczna procedure wylaaczenia calej instalacji z pracy

MAPX1)Dobierz parametry wirowania dla paliwa o gestosci 0,92t/ur3, lepkosci 260... Temp 100F wirowanego w wirowce MAPX207 uzbrojonej jako puryfikator2)Wirowki uzbrojone jako puryfikator roznia się od klaryfikatorow nastepujacymi elementami-maja pierscien selekcyjny dobrany wg wykresu dla ustalonego paliwa i temp. Wirowania-maja uzebrowany kolpak o srednicy zdecydowanie od srednicy talerzykow-Doplyw oczyszczonego paliwa do zespolu dyfuzorow oprozniajacych odbywa się przez zawirowywacz o wiekszej srednicy szczeliny wyplywowej-sreednica talerzykow w stosie talerzykow jest taka sama jak w kalifikatorze3)Wzrost natezenia przeplywu paliwa przez wirowke pracujaca jako puryfikator powoduje-pogorszenie efeku oczyszczania paliwa-nie powoduje przzemieszczenia strefy p;dzialu pomiedzy paliwem i woda uszczelniajaca4)Prycyne wyplywanego wirowanego paliwa przez odlot przeznaczony do …paliwa odwirowanegow procesie puryfikacji może być-nizsza od zaloinej temp wirowania-zbyt duza srednica pierscienia selekcyjnego-zbyt due dlawienie paliwa na odlocie z Wirowki 5)Wirowka uzbrojona jako klaryfikator pracuje w instalacji oczyszczenia-szeregowo jako trugi stopien oczyszczania

6)W przypadku duzego zawodnienia paliwa najkorystniej dla uzyskania najlepsych efektow wirowania jest-uzycie 2 wirowek uzbrojonych jako puryfikator, pracujace z mniejsa wydaajnoscia-wstepne odwodnienie paliwa w zbiorniku osadowym7)Po ustawieniu pokretla w pozycji amkniecie bebna wirowki(3) woda sterujaca -wplywa ze zbiornika do zewnetrzego przewodu, nastepnie do 8 przewodu rozdzelacza wody sterujacej i stopniowo wypelnia komore rozdzielacza-po ywpelnieniu przestreni pod mmisa wirowki i podniesieniu misy nadmiar wyplywqa prze fajke przelewowa8)Po ustawieniu pokretla sterujacego w pozycji praca woda sterujaca-doplyw wody ze zbiornika wody sterujacej pod mise wirowki jest blokowany przez sume cisnien slupa wody i naplywu na otwor w pierscieniu rozdzielacza9)Przestawienie pokretla sterujacego w poycje jeden czyli otwarcie bebna wirowki powoduje-odciecie mozliwosci wyplywu wody sterujacej przez fajke przelewowa-przeplyw duzej ilosci wody przez wew rurke i skosny otworek w rozdzielaczu-ugiecie sprezyn opuszczenie pierscienia z korkami i usuniecie wody z przestrzeni pod misa10)Brak wody w zbiorniku wody sterujacej powoduje

-niezamkniecie bebna wirowkoi po odstrzale-niemozliwosc otwarcia bebna wirowki-samoczynne nieamierzone przez obsuge otwarcie bebna wirowki

ALCAP

1)Instacja wirowania ALCAP przeznacona jest do:

-wirowania paliw i olejow smarowych o duzej gestosci

2)Warunkiem przesterowania zaworu rtojdroznego kierujacego paliwo do wirowki jest

-Temperatura paliwa miesci się w zakresie pomiedzy nastwiana temperatura alarmu niskiej i wysokiej temp paliwa

3)Woda podawan do bebna wirowki na poczatku cyklu wirowania prze zawor MV10 ma na celu

-spulchnienie szlamu z odwadnianego paliwa

4)Mierona w czasie kalibracji wielkosc to

-przeliczona na wilkosci ALFA LAVEL stala dielekrczna wirowanego paliwa, posrednio mierzona na odlocie z wirowki

5)W przypadku zawartosci malej ilosci wody w paliwie otwarcie bebna wirowki

-poprzedzone jest otwarciem aworu MV10 który doprowadza wode wypierajaca paliwo w kirunku osi bebna przed jego otwarciem

6)Usuwanie nadmiaru wody z bebna wirowki idbywa się przez

-otwarcie zaworu odwadniajacego lub otwarcie bebna wirowki w zalenosci od czasu który wplyna od rozpoczeciaa wirownia do poziomu awodnienia w odwirowanym paliwie, odpowiadajacemu triger level

7)Woda sterujaca, podnoszaca mise zamykajac tym sposibem komore wirowania doplywa pod mise

-grawitacyjnie, ze zbiornika wody sterujacej w czasie sekwencji zamykania bebna wirowki w pozostalym okresie pracy wirowki zawor MV16 otwiera się okresowo na kila sek uzupelniajac wode podtrzymujac mise

8)Zawodnienie odwirowanego paliwa pow. Wartosci odpowiadajacej Triger level przez okres dluzszy niż 2min przy otwartym zaworze odwadniajacym powoduje

-otwarcie bebna wirowki jeśli po tej procedurze zawodnienie pozostaje na poziomie pow. Triger level -wlaczenie alarmu i wylaczenie wirowki z pracy

9)Presostat zainstalowany na odlkocie paliwa z wirowki

-powoduje wylaczenie wirowki z pracy i zalaczenie alarmu, gdy cisnenie paliwa będzie poza zakresem nastawionych wartosci Sekwencja opoczecia wirowania paliwa blokuje sygnal presostatu przez około 15-20sek po przesterowaniu zaworu trojdrogowego

10)W sekwencji zakonczenia procesu wirowania

-inicjujemy przez wcisniecie przycisku na panelu sterowania w pelni automatyczna procedure wylaaczenia calej instalacji z pracy

MAPX

1)Dobierz parametry wirowania dla paliwa o gestosci 0,92t/ur3, lepkosci 260... Temp 100F wirowanego w wirowce MAPX207 uzbrojonej jako puryfikator

2)Wirowki uzbrojone jako puryfikator roznia się od klaryfikatorow nastepujacymi elementami

-maja pierscien selekcyjny dobrany wg wykresu dla ustalonego paliwa i temp. Wirowania

-maja uzebrowany kolpak o srednicy zdecydowanie od srednicy talerzykow

-Doplyw oczyszczonego paliwa do zespolu dyfuzorow oprozniajacych odbywa się przez zawirowywacz o wiekszej srednicy szczeliny wyplywowej

-sreednica talerzykow w stosie talerzykow jest taka sama jak w kalifikatorze

3)Wzrost natezenia przeplywu paliwa przez wirowke pracujaca jako puryfikator powoduje

-pogorszenie efeku oczyszczania paliwa

-nie powoduje przzemieszczenia strefy p;dzialu pomiedzy paliwem i woda uszczelniajaca

4)Prycyne wyplywanego wirowanego paliwa przez odlot przeznaczony do …paliwa odwirowanegow procesie puryfikacji może być

-nizsza od zaloinej temp wirowania

-zbyt duza srednica pierscienia selekcyjnego

-zbyt due dlawienie paliwa na odlocie z wirowki

5)Wirowka uzbrojona jako klaryfikator pracuje w instalacji oczyszczenia

-szeregowo jako trugi stopien oczyszczania

6)W przypadku duzego zawodnienia paliwa najkorystniej dla uzyskania najlepsych efektow wirowania jest

-uzycie 2 wirowek uzbrojonych jako puryfikator, pracujace z mniejsa wydaajnoscia

-wstepne odwodnienie paliwa w zbiorniku osadowym

7)Po ustawieniu pokretla w pozycji amkniecie bebna wirowki(3) woda sterujaca

-wplywa ze zbiornika do zewnetrzego przewodu, nastepnie do 8 przewodu rozdzelacza wody sterujacej i stopniowo wypelnia komore rozdzielacza

-po ywpelnieniu przestreni pod mmisa wirowki i podniesieniu misy nadmiar wyplywqa prze fajke przelewowa

8)Po ustawieniu pokretla sterujacego w pozycji praca woda sterujaca

-doplyw wody ze zbiornika wody sterujacej pod mise wirowki jest blokowany przez sume cisnien slupa wody i naplywu na otwor w pierscieniu rozdzielacza

9)Przestawienie pokretla sterujacego w poycje jeden czyli otwarcie bebna wirowki powoduje

-odciecie mozliwosci wyplywu wody sterujacej przez fajke przelewowa

-przeplyw duzej ilosci wody przez wew rurke i skosny otworek w rozdzielaczu

-ugiecie sprezyn opuszczenie pierscienia z korkami i usuniecie wody z przestrzeni pod misa

10)Brak wody w zbiorniku wody sterujacej powoduje

-niezamkniecie bebna wirowkoi po odstrzale

-niemozliwosc otwarcia bebna wirowki

-samoczynne nieamierzone przez obsuge otwarcie bebna wirowki

FILTRACJA1.Filtrowalnosc cieczy roboczej to:zdolnosc do blokowania precyzyjnych filtrow o oczkach 10 um2.Ciecze HLDP to hydrauliczne:ciecze trodno palne o podwyzszonych wlasnosciach przeciwzuzyciowych, ciecze z dodatkami dyspergujaco myjacymi3.Klasa czystosci cieczy roboczej to:wielkosc oreslajaca zawartosc czastek stalych o okreslonych zakresach srednic w jednostce objetosci cieczy4.Wymagania klasy czystosci sa:zalezne od rodzaju ukladu hydraulicznego, zalezne od cis. roboczego w ukl.5.Klasyfikacja lepkosciowa ISO cieczy hydraulicznych opiera sie na:lepk. kinem. w 40 stop. 6.Prawidlowy zapis klasy czystosci wg ISO 4406(mikroskopowe)to:15/137.Prawidlowy zapis klasy czystosci wg ISO 4406(automatyczne)to:15/138.Najwieksze uszkodzenia powoduja czasteczki zanieczyszczen:rowne sred. luzu 9.Czasteczki zanieczyszczen dostaja sie do ukl. w trakcie wprowadzania ukl. do eksploatacji: podczas eksploatacji ukl.10.Intensywnosc zuzycia sciernego ukl.:zalezy od predkosci przeplywu, zalezy od mat. czastek11.Metody mikroskopowe pomiaru czastek korzystaja:z zastepczych wymiarow geometrycznych, z zastepczych wym. fizyccznych12.Minimalny czas plukania ukl. przed uruchomieniem:nie zalezy od czystosci swiezej cieczy roboczej, zalezy od wymaganego poziomu czystosci roboczej cieczy13.Filtry wglebne:maja generalnie wyzszy spadek cis. niz filtry powierzchniowe, zatrzymuja wiecej zanieczyszczen od powierzchniowych przy tym samym spadku cis.14.Efektywnosc filtrowania Bx to:iloraz liczby czasteczek wiekszych lub= od x wchodzacych do filtra i wychodzacych z niego15.Jezeli Bx filtra wynosi 100 to jego sprawnosc oczyszczania:wyn. 99%

16.W prawidlowo skastruowanym filtrze:poziom wytrzymalosci przegrody musi byc nizszy od poziomu aktywacji wskaznika zanieczyszczenia, poziom otwarcia zaworu bocznikowego jest nizszy od poziomu wytrzymalosci przegrody,poziom aktywacji wskaznika zanieczyszcenia jest nizszy od poziomu otwarcia zaworu bocznikowego 17.Prawidlowo skastruowany filtr wykazuje:staly wzrost Bx wraz ze wzrostem roznicy cis. na przegrodzie

VISKOZA1.Lepkosc dyn. produktow naftowych jest miara:tarcia wew. cieczy2.Lepkosc kinem. produktu naftowego to:iloraz jego lepkosci dyn. i gestosci3.Obinzenie sie temp. paliwa przed silnikiem jest objawem:zuzywania sie pompy zebatej wiskozymetru kapilarnego4.Zbyt wysoka temp. paliwa przed silnikiem to objaw:zanieczyszczenia kapilary wiskozymetru kapilarnego5.Zakres optymalnej lepkosci paliwa w mm2/s(cSt)podczas wtrysku w silniku okretowym to:10-206.zakres graniczny pompowalnosci produktow naftowych w mm2/s(cSt) to:950-1150cSt7.Lepkosc dyn. rosnie gdy:spada cis. i temp. cieczy, rosnie cis. i spada temp. cieczy8.Lepkosc nominalna produktu naftowego to wg ISO:lepkosc kinem. w znormalizowanej temp.9.Wzrost lepkosci paliwa podawanego do wtrysku w silniku powoduje:gorsze rozpylanie i spalanie10.Lepkosc dynamiczna mieza:wszystkie mierza lepkosc kinem.11.predkosc zmiany rodzaju paliwa zasilajacego silnik jest bardziej krytyczna podczas przejscia:D-R(destylat-paliwo pozostalosciowe)12.Wskaznik lepkosci:formuluje zaleznosc lepkosci od temp., informuje o chararakterze zaleznosci lepkosc-temp.13.Znajomosc lepk. monin.paliwa pozostalosciowego jest potrzebna do:obliczenia czasu bunkrowania, wyznaczenie masy bunkrowanego paliw

14.Klasyfikacja paliw wg ISO:jest kl;asyfikacja jakosciowa i podaje lepkosc nomin. identycznie jak klasyfikacja IFO15.Wykres lepkosc-temp.:pozwala dokladniej wyznaczyc temp. wtrysku gdy lepkosc nom. podana jest wg IFO a nie ISO, pozwala dokladniej wyznaczyc temp. wtrysku gdy lepkosc nom. podana jest wg ISO a nie IFO, oba sposoby A i B sa zawsze jednakowo dokladne16.Wymiana regolacyjnego zaw. parowego NO na N2 w ukl. regol. z wiskozym. kapilarnym wymaga:zmiany kier. dzialania wzmacniacza wstepnego regol.17.Regol. 0 przetwornika roznicy cis. wymaga:obinzenia wzmocnienia regol.do 0, wyrownania sygnalow czujnika kapilarnego18.Zalety i wady sys. wiskochieef to:dwa niezaleznie kontrolowane parametry procesu19.Cechy dyn. ukl. regol. lepkosci mozna zmieniac za pomoca regol.:wszystkich 3 parametrow a,b,c

SPREZARKI1.Sprezarka dwustopniowa w sprez.okretowych jest stos. z uwagi na:obniznie koncowej temp. sprezon. powie., zwiekszenie wydajnosci przy tych samych gabarytach co jednostopniowa, zmiejszenie nakladu ener. na sprezarce tej samej co w jednostopniowej sprezarce ilosci powietrza2.Usuniecie zaw. ssawnego na 1 stopniu spowoduje:drastyczne zmiejszenie wydajnosci, obnizenie cis. w przestrzeni miedzystopniowej3.Nieszczelnosc brak zaworu tlocznego na ssaniu 2 stopnia spowoduje:zwiekszenie cis. w przestrzeni miedzystop. i zadzialania zaw. bezpieczenstwa po 1 stopni4.Wzrost oporow powietrza na dolocie do 1 stopnia sprez. 2 stopniowej powoduje:obnizenie cis. w przestrzeni miedzystop., zmiejszenie wydajn. sprezarki, obnizenie cis. na tloczeniu 2 stopnia5.Pogorszenie chlodzenia w przestrzeni miedzystopniowej powoduje:spadek wydajnosci sprezarki, wzrost cisnienia miedzystopniowego6.Cis. otwarcia zaw. tlocznego na 2 stopniu spre. 2 stopni. jest:zalezne od wlasciwego chlodzenia i rosnie gdy chlodzenie pogarsza sie, zmienne zalezne od przeciwcis. cis. w zbiorniku pow. rozruchowego7.Zadzialanie zaw. bezpieczenstwa zainstalowanego po 1 stopniu moze byc spowodowane:zlym chlodzeniem w chlodnicy miedzystop. i po 2 stop., niewlasciwym napieciem sprezyny zaw. bezpieczenstwa, zamknietym odlotem pow. z 2 stop. sprezarki

---