PODROZDZIA 20.10.00
USUWANIE KOROZJI
INFORMACJE OGÓLNE
1. Na elementach konstrukcyjnych mog wystpowa nastpujce rodzaje korozji:
a) korozja powierzchniowa - powstaje w miejscu uszkodzenia mechanicznego powok ochronnych: galwanicznych, chemicznych i lakierniczych oraz w miejscach uszkodzonych pocze klejonych lub mas uszczelniajcych. Objawia si wystpowaniem produktów korozji w postaci nalotów o waciwociach zalenych od rodzaju metalu podoa ;
b) korozja werowa - nazywana jest take korozj punktow, jest typem miejscowego uszkodzenia korozyjnego, w wyniku którego na powierzchni metalu powstaj charakterystyczne zagbienia (wery), przy czym pozostaa powierzchnia metalu pozostaje czsto nienaruszona lub skorodowana nieznacznie. Wery mog by pytkie i wtedy maj zazwyczaj du rednic lub gbokie i wskie. Ze wzgldu na fakt, e s to uszkodzenia niewielkich rozmiarów, trudne do rozpoznania, stanowi jeden z najniebezpieczniejszych rodzajów korozji ;
c) korozja szczelinowa - jest intensywn, lokaln korozj metalu w szczelinie, zwizan z gromadzeniem si w szczelinach i zaomach elementów konstrukcyjnych wilgoci, kurzu, piasku i innych zanieczyszcze wynikajcych z eksploatacji ;
d) korozja midzykrystaliczna - jest typem zmian korozyjnych zlokalizowanych na granicach ziarn stopu i moe powodowa peknicia i rozwarstwienia metalu. Pkanie korozyjne wystpowa moe przede wszystkim na czciach toczonych (pyty, dwigary, podunice, profile). Korozja midzykrystaliczna dyskwalifikuje dan cz.
2. Korozj metali i stopów okrela si na podstawie nastpujcych, najbardziej charakterystycznych objawów:
a) na czciach wykonanych ze stopów aluminium przejawia si w postaci plam lub proszkowatego nalotu o biaej barwie, przy dalszym rozwoju korozji pojawiaj si wery, wypenione zazwyczaj produktami korozji o barwie biaej lub szarej ;
b) czci wykonane ze stopów magnezu (patrz Tabela 1) po uszkodzeniu powoki ochronnej s najmniej odporne na korozj. Objawem korozji stopów magnezu jest odstawanie powoki lakierniczej, pojawienia si wilgotnego lub proszkowatego nalotu o jasnoszarej barwie. Korozja werowa stopów magnezu objawia si poprzez wystpowanie czarnych punktów na powierzchni czci ;
c) na czciach stalowych korozja pojawia si w postaci nalotu rdzy o pomaraczowo-brunatnej barwie, który moe przechodzi w jednolit mas narostów o barwie brunatnej lub brzowej.Korozja werowa objawia si czsto wystpowaniem ciemnych plam i punktów ;
d) na czciach lakierowanych i malowanych pojawiajca si na powierzchni metalu korozja wywouje wzdcia powoki lakierniczej, a nastpnie jej zuszczenie ;
e) na czciach kadmowanych i cynkowanych korozja na powoce pojawia si w postaci plam i punktów o barwie biaej, szarej i czarnej lub w postaci proszkowatego nalotu. W przypadku korozji dochodzcej do metalu podstawowego (stali) produkty korozji maj charakter opisany w pkt. c).
3. Rozszerzaniu korozji przciwdziaa si poprzez natychmiastowe naprawy wykrytych ognisk wg zalece zawartych w odnonych kartach technologicznych.
4. Po wykryciu korozji naley przygotowa uszkodzone czci do usunicia z nich korozji:
a) wyczyci miejsca z ogniskami korozji do czystego metalu z odstajcej i popkanej masy uszczelniajcej, powoki ochronnej, popkanego i uszczcego si kleju ;
b) w przypadku korozji w poczeniach klejonych blach kaduba - poczenie roznitowa ;
c) w wzach czcych - usun czci czce (nity wywierci, ruby i nakrtki wymieni).
5. Usuwanie korozji przeprowadzi w oparciu o zamieszczon KT 20.10-1.
6. Po usuniciu korozji, oceni wizualnie i z wykorzystaniem lupy o 5-krotnym powikszeniu jako powierzchni. W przypadku stwierdzenia, e korozja nie zostaa usunita cakowicie, naley ponownie oczyci powierzchni z jej pozostaoci. Rozmiar zaczyszczonej powierzchni nie moe przekracza odlegoci 5÷7 mm (0.20 ÷ 0.28 in) od ogniska korozji. Po cakowitym usuniciu korozji okreli jej gboko.
7. Jeeli gboko wady po usuniciu korozji nie przekracza wielkoci 0.05 mm (0.002 in.) lub wielkoci dopuszczalnych podanych w odnonych K.T., naley odnowi powok ochronn. W wypadku przekroczenia dopuszczalnych wielkoci wady naley dan cz wymieni.
Wykaz czci ze stopów magnezowych
Tabela 1
L.p. |
Nazwa czci |
Nr rysunku ceci |
Miejsce zabudowy |
1. |
Wspornik |
30.10.011.01.01 |
Kabina zaogi (wspornik mocowania foteli).
|
2. |
Wspornik |
30.10.058.01.00 |
Wspornik wskanika oblodzenia nad drzwiami kabiny zaogi.
|
3. |
Wspornik |
30.73.450.10.01 |
Wspornik mocujcy tablice przyrzdów.
|
4. |
Konierz |
30.61.111.01.00 |
Na pododze midzy wrgami Nr 7, Nr 18 (element zbiornika paliwa).
|
5. |
Wspornik |
30.62.100.03.00 |
Mocowanie zbiorników oleju.
|
6. |
Wspornik |
Sterowanie
30.51.111.01.00 |
Wze sterownicy lewej.
|
7. |
Wspornik |
30.51.111.01.01 |
Wze sterownicy lewej.
|
8. |
Korpus mocujcy |
30.51.300.01.00 |
Mocowanie nadajnika autopilota Wrga Nr 7 nad podog.
|
9. |
Korpus |
30.51.511.01.00 |
Mocowanie ukadu trymowania, pionowa cianka w pobliu wrgi Nr 7.
|
10. |
Wspornik |
33.51.111.01.00 |
Wze sterownicy prawej.
|
11 |
Wspornik |
30.52.080.01.01 |
W belce ogonowej wrga Nr 35.
|
12 |
Wspornik |
30.52.085.01.00 |
W stateczniku pionowym ebro Nr 1.
|
13 |
Wspornik |
30.52.121.01.01 |
wrga Nr 4 pod podog
|
14 |
Korpus |
30.52.251.01.00 |
Na pycie sufitowej midzy wrgami Nr 15, Nr 16.
|
15 |
Wspornik |
30.52.421.01.00 |
W belce ogonowej przed wrg Nr 34
|
16 |
Wspornik |
30.54.021.01.00 |
Wrga Nr 7 pod podog (wspornik hamulca).
|
17 |
Wspornik |
30.54.041.01.00 |
Na pycie sufitowej midzy wrgami Nr 16, Nr 17. (element hamulca).
|
Tabela 1 Cig dalszy
L.p. |
Nazwa czci |
Nr rysunku czci |
Miejsce zabudowy |
18 |
Wspornik |
30.54.111.01.00 |
Wrga Nr 6 pod podog (element hamulca).
|
19 |
Pokrto |
30.55.130.01.00 |
Sterownica skoku ogólnego.
|
20 |
Wspornik |
30.55.141.01.00 |
Wrga Nr 6 na pododze (sterowanie skokiem ogólnym).
|
21 |
Wspornik |
30.55.165.01.00 |
Wrga Nr 6 na pododze (sterowanie skokiem ogólnym).
|
22 |
Wspornik |
30.55.141.01.00 |
Wrga Nr 6 na pododze (sterowanie skokiem ogólnym).
|
23 |
Wspornik |
30.56.112.01.00 |
Na suficie midzy wrgami Nr 4, Nr 5.
|
24 |
Wspornik |
30.57.061.01.01 |
Na pycie sufitowej midzy wrgami Nr 17, Nr 18.
|
25 |
Korpus |
30.57.151.01.00 |
Pod sufitem midzy wrgami Nr 7, Nr 8.
|
26 |
Korpus prawy |
30.57.221.01.00 |
Wrga Nr 12 pod sufitem.
|
27 |
Korpus |
30.57.425.01.00 |
Wrga Nr 14 na pycie sufitowej.
|
28 |
Wspornik |
30.57.541.01.00 |
Na przekadni gównej.
|
29 |
Wspornik |
30.57.551.01.01 |
Na przekadni gównej.
|
30 |
ebro |
Wyposaenie wersji
33.14.558.01.01 |
Podokietniki foteli pasaerskich 3 osobowych.
|
UWAGA: Czci wymienione w poz. 6 ÷ 29 za wyjtkiem poz.19 malowane s na kolor zielony.
USUWANIE KOROZJI
TECHNOLOGIA OBSUGI
Wykaz kart technologicznych
Tytu karty Nr karty.
Usuwanie korozji. 20.10-1
KARTA TECHNOLOGICZNA Nr. 20.10-1 |
Na stronach 1 |
||
Rodzaj pracy: USUWANIE KOROZJI |
Pracochonno (rob. godz.) |
||
Rodzaj operacji i wymagania techniczne (WT) |
Prace wykonywane przy odstpstwach od WT |
||
1. Prace przygotowawcze. Przetrze skorodowane miejsca czyst szmatk zmoczon w benzynie z dodatkiem domieszki antystatycznej. 2. Usunicie korozji 2.1. Usun wstpnie korozj przy pomocy twardej wosianej szczotki. 2.2. Usun ze skorodowanego miejsca powok lakiernicz przy pomocy zmywacza lub mechanicznie (papierem ciernym). UWAGA: Metoda chemiczna moe by stosowana jedynie w przypadku korozji nalotowej na powierzchniach wyrobów stalowych o prostej konfiguracji. Niedopuszczalne jest przy tym nanoszenie roztworu odrdzewiajcego na powierzchnie pokryte galwanicznie. 2.3. Zaczyci uszkodzone miejsce papierem ciernym Nr 170 lub Nr 230 zwilonym w oleju i wypolerowa past do cakowitego usunicia wady.
OSTRZEENIE: ZABRANIA SI ZESKROBYWA, ZDRAPYWA I NACINA NOEM POWOK OCHRONN, JAK RÓWNIE USUWA ZANIECZYSZCZENIA ZA POMOC METALOWYCH SZCZOTEK.
2.4. Usun cakowicie produkty czyszczenia szmatk zmoczon w benzynie. Przetrze czyst, such szmatk i wysuszy.
2.5. Okreli jako usunicia korozji. W przypadku stwierdzenia szorstkich plam - wymieni dan cz.
|
|
||
Aparatura kontrolno-sprawdzajca |
Narzdzia i urzdzenia |
Materiay pomocnicze |
|
Lupa 5x Czujnik, mikromierz, szczeliniomierz, gbokociomierz - wedug potrzeb |
Szczotka wosiana twarda |
Szmatki baweniane Benzyna (z domieszk denaturatu w iloci 1 ÷ 3%) - patrz Podrozdz.12.40.00 pkt.13
Papier cierny Nr 170 lub
Olej MS-20 - patrz
Pasta GO1 - patrz
|
|