Prędkość jest to stosunek drogi do czasu w jakim zostało przemierzone v= s/t

Pr. Średnia jest to stosunek przemieszczenia do czasu, w którym to ciało się przemieściło

x= x(t)

Vśr = x(t+ delta t)-x(t)/delt = delta x/delta t

Pr. chwilowa jest pierwszą pochodną położenia względem czasu.

Przyspieszenie jest wielkością wektorową charakteryzująca zmianę prędkości w ciągu jednostki czasu.

Przyspieszenie śr. Jest to stosunek przyrostu prędkości do czasu, w jakim ten przyrost wystąpił

Przyspieszenie chwilowe nazywamy przyspieszenie mierzone w danej chwili w bardzo małym przedziale czasu delt, dążącym do zera.

II zasada Jeżeli na ciało, na które działa siła niezrównoważona, porusza się względem iracjonalmego układu odniesienia ruchem przyspieszonym proporcjonalnym do wartości tej siły skierowanym i zwróconym tak samo. a = F/m

Prawo powszechnego ciążenia, głosi, że każdy obiekt we wszechświecie przyciąga każdy inny obiekt z siłą, która jest wprost proporcjonalna do iloczynu ich mas i odwrotnie proporcjonalna do kwadratu odległości między ich środkami

F = G*(Mm)/R^2, G(stała grawit)

Siła zsuwająca zależy od kąta nachylenia równi. F=m*g*sin(alfa)

Siła równoległa do równi może wprawić ciało w ruch - jeśli pokona siłę tarcia statycznego.

Siła prostopadła do równi - wywiera nacisk na równię (i zgodnie z założeniem nie powoduje żadnego widocznego skutku).

Siłę ciężkości trzeba rozłożyć na składowe - siłę równoległa do równi i siłę prostopadłą do równi. Otrzymamy wtedy dwa trójkąty prostokątne podobne - jeden utworzony przez siły składowe i siłę ciężkości oraz drugi utworzony przez równi, jej podstawę i wysokość (traktujemy równię jak rampę).

Siła nacisku maleje od wartości maksymalnej (równej ciężarowi ciała) do wartości zero wraz ze wzrostem kąta od 0° do 90°. Fn = Q * cos alfa

Gdy nie ma tarcia (f = 0), ruch jest jednostajnie przyspieszony, bo na ciało działa stała siła zsuwająca.

Gdy jest tarcie (stałe tarcie kinetyczne f ¹ 0), na ciało działa stała siła wypadkowa równa różnicy siły zsuwającej (składowej siły ciężkości) i siły tarcia kinetycznego.

---