Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie       Olsztyn,17.01.2011r.

Wydział Geodezji i Gospodarki Przestrzennej

Kierunek : Geodezja i Kartografia

Specjalność: Geodezja i Geoinformatyka

OPERAT TECHNICZNY

Geodezyjne opracowanie projektu bocznicy kolejowej

Wykonał : Piotr Płókarz

GIG III,GR II

Spis treści

• Sprawozdanie techniczne 2

• Założenia projektowe 3

• Połączenie torów równoległych rozjazdami o równych skosach 4

• Szkic dokumentacyjny połączenia torów równoległych rozjazdami o równych skosach 5

Sprawozdanie techniczne

1. Dane formalno prawne

Zleceniodawca: UWM w Olsztynie, Instytut Geodezji

Wykonawca: Piotr Płókarz

Rodzaj roboty: geodezyjne opracowanie projektu bocznicy kolejowej

2. Podstawa formalno-prawna

Zlecenie: 2/2011 z dnia 4.01.2011

Nr roboty: 2/2011

Data rozpoczęcia roboty: 06.01.2011

Data zakończenia roboty: 17.01.2011

3. Opis roboty

Celem roboty było: geodezyjne opracowanie projektu bocznicy kolejowej

W zakres prac wchodziło:

• wykonanie projektu bocznicy kolejowej

• wykonanie szkicu dokumentacyjnego połączenia torów równoległych rozjazdami o równych skosach

Założenia projektowe

1. Połączenie torów równoległych rozjazdami o równych skosach

• zaprojektowano połączenie torów rozjazdami: zwyczajnymi typu S42-205-1:9

• rozstaw torów: 6,00 m

• kilometraż początku rozjazdu: 0 + 000,00

• kilometraż końca rozjazdu: 0 + 75,03

Miary potrzebne do realizacji projektu wzięto z tablic pomocniczych do tyczenia rozjazdów kolejowych. Projekt wyniesiono w teren w oparciu o istniejącą osnowę III klasy, której boki 1001 - 1002 są równoległe do osi torów.

Wykaz punktów osnowy

Osnowa	Numer punktu	X	Y
realizacyjna	1001	0,000	0,000
		1002	0,000	100.000

Połączenie torów równoległych rozjazdami o równych skosach

Rozjazd typu S42-205-1:9

Rozjazd typu S42-205-1:9

Dane:

połączenie rozjazdami typu S42-205-1:9

α=7,0452 ^g
a = 10,517 m
p = p' = 16,500 m

0 = 12,955 m
x = p' * cos α = 16,399 m
y = p' * sin α = 1,822 m
e = 1,825 m
n = 9

c = d/ sin α = 54,332 m

w = c - 2*p'= 21,330 m

l = b + 2 * a = 27,017 m
b = n * d = 54,000 m
d = 6,000 m

W oparciu o istniejącą osnowę i zawarte powyżej dane obliczono miary potrzebne do realizacji połączenia torów równoległych rozjazdami o równych skosach metodą domiarów prostokątnych.

Miary wpisano na szkic dokumentacyjny nr 1.

Piotr Płókarz woj. Pomorskie
Rok III, Gr. II gm. Kartuzy
Nr roboty 02/2011 obręb Dzierżążno

4

---