Silnik asynchroniczny elektryczny


0x01 graphic
Laboratorium Maszyn Elektrycznych

wydział EAiE

rok III

tytuł ćwiczenia

Silnik asynchroniczny elektryczny

wykonali

1.Michał Leśniewski

2.Jacek Parys

3.Andrzej Smorąg

data wykonania

03-12-97

data oddania

14-01-98

ocena

1. Przedmiotem badań była maszyna asynchroniczna pierścieniowa o następujących

danych znamionowych.

stojan Un = 220/380 [V] In = 22.5/43 [A]

wirnik Un = 100 [V] Y In = 33 [A] Y

moc Pn = 4.5 [kW]

prędkość nn = 700 [obr/min]

2. Pomiar rezystancji uzwojeń.

stojan

wirnik

U[mV]

I[A]

Uzw.

U[mV]

I[A]

R[Ω]

A

B

C

A

B

C

-

-

-

425

445

445

0.4

0.4

0.4

1-2

125

0.4

0.3125

310

320

320

0.3

0.3

0.3

1-3

450

0.4

1.125

290

245

250

0.25

0.25

0.25

2-3

410

0.4

1.025

Obliczone rezystancje faz stojana:

dla temperatury otoczenia Tot=20 [°C]:

RAśr=1.0852 [Ω] RBśr=1.0531 [Ω] RCśr=1.0598 [Ω]

dla temperatury pracy T=75 [°C] wg. wzoru: R=R0*[1+0.004*(T-20)]

RA=1.324 [Ω] RB=1.2848 [Ω] RC=1.2928 [Ω]

Obliczone rezystancje wirnika wg. wzorów:

R1=(R12 + R13 - R23 )/2 R2=(R12 + R23 - R13 )/2 R3=(R13 + R23 - R12 )/2

w temperaturze otoczenia:

R1=0.2062 [Ω] R2=0.1063 [Ω] R3=0.9188 [Ω]

przeliczone rezystancje na temperaturę pracy:

R1=0.2516 [Ω] R2=0.1296 [Ω] R3=1.1208 [Ω]

Rysunek 3 - prądu przemiennego

Rysunek 4 - impulsów prądu stałego

Wyznaczone początki i końce:

U stojana

U wirnika

Zasilanie od strony

[V]

[V]

-

160

30

stojana

140

30

wirnika

Przekładnię υ wyznacza się ze wzoru:

Obliczona przekładnia υ=4,99

Celem pomiarów przeprowadzonych w stanie zwarcia jest określenie wielkości potrzebnych do zidentyfikowania parametrów maszyny. Przez stan zwarcia silnika asynchronicznego rozumie się stan przy zasilaniu uzwojeń stojana, przy zwartym i zahamowanym wirniku. Stojan zasilamy napięciem trójfazowym, symetrycznym, regulowanym od zera do maksymalnie takiej wartości, przy której prąd stojana dochodzi do 2 IN.

Obliczenia wg danych pomiarowych:

Up

Ik

P1

P2

Pk

cos ϕ

[V]

[A]

[W]

[W]

[W]

-

112,5833

10

1050

-150

900

0,461538

147,2243

14,66667

1900

-250

1650

0,441176

207,8461

20

3450

-400

3050

0,423611

242,4871

21,66667

3450

-450

3000

0,32967

259,8076

25,5

5200

-800

4400

0,383442

303,1089

32,16667

7900

-400

7500

0,444115

gdzie:

Dla stanu zwarcia wykresy Ik=f (Up), Pk=f (Up), cosϕ=f (Up), aproksymowane są wielomianami (odpowiednio 2,2 i 1 stopnia).

Wykres prądu jest dla niskich napięć linią prostą, dla wyższych z powodu nasycania się obwodów strumieni rozproszeń prąd narasta szybciej niż liniowo.

Celem pomiarów przeprowadzonych na biegu jałowym jest wyznaczenie strat w żelazie i strat mechanicznych oraz określenie wielkości potrzebnych do zidentyfikowania parametrów maszyny. Pomiary wykonujemy przy pracy silnikowej, zasilając stojan przy zwartym wirniku.

Obliczenia wg danych pomiarowych:

Up

I0

P1

P2

P0

cos ϕ

[V]

[A]

[W]

[W]

[W]

-

190,5256

3

360

-150

210

0,212121

207,8461

3,15

420

-240

180

0,15873

225,1666

3,3

480

-300

180

0,13986

242,4871

3,9

600

-360

240

0,14652

259,8076

4,2

690

-450

240

0,126984

277,1281

4,8

780

-480

300

0,130208

294,4486

5,4

840

-570

270

0,098039

346,4102

6,9

1320

-960

360

0,086957

381,0512

8

1680

-1200

480

0,090909

gdzie:

Dla stanu biegu jałowego wykresy I0=f (Up), P0=f (Up), cosϕ=f (Up), aproksymowane są wielomianami (3 stopnia).

Pobór mocy na biegu jałowym jest sumą strat w uzwojeniach stojana, w żelazie stojana oraz strat mechanicznych.

Celem rozdzielenia strat mechanicznych od strat w żelazie sporządzono wykres zależności sumy tych strat od kwadratu napięcia zasilania - wykres Pfe+ Pmech =f (Up^2).

Jako rezystancję stojana przyjmujemy uśrednione rezystancje faz stojana: Rs=1,3 [Ω].

Zależność strat w żelazie od kwadratu indukcji oraz stałość strat mechanicznych (nieznaczne zmiany prędkości) powodują, że wykres jest w przybliżeniu linią prostą. Ekstrapolacja tej prostej do napięcia U=0 pozwala wyznaczyć straty mechaniczne - z wykresu: ΔPmech= 137 [W].

Schemat zastępczy:

Obliczenie reaktancji XS z pomiarów na biegu jałowym.

294,4486

5,4

840

-570

270

0,098039

S0=31,48 [Ω] XS=31,45 [Ω]

Obliczenie reaktancji zwarcia widzianej od strony stojana.

Obliczając część rzeczywistą impedancji zwarcia (RSk), od mocy czynnej pobranej przez maszynę musimy odjąć straty w żelazie wirnika i stojana - przyjmujemy wyznaczoną na biegu jałowym wartość strat w jarzmie stojana przy napięciu zwarcia: PFes,w=43 [W]:

Sk=6 [Ω] RSk=2,51 [Ω] XSk=5,45 [Ω]

Obliczenie pozostałych parametrów.

Reaktancję Xσ'w wyznaczamy przekształcając równanie kwadratowe:

Wobec braku podstaw do oceny współczynnika „k” przyjmujemy k=1, co wpływa na niepoprawną ocenę poziomu strumienia głównego w maszynie oraz pociąga za sobą XS = Xw .

A=0,173 Xσ'w1=2,85 [Ω] Xσ'w2=60,05 [Ω]

Ponieważ k=1, ze wzoru: otrzymujemy: Xσ'w = XσS=Xσ'w1

Ze wzoru: XS=XσS + Xμ wynika wartość: Xμ=28,6 [Ω]

Obliczenie Rw' = RSk - RS = 1,24 [Ω]

Z pomiarów na biegu jałowym obliczamy:

ΔPmech= 137 [W]

Ponieważ możemy obliczyć straty w żelazie stojana ΔPFes= 81 [W] oraz straty w miedzi stojana ΔPCus= 262 [W] (dla znamionowego napięcia zasilania). Straty w żelazie wirnika, przy normalnej pracy, są znikomo małe i możemy je pominąć.

Straty w miedzi wirnika obliczmy dla znamionowego warunków pracy: gdzie

ΔPCuw= 277 [W]

Sprawność silnika w znamionowym punkcie pracy (zakładając Ppobr=PN-∑ΔP):

Rw'

1,24 [Ω]

Xμ

28,6 [Ω]

Xσ'w = XσS

2,85 [Ω]

Rs

1,3 [Ω].

ΔPmech

137 [W]

υ

4,99

ΔPFes

81 [W]

ΔPCus

262 [W]

ΔPCuw

277 [W]



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Silnik asynchroniczny, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola, ELEKTRA
Silnik asynchroniczny-pierścieniwy lab1, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła
Silniki asynchroniczny klatkowy z autotransformatorm, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła
antal,elektrotechnika, Silniki asynchroniczne
5 silniki asynchroniczne, UR Elektrotechnika, Ściągi
Rozruch silnika asynchronicznego, UTP-ATR, Elektrotechnika i elektronika dr. Piotr Kolber, sprawozda
Badanie silnika asynchronicznego, UTP-ATR, Elektrotechnika i elektronika dr. Piotr Kolber, sprawozda
Badanie jednofazowego silnika asynchronicznego klatkowego(1), SGGW TRiL, Elektrotechnika Tril Sggw
badanie silnikow asynchronicznych 3, UR Elektrotechnika, Ściągi
DRUTY, maszyny - Silnik asynchroniczny, LABORATORIUM ELEKTROTECHNIKI
silniki asynchroniczne, Studia, Napędy elektryczne, od marcina, ne, 1Napędy elektryczne, Napędy elek
silnik asynchro, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega Szkoła, szkola, ELEKTRA
35 Bad.silnika asynchr.jednofaz.(1), Politechnika Wrocławska, W-5 Wydział Elektryczny, Maszyny Elekt
sprawozdanie silniki asynchroniczne, UR Elektrotechnika
Spraw - Silniki asynchroniczne, Robotyka, Elektrotechnika, lab
Silniki asynchroniczny klatko z przemi częstot, Akademia Morska -materiały mechaniczne, szkoła, Mega
09-rozruch i hamowanie silników asynchronicznych trójfazowych, Politechnika Poznańska (PP), Elektron
35 Bad.silnika asynchr.jednofaz.(3)., Politechnika Wrocławska, W-5 Wydział Elektryczny, Maszyny Elek

więcej podobnych podstron