AKADEMIA MORSKA KATEDRA MATERIAŁÓW OKRĘTOWYCH I TECHNOLOGII REMONTÓW LABORATORIUM TECHNOLOGII REMONTÓW
Ćwiczenie nr 4 Przekładnia zębata
Prowadzący: mgr inż. W. Kończewicz

Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów

Laboratorium Technologii Remontów

1. Cel ćwiczenia.

Celem ćwiczenia jest demontaż, oraz weryfikacja elementów przekładni i jej ponowny montaż oraz zaproponowanie ewentualnej naprawy.

2. Część teoretyczna.

Przekładnia zębata - przekładnia mechaniczna, w której przeniesienie napędu odbywa się za pośrednictwem nawzajem zazębiających się kół zębatych.

Przekładnie rozróżnia się ze względu na:

• ilość stopni,

• przekładnia jednostopniowa

• przekładnia wielostopniowa

• umiejscowienie zazębienia,

• zazębienie wewnętrzne

• zazębienie zewnętrzne

• wzajemne usytuowanie osi obrotu,

• przekładnia czołowa

• przekładnia śrubowa (zębata)

• zależnie od kształtu wieńca, koła zębate,

• prostych

• skośnych

• daszkowych

• łukowych

• zależnie od wzajemnego położenia osi kół rozróżniamy przekładnie:

• równoległe

• kątowe

• wichrowate

Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów

Laboratorium Technologii Remontów

KARTA WERYFIKACYJNA: 1/3

Przekładnia zębata

Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów

Laboratorium Technologii Remontów

KARTA WERYFIKACYJNA: 2/3

Tabela części

Lp.	Nazwa części	Materiał	Uwagi:
1	Pokrywa	Żeliwo ZL350	brak żuzycia
2	Korpus	Żeliwo ZL350	brak uszkodzeń
3	Koło napędzające	Stal 40H	Niewielkie zużycie zębów
4	Koło napędzane	Stal 40H	Niewielkie zużycie zębów
5	Kołek ustalający	Stal St7	brak kołka – zamontować nowy
6	Tuleja ustalająca	Żeliwo ZL350	brak wyraźnych śladów zużycia
7	Pokrywa dociskająca	Stal St7	brak uszkodzeń
8	Tuleja dociskowa	Stal St5	brak widocznych uszkodzeń
9	Tuleja dociskowa	Stal St5	brak zużycia
10	Pokrywa dociskająca	Stal St7	brak uszkodzeń
11	Tuleja ustalająca	Żeliwo ZL350	brak uszkodzeń
12	Łożyska 32213	Stal H18	brak zużycia
13	Wpust B 14x10x100	Stal St6	brak widocznych uszkodzeń
14	Wałek napędzany	Stal 2H13	brak zużycia
15	Wpust AB 14x12x63	Stal St6	brak uszkodzeń
16	Wałek napędzający	Stal 2H13	brak widocznych uszkodzeń
17	Łożyska 32210	Stal H18	Luz na Łożyskach - wymiana

Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów

Laboratorium Technologii Remontów

KARTA WERYFIKACYJNA: 3/3

Koła zębate wraz z wałkami i tabliczka znamionowa

	Wałek napędzający z kołem zębatym 1	Wałek napędzany z kołem zębatym 2
Typ zębów	skośne	skośne
Liczba zębów	11	88
Średnica wałka napędzającego d1 / d2 [mm]	50	50
Wysokość zęba h1 / h2 [mm]	8,00	9,00
Grubość zęba b1 / b2 [mm]	6,00	8,00
Luz międzyzębny c [mm]	0,5	0,5
Odległość między osiami a [mm]	200

Katedra Materiałów Okrętowych i Technologii Remontów

Laboratorium Technologii Remontów

Tabliczka znamionowa

PRODUCENT:	BEFARET
TYP:	WJ 200
NR FABRYCZNY:	12 8952
PRZEŁOŻENIE:	8:1
ROK PRODUKCJI:	1969
WSPÓŁCZYNIKI: r= 1 , φ= 0,8
obr/min	Moc w kW
1500/87,5	15,7
1000/125	11,9
750/93,8	8,9
MADE IN POLAND

Wnioski:

Przeprowadzona weryfikacja przekładni zębatej polegała na wykonaniu oględzin zewnętrznych i pomiarów kół zębatych suwmiarką.

Powierzchnie kół zębatych przekładni są gładkie, bez wgnieceń, wykruszeń i śladów zatarcia. Korpus i pokrywa, nie mają pęknięć i uszkodzeń powierzchni przylgowych.

Zauważono brak uszczelek oraz kołka ustalającego.