Cesja- przekazanie praw do przedmiotu innej osobie. Ale wziąć jesteśmy właścicielami tych praw
indos- coś jak cesja tylko zrzeczenie się praw. Czyli my już nie jesteśmy właścicielami praw.

P & I Club- Spółka w której są armatorzy i jak coś się stanie każdy, ile by nie miał pieniędzy, dokłada się adekwatnie do posiadanej wielkości tonażu. Nie ma tu składki.

Subrogacja- przypadek, w którym ubezpieczyciel po wypłacie odszkodowania przechodzi w prawa do przedmiotu ubezpieczenia.

Franszyza- zastrzeżenie ubezpieczyciela, że szkody ubezpieczeniowe nie przekraczające ustalonej granicy, nie pociągną za sobą obowiązku odszkodowawczego. Franszyza może być redukcyjna i integralna.
-Redukcyjna- występuje, gdy w każdej sytuacji odliczana jest wysokość franszyzy.

-Integralna - po przekroczeniu wysokości franszyzy jest wypłacana całość odszkodowania.

{Ubezpieczyłem statek i został on uszkodzony, ale delikatnie - ubezpieczyciel ma mnie w dupie bo szkody nie przekraczają wysokości franszyzy…}
{Przy redukcyjnej, jeżeli franszyza wynosi 3tys, a wartość spowodowanej szkody wynosi 3,5 tys to wypłaci mi 500zł… Przy integralnej płaci wszystko po przekroczeniu kwoty franszyzy.}

Abandon – Zrzeczenie się przez ubezpieczającego na rzecz ubezpieczyciela wszelkich praw do przedmiotu ubezpieczenia w zamian za zapłatę pełnej sumy ubezpieczenia.

Zgłaszamy abandon gdy istniej pojeżenie, że całkowita strata przedmiotu ubezpieczenia jest nieunikniona albo zapobieżenie jej spowodowało by wydatki niewspółmiernie wysokie w stosunku do przedmiotu ubezpieczenia np. zginięcie lub zabór statku lub wypadek, po którym statek jest niezdatny do naprawy.

{ Zrzeczenie się armatora praw do statku w zamian za wypłatę pełnego odszkodowania. Czyli jeżeli uszkodzę statek na 10 milionów a ubezpieczyciel chce mi wypłacić 1 milion z ubezpieczenia to zgłaszam abandon i daje mi pełne odszkodowanie (10 milionów), ale za to oddaję mu prawa do statku i tracę statek}

Reasekuracja – polega na odstąpieniu części ryzyka przez ubezpieczyciela. Dzielimy na:
-czynną - część ryzyka zostaje przekazana innym wierzycielom
-bierną – ubezpieczyciel ubezpiecza się dalej u reasekuratora.

{najprościej jest to Ubezpieczenie ubezpieczenia.

Czynna - ubezpieczyciel z innymi ubezpieczycielami (baranami) prowadzi składkę a jak coś się stanie to wszyscy mi płacą.
Bierna - ubezpieczyciel ubezpiecza się wyżej u reasekuratora i jak się coś stanie to reasekurator pokrywa to ubezpieczenie}

zabezpieczenia kredytu - rodzaje
-rzeczowe (zastaw, hipoteka, kaucja)
-osobiste (poręczenie, gwarancja bankowa)]

zastawy:
1.hipoteka morska (zastaw wpisany do rejestru okrętowego)- ograniczone prawo rzeczowe ciążące na statku, polegające na tym, że wierzyciel ma prawo zaspokoić wierzytelność ze statku poprzez jego egzekucyjną sprzedaż. Może on dochodzić bez względu na to kim jest właściciel
2. Bankowy (nie jest wpisany do rejestru okrętowego)- ograniczone prawo rzeczowe zabezpieczające wierzytelność statku, nie będącego przedmiotem zastawu. Umowa powinna być zatwierdzona przez notariusza i wpisana do rejestru bankowego, który udzielił kredytu.

3.Przywileje (ustawowe prawo zastawu) – jest to specyficzna instytucja zwiększająca realność dochodzenia roszczeń odszkodowawczych. Wierzycielowi statku z ich tytułu służy pierwszeństwo przed innymi wierzycielami. Nie są jawne.

Przywileje na ładunku:
1. Koszty sądowe i egzekucji
2. Wynagrodzenia.
3. Szkody spowodowane przez ładunek
4. Należność przewoźnika z tytułu przewozu ładunku.