PiTu Przekładnia

AKADEMIA MORSKA

KATEDRA MATERIAŁÓW OKRĘTOWYCH I TECHNOLOGII REMONTÓW

LABORATORIUM TECHNOLOGII REMONTÓW

Ćwiczenie nr 4

Przekładnia

Prowadzący:

mgr inż. W. Kończewicz

1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest demontaż, oraz weryfikacja elementów przekładni i jej ponowny montaż oraz zaproponowanie ewentualnej naprawy.

2. Część teoretyczna

Przekładnia zębata - przekładnia mechaniczna, w której przeniesienie napędu odbywa się za pośrednictwem nawzajem zazębiających się kół zębatych.

Przekładnie rozróżnia się ze względu na:

  1. ilość stopni:

  1. umiejscowienie zazębienia:

  1. wzajemne usytuowanie osi obrotu:

Zależnie od wzajemnego położenia osi kół rozróżniamy przekładnie:

Szczególną postacią przekładni zębatej wichrowatej jest przekładnia ślimakowa, umożliwiająca przenoszenie ruchu między wałami wichrowatymi prostopadłymi.

Przekładnie mogą tworzyć koła zębate o uzębieniu zewnętrznym i wówczas przekładnie takie nazywamy przekładniami zewnętrznymi. Jeżeli przekładnię tworzą koła, jedno o uzębieniu wewnętrznym, drugie - zewnętrznym, to przekładnie takie nazywamy przekładniami wewnętrznymi.

Odmianę przekładni równoległej stanowi przekładnia z zębatką prostą, którą nazywamy przekładnią zębatkową.

Koło zębate jest to część mechanizmu lub maszyny, służąca do przenoszenia ruchu bez poślizgu za pomocą zębów rozmieszczonych na obwodach dwóch współpracujących kół. Para lub większa liczba zazębiających się ze sobą kół zębatych tworzy przekładnię zębatą. Koło zębate składa się z wieńca zębatego oraz części łączących wieniec z wałem lub piastą.

Zależnie od kształtu wieńca, koła zębate dzielimy na:

1. Koła walcowe:

a) o zębach prostych

b) o zębach skośnych

c) o zębach daszkowych

d) o zębach łukowych

2. Koła stożkowe:

a) o zębach prostych

b) o zębach skośnych

c) o zębach łukowych

Zarówno koła walcowe jak i stożkowe mogą mieć uzębienie zewnętrzne jak
i wewnętrzne. Szczególną postać koła walcowego stanowi zębatka prosta, którą można uważać za koło walcowe o nieskończenie dużej średnicy. Podobnie szczególną postacią koła zębatego stożkowego jest koło płaskie, które nazywamy zębatką pierścieniową lub kołem koronowym.


KARTA WERYFIKACYJNA – Przekładnia Zębata 1/1


KARTA WERYFIKACYJNA – Przekładnia Zębata 1/2

Lp. Nazwa części Materiał Uwagi:
1 Pokrywa

Żeliwo szare ZL350

PN-92/H-83101

Stan bardzo dobry
2 Korpus

Żeliwo szare ZL350

PN-92/H-83101

Brak oznak zużycia czy uszkodzeń
3 Koło napędzające

Stal 40H

PN-89H-84030

Brak zastrzeżeń
4 Koło napędzane

Stal 40H

PN-89H-84030

Stan dobry
5 Kołek ustalający

Stal St7

PN-88/H-84020

Brak kołka – montaż nowego
6 Tuleja ustalająca

Żeliwo szare ZL350

PN-92/H-83101

Brak śladów zużycia
7 Pokrywa dociskająca

Stal St7

PN-88/H-84020

Stan dobry
8 Tuleja dociskowa

Stal St5

PN-88/H-84020

Stan bardzo dobry
9 Tuleja dociskowa

Stal St5

PN-88/H-84020

Stan bardzo dobry
10 Pokrywa dociskająca

Stal St7

PN-88/H-84020

Stan dopuszczający
11 Tuleja ustalająca

Żeliwo szare ZL350

PN-92/H-83101

Brak śladów zużycia
12 Łożyska 32213

Stal H18

PN-89H-84030

Stan dobry
13 Wpust B 14x10x100

Stal St6

PN-88/H-84020

Brak widocznych uszkodzeń
14 Wałek napędzany

Stal 2H13

PN-71/ H-86020

Stan dobry
15 Wpust AB 14x12x63

Stal St6

PN-88/H-84020

Brak widocznych uszkodzeń
16 Wałek napędzający

Stal 2H13

PN-71/ H-86020

Stan dobry
17 Łożyska 32210

Stal H18

PN-89H-84030

Stan dobry – brak zastrzeżeń


Koła zębate wraz z wałkami

Wałek napędzający z kołem zębatym 1 Wałek napędzany z kołem zębatym 2
Typ zębów skośne skośne
Liczba zębów 88 11
Kąt zębów [o] 25 25
Średnica wałka napędzającego d1 / d2 [mm] 50,1 50,1
Wysokość zęba h1 / h2 [mm] 8,00 9,00
Grubość zęba b1 / b2 [mm] 6,00 8,00
Luz międzyzębny c [mm] 0,20 0,20
Odległość między osiami a [mm] 195

SCHEMAT KINETYCZNY PRZEKŁADNI

Układ kinetyczny przekładni zębatej o zębach skośnych:

Opis pomiaru

- pomiary wykonywać suwmiarką w oznaczonych miejscach;

- średnicę wałków mikrometrem 25-75 mm;

- luz międzyzębny przez pomiar odcisku ołowianego drutu.

Opis przeglądu

Należy opisać wszystkie zauważone uszkodzenia na powierzchniach współpracujących, jak np. wykruszenia, wytarcia.

Wnioski

Przeprowadzona weryfikacja przekładni zębatej polegała na wykonaniu oględzin zewnętrznych i pomiarów kół zębatych suwmiarką.

Powierzchnie kół zębatych przekładni są gładkie, bez wgnieceń, wykruszeń i śladów zatarcia. Korpus i pokrywa, nie mają pęknięć i uszkodzeń powierzchni przylgowych.

Zauważono brak kołka ustalającego.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
w6 Czołowe przekładanie walcowe o zebach srubowych
Pragniesz li przekleństw
Przekładnie cięgnowe
Przekladnie i sprzegla
Przekładnie łańcuchowe
8 Przekładnie łańcuchowe pasowe cierne
phmetria www przeklej pl
06 regresja www przeklej plid 6 Nieznany
Przekładka wycieraczek
bhagawad gita przeklad umadewi wandy dynowskiej 1 eioba
inventor modelowanie zespolow www przeklej pl
Ciasto orzechowe z kremem budyniowym, PRZEKŁADANE
prob wki www.przeklej.pl, Ratownictwo Medyczne
16 Jak jednym słowem dostosować swój przekład Biblii do swojej doktryny (Kol. 1
Projekt PrzekladniaZebata PrzekladniaZebata(wgLawrowskiego)
rozw j teorii literatury wyk zag do egz www przeklej pl
Sygnalizator ustawienia przekładni automatycznej
Podać podstawowe parametry znamionowe przekładnika prądowego

więcej podobnych podstron