opracowanie mostów

1. ELEMENTY WYPOSAŻENIA MOSTU

Są to elementy mostu przewidziane do perspektywicznej wymiany w czasie eksploatacji obiektu np. za 20 lat.

Jeżeli w pytaniu będzie konieczność odróżnienia od elementów wyposażenia dróg to wygląda to następująco:

a) elementy wyposażenia mostu (w tym także dróg)

b) elementy wyposażenia mostu (tylko na mostach występujące)

Wyróżniamy izolacje arkuszowe (papy np. zgrzewalne), powłoki natryskowe (żywice poliuretanowe)

2. NAWIERZCHNIA MOSTU

Jest elementem wyposażenia mostu, częścią pomostu, po niej odbywa się ruch pojazdów. Znajduje się bezpośrednio na konstrukcji nośnej obiektu mostowego (np. przekrój płytowy).

Wyróżniamy nawierzchnie z betonu cementowego oraz bitumiczne. W skład nawierzchni bitumicznej wchodzi warstwa ścieralna i warstwa wiążąca – razem ok. 10cm grubości.

Nawierzchnia na moście powinna być ułożona tak aby zapewnić właściwe odwodnienie jezdni. Regulują to spadki podłużne niwelety (min 0,5%) oraz spadki poprzeczne na jezdni (2-3%)

Przykładowy układ warstw nawierzchni:

3. GŁÓWNE ELEMENTY MOSTU

  1. Skrajne – przyczółki masywne lub zatopione

  2. Pośrednie – filary złożone z korpusu, fundamentu / oczepu, pali

4. DYLATACJE

Dylatacja – szczelina między elementami mostu, umożliwiająca ich wzajemne swobodne przemieszczenie się względem siebie na wybranych kierunkach. Ma to zapobiegać przekazywaniu sił między fragmentami konstrukcji, które zmieniają swoje gabaryty z uwagi na temperaturę, reologię lub doznają przemieszczeń pod obciążeniem.

W mostownictwie zastosowanie mają urządzenia dylatacyjne (modułowe, blokowe). Umożliwiają zachowanie ciągłości ruchu na obiekcie, zabezpieczenie przed przechodzeniem wody . Wyróżniamy urządzenia typu otwartego (bez zapewnienia szczelności) oraz typu zamkniętego ( bitumiczne przekrycie szczeliny). Należy pamiętać aby w miejscach występowania na obiekcie elementów dylatacji stosować również dylatacje balustrad itp

5. ŁOŻYSKA

Przekazują obciążenia z przęsła na przyczółek/ filar, zapewniają odpowiednie warunki kinematyczne (ruchowe).

Wyróżniamy łożyska żelbetowe i stalowe

Łóżyska żelbetowe:

Łożyska stalowe:

6. ODWODNIENIE MOSTÓW

Odwodnienie mostów jest realizowane przede wszystkim poprzez odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne. Obecne przepisy zakazują odprowadzania wody i ścieków z mostu bezpośrednio do rzek i wód powierzchniowych. Stąd potrzeba stosowania systemów odwodnienia mostów.

Elementy odwodnienia:


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
opracowane pytania na zal mostow 09 by Radziu, Budownictwo, IV sems, Budownictwo Komunikacyjne, Most
opracowanie, Budownictwo PK, Konstrukcje mostowe
Opracowane pytania z materiałoznastwa drogowo mostowego
Opracowanka, warunkowanie
30 Obciążenia obiektów budowlanych, mostów drogowych i kolejowych
OPRACOWANIE FORMALNE ZBIORÓW W BIBLIOTECE (książka,
postepowanie w sprawach chorob zawodowych opracowanie zg znp
opracowanie 7T#2
opracowanie testu
Opracowanie FINAL miniaturka id Nieznany
Opracowanie dokumentacji powypadkowej BHP w firmie
przetworniki II opracowane
Opracowanie Programowanie liniowe metoda sympleks
Nasze opracowanie pytań 1 40
haran egzamin opracowane pytania
201 Czy wiesz jak opracować różne formy pisemnych wypowied…id 26951

więcej podobnych podstron