sciaga lacznosc 2

Wywolanie radiotelefoniczne w niebezpieczenstwie sklada sie z: wezwanie, zawiadomienie.

Radiotelefoniczna formula wezwania w niebez. sklada się z:

3xMAYDAY

This is.. 3x nazwa statku

1x call sign

1x numer MMSI

Radiotelefoniczna formula zawiadomienia w niebez.

1x MAYDAY

1x nazwa statku

1x call sign

1x MMSI

rodzaj niebez. rodzaj oczekiwanej pomocy

other information

OVER.

Alarmowanie za pomocą INMARSATU:

W systemie inmarsat mamy 4 poziomy priorytetu lacznosci: 0-lacznosc ogolna/zwykla(routine), 1-lacznosc ostrzegawcza(safety), 2-lacznosc pilna(urgency), 3-lacznosc w niebezp(distress)

INMARSAT C:

w systemie inmarsatC, trzy metody alarmowania, dwa szablonowe i jedna redagowana.

Alarm szablonowy uproszczony: sluzy do szybkiego nadania alarmu poprzez jednoczesne wcisniecie dwoch przyciskow (set+alarm przez 5 sek).(numer INM. pozycja, czas poz.)

Alarm szablonowy pełny: sluzy do nadania pelnej szablonowej informacji o zaistnialym niebezp. poprzez wykorzystanie na pasku narzedzi okienka DISTRESS i wypelnieniu pelnego szablonu ktory jest na urzadzeniu.

Alarm redagowany:

polega on na przygotowaniu wiadomosci alarmowej w niebezp. w zwyklym edytorze tekstu i wyslaniu jej z uzyciem trybu alarmowego(distress-level 3)

INMARSAT B:

Procedura lacznosci alarmowej INMARSATU B za pomoca telefonu INM.B: a)Inicjujemy wezwanie alarmowe zgodnie z instrukcja producenta terminala b)Podnosimy sluchawke telefonu(czekamy na sygnal dial tone), naciskamy przycisk DISTRESS przez 6 sek. c)Naciskamy przycisk # inicjujacy wywolanie alarmowe d)Po zgloszeniu sie operatora RCC nadajemy wezwanie i zawiadomienie radiotelefoniczne w niebezp. e)Postepujemy zgodnie z instrukcja podana przez operatora RCC

Procedura alarmowania teleksem INM. B: a)przygotowujemy telex INM. B wchodzac na laczne satelitarne ON-LINE b)Naciskamy przycisk DISTRESS przez conajmniej 6sek c)Czekamy na znamiennik stacji RCC- "GA+" d)Nadajemy wiadomosc alarmowa z generatora wiadomosci DMG (przycisk F8 albo piszemy wlasna wiadomosc alarmowa i wysylamy ja z uzyciem trybu alarmowego poziom3)

Relay-przekazywanie

Alarmowanie przez stacje nie bedace w niebezp. Kazda stacja, ktora wie, ze inna jest w niebezp. zobowiazana jest do nadania alarmu za tamta stacje w nast. przypadkach: 1.jezeli stacja bedaca w niebezp nie jest w stanie sama nadac alarmu w niebezp. 2.jezeli kapitan odpowiedzialny za statek, nie bedacy w niebezp. uzna dalsza pomoc za niezbedna 3.jezeli osoba odpowiedzialna za stacje brzegowa uzna dalsza pomoc za niezbedna 4.jezeli sama nie jest w stanie udzielic pomocy, odebrala alarm, ktorego nie potwierdzila zadna inna stacja, wowczas ta stacja(niebedaca w stanie pomoc) nadaje mayday relay.

Po retransmisji w GMDSS przewidziano nastepujace urzadzenia: DSC, INMARSAT, dodatkowo: radiotelefon VHF ch.16, transmisji radiotelefonicznych do stacji brzegowych, ktore prowadza nasluch na wybranych czestotliwosciach, transmisji ratioteleksowych do stacji brzegowych prowadzacych nasluch radioteleksowy na wybranych czestotliwosciach.

Procedura retransmisji na DSC: 1)przygotowujemy nadajnik DSC do nadania na odpowiedniej czestotliwosci w niebezp. i bezp. 2)w urzadzeniu DSC wybieramy kategorie lacznosci 'distress relay'(pojawi nam sie na ekranie) 3)wprowadzamy z klawiatury nast. opcje:a)wywolanie do wszystkich statkow(all ships call, lub numer MMSI stacji brzegowych) b)wprowadzamy numer MMSI statku w niebezp.(jesli jest znany lub unknown) c)wprowadzamy rodzaj niebezp. d)ostatnia pozycja statku w niebezp(jesli jest znana jak nie to same 88 lub 99) e)czas UTC statku w niebezp. z ktorego pozycja pochodzi(jesli jest znany jak nie to 88 lub 99) f)sposob dalszej lacznosci 4)nadajemy retransmisje alarmu DSC w niebezp.

Przekazywanie wywolania alarmowego za pomoca radiotelefonu:

Mayday relay x3

All stations x3

THIS IS (3x nazwa statku retransmitujacego)

1x call sign 1x numer MMSI

i kompletne zawiadomienie statku w niebezp.

Formula radiotelefoniczna uciszania w lacznosci w niebezp.:

MAYDAY

All stat. or nazwa or call sign or nr.MMSI stacji ktora zakloca lacznosc w niebezp.

THIS IS nazwa or call sign or nr. MMSI stacji ktora nadaje żądanie zaprzestania zaklocania lacznosci w niebezp.

SEELONCE MAYDAY

Uciszanie lacznosci za pomoca radioteleksu lub INMARSATU C:

MAYDAY 1x

1x CQ or nazwa stacji or inne identyfikacje or call sign

DE nazwa or inne iden stacji ktora żąda zaprzestanie

SILENCE MAYDAY

Radiotelefoniczne zakonczenie lacznosci w niebezpieczenstwie:

MAYDAY 1x

ALL ST. 3x

this is.. nazwa stacji x3

call sign or MMSI(jesli DSC) x1

czas zakonczenia akcji(UTC)

nazwa i call sign i numer MMSI stacji ruchomej ktora byla w niebezp.

SEELONCE FEENEE

Za pomocą teleksu lub INMARSATU:

MAYDAY 1x

DE nazwa i call sign or MMSI

czas zakonczenia(UTC)

nazwa i call sign statku ktory byl w niebezp.

SILENCE FINI

Odwolywanie falszywych alarmow(5min na odwolanie)

Procedura odwolywania alarmu nadanego za pomocą DSC(zawsze odwolujemy FONIA!)

1.wylaczamy natychmiast nadajnik DSC(jesli transmisja falszywego alarmu zostala wykryta w trakcie nadawania)

2.Przygotowujemy radiotelefon do nadawania na odpowiedniej czestotliwosci radiotelefonicznej przeznaczonej do lacznosci w niebezp. i bezp. uzywajac tego samego pasma czestotliwosci w ktorym falszywy alarm zostal nadany(CH16->Ch.70, 2182 ->2187,5kHz, 4125->4207,5,6215 ->6312, 8291->8414,5, 12290->12125, 16420->16804,5)

3.Nadajemy komunikat odwolujacy alarm w nast. kolejnosci:

All st. 3x

this is.. nazwa statku i call sign i numer MMSI

POSITION(szer, dl)

PLEASE CANCEL MY (DSC VHF, MF,HF)

Distress alert of: dzien miesiac rok

At czas utc,

Master of.. nazwa statku, call sign, numer MMSI, data, czas UTC

Procedura odwolywania falszywego alarmu nadanego za pomoca INMARSATU:

1.natychmiast powiadomic odpowiedni osrodek RCC w celu skasowania falszywego alarmu wykorzystujac procedure lacznosci alarmowej(Distress, level 3) kierujac wiadomosc do stacji LES do ktorej falszywy alarm zostal wyslany

2.nadajemy komunikat nast. tresci:

To RCC

This is.. nazwa statku, call sign, numer INMARSATU

POSITION

PLEASE Cancel my inmarsat(c,b,f)

DISTRESS ALERT OF;data dzien miesiac rok AT czas(UTC)

MASTER of.. nazwa statku, call sign, numer INMARSATU

data czas (UTC)

Procedura odwolania falszywego alarmu nadanego za pomocą EPIRB:

1. jezeli z jakiegokolwiek powodu EPIRB zostala uaktywniona, statek musi polaczyc sie z najblizsza stacja brzegowa (lub RCC) lub ze stacja satelitarna(LES) i odwolac falszywy alarm w nastepujacej formie(za pomoca DSC, teleksu, INMARSATU)

2.THIS is.. nazwa statku, sygn. wyw., numer MMSI

nr EPIRB

POSITION

PLEASE CANCEL MY EPIRB(TYP, cospas satsat lub dsc Vhf)

DISTRESS ALERT OF;dzien meisiac rok AT czas(UTC)

MASTER OF... nazwa statku, call sign, numer MMSI, numer boi EPIRB, data czas UTC

Potwierdzenie odbioru alarmu

Urzadzenia: radiotelefon, radioteleks, DSC, INMAR.

Formula radiotelefoniczna potw. radioalarmu:

MAYDAY 1x

nazwa or call sign stacji ktora nadaje alarm w niebezp.

THIS IS.. nazwa lub call sign stacji, ktora potw. odbior sygnalu w niebezp. potwierdzony 3krotnie

RECEIVED (RRR)

MAYDAY

procedura odbioru potw. za pomoca telesku lub INM.

MAYDAY

nazwa lub call sign stacji ktora nadaje alarm w niebezp.

DE.. nazwa lub call sign

RRR

MAYDAY

Ogolne zasady potw. alarmu przez stacje brzegowe:

1.potwierdzenie odbioru alarmu w nieb. powinno byc dokonane natychmiast przez stacje brzegowa

2.stacja brzegowa natychmiast przekazuje alarm w nieb. tak szybko jak to mozliwe do stacji RCC

3.stacja brzegowa odbior alarmu DSC powinna potwierdzic na tej samej czest. alarmowej na ktorej odebrala alarm

Ogolne zasady potw. odbioru alarmu przez stacje statkowe

Dzialanie statku po odbiorze alarmu w nieb.

1.statek rozpoczyna nasluch na odpowiedniej czest. radiotelefonicznej lub radioteleksowej

2. w zaleznosci od sytuacji statek albo potw. odbior alarmu lub retransmituje komunikat w niebezp. lub prowadzi dalszy nasluch

3. w przypadku potwierdzenia odbioru alarmu przekazuje statkowi w niebezp. nastepujace informacje: wlasna identyfikacje, pozycje, predkosc, ETA do distress position

4.statek utrzymuje cialgy nasluch na odpowiednich czest.międzynarodowych do lacznosci w niebezp. i bezp.

Potwierdzenie odbioru alarmu DSC:

1.potwierdzenie odbioru alarmu DSC na falach VHF i MF powinno byc nadane najszybciej jak to mozliwe

2. wywolanie w niebezp. DSC powinno byc potwierdzone za pomoca DSC w pierwszej kolejnosci przez stacje brzegowa

3.potwierdzenie odbioru wywolania w niebezp. powinno byc nadane na tej samej czest. na ktorej wywolanie zostalo odebrane

Potwierdzenie odbioru alarmu DSC przez statki:

1.potwierdzenie odbioru alarmu DSC przez statek nastepuje jedynie w przypadkach gdy wydaje sie ze zadna inna stacja nie odebrala alarmu DSC a transmisja jest juz niepotrzebnie powtarzana. Statek powinien potwierdzic alarm DSC za pomoca DSC by przerwac automatyczne powtarzanie i nastepnie statek powininen poinformowac stacje brzegowa za pomoca dowolnego sposobu lacznosci o odbiorze alarmu

2.jezeli prawdopodobienstwo odbioru alarmu w niebezp. przez stacje brzegowa jest zadne(np odleglosc). Wowczas statek, ktory odebral alarm w niebezp. ktory z cala pewnoscia znajduje sie blisko zagrozonej jednostki potwierdzi odbior alarmu DSC za pomoca DSC udaje sie na pomoc. Przekazuje informacje o alarmie do stacji RCC za posrednictwem stacji brzegowej.

LACZNOSC W BEZP.

lacznosc w bezp. jest to kazdy przekaz informacji ktorego celem jest zapobieganie wypadkom i katastrofom na morzu. Dotyczy ochrony zycia ludzkiego mienia i srodowiska. Lacznosc w bezp. pod wzgledem waznosci wiadomosci dzielimy na:

DSC-lacznosc pilna(urgency), fonia(pan-pan)

DSC-lacznosc ostrzegawcza(safety), fonia(securite)

Lacznosc pilna obejmuje: -pomoc lub/i porada medyczna -transporty medyczne -niebezpiecznstwa meteorologiczne i nawigacyjne -wspomaganie akcji SAR -innych pilnych wiadomosci

Lacznosc ostrzegawcza obejmuje: -zagrozenia meteorologiczne -lacznosc miedzystatkowa dot. bezp. nawigacji -innych wiadomosci ostrzegawczych

Lacznosc w bezp. pod wzgledem tematu dzielimy na: a)sluzba morskich informacji bezp.(MSI) b)morska sluzba meteorologiczna c)morska sluzba ostrzezen nawigacyjnych d)lodowa sluzba patrolowa e)morska sluzba medyczna f)sluzba kontroli ruchu statkow(VTS) g)sluzba meldunkowa ruchu statkow(SRS) h)sluzba sygnalow czasu i)sluzba radionamiarowa

Lacznosc w bezp. dzielimy ze wzgl. na rodzaj lacznosci: 1.naziemna 2.satelitarna

lacznosc w bezp. dzielimy ze wzgl. na sposob przekazu: a)telefoniczna b)radioteleksowa c)faksymilowa

Procedura nadania wiadomosci pilnej za pomoca DSC:

1.przygotowujemy nadajnik do pracy na wyznaczonej czest. w bezp.

2.wprowadzamy z klawiatury nastepujace opcje: call edit, all ships, category URGENCY

3.podajemy czest. na ktorej wiadomosc pilna bedzie przekazana i emisja do danej czest.

4.nadajemy wywolanie pilnosci za pomoca DSC(statki ktore odbiora wiadomosc nie potwierdzaja odbioru tej wiadomosci tylko przygotowuja wlasne urzadzenia odbiorcze do pracy na wskazanej w wywolaniu czest. w bezp.)

5.nadajemy wiadomosc pilna za pomoca radiotelefonu w nast. formie:

PAN-PAN 3x

all stat. 3x

this is.. nazwa lub call sign ctacji nadajacej 3x

tresc wiadomosci

Procedura nadania wiadomosci ostrzegawczej:

1.Przygotowujemy nadajnij do pracy na wybranej czest. w bezp.

2.wprowadzamy z klawiatury nastepujace operacje: call edit, all ships, category URGENCY

3.podajemy czest. na ktorej wiadomosc pilna bedzie przekazana i emisja do danej czest.

5.nadajemy wiadomosc pilna za pomoca radiotelefonu w nast. formie:

SECURITE 3x

all stat. 3x

this is.. nazwa lub call sign ctacji nadajacej 3x

tresc wiadomosci

Tresc wiadomosci pilnej za pomoca teleksu:

PAN PAN 1x

CQ 1x

DE nazwa statku lub call sign 1x

tresc wiadomosci

Tresc za pomoca teleksu wiad. ostrzegawczej:

SECURITE x1

CQ x1

DE nazwa statku or call sign 1x

tresc wiadomosci