Dokumentacja przewozów w żegludze liniowej.

1. Lista ładunkowa

2. Kwit kontrolny

3. Kwit sternika

4. Konosament

5. Manifest

6. Inne

Ad 1. Lista Ładunkowa (Cargo List):

Wykaz ładunków zabukowanych na dany statek w danym porcie przez przewoźnika lub jego agentów ( dla każdego portu). Jest podstawą do sporządzenia planu sztauerskiego. Zawiera:

• załadowcę

• opis ładunku

• ilość i wagę

• wymiary

• miejsce składowania

• uwagi

Ad 2. Kwit kontrolny (Tally sheet):

Raport sporządzany przez liczmenów na koniec załadunku. Podaje:

• ilość ładunku

• opis

• oznakowanie

• miejsce załadowania

• datę, nazwisko i podpis liczmena

Jest podstawą do wystawienia przez statek „Kwitu sternika”. Może być „ontrsygnowany przez

liczmenów statkowych.

Ad 3. Kwit Sternika (Mate’s Receipt)

Potwierdzenie przyjęcia (oznaczonego w nim) ładunku na statek. Wystawia załadowca, podpisuje C/O lub kapitan. Jest podstawą do sporządzenia i wydania konosamentu. Zawiera:

• rodzaj i ilość ładunku

• oznakowanie

• opakowanie

• uwagi odnośnie ilości, stanu ładunku i opakowania

• faktyczną datę załadunku

Uwagi odnośnie ilości, stanu ładunku i opakowania należy przenieść na konosament (tzw. „konosament brudny”, „konosament nieczysty” – claused B/L) - załadowca zrobi wszystko aby uniknąć „brudnego konosamentu” (wymiana partii ładunku, zmniejszenie ilości w dokumentach …lub zaproponuje wystawienie listu gwarancyjnego)

Ad 4. Konosament (Bill of Lading, B/L)

Morski list przewozowy, świadectwo ładunkowe potwierdzające odbiór określonego ładunku na statek i zobowiązujące przewoźnika do wydania ładunku w porcie przeznaczenia posiadaczowi konosamentu. Jest dokumentem wystawionym przez przewoźnika albo w jego imieniu przez kapitana statku lub inną osobę.

Wyróżniamy:

• Shipped on Board B/L (konosament załadowania)

• Received for Shipment B/L (konosament przyjecia do załadunku …door to door)

Dzielimy na:

• Direct B/L (konosament zwykły) – z portu do portu

• Trough B/L (konosament bezpośredni) z portu do portu, z przeładunkiem i ewent. zmianą przewoźnika

• Combined Transport B/L (konosament przewozu kombinowanego) – różne środki transportu

• FIATA Multimodal B/L (konosament multimodalny FIATA) – podobnie jak Combined Transport B/L ale operator transportu multimodalnego (MTO) ma ograniczona kwotowo odpowiedzialność za ładunek (na całej trasie)

• Konosament czarterowy (Charter Party B/L) – warunki przewozu w umowie czarterowej

Konosamenty (ze względu na odbiorcę i sposób przenoszenia) dzielimy na:

• imienne (Straight B/L) – na konkretnego odbiorcę, przeniesienie przez cesję

• na zlecenie (Order B/L) – na zlecenie załadowcy, przeniesienie przez indos

• na okaziciela (Bearer B/L) – przeniesienie przez wydanie konosamentu nabywcy

Ad 5. Manifest ładunkowy:

• Cargo Manifest (manifest ładunkowy) – spis partii ładunku, legitymowanie ładunku w portach

• Freight Manifest (manifest frachtowy) – j.w., z uwzględnieniem informacji o frachcie

• Custom Manifest (manifest celny) – do celów celnych

• Dangerous Cargo Manifest (manifest ładunków niebezpiecznych) – lista ładunków niebezpiecznych, w celu uzyskania zgody władz na przewóz i przaładunek (obecnie w większości portów wymagany przed wejściem do portu).

Ad. 6. Pozostałe Dokumenty

• Morski list przewozowy (Sea Waybill) – forma konosamentu (uproszczona), nie jest zbywalnym papierem wartościowym

• Kwit frachtowy (Data Freight Receipt) – jest odmiana Sea Waybill, przesyłany w obiegu elektronicznym agentowi w porcie docelowym (wydruk dokumentów, arrival notice)

• Konosament elektroniczny (Electronic B/L)