dokumenty przewozowe, Logistyka


Zaoczna Policealna Szkoła COSINUS Rzeszów

Kierunek: Technik logistyk

Semestr: I wiosenny

Rok szkolny 2011/2012

Praca kontrolna z przedmiotu:

Transport i Spedycja

Temat:

Dokumenty przewozowe w transporcie

Opracowanie na podstawie:

„Transport i spedycja, wyd II” ILIM 2000, ISBN 978-83-87344-68-9

Nauczyciel prowadzący: Opracował:

Inż. Barbara Czyrek Artur Fus

Jednym z czynników podstawowych, które umożliwiają realizowanie procesów transportowych w kraju i zagranica, jest posiadanie niezbędnych dokumentów wymaganych odpowiednimi przepisami. W pojeździe powinny się znajdować następujące dokumenty:

W transporcie drogowym osób:

W transporcie drogowym rzeczy:

Dokumentacja wymagana przy przewozie towarów niebezpiecznych na terenie Polski i krajów europejskich.

Pojeździe powinny znajdować się dokumenty, które zgodne są z wymaganiami określonymi w umowie ADR.

  1. dokument przewozowy, zawierający dane o wszystkich przewożonych towarach niebezpiecznych,

  2. instrukcje pisemnie dla kierowcy,

  3. zaświadczenie ADR (o przeszkoleniu kierowcy”,

  4. dokumenty kierowcy (prawo jazdy)

  5. świadectwo dopuszczające pojazd do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych,

  6. kopia umowy specjalnej, jeżeli została utworzona,

  7. zezwolenie na przewóz niektórych towarów o właściwościach wybuchowych.

Przy przewozie materiałów niebezpiecznych należy poprawnie wypełnić list przewozowy CMR, który musi zawierać:

  1. numer ID towaru poprzedzony literami UN,

  2. właściwą nazwę towaru,

  3. numery nalepek ostrzegawczych dla substancji wszystkich klas za wyjątkiem klasy 1 i 7

  4. grupę pakowania jeżeli występuje

  5. liczbę i opis sztuk przesyłki

  6. całkowita ilość i objętość towaru niebezp. (objętość, masa itp.),

  7. nazwę i adres nadawcy,

  8. nazwę i adres odbiorcy/odbiorów.

Wszystkie strony mogą wnosić zmiany w liście przewozowym, ale za niepoprawne wypełnienie odpowiada nadawca.

Podczas transportu towarów niebezpiecznych istotnym dokumentem są instrukcje pisemne dla kierowcy. Są one sporządzane na wypadek zaistnienia sytuacji awaryjnych lub awarii. Obowiązek sporządzenia takiej instrukcji należy do nadawcy.

Instrukcja taka dotyczy postępowania dla każdego przewożonego towaru niebezpiecznego. Sporządzona powinna ona być w języku kierowcy oraz we wszystkich językach urzędowych krajów: nadania, tranzytowych i docelowego.

Instrukcja powinna być sporządzona wg. Następującego formatu:

Ładunek :

- prawidłowa nazwa towaru lub nazwy grup towarów charakteryzujących się takimi samymi zagrożeniami, klasa i numer UN/numery UN (dla każdego towaru osobno)

- opis ładunku, ograniczony do stanu fizycznego oraz zapachu podanych w celu jego rozpoznania

Rodzaj zagrożenia:

- zagrożenie dominujące,

- zagrożenia dodatkowe (także występujące z opóźnieniem) i ich skutki dla środowiska

- zachowanie się ładunku pod wpływem ognia lub nagrzewania (rozkład, wybuch, wydzielanie toksyn),

- jeżeli występują, podać ze towary niebezpiecznie reagują z wodą.

Ochrona osobista:

- środki ochrony osobistej przeznaczone dla kierowcy (okulary ochronne, rękawice itp.).

Podstawowe czynności kierowcy przy wypadku:

- wyłączyć silnik,

- nie palić,

- oznakować miejsce wypadku na drodze,

- ostrzec innych użytkowników drogi, poinformować osoby znajdujące się w pobliżu zagrożenia, skierować je w stronę nawietrzną,

- poinformować policje i straż pożarną.

Dodatkowe czynności kierowcy podczas wypadku:

- należy podać konkretne polecenia i wykaz potrzebny kierowcy do wykonania dodatkowych czynności i czynności specjalnych, stosownie do klasy przewożonych towarów.

Pożar:

- informacja jak powinien zachować się kierowca w przypadku małego pożaru (odpowiednie szkolenie). Nie powinien on przystępować do pożaru, który objął ładunek.

Pierwsza pomoc:

- informacje dla prowadzącego pojazd jak ma postąpić w wypadku z towarem niebezpiecznym.

Karnet TIR - Międzynarodowy Tranzyt Drogowy (skrót pochodzi od francuskiego „Transports Internationaux Routiers”) dotyczy przewozu towarów samochodami ciężarowymi w transporcie międzynarodowym. Pozwala ona uprościć wszelkie procedury na granicach i urzędach celnych. Pojazd, który porusza się na karnecie TIR zostaje zaplombowany w Urzędzie Celnym w kraju, z którego wyrusza, a odplombowany zostaje dopiero na granicy państwa docelowego.

Pojazd, który przewozi taki ładunek opatrzony powinien być niebieską tabliczką z białym literowym skrótem TIR.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
T.14 Dokumenty przewozowe w transporcie, Podstawy logistyki, Transport i spedycja
Dokumenty przewozowe w transporcie morskim
Dokumenty przewozowe i ich rola w poszczególnych gałęziach transportu
Dokument przewozowy CMR1
praca 4 z transportu i spedycji dokumentacja przewozowa w transporcie
Plan zajęć CAŁEJ europeistyki 09, Dokumenty, PRZEWODNIKI etc
Podstawy Logistyki dokumentacja magazynowa, logistyka
MSG 1, konosamentg, dokumenty przewozowe
ISO 9001 dokumentacja systemu, Logistyka - materiały, semestr 1, Podstawy zarządzania
Dokumentacja Przewozowa
Przewodnik Logistyka Aspira, PRAWO JAZDY, DLA KIEROWCÓW CIĘŻARÓWEK, Logistyka
Dokumenty przewozowe w transporcie
Dokumenty przewozowe
Dokumentacja przewozów w żegludze nieregularnej
Dokumentacja przewozów w żegludze liniowej

więcej podobnych podstron