1.Co to jest logistyka, co jest jej istotą i jakie są jej najważniejsze zadania?

Logistyka jest dziedziną wiedzy o procesach logistycznych w gospodarce oraz sztuce skutecznego zarządzania tymi procesami.
Logistykę w szerokim rozumieniu traktujemy jako zintegrowany system kształtowania i kontroli procesów fizycznego przepływu towarów oraz ich informacyjnych uwarunkowań, zmierzających do osiągnięcia możliwie najkorzystniejszych relacji między poziomem świadczonych usług(poziomem obsługi odbiorców) a poziomem i strukturą związanych z tym kosztów.
Jest to termin opisujący proces planowania, realizowania i kontrolowania sprawnego i efektywnego ekonomicznie przepływu surowców, materiałów, wyrobów gotowych oraz odpowiedniej informacji z punktu pochodzenia do punktu konsumpcji w celu zaspokojenia wymagań klienta
Istota logistyki-istotą logistyki jest przepływ dóbr materialnych i informacji, intensywność strumieni, stopień ich ciągłości i niezawodności itp. Tylko występowanie realnych procesów przepływu i procesów informacyjnych, umożliwia rozwinięcie logistyki jako pewnej koncepcji zarządzania, a nawet jako dyscypliny wiedzy ekonomicznej, badającej przepływy dóbr i informacji w gospodarce.
Zadania logistyki:
- usprawnienie zarządzania procesami przepływu dóbr rzeczowych i w konsekwencji pełne zaspokojenie materialnych potrzeb uczestników procesów logistycznych,

- porządkowanie czynności logistycznych wymogom obsługi odbiorcy(klienta),
- zwiększenie efektywności przepływu, co się wyraża przede wszystkim obniżeniem kosztów przepływu, a ujmując jak najszerzej-kosztów logistycznych.
Wymienione zadania są równoważne, wzajemnie powiązane i uwarunkowane.

2. Wymień i scharakteryzuj koncepcje logistyczne?

1. Logistyka jako wyspecjalizowana funkcja zorientowana na czynności transformacji towarów (funkcja zarządzania operacyjnego zadaniami i czynnościami logistycznymi)

2. Logistyka jako funkcja zarządzania ( koordynacji) wszystkimi przepływowo zorientowanymi czynnościami tworzenia wartości (funkcja zarządzania strategicznego procesami i potencjałami logistycznymi)

3. Logistyka jako przepływowo zorientowane zarządzanie przedsiębiorstwem

(zintegrowane zarządzanie logistyczne w skali przedsiębiorstwa)

1. Logistyka jako przepływowo zorientowane zarządzanie łańcuchem dostaw i systemem tworzenia wartości (zintegrowane zarządzanie logistyczne w skali rynku)

Nowoczesna logistyka jest traktowana i opisywana przede wszystkim jako:

- Zasada, koncepcja myślenia i działania

-Zintegrowany system i proces podejmowania decyzji związany z zarządzaniem obiegiem towarów i informacji

-Skoordynowana, zintegrowana funkcja przedsiębiorstwa

-Koncepcja kreowania i dostarczania nowych wartości i użyteczności rynkowych dla klientów w procesie dostaw towarów

-Działalność zorientowana na racjonalne wykorzystanie i kreowania potencjału efektywności i wzrostu konkurencyjności

-Koncepcja stymulowania osiągania celów przedsiębiorstwa (marketingu)

-Koncepcja i funkcja organizacji przedsiębiorstwa

-Nowy paradygmat przepływowo zorientowanego zarządzania przedsiębiorstwem i powiązaniami z klientami

3. Co to jest usługa, jakie czynniki ją kształtują oraz jaki jest jej przebieg?

-Pojęcie usług w dwóch znaczeniach. Pierwsze jako użyteczny produkt niematerialny, zaspokajający potrzeby ludzkie. Drugie znaczenie dotyczy usług produkcyjnych, które spełniane są przez pracę, kapitał i ziemię i dzięki którym powstaje użyteczny produkt materialny jak i niematerialny.

-dziedzina działalności usługowej zawiera szeroki i zróżnicowany zbiór pożytecznych czynności zaspokajających potrzeby produkcyjne pośrednich odbiorców i konsumpcyjne odbiorców finalnych, dlatego też żadna definicja nie może przedstawić pełnego obrazu i wszystkich aspektów tej działalności

Usługi charakteryzują się odrębnymi cechami, które odróżniają je od dóbr materialnych. Dla usług oferowanych na rynku cechy te mają ogromne znaczenie, ponieważ wpływają na stopień niepewności w stosunku do ostatecznego efektu ich świadczenia, a tym samym stopień użyteczności dla świadczeniobiorcy. Są to: niematerialność, nierozdzielność usługi z osobą wykonawcy, zbieżność miejsca i czasu wykonywania usługi z miejscem i czasem konsumpcji, nietrwałość – czynności usługowe nie mogą być magazynowane w celu późniejszej sprzedaży bądź użytku,

Usługi wykonywane w ramach procesów wspomagających działalność podstawową usługobiorcy nazywamy usługami logistycznymi. Usługi logistyczne są więc wtórnymi wobec podstawowych procesów i popyt na nie jest pochodną zapotrzebowania na wyniki podstawowe. Szczególną własnością, która pozwala oddzielić usługi standardowe od usług logistycznych jest ich koordynacja.

Usługa logistyczna jest to wykonywanie na podstawie umowy czynności polegających na realizacji przez usługobiorcę jednej lub wielu funkcji logistycznych na rzecz zleceniodawcy.

Elementami usługi logistycznej są transport, spedycja i logistyka oraz usługi dodatkowe np. informowanie usługobiorcy o stanie realizacji umowy, odbiór należności itp.

Czynniki:

Sektor usług logistycznych zmienia się i rozwija pod wpływem wielu czynników. Kluczowe znaczenie mają zmiany w podejściu przedsiębiorstw do zarządzania zaopatrzeniem, produkcją i dystrybucją. Istotny staje się nie tylko sam produkt, ale także jego jakość, cena, sposób dostawy i obsługa logistyczna. Dotyczy to dóbr przemysłowych oraz konsumpcyjnych.

Ważnym czynnikiem jest także wzrastający popyt na usługi logistyczne, powodowany wzrostem złożoności systemów logistycznych. Coraz bogatsza oferta usług logistycznych dostępnych na rynku pozwala na kompleksowe zaspokojenie wymagań klientów.

4. Wymienić główne procesy logistyczne i scharakteryzować dwa dowolnie wybrane.

Współczesne rozumienie procesów logistycznych to integracja strumieni rzeczowych i informacyjnych, to patrzenie na procesy gospodarcze przez pryzmat tych strumieni, sprawności ich przepływu, a także kosztów, jakie za sobą pociągają.

Proces to ciąg czynności o stałej kolejności i określonym zakresie, prowadzący do osiągnięcia określonego celu. Działanie dowolnego systemu możliwe jest dzięki realizowanym przez niego procesom.

Proces będzie logistyczny gdy rozmieszczenie, stan, przepływy jego składowania, wymagają koordynacji z innymi procesami ze względu na kryterium lokalizacji czasu, kosztów i efektywności spełnienia pożądanych celów organizacji.

Procesy logistyczne pełnią funkcję wspomagającą, bez ich sprawności nie byłoby możliwe racjonalne organizowanie i spełnianie funkcji podstawowych tj.: produktywnych, handlowych.

Do procesów logistycznych zalicza się:

- obsługa klienta(szczególny aspekt)- jej poziom, jakość, skuteczność oraz zadowolenie klienta (może nim być konsument, producent, hurtownik, detalista- każdy odbiorca naszych produktów lub usług)

- opracowanie zamówienia klienta

- zarządzanie zapasami i przepływem materiałów

- transport

- magazynowanie

- zarządzanie opakowaniami

- komunikacja

- zarządzanie logistyką

Opracowanie zamówienia klienta – proces logistyczny, którego realizacja inicjuje zwykle dalsze działania - realizacje innych procesów. Składa się ono z szeregu czynności takich jak:

- Rejestracja zamówienia i jeżeli to konieczne, wcześniejsze wyjaśnienie wszystkich wątpliwości związanych z zamówieniem

-Ustalenie terminu realizacji zamówienia i ceny, jaka klient zapłaci za realizację zamówienia. W przedsiębiorstwach produkcyjnych wymagane jest także określenie sposobu realizacji zamówienia i potrzebnych do tego maszyn i urządzeń

-Potwierdzenie zamówienia – najczęściej przybiera ono formę podpisania umowy, w której szczegółowo określone zostają wszelkie warunki realizacji zamówienia

-Wystawienie faktury – dokumentu, na podstawie którego odbiorca płaci rachunek za realizacje zamówienia, a przedsiębiorstwo – dostawca rozlicza się z urzędem skarbowym

-Komunikacja w logistyce to proces przepływu informacji związanych z przemieszczaniem dóbr i towarzyszącymi temu czynnościami. Cechą komunikacji w logistyce jest wysoki stopień jej formalizacji. W komunikacji w logistyce w szerokim zakresie korzysta się ze standardowej dokumentacji ( list przewozowy, dokumentacja magazynowa), koordynowania informacji na przykład za pomocą kodów kreskowych, ujednolicania form przesyłanej informacji(EDI). Do realizacji przepływu informacji podsystem komunikacji w logistyce korzysta z infrastruktury łączności (poczty, telefonów, telefaksów) oraz sieci przesyłających informacji, takich jak Internet.

5. Scharakteryzować koncepcję obsługi klienta w powiązaniu z działalnością logistyczną.

Logistyczna obsługa klienta to umiejętność lub zdolność sprawnego i efektywnego zaspokajania wymagań i spełniania oczekiwań klienta, głównie co do czasu i miejsca dostarczania zamawianych produktów, z wykorzystaniem wszystkich dostępnych form aktywności logistycznej, w tym transportu, magazynowania, zarządzania zapasami, informacją, opakowaniami.

Obsługa klienta w logistyce jest również rozumiana jako system rozwiązań zapewniających klientowi satysfakcjonujące relacje pomiędzy czasem złożenia zamówienia a czasem otrzymywania zamówionego produktu, z zamiarem podtrzymania tych pozytywnych relacji i współpracy z klientem w jak najdłuższym okresie. Można ją także tłumaczyć jako wykonywanie wzajemnie skoordynowanych czynności/usług logistycznych mających wpływ na satysfakcję klienta podczas zakupu produktu, czyli w ostatnim etapie procesu, który zwykle rozpoczyna się złożeniem zamówienia, a kończy się dostawą produktu do klienta.

Najbardziej powszechne stało się postrzeganie obsługi logistycznej jako:
-wykonywanych na bieżąco czynności w cyklu zamawiania, obejmujących przygotowanie niezbędnych informacji, dokumentacji oraz fizyczne realizowanie i rozliczanie dostaw, a także komunikowanie się z klientem, usuwanie szkód i błędów w dostawach,

-oferowanie standardów tej obsługi, podlegających pomiarowi i ocenie, w trakcie i po jej wykonaniu

-filozofii zarządzania, deklarującej całkowite zorientowanie na klienta i podporządkowanie całej działalności firmy/korporacji wymogom obsługi.

Orientacja na klienta oznacza, że jego potrzebom poświęca się wzmożoną uwagę, a zasobami gospodaruje tak, żeby poznać i zaspokoić te potrzeby, z natury mierzalne i łatwo poddające się standaryzacji. Następnie wyznacza się standardy obsługi logistycznej oraz ustala przebieg działań operacyjnych takich jak: przyjmowanie, opracowywanie, przetwarzanie zamówień, kompletacja dostaw, fakturowanie, wydawanie z magazynu, przewóz, doręczenie klientom, z użyciem nowoczesnych technologii informacyjnych, prowadzących do ich prawidłowego wykonania, i mierzy to wykonanie.

Współczesne pojęcie obsługi klienta w logistyce akcentuje także jeszcze inny aspekt. Chodzi nie tylko o działania przynoszące ekonomiczne korzyści klientowi, ale także pełne zadowolenie i sukces wynikający z kultury tej obsługi: usłużności, grzeczności, chęci wyświadczenia przysługi, zapewnienia wygody, dogodności.

6. Co kryje się pod pojęciem łańcucha dostaw, w jakim zakresie i w jakich obszarach systemy logistyczne znajdują w nim zastosowanie?

Łańcuch dostaw- to grupa przedsiębiorstw realizująca wspólnie działania niezbędne do zaspokojenia popytu na określone produkty w całym łańcuchu przepływu dóbr-od pozyskania surowców do dostaw do ostatecznego odbiorcy. Działaniami tymi mogą być: rozwój, produkcja, sprzedaż, serwis, zaopatrzenie, dystrybucja, zarządzanie zasobami i różne działania wspomagające.

Z przedstawionej definicji wynikają stwierdzenia:
-łańcuch dostaw to grupa przedsiębiorstw
-przedsiębiorstwa w łańcuchach dostaw współpracują ze sobą
-współpraca ta dotyczyć może różnych sfer działalności.

Łańcuch dostaw – to zbiór elementów, które składają się z przedsiębiorstw powiązanych ze sobą w celu realizacji wspólnych założeń logistycznych.

Łańcuch logistyczny:

- łańcuch dostaw

- łańcuch serwisu

- łańcuch usuwania

łańcuch dostaw stanowi sieć powiązań i współzależnych organizacji, które działają na zasadzie wzajemnej współpracy, wspólnie kontrolują, kierują i usprawniają przepływy rzeczowe i informacji od dostawców do ostatecznych użytkowników.

System logistyczny- zintegrowany system zarządzania łańcuchem przepływów materiałowych, umożliwiających optymalizację tych procesów m.in.: poprzez symulację komputerową, automatyczną identyfikację jednostek ładunkowych, elektroniczną wymianę informacji oraz kompleksowy rachunek ekonomiczny.

Faza przepływu – sfera działania w przedsiębiorstwie w skali łańcucha logistycznego”

-podsystem logistyczny dostawców

-podsystem w sferze zaopatrzenia

-w sferze produkcji

-zbytu

-nabywców
itp.

7. Co to jest logistyka zaopatrzenia i jakich obszarów działalności przedsiębiorstwa dotyczy?

Logistyka zaopatrzenia-inaczej logistyka materiałowa, zaopatrywania. Samo pojęcie „zaopatrzenia” może być użyte w dwojaki sposób. W znaczeniu czynnościowym,, jako zaopatrywanie, oznacza pozyskiwanie z zewnątrz materiałowych czynników niezbędnych do prowadzenia działalności gospodarczej. W sensie rzeczowym zaopatrzenie obejmuje ogół przedmiotów pracy, jakie przedsiębiorstwo musi pozyskać z zewnątrz, by zapewnić sobie ciągłość działalności gospodarczej. Głównym zadaniem logistyki zaopatrzenia jest więc zapewnienie przedsiębiorstwu sprawnego zasilania we wszystkie materiały niezbędne do prowadzenia ciągłej i rytmicznej działalności gospodarczej. Misją logistyki zaopatrzenia jest więc maksymalne zabezpieczenie wszystkich potrzeb materiałowych przedsiębiorstwa, po minimalnych kosztach logistycznych realizacji rynkowych dostaw zaopatrzeniowych.
Logistyka zaopatrzenia-system zarządzania przepływem materiałów od dostawców do obszaru produkcji, za właściwą cenę, we właściwej ilości, właściwym czasie, ilości i miejscu.

8. Na czym polega strategia efektywnej obsługi klienta (ECR)?

ECR jest nowoczesną strategią zarządzania łańcuchem dostaw, według której producenci, dystrybutorzy, handlowcy detaliści i dostawcy usług logistycznych współpracują ze sobą w celu jak najlepszego zaspokojenia potrzeb klienta. Ich działania skupiają się na stosowaniu nowoczesnych metod zarządzania i środków technicznych w celu skrócenia czasu wędrówki produktu od linii produkcyjnej do półki sklepowej oraz obniżenia kosztów w całym łańcuchu dostaw. W wyniku tych działań klient otrzymuje produkt po cenie, którą jest skłonny zaakceptować i przy zadowalającym go poziomie obsługi.
System efektywnej obsługi klienta opiera się na podstawowych procesach takich jak:

• efektywne uzupełnianie zapasów (efficient replenishment), którego celem jest zapewnienie posiadania odpowiedniego zapasu,

• efektywne zarządzanie asortymentem sklepowym (efficient store assortments), które ukierunkowane jest na optymalizację liczby pozycji w poszczególnych asortymentach towarów, z jednoczesnym racjonalnym wykorzystaniem powierzchni sklepowej,

• efektywna promocja(efficient promotion), na którą składa się atrakcyjna prezentacja towarów,

efektywne wprowadzenie nowego produktu na rynek (efficient new product introduction), zmierzające do zachowania atrakcyjności danych towarów i determinujące wielkość ich sprzedaży.

9. Jakie rodzaje zapasów występują w przedsiębiorstwie i względem jakich kryteriów możemy je sklasyfikować?

-zapas antycypacyjny
-zapas cykliczny
-zapas części zamiennych
-zapas dystrybucyjny
-zapas nadmierny
-zapas nierotujący
-zapas promocyjny
-zapas robót w toku
-zapas rotujący
-zapas sezonowy
-zapas spekulacyjny
-zapas standardowy
-zapas surowcowy
-zapas wymuszony
-zapas zbędny

W każdym przedsiębiorstwie utrzymywane są zapasy. Są one tworzone w celu bieżącego i przyszłego wykorzystania. Jeśli zapasy te rotują nazywane są zapasami cyklicznymi. Zapas cykliczny to zapas bieżący utrzymywany przez przedsiębiorstwo. Jest on regularnie wykorzystywany, nazywany jest rotującym, obrotowym. Wielkość zapasu cyklicznego zależy od wielkości otrzymanej dostawy. Wielkość ta może wynikać z ograniczeń pojemności środka transportu zewnętrznego lub wielkości minimalnych zamówień dostaw narzuconych przez dostawcę.
Zapas średni określa przeciętną ilość przechowywanego w magazynie zapasu.
Zapas zabezpieczający chroni przedsiębiorstwo przed nieplanowanymi i niekorzystnymi sytuacjami związanymi z brakiem dóbr w magazynie. Zapas zabezpieczający gwarantuje ciągłość działalności produkcyjnej lub handlowej przedsiębiorstwa.

10. Czym jest i w jakim zakresie jest istotna dla przedsiębiorstwa efektywna strategia zarządzania systemem kosztów logistycznych w przedsiębiorstwie?

Zdarzenia gospodarcze związane z procesami logistycznymi, wpływające na kształtowanie wyniku finansowego przedsiębiorstwa:

1. zużycie środków żywych

2. wydatki pieniężne

3. nadzwyczajne ubytki majątku przedsiębiorstwa wynikające z niesprawności procesów logistycznych

4. utracony potencjał przychodowy wynikający z niesprawności procesów logistycznych (np. brak zapasów wyrobów na który jest popyt)

Koszty logistyki są szczegółową kategorią kosztów oznaczającą pieniężne odzwierciedlenie zużycia substancji majątkowej przedsiębiorstwa wywołanego planowaniem realizacją i kontrolą poza technologicznych procesów przemieszczania w czasie i przestrzeni wszystkich materiałów.

Koncepcja globalnych kosztów logistyki opiera się na założeniu, że wszystkie działania przedsiębiorstwa mające znaczenie w fizycznym przepływie i składowaniu surowców i materiałów do produkcji oraz wyrobów gotowych powinny być traktowane, jako całość, a nie indywidualnie.

11. Co oznacza pojęcie infrastruktury logistycznej i jakie jej rodzaje możemy wyróżnić?

Infrastruktura logistyczna utrzymuje procesy logistyczne stanowiąc fizyczny "szkielet" dla przepływów produktów, półproduktów, surowców i opakowań.

Dobrze zaprojektowana infrastruktura logistyczna powinna zapewnić szybki i sprawny przepływ towarów, ochronę zapasów i wyrobów gotowych przed utratą właściwości użytkowych oraz gromadzenie, przetwarzanie i przesyłanie informacji zapewniających optymalne sterowanie procesami logistycznymi.

Infrastruktura logistyczna (procesów logistycznych) - Środki techniczne stosowane (wykorzystywane) w procesach fizycznego przepływu produktów a także w procesach informacyjnych logistyki oraz sposoby ich użycia a także systemy ich wykorzystania

W literaturze przyjmuje się, że infrastrukturę procesów logistycznych tworzą „środki techniczne, sposoby ich użycia, a także systemy ich wykorzystania. W konsekwencji wyróżnia się infarstrukturę:

a) magazynową:

-budynki i budowle,

-place składowe,

-urządzenia magazynowe;

b) manipulacyjną:

-transport wewnętrzny,

-urządzenia pomocnicze;

c) transportową:

-środki transportu lotniczego,

-środki transportu,

-środki transportu,

-środki transportu,

-rurociągi;

c) opakowań:

-znakowanych kodem,

-nie znakowanych kodem,

-transportowych;

d) informatyczną:

- sprzęt (hardware),

- oprogramowanie (software),

- środki orgatechniczne,

- środki komunikacji.

12.Co oznacza pojęcie produkcji i systemu produkcyjnego oraz jaką rolę pełni w nim logistyka?

Produkcja - wszelka działalność ludzka, której celem jest wytwarzanie określonych dóbr materialnych, przynoszących zyski producentowi i zaspokajająca potrzeby społeczne. Natomiast produkcja wyrobów jest to działalność polegająca na wydobywaniu surowców mineralnych bądź przetwarzaniu surowców i materiałów na wyroby gotowe.

System produkcyjny - to celowo zaprojektowany a także zorganizowany układ materialny, informacyjny i energetyczny, który jest eksploatowany przez człowieka i służy produkcji ściśle określonych produktów, mających za zadanie zaspokoić potrzeby konsumentów.

Zasoby ludzkie, fizyczne i finansowe zaangażowane w przetwarzanie surowców, materiałów, energii i informacji na wyroby.

Elementy systemu produkcyjnego:

• wejścia (człowiek, środki pracy, przedmioty pracy)

• proces transformacji ( produkcyjny)

• wyjścia (produkt, odpad, informacja)

zarządzanie: organizacja i sterowanie

Logistyka produkcji to proces (system, podsystem) wsparcia procesu

produkcji we wszelkie niezbędne zasoby (materiały, informacje, zasoby ludzkie i pieniężne) drogą

integracji czynności wspierających proces produkcji. Obejmuje wszystkie czynności, które są

związane z zaopatrzeniem procesu produkcji w surowce, półfabrykaty materiały pomocnicze

(części zamienne) i eksploatacyjne (paliwa) oraz przekazywaniem półwyrobów i wyrobów

gotowych do magazynu zbytu.

Logistyka produkcji stanowi więc ogniwo łączące logistykę zaopatrzenia z logistyką dystrybucji

w jednostkach, których działalność obejmuje wytwarzanie lub montaż oferowanych produktów.

13. Co oznaczają pojęcia dystrybucji oraz kanałów dystrybucyjnych?

Dystrybucja to wszelkie czynności związane z pokonaniem przestrzennych i czasowych różnic występujących między produkcją a konsumpcją. Chodzi tu o takie czynności jak transport, magazynowanie, konserwacja i uszlachetniane produktów, czyli czynności związane z fizycznym transportem dóbr od producenta do finalnego odbiorcy.
Do zadań dystrybucji należy rozmieszczenie produktów na rynku w sposób umożliwiający nabywcom zakup pożądanych produktów w dogodnych dla nich warunkach, odpowiadającym im miejscu i czasie oraz po możliwej do zaakceptowania cenie.

Struktura dystrybucji

Kanał dystrybucji można definiować w ujęciu podmiotowym lub przedmiotowym. Kanał dystrybucji w ujęciu podmiotowym jest to struktura komórek organizacyjnych firmy oraz zewnętrznych instytucji uczestniczących w sprzedaży produktu na rynku lub sieć osób i organizacji wzajemnie powiązanych w procesie udostępniania produktów lub usług do użytku lub komunikacji. Taka definicja wyróżnia w kanale dystrybucji:

• uczestników(producenci, kupcy, nabywcy indywidualni i instytucjonalni), którzy przyjmują oraz przekazują prawo własności przemieszczanych produktów,

• uczestników nie przyjmujących prawa własności do dystrybuowanych produktów(agenci, brokerzy),

• instytucje wspomagające działania wyżej wymienionych uczestników(banki, agencje reklamowe, ubezpieczeniowe itp.).

Przedmiotowe ujęcie kanałów dystrybucji - Kanał dystrybucji jest to zespół kolejnych ogniw (instytucji lub osób) za pośrednictwem, których dokonuje się przepływ jednego lub większej ilości strumieni związanych z działalnością marketingową. Najważniejszymi strumieniami rynkowymi są:

• informacja rynkowa,

• informacja promocyjna,

• negocjacje,

• zamówienia,

• produkty,

• płatności,

• prawo własności,

• ryzyko związane z finansowaniem zapasów, realizacją sprzedaży przemieszanych kanałów produktów oraz ściąganiem należności.

Uczestnicy kanałów dystrybucji współpracują ze sobą w celu osiągnięcia korzyści. Zdarzają się również konflikty pomiędzy nimi. Budowa kanałów dystrybucji jest zróżnicowana, mogą być one proste lub mieć złożoną strukturę.

Podział kanałów dystrybucji jest bardzo rozległy i zależy od wielu czynników. Podstawowe kryteria klasyfikacji i typy kanałów znajdują się w tabeli poniżej.

15. Co oznacza pojęcie centrum logistyczne i centrum dystrybucyjnego oraz jakie wyróżniamy czynniki determinujące jego funkcjonowanie?

Centrum logistyczne-jest obiektem przestrzennym o określonej funkcjonalności wraz z infrastrukturą i organizacją, w którym realizowane są usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów oraz usługi towarzyszące, świadczone przez niezależne w stosunku do nadawcy lub odbiorcy, podmioty gospodarcze.

Logistyczne centra dystrybucji stanowią odpowiednio zorganizowane węzły (platformy) lub strefy skupiające usługi logistyczne i ich realizatorów, wktórych skupiają się i krzyżują kierunki oraz położenia tras i terminali transportowo-magazynowych, jak również koncentrują się źródła informacji rynkowych.

Do czynników określających funkcjonowanie centrum dystrybucji, w tym warunki składowania i obrotu ładunkiem, obsługę dostawców i odbiorców, należą:

·     specjalizacja towarowa centrum dystrybucji, rodzaj i postać magazynowanych produktów (materiałów, wyrobów), asortyment, wymagania przechowywania, wymiary geometryczne, masa;

·     typ użytych jednostek ładunkowych – kartony, pojemniki, palety, kosze, skrzynie, pakiety, kontenery, wagony, naczepy, nadwozia wymienne;

·     uwarunkowania dla składowania (ceny terenu, rodzaj towarów, wymagania jednostek ładunkowych, modularność i standardy wymiarowe opakowań, wysokość i rodzaj składowania);

·     obrót centrum dystrybucji (wielkość przyjęć i wydań w określonym czasie), liczony przyjętymi jednostkami ładunkowymi;

·     rodzaj realizowanych operacji w sieci dostaw – konsolidacja lub rozdzielenie ładunków;

·     położenie geograficzne centrum dystrybucji i dostęp do sieci komunikacji (drogowej, kolejowej, morskiej, rzecznej, lotniczej);

·     odległość od dostawców i odbiorców według dróg komunikacyjnych, ich gęstość i poziom koncentracji położenia;

·     uwarunkowania dla transportu zewnętrznego (rampy drogowe i kolejowe, nabrzeża rzeczne, terminale przeładunku morskiego, możliwość obsługi różnych rodzajów transportu);

·     rynkowe możliwości sprzedaży w regionie – liczba odbiorców i wielkość indywidualnych zamówień mających wpływ na długość tras wysyłkowych, konsolidacja ładunku w kursach wysyłkowych, różnorodność asortymentowa zamówień i współczynnik jednorodności przewożonego ładunku;

·     preferencyjne wymagania dostawców i spedytorów, z których wynika rodzaj środków transportu oraz system organizacji transportu (np. kontenery, naczepy lub nadwozia wymienne stosowane w poszczególnych rodzajach transportu, wahadłowy system dostaw.

16.Charakterystyka podstawowych rodzajów usług logistycznych i podmiotów reprezentujących branżę TSL.

Sferę usług logistycznych oraz przedsiębiorstwa, które je wykonują określa się mianem sektora TSL. Określenie to jest nieprecyzyjne, ponieważ sugeruje, ze transport i spedycja są czymś odrębnym od logistyki. W rzeczywistości są jej częścią. Uogólniając można powiedzieć, że transport jest częścią logistyki związaną z przemieszczaniem towarów, a spedycja bardziej rozbudowaną usługą, w ramach której występuje nie tylko przewóz, ale również jego uzupełnienie o niezbędną do tego celu dokumentację przewozową, ubezpieczenie ładunku, przygotowanie do transportu poprzez odpowiednie pakowanie. Co ważne, spedycja zawiera także działania polegające na pozyskiwaniu i łączeniu ładunków w celu pełnego wykorzystania przestrzeni ładunkowej środka transportu, a często także na jego wyborze z uwagi na cechy ładunku, odległość, czy koszty.

Świadczenie usługi logistycznej związane jest z zapewnieniem przez podmiot, który ją zleca wymaganego poziomu obsługi. Zadaniem transportu i spedycji jest dotrzymanie zadeklarowanego poziomu obsługi, podczas gdy zadaniem logistyki jego optymalizacja z punktu przyjętego kryterium.

Usługa transportowa i spedycyjna mają za zadanie dostarczenie towaru we wskazane miejsce w umówionym czasie, przy czym ładunek ma być nieuszkodzony, a towar po dostarczeniu dostępny do dalszego wykorzystania. Natomiast usługa logistyczna ma sprawić, że odbiorca otrzyma zamówiony towar, przy czym zapewni mu to jego wymaganą dostępność pod względem ilości i jakości, a czynności poprzedzające polegające na magazynowaniu, kompletacji, pakowaniu itp., będą wykonywane w taki sposób, aby np. koszty były najniższe, ilość towaru w magazynie była wystarczająca w przypadku zmiany popytu, albo zapas nie był nadmierny w stosunku do bieżących czy przyszłych potrzeb.

• transport – zespół czynności związanych z przemieszczaniem dóbr materialnych i osób przy użyciu odpowiednich środków.

• Spedycja – organizacja przewozu ładunków oraz wykonywanie wszelkich niezbędnych czynności z tym związanych

• Logistyka – zarządzanie procesami przemieszczania dóbr i osób oraz działaniami wspierającymi te procesy w systemach, w których one zachodzą

17. Czym jest opakowanie w logistyce, jakie są jego rodzaje, jakie zadania i funkcje są mu przypisywane?

Opakowanie-wyrób wykonany z każdego rodzaju materiału, przeznaczony do przechowywania ochrony, transportu, dostarczenia wszelkich towarów, od surowców do produktów przetworzonych, od producenta do użytkownika lub konsumenta.
Rodzaje opakowań:
a)Ze względu na spełniane funkcje:
-jednostkowe
-zbiorcze
-transportowe

b)Ze względu na materiał wykorzystany do ich wytworzenia:
-papier i tektura
-szkło
-metal
-drewno i tworzywa drzewne
-tworzywa sztuczne
-tkaniny
-ceramika
-kompleksowe

c)Ze względu na formę konstrukcyjną:
-jednostkowe częściowo osłaniające wyrób(np. otwarte butelki, tackii)
-jednostkowe całkowicie osłaniające wyrób)np. ampułki i butelki)
-transportowe częściowo osłaniające wyrób(np. skrzynki, wiadra bez wieka)
-transportowe całkowicie osłaniające wyrób(np. beczki, karnistry)
d)Ze względu na formę obrotu:
-sprzedawane
-wypożyczane
e)Ze względu na sposób wykorzystania:
-jednorazowego użytku
-zwrotne do wielokrotnego użytku
f)Ze względu na kryterium własności:
-własne
-obce
-dzierżawione
g)Ze względu na sposób formowania:
-bezpośrednio na produkcie
-przed włożeniem do nich produktu
h)Ze względu na sposób kontaktu z zawartością:
-bezpośrednie
-pośrednie
i)Ze względu na możliwość ochrony środowiska:
-ulegające naturalnemu rozkładowi
-nieulegające naturalnemu rozkładowi.

Podział opakowań transportowych:

-skrzynie i skrzynki drewniane
-klatki
-beczki
-butle stalowe lub szklane
-bębny

-pudła
-worki
-kanistry
-hoboki

Funkcje opakowań:
-ochronna-zabezpieczenie towaru przed szkodliwym wpływem otoczenia,
-logistyczna-związana z przepływem towarów w gospodarce. Opakowania wraz z zawartością uczestniczące w fizycznym przepływie w łańcuchach dostaw magazynowo-transportowych muszą spełniać wymogi standaryzacji oraz koordynacji ze wszystkimi ogniwami tego łańcucha. Natomiast informacje o charakterze logistycznym zamieszczone na opakowaniach ułatwiają, a nawet warunkują ochronę zawartości oraz umożliwiają sprawne magazynowanie, manipulację oraz sterowanie przepływem produktów.
-informacyjna-jej zadaniem jest przekazanie konkretnych danych osobom zajmującym się czynnościami manipulacyjnymi jak również finalnemu konsumentowi.
-marketingowa-ma na celu wyeksponowanie najbardziej wartościowych cech towaru z punktu widzenia konsumenta,
-ekologiczna - m.in. preferowanie opakowań wielokrotnego użytku, poddawanie recyklingowi opakowań nie nadających się do codziennego użytku, stosowanie materiałów pochodzenia naturalnego, odzyskiwanie energii cieplnej z opakowań.
-ekonomiczna-obejmuje relacje kosztów opakowania i produktu, a także kosztów w całym cyklu życia zapakowanego produktu, aż do zakończenia cyklu życia opakowania.
-użytkowa-opiera się na zaspokajaniu jego potrzeb związanych z łatwością użytkowania towaru.
Wymagania stawiane opakowaniom:
-wymagania techniczne dotyczące: spełniania funkcji ochronnej, właściwości użytkowych, mechanizacji procesów pakowania, dostosowania do systemów dystrybucji i sprzedaży wyrobów,
-wymagania promocyjne dotyczące: funkcjonalności, informacyjności, estetyczności,
-wymagania ekologiczne dotyczące: wytwarzania opakowań i ich składu surowcowego, opakowań wielokrotnego użytku, przydatności do różnych form utylizacji, zawartości metali ciężkich,
-wymagania ekonomiczne dotyczące: kosztów pakowania produktów, kosztów wynikających z analizy strat towarowych.

18. Czym jest transport, system transportowy i jakie rodzaje systemów transportowych możemy wyróżnić?

Transport oznacza proces technologiczny wszelkiego przenoszenia na odległość, czyli przemieszczania osób, rzeczy lub energii.

Transport-to działalność, która polega na odpłatnym(lub nieodpłatnym) świadczeniu usług, których efektem jest przemieszczenie osób i/lub ładunków z punktu nadania do punktu odbioru oraz świadczenie usług pomocniczych , bezpośrednio z tymi usługami związanych.
System transportowy- zespół składający się ze środków transportowych, infrastruktury transportowej, ludzi odpowiedzialnych za funkcjonowanie systemu transportowego oraz zasady i reguły, które są odpowiedzialne za przemieszczanie osób i ładunków z punktów początkowych(nadania), poprzez ewentualne punktu przeładunkowe, do punktów końcowych(odbioru).

Transport:

• samochodowy

• lotniczy

• kolejowy

• morski

• śródlądowy

• przesyłowy (rurociągowy)

20. Co oznacza pojęcie transportu intermodalnego, jakie czynniki stają się determinantami jego stosowania i w jakich obszarach?

Transport intermodalny oznacza przewóz towarów w jednostkach ładunkowych przy użyciu środków z co najmniej dwóch różnych gałęzi transportu, na podstawie ujednoliconych warunków, wynikających z umowy o przewóz intermodalny, zawartej pomiędzy klientem a operatorem transportu intermodalnego.

Determinantami( elementy warunkujące) zaistnienie przewozu intermodalnego:

• konieczność użycia jednostki ładunkowej, co oznacza, że towar podlega manipulacjom przeładunkowo-składowym wraz z jednostką ładunkową;

• konieczność wykorzystania środków transportowych z co najmniej dwóch gałęzi transportu (np. samochód – statek – samochód lub samochód – statek – wagon);

• konieczność wystąpienia tylko jednej umowy o przewóz;

• konieczność zaangażowania jednego wykonawcy, odpowiedzialnego za organizację i przebieg procesu dostawy towaru, posługującego się dokumentem transportowym, obejmującym całą trasę dostawy.

Na pewno do transportu intermodalnego nie zalicza się przewozów węgla, towarów w workach lub na paletach, pomimo tego, że mogą zostać użyte środki przewozowe dwóch lub więcej gałęzi transportu.

Przewozy intermodalne stworzyły podstawy do znacznego, wzajemnego zbliżenia się do różnych gałęzi transportu, zwłaszcza morskiego, kolejowego i samochodowego.

Nastąpiło upodabnianie się sposobów i warunków przewozu środkami poszczególnych gałęzi transportu, spowodowane zunifikowaniem jednostek ładunkowych oraz wymogami prawidłowego i efektywnego użytkowania kontenerów. Zjawisko dotyczy płaszczyzn:

techniczno technologicznej, organizacyjnej, prawnej, dokumentacyjnej, cenowej.

Charakteryzując i systematyzując przewozy intermodalne można wyróżnić ich trzy podstawowe rodzaje:

• przewozy kontenerowe, przede wszystkim lądowo-morskie

• przewozy szynowo-drogowe, w ramach których można wyróżnić trzy podstawowe techniki ich wykorzystania:

• przewóz wagonami samochodów ciężarowych jednoczłonowych, samochodów

ciężarowych z przyczepami(pociągi drogowe) oraz ciągników z naczepami

• przewóz wagonami samych naczep siodłowych

• przewóz wagonami nadwozi wymiennych

  • przewozy lądowo-promowe

formuła: jedna umowa, jeden partner, jeden dokument, jedna cena, jednolita odpowiedzialność

21. Co oznacza pojęcie spedycji i w jakim zakresie procesy spedycji wpływają na efektywność zarządzania w przedsiębiorstwie?

Spedycja to działalność gospodarcza polegająca na organizowaniu przemieszczania/transportu towarów na zlecenie osoby prawnej lub fizycznej oraz ewentualnym wykonaniu innych czynności dodatkowych, wynikających ze specyfiki i zakresu zlecenia – umowy pomiędzy spedytorem a zamawiającym.

Proces spedycyjny jest to uporządkowany ciąg czynności, które na celu mają zorganizowanie i realizację dostawy towaru od producenta do ostatecznego odbiorcy.

Jakość procesu spedycyjnego zależy przede wszystkim od przepływu informacji pomiędzy uczestnikami spedycji. Kluczowe informacje powinny być przekazywane określonym podmiotom we właściwym czasie.
Proces spedycyjny jest bardziej złożony, jeśli w przewozie ładunków uczestniczy więcej niż jedna gałąź transportu. Spedytor ma za zadanie koordynowanie wszystkich czynności transportowych i spedycyjnych tak by odbywały się one we właściwej kolejności i czasie. Dodatkowo zwiększa się odpowiedzialność spedytora za realizację procesu transportowego z tego względu zwykle musi on większą rolę przywiązać do ubezpieczenia ładunku.

22.Co to jest informacja, jaką rolę i zadania pełni w systemach logistyki?

Informacja stanowi punkt wyjścia do zbudowania systemu informacyjnego dla firmy.

Informacja jest to taki rodzaj zasobów, który pozwala na zwiększenie wiedzy o nas i otaczającym nas świecie. Informację cechują następujące własności:

- jest niezależna od obserwatora (jest obiektywna)

- przejawia cechę synergii

- jest różnorodna

- jest zasobem niewyczerpywalnym

- może być powielana i przenoszona w czasie i przestrzeni

- możemy ją przetwarzać, nie powodując zniszczenia (zużycia)

- ta sama informacja ma różne znaczenie dla różnych użytkowników (subiektywność ocen)

- każda jednostkowa informacja opisuje obiekt tylko ze względu na jedną cechę

Dane mogą stać się informacją. Po przeanalizowaniu, mogą dopiero skutkować decyzją i akcją, czyli działaniem.

Informacje o strumieniu towarów przekazywane są do systemu za pomocą różnych znaczników, czytelnych i zrozumiałych dla systemów automatycznej identyfikacji. Mówi się wówczas o współpracy systemu automatycznej identyfikacji z systemem bazodanowym. Automatyczna identyfikacja stwarza warunki m.in. do automatycznego stosowania towarów przy ich szybkim przemieszczaniu.

Z punktu widzenia nośnika informacji możemy wyróżnić metody oparte na:

- kodach kreskowych

- transporterach (Tagi, znaczniki RFID, elektroniczne kody produktów EPC)

- karty i taśmy perforowane

- taśmy, karty, paski lub inne nośniki magnetyczne

- karty elektroniczne stykowe

- podpis elektroniczny

23.Co oznacza pojęcie gospodarki elektronicznej w obszarze logistyki, jakie czynniki determinują jej rozwój i jaki jest jej współczesny obraz?

Elektroniczna gospodarka (ang. digital economy) — wykorzystywanie technologii informatycznych i elektronicznego przepływu danych w procesach gospodarki rynkowej do realizacji dowolnej transakcji dotyczącej gospodarki (stąd niekiedy określenie e-gospodarka). Systemowe i zintegrowane rozwiązania przepływu strumieni gospodarczych: materiałowego, informacyjnego i finansowego, składających się na podstawową wykładnię logistyki, stanowią podstawową płaszczyznę realizacji elektronicznej gospodarki. E-gospodarka stała się kluczowym elementem cywilizacji informatycznej i warunkuje również globalizację gospodarki. Uważana jest za najbardziej perspektywiczną koncepcję rozwoju gospodarczego, zwiększenia konkurencyjności i innowacyjności gospodarki. Wpływa ona w zasadniczy sposób na warunki życia, pracy i nauki. Prowadzi do powstawania nowych rynków zaopatrzenia, kooperacji i sprzedaży dóbr, zmieniając w ten sposób strukturę i funkcjonowanie całej gospodarki. Przyczynia się do tworzenia zupełnie nowych usług informatycznych, a także powstawania nowych metod pracy i handlu, a tym samym do tworzenia nowych miejsc pracy.

24. Jakie struktury organizacji logistyki występują w przedsiębiorstwach?

Sfera zadań logistyki może być wkomponowana w:

-funkcjonalną strukturę organizacyjną przedsiębiorstwa

-w sposób scentralizowany – wszystkie zadania i czynności logistyczne są skoncentrowane w ramach jednej sfery funkcjonalnej logistyki

-w sposób zdecentralizowany – zadania logistyczne są przydzielone organizacyjnie do różnych sfer funkcjonalnych w przedsiębiorstwie

-bądź kombinację obu rozwiązań

SCENTRALIZOWANA ORGANIZACJA LOGISTYKI PRZYPORZĄDKOWANA DZIAŁOWI FUNKCJONALNEMU (UKŁAD LINIOWY, ORGANIZACJA FORMALNA)

- MIEJSCE LOGISTYKI W SZTABOWO-LINIOWEJ ORGANIZACJI FORMALNEJ

Precyzyjne określenie zadań i odpowiedzialności poszczególnych działów w przedsiębiorstwach ogranicza konflikty wewnętrzne i umożliwia koordynację oraz zarządzanie wszystkimi komórkami na równi z logistyką, co pozwala na większą elastyczność w kierowaniu przedsiębiorstwem. W ramach struktury formalnej, zwanej również funkcyjną, można spotkać się ze strukturą scentralizowaną sztabowo-liniową

- ZDECENTRALIZOWANA ORGANIZACJA LOGISTYKI W DYWIZJONALNEJ STRUKTURZE PRZEDSIĘBIORSTWA

W tego typu strukturze konieczna jest decentralizacja procesu logistycznego, umożliwiająca szybkie dostosowanie poszczególnych kierunków działalności przedsiębiorstwa do określonych potrzeb odbiorców. W takim przypadku zadania logistyczne przyporządkowuje się poszczególnym menedżerom funkcjonalnym przedsiębiorstwa. W zdecentralizowanej organizacji dywizjonalnej logistyka przyporządkowana jest poszczególnym liniom wytwórczym.

-SCENTRALIZOWANA ORGANIZACJA LOGISTYKI W DYWIZJONALNEJ STRUKTURZE PRZEDSIĘBIORSTWA

W przypadku struktury dywizjonalnej można wprowadzić również strukturę scentralizowaną. W strukturach wielowymiarowych niejednokrotnie występuje potrzeba koncentracji i koordynowania głównych procesów logistycznych. Problemy te dotyczą przede wszystkim przedsiębiorstw wielowydziałowych, produkujących dużą gamę produktów, z udziałem kooperantów. Tworzenie struktur scentralizowanych umożliwia wykorzystanie wszystkich atutów związanych z tą formą zarządzania. Dzięki koordynowaniu wszystkich rodzajów działalności logistycznej przez jedną komórkę – menedżera – możliwe jest zwiększenie efektywności ekonomicznej przy wykorzystaniu całego potencjału przedsiębiorstwa.

- LOGISTYKA W MACIERZOWEJ STRUKTURZE ORGANIZACJI PRZEDSIĘBIORSTWA (ORGANIZACJA SEMIFORMALNA)

Organizacje macierzowe, tworzone w dużych przedsiębiorstwach, umożliwiają połączenie kilku kryteriów specjalizacji oraz ich wzajemną kombinację w celu zorganizowania logistyki i rozwiązania wielowymiarowych problemów. W takich strukturach menedżerowie logistyki odpowiadają za cały system logistyczny, ale nie mają uprawnień do zarządzania elementami tego systemu, gdyż struktura organizacji zostaje nienaruszona. Podstawowa forma macierzowej organizacji przypomina strukturę liniowo-sztabową. Komórki logistyczne w przedmiotowej strukturze są jednak zgoła inne; spełniają one funkcję koordynującą w kształtowaniu procesów logistycznych.

- LOGISTYKA W FUNKCJONALNO-DYWIZJONALNEJ ORGANIZACJI PRZEDSIĘBIORSTWA

25. Co oznacza pojęcie jakości oraz jakie metody zarządzania jakością są stosowane w logistyce?

Zasady w systemach zarządzania jakością:

- orientacja na klienta

- przywództwo

- zangażowanie ludzi

- podejście procesowe

- ciągłe doskonalenie (wdrażanie mechanizmów organizacyjnego uczenia)

- podejmowanie decyzji na podstawie faktów

- wzajemne, korzystne powiązanie z klientami wewnętrznymi i zewnętrznymi (rynek zaopatrzenia, dostaw, dystrybucji, odbiorców)

Metody zarządzania jakością stosowane w logistyce:

-lean management

-metody kanban

-metody kaizen

-metody vms

-metody 5s

27. Co oznacza pojęcie ekologistyki oraz w jakich obszarach przedsiębiorstwa ma ono zastosowanie?

EKOLOGISTYKA to zintegrowany system, który:

• Opiera się na koncepcji zarządzania przepływami strumieni materiałów odpadowych zorientowanych na recykling, a także przepływ informacji z nim związanych

• Zapewnia zdolność do efektywnego gromadzenia, segregacji, przetwarzania i ponownego wykorzystania odpadów z wykorzystaniem przyjętych technologii i procesów, spełniających wymogi normatywne i prawne środowiska

• Umożliwia podejmowanie technicznych jak i organizacyjnych decyzji zmierzających do zmniejszenia negatywnych skutków oddziaływania na środowisko, które towarzyszą podczas realizacji procesów zaopatrzeniowych, produkcyjnych, przetwórczych, dystrybucyjnych i serwisowych w logistycznych łańcuchach dostaw.

3 filary ekologistyki:

1. UNIKANIE ODPADÓW

2. WIELOKROTNE WYKORZYSTANIE PRODUKTÓW

3. PONOWNE PRZETWARZANIE ODPADÓW

Ekologistyka koncentruje się na zarządzaniu transportem materiałów powstających w trakcie przetwarzania towarów i ich produkcji.

Ekologistyka to zapewnienie recyklingu i optymalnego przetwarzania odpadów

Celem ekologistyki jest minimalizacja szkód powstających w wyniku ciągłego nagromadzania się szkodliwych substancji zatruwających środowisko człowieka

Obszary przedsiębiorstwa, w jakich zastosowanie ma ekologistyka:

• logistyka odzysku: zwroty, reklamacje, obsługa opakowań wielokrotnego użytku, konieczność zagospodarowania odpadów

28. Na czym polega istota zarządzania łańcuchem dostaw? Jakie zasadnicze cele pozwala ono osiągnąć?
Zarządzanie łańcuchem dostaw oznacza ogół działań podejmowanych w celu zaspokajania potrzeb związanych z nabywaniem, i użytkowaniem produktów począwszy od wykreowania potrzeby przez projektowanie i wytwarzanie produktu, jego dostarczenie i sprzedaż, a następnie serwisowanie i usuwanie, przedsiębiorstwa uczestniczące w tym procesie- osobno i razem- podejmują różnorodne działania o charakterze organizacyjnym, technicznym, i marketingowym i finansowym w celu jej zaspokojenia.
Cele(decyzje):
-określenie kluczowych kompetencji i wybór strategii łańcuchów dostaw,
-zastosowanie całego łańcucha do natury popytu i charakterystyki podaży,
-opracowanie ogólnej koncepcji łańcucha- kombinacji funkcji i procesów,
-określenie zakresu i stopnia outsourcingu,
-wybór dostawców i pośredników w dystrybucji,
-zaprojektowanie systemu przepływu surowców, materiałów itd.,
-wybór koncepcji zarządzania zapasami,
-decyzje odnośnie do systemu informatycznego w tym do przepływu informacji,
- wybór zasad lub modelu zarządzania ryzykiem w łańcuchu dostaw,
-sformułowanie zasad zarządzania transportem.

29. Wyjaśnij pojęcie, określ rolę i znaczenie outsourcingu w logistyce?

Specyfika outsourcingu logistycznego polega na oddaniu w outsourcing funkcji związanych z logistyką. Tak też należy w szerokim pojęciu definiować outsourcing logistyczny. W węższym pojęciu będzie on rozumiany jako współpraca, będąca przedmiotem umowy polegająca na przekazaniu przez przedsiębiorstwo realizacji funkcji logistycznych w ręce operatora logistycznego. Z uwagi właśnie na współpracę sformalizowaną w ramach umowy, outsourcing logistyczny bywa nazywany również logistyką kontraktową. W zależności od sposobu pojmowania terminu logistyka zakres funkcji logistycznych przekazywanych w outsourcing może być różny i może obejmować jedynie organizację transportu bądź całość zarządzania łańcuchem dostaw. Zarządzanie łańcuchem dostaw obejmuje z kolei tak organizację transportu, jak również logistykę wewnątrzzakładową wraz z planowaniem systemów przepływu materiałów w produkcji, dostarczanie surowców, magazynowanie, zarządzanie przepływem informacji i kontrolę tychże procesów. W obecnym czasie do usług, jakie mogą być oddawane w ramach outsourcingu logistycznego zalicza się:
-Transport / przewozy (konsolidacja przesyłek / konfekcjonowanie)
-Spedycja
-Obsługa celna
-Pakowanie / paletyzacja
-Znakowanie towarów (metkowanie, etykietowanie)
-Obsługa opakowań zwrotnych / gospodarka odpadami
-Składowanie / magazynowanie / zarządzanie magazynem
-Usługi finansowe (fakturowanie, obsługa płatności i ubezpieczeń)
-Optymalizacja systemów informacyjnych / dostosowanie infrastruktury
-Tworzenie raportów i analiz / prognozowanie
-Projektowanie wewnętrznych systemów logistycznych i magazynów
-Tworzenie strategii łańcucha dostaw

Najważniejszymi powodami stosowania outsourcingu przez przedsiębiorstwa jest możliwość^:
-redukcji i kontroli kosztów operacyjnych,
-uzyskania dostępu do mocy produkcyjnych najlepszej jakości,
-zwolnienia własnych zasobów do innych celów,
-uzyskania zasobów, którymi przedsiębiorstwo nie dysponuje,
-przyspieszenia pojawienia się korzyści wynikających z restrukturyzacji,
-uporania się z funkcją trudną do wykonywania lub niemożliwą do kontrolowania,
-pozyskania kapitału,
-podziału ryzyka,
-dopływu gotówki

30. Co to jest zintegrowany łańcuch dostaw? Jakie są główne warunki sukcesu integracji łańcucha dostaw?

Zintegrowany łańcuch dostaw - Fizyczna sieć, która zaczyna się u dostawcy zaś kończy u ostatecznego klienta. Obejmuje ona aspekty związane z rozwojem produktu, zakupami, produkcją, fizyczną dystrybucją i usługami posprzedażnymi, jak również dostawami realizowanymi przez zewnętrznych oferentów.

Wszystkie działania związane z przepływem i transformacją dóbr oraz towarzyszącymi im przepływami materiałowymi, poczynając od surowców poprzez wszystkie stadia pośrednie kończąc zaś na finalnych odbiorcach dóbr. Chodzi tu o przepływy w górę i w dół łańcucha dostaw.

Jakie są główne warunki sukcesu integracji łańcucha dostaw?

- długookresowy charakter związków

- dzielenie się informacją i monitorowanie działań

- koordynacja przepływów

- wspólne planowanie

- kompatybilność kultur organizacyjnych firm-członków

- przywództwo

- dzielenie się ryzykiem

- wspólne identyfikowanie i eliminowanie barier na drodze przepływu dóbr i informacji,

-eliminowanie działań, które nie dodają wartości,

- zaspokajanie potrzeb ostatecznego klienta traktowane jako wspólny cel wszystkich współpracujących przedsiębiorstw.

-podjęcia decyzji, w których punktach łańcucha dostaw umiejscowić zapasy i ile ich tam

składować

-opracowania odpowiedniej polityki i procedur zarządzania łańcuchem dostaw jako zintegrowaną całością.