6. Zasady projektowania niwelety dróg i ulic

Zasady projektowania niwelety dróg

1. zachowanie pochyleń mniejszych od dopuszczalnych (9%)

2. pochylenie niwelety jezdni min 0,3%

3. pochylenie ukośne jezdni max 12%, min 0,7%

4. nie można przekraczać max długości spadków

5. wzniesienie drogi ponad teren powinno być większe niż

6. min wzniesienie niwelety ponad zwierciadło wód gruntowych ( 0.7m grunty przepuszczalne(piaszczyste), 1,0m mało przepuszczalne( gliniasto-piaszczyste), 1.6m nieprzepuszczalne (gliny, iły)

7. na terenach zalewowych w pobliżu rzek i jezior musimy zapewnić wzniesienie ponad poziom max

8. niweleta powinna przechodzić przez punkty stałe ( skrzyżowania z drogami wyższej lub tych samych klas, skrzyżowania z liniami kolejowymi, mosty na rzekach, poziomy progów budynków, wysokości przełęczy)

9. zachować widoczność pionową na łukach wypukłych(ograniczyć prędkość, malować linię ciągłą)

10. na łukach wklęsłych problem widoczności dotyczy nocy

11. zachowanie płynności przebiegu niwelety przez stosowanie jednostajnych pochyleń na jak najdłuższych odcinkach

12. nie przekraczać min odl. między załamaniami niwelety

13. unikanie spadków straconych

14. należy skoordynować trasę z niweletą

15. dopasowanie się do poziomu progów budynków przy przejściu przez miejscowości

16. minimalizacja robót ziemnych ,czyli prowadzenie niwelety zgodnie z ukształtowaniem terenu (korzystne ze względu na środowisko)

W przypadku ulic dowiązanie dokonuje się do progów budynków i kanalizacji , nieważne są roboty ziemne.

Zasady projektowania niwelety ulic

1. Obowiązują pochylenia min i max:

1. min pochylenie jezdni z uwagi na odwodnienie 0,3%, w obszarach zabudowanych dopuszcza się pochylenie mniejsze w terenach płaskich i przy modernizacji oraz przy zastosowaniu ścieku o pochyleniu min 0,5%

2. pochylenie ukośne jezdni min 0,7% i max 12%, na drogach L i D dopuszcza się większe pochylenie

3. pochylenie max h]

Vp[km/h] 80 70 60 50 40 30

Pochylenie niwelety 6 7 8 9 10 12

Przy przebudowie dopuszcza się o 1% więcej.

4. na skrzyżowaniach pochylenie nie większe niż:

3% ulice S,GP

3,5% G,Z

4,0% L,D

5. niweletę odnosi się do wierzchu ulic

---