Okresowa rotacja opon jest ważnym elementem ich
konserwacji. Głównym celem regularnej rotacji jest
zapewnienie równomiernego zużycia bieżnika
wszystkich opon i uzyskanie dłuższych przebiegów.
Jeśli brak informacji dotyczących rotacji opon
w instrukcji obsługi twojego pojazdu, rotowanie
opon zaleca się średnio po przejechaniu ok.8000
- 12.000 km lub raz na sezon.

Rotacja w samochodach z przednim napędem dla opon
symetrycznych i asymetrycznych:
Lewy przód->lewy tył
Prawy przód->prawy tył
Lewy tył->prawy przód
Prawy tył->lewy przód

W przypadku aut z napędem na tylną oś dla
symetrycznych i asymetrycznych opon zaleca się:
Lewy przód->prawy tył
Prawy przód->lewy tył
Lewy tył->lewy przód
Prawy tył->prawy przód

Dla aut wyposażonych w opony kierunkowe
niezależnie od osi napędowej zalecany jest
następujący schemat rotacji kół niewymagający
demontażu opon:
Lewy przód->lewy tył
Prawy przód->prawy tył
Lewy tył->lewy przód
Prawy tył->prawy przód

Dla aut z ciągłym napędem na cztery koła należy
zastosować następujący schemat rotacji kół/opon:
Lewy przód->prawy tył
Prawy przód->lewy tył
Lewy tył->prawy przód
Prawy tył->lewy przód

Powyższa rotacja przy napędzie 4x4 zapewnia
odwrócenie kierunku toczenia opon symetrycznych
i asymetrycznych. W przypadku opon
kierunkowych wymagane jest zdjęcia z obręczy
w celu zapewnienia właściwego kierunku toczenia.

---