Obiegi składów określone metodą analityczną i graficzną.
Obieg składu jest definiowany jako zbiór pociągów określonych relacji, które dany skład obsługuje w wyznaczonej kolejności od chwili odjazdu ze stacji początkowej, która jest macierzystą stacją postojową dla rozpatrywanego składu, do chwili ponownego odjazdu tego samego składu z tym samym pociągiem.
Czas, w którym skład pociągu obsługuje pociągi wyznaczone jego obiegiem, jest definiowany jako obrót składu.
Obrót składu pociągu oblicza się ze wzoru:
[dób]
[h]
[min]
gdzie:
Ts - obrót składu pociągu,
t1, t2 - czasy jazdy pociągu obsługiwanego przez rozpatrywany skład [h],
tm, tz - czasy pobytu składu na stacji macierzystej i zwrotnej [h].
Tab. . Zestawienie minimalnych obrotu składów pociągów poszczególnych kategorii
Kategoria pociągu |
Minimalny Ts [min] |
ECE, EC, Rm |
732 |
EN |
|
IC, Ex |
|
TLK z rezerwacją |
|
TLK bez rezerwacji |
|
Ruch aglomeracyjny |
144 |
Tab. . Zestawienie rzeczywistych obrotu składów pociągów poszczególnych kategorii
Kategoria pociągu |
Rzeczywisty Ts [min] |
ECE, EC, Rm |
1440 |
EN |
2880 |
IC, Ex |
1440 |
TLK z rezerwacją |
1440 |
TLK bez rezerwacji |
|
Ruch aglomeracyjny |
195 |