Transport morski

Żegluga liniowa:

Obejmuje przewozy ładunków i pasażerów na ustalonych trasach (liniach), w tym także przewozy wykonywane:

- z góry ustalony i znany rozkład rejsów

- przedmiotem przewozów przede wszystkim jest drobnica (samochody, lokomotywy, wielkie elementy urządzeń przemysłowych)

Zalety transportu morskiego:

- nieograniczona struktura towarowa wymiany handlowej

- silna degresja jednostkowych kosztów przemieszczania ładunków

- łatwy dostęp do głównych światowych centrów gospodarczych (porty morskie na poszczególnych kontynentach)

- nieograniczony praktycznie zasięg pływania statków

- zdolnośc do masowych przewozów ładunków o niskiej wartości

- wysoki stopień bezpieczeństwa przewozu towarów wrażliwych na wstrząsy czy wibracje

- małe zużycie zasobów naturalnych (energii, siły roboczej, deficytowych materiałów, terenu)

- niewielki wpływ na środowisko naturalne

- zdolnośc do masowych przewozów ładunków o najszerszym wachlarzu podatności transportowej

- światowy zasięg obsługiwanych szlaków przewozowych

- najkorzystniejsze ceny przewozowe

Wady:

- koniecznośc wykorzystania usług dowozowo-odwozowych w związku ze stosunkowo niską dostępnością przestrzenną portów morskich

- niewielka prędkośc eksploatacyjna statków

- relatywnie niska częstotliwość, punktualnośc połączeń morkich

- relatywnie niskie bezpieczeństwo ładunków wrażliwych na wilgoc, długi czas transportu lub przeładunku.

Podział ładunków:

Podział ze względu na możliwośc wyodrębnienia partii ładunku, która w czasie procesu ładunkowego jest niepodzielna i stanowi w szerokim rozumieniu tego wyrażenia jednostkę ładunkową (ładunki masowe, drobnica)

---