-2, Podstawy transportu morskiego


Mierniki pracy przewozowej

Tonomila - wyraża pracę jaką wykonał statek przy przemieszczaniu 1 tony masy ładunkowej na odległość 1 mili morskiej.

Tonażomila - wyraża pracę przewozową jaką wykonał statek przy przemieszczaniu 1 tony nośności na odległość 1 mili morskiej.

Zdolność przewozowa - jest to zdolność statku do świadczenia usługi przewozowej, której efektem jest wykonana produkcja i praca przewozowa wyrażona w tonach i tonomilach, jaką statek może wykonać lub też wykonuje w określonym czasie i w określonych warunkach.

Rejsowa zdolność przewozowa statku wyrażona w ilości przewiezionych ton:

ZPt = αD · β · Dn

Rejsowa zdolność przewozowa statku wyrażona w ilości wykonanych przez statek tonomil:

ZPtm = αD · β · Dn · Lśr

Roczna zdolność przewozowa statku wyrażona w tonach:

ZPrt = αD · β · Dn · r

Roczna zdolność przewozowa statku wyrażona w tonomilach:

ZPrtm = αD · β · Dn · Lśr · r

W rozwiniętej postaci wzór na roczną zdolność przewozową wyrażoną w tonomilach przyjmuje następującą postać:

0x01 graphic

gdzie:

αD - średni współczynnik wykorzystania nośności statku odległości

0x01 graphic

β - średni współczynnik zmienności ładunku na trasie w podróży wieloportowej

0x01 graphic

Dn - nośność netto statku

Lśr - średnia odległość na trasie przewozu w danym rejsie /mila/

r - liczba rejsów zakończonych w roku

0x01 graphic

Te - czas eksploatacji w czasie roku /dni/

Mbśr - średnia norma przeładunkowa brutto wyrażona w tonach na dobę

Ve - średnia dobowa prędkość eksploatacyjna w danym rejsie w milach na dobę

Td - czas dyspozycji /dni/

Tk - czas pozaeksploatacyjny /dni/

Tm = L/Ve - czas pobytu w morzu = odległość / prędkość eksploatacyjna

Tp = M/Np - czas pobytu w porcie = masa ładunkowa / norma przeładunkowa

Tr = Tm + Tp - czas rejsu

1 knot = 1 mila / 1 godzina

Kst = O/ Dn - współczynnik przestrzenności statku = pojemność ładunkowa / nośność netto

Kst < Wq - pojemność =100%, nośność <100%

Q = O / Wq - wielkość ładunku = pojemność ładunkowa / współczynnik sztauerski

Czas w morzu

Czas w porcie

Czas rejsu

Zużycie paliwa w morzu

Zużycie paliwa w porcie

Opłata dzierżawna

Nadgodziny

Koszt paliwa

Opłaty portowe

Opłaty kanałowe

Koszt przeładunku

Prowizja maklerska

Inne koszty

Koszty ogółem

Sf = koszty ogółem / DWCC (nośność netto) * 1,2 - stawka frachtowa

Sf1 = opłata dzierżawna / DWCC (nośność netto ładunku nr 1) * 1,2

Sf2 = koszty ogółem - opłata dzierżawna / DWCC (nośność netto ładunku nr 2) * 1,2

Dobowe zasięg = prędkość * 24 godziny

Minimalna wielkość ładunku = wielkość ładunku - %

Nośność brutto (DWT) =

Dobowe zużycie paliwa w morzu =

Czas pobytu w morzu = odległość przewozu / dobowy zasięg

Zużycie paliwa w morzu ogółem = czas pobytu w morzu * dobowe zużycie paliwa w morzu

Rezerwy paliwa =

Rezerwy zapasów =

Nośność netto (DWCC) Dn = DWT - paliwo w morzu - rezerwy paliwa - rezerwy zapasów

Stawka frachtowa =

Masa ładunkowa = Dn

Przychód frachtowy = masa * stawka

Czas w morzu = j.w.

Czas w porcie = masa / norma przeładunkowa

Czas rejsu = czas w morzu + czas w porcie

Koszt paliwa w morzu

Koszt paliwa w porcie

Prowizja maklerska = % * przychód frachtowy

Opłaty portowo-kanałowe

Pozostałe koszty

Koszty zmienne = koszt paliwa + prowizja + opłaty + koszty

Zs = Pf - Kz - zysk surowy = przychód frachtowy - koszty zmienne rejsu

Zsd = Zs / Tr = (Pf - Kz) / (Tp + Tm) - zysk surowy na dobę

Porty irelacje portowe

Załadunek

Wyładunek

Przewóz Ex

Odległość

Tonomile = Przewóz * Odległosć

Tonażomile = Nośność netto * Odległość



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
trans morski pods, Podstawy transportu morskiego
wzorki, Podstawy transportu morskiego
Dokumenty przewozowe w transporcie morskim
do druku transport morski 2RBNFBFDV5M3RZBSO3IWJ6ZWQVOK2ROU5Y77HXI
transport morski
Transport morski, Przedmioty
Transport morski w turystyce
transport morski wykład 3 RXEISZGDJNEJZWK3QPHDH3Z755E2MSGIVGK7P2Q
FINANSOWANIE EUROPROJEKTÓW TRANSPORTU MORSKIEGO I RZECZNEGO
czas pracy, transport morski
instrukcja sposoby bezpiecznego mocowania ladunku CTU transport morski
Podstawy transplantologii u dzieci
Transport morski i żegluga śródlądowa na świecie i w Polsce, Nauka, Geografia
czas pracy transport morski
Testy z prawa morskiego, Polibuda, konwencje i przepisy w transporcie morskim
Prelekcja 12 Genetyczne podstawy transplantacji - poprawiona, Biologia, Genetyka, Prelekcje genetyka

więcej podobnych podstron