09.11.2012

Wykład 5

Temat: Koszty własne usług transportowych.

1. Klasyfikacja kosztów transportu:

• W uproszczeniu koszty prywatne to koszty własne

Rola kosztów transportu w kosztach logistycznych:

• Nigdy ekspert z zewnątrz nie zastąpi osób z wewnątrz

• Ekspert:

• Potrafi znaleźć rzeczy, które nie są widoczne dla pracowników

• Jest dobrym sparing partnerem

• Koszty przewozu rzeczy wysoce przetworzonych często idzie w górę

• Jeśli koszty logistyczne rosną to rynki zaczynają się kurczyć

• Tendencje w zakresie kształtowania kosztów transportu:

• Spadek kosztów jest ogromny Np. 90 000 zł 300 zł

• Kiedyś na potężną skalę subwencjonowano transport dóbr

• W starożytnym Rzymie drogi publiczne były darmowe

• W średniowieczu drobi były płatne

• W XIX wieku znowu stały się publiczne

• Obecnie znowu dąży się do wprowadzania opłat za drogi

• Pytania o przyszłość:

• Koszty transportu mogą zacząć w przyszłości wzrastać:

• Nadzieja człowieka

• Arogancja polityków

• Krzywa Hubbera:

• W pewnym momencie będzie szczyt wydobycia ropy i ceny będą szły w górę

• Specyfika kosztów własnych w transporcie:

• W transporcie często proponuje się usługę poniżej kosztu przeciętnego, Np. linie lotnicze zaczęły tak robić

• Koszty zmienne idą w górę, koszty pośrednie zachowują się skokowo a koszty stałe są stałe:

• Jeśli mieścimy się w schodku to koszty pośrednie są stałe

• Jeśli się nie mieścimy to są w kosztach stałych

• Amortyzacja jest kosztem, ale nie jest wydatkiem

• Jeżeli w krótkim okresie czasu jej nie naliczymy to się nic nie stanie, ale w dłuższym czasie nie będzie, za co odtworzyć przedmiotu

• W krótszym okresie czasu nie naliczenie amortyzacji może pomóc w tym, że nie utracimy płynności

• Ewolucja i analiza kosztów własnych w transporcie:

• 3 osie:

• czas

• struktura

• otoczenie

• Kalkulacja kosztu jednostkowego transportu:

• Metoda podziałowa:

• Prosta

• Rzadko stosowana

• Metoda doliczeniowa:

• Kalkulacja w transporcie samochodowym

• Koszty pośrednie - nie sposób odnieść ich do konkretnego produktu, w dobrych systemach kosztowych powinny być jak najmniejsze 10%-15%

• Tramwaj kosztuje 5-7 mln zł - tramwaje są bardzo drogie

• Kupno usługi po cenie rażąco niskiej nie koniecznie musi być korzystne dla zamawiającego - może zakłócić funkcjonowanie przedsiębiorstwa

• Zadanie 1

• 
  

• 
  

• Zadanie 2

• 
  

• Zadanie 3

• 
  

• 
  

• 
  

• 
  

• Podsumowanie:

• Przyswoić nazewnictwo kosztów stosowane nawet poza granicami polski (stałe, zmienne, pośrednie)

• Koszty w transporcie zależą od cen paliw, ale tendencja malejąca nie powinna zostać odwrócona

• Kalkulacje kosztowe i ustalanie cen są bardzo zależne od tego, jaki charakter mają koszty

• Przyswoić podstawy kalkulacji w transporcie samochodowym

Logistyka (inżynierska)	Przedmiot: Ekonomika transportu (wykłady)
Rok akademicki 2012/2013	Semestr III
Prof. UE dr hab. R. Tomanek	Autor notatki: lic. Krzysztof Podgórski

2

---