Łączność - baza pytań kursu PPL (A)

Q: 1879  Kolejność czynności podczas nadawania korespondencji to:  

A) Przygotowanie treści, wciśnięcie przycisku nadawania i (po chwili) rozpoczęcie transmisji, zakończenie transmisji i ( po chwili) zwolnienie przycisku nadawania
B) Sprawdzenie mikrofonu i  nadawanie treści natychmiast  aż do zakończenia meldunku
C) Włączenie mikrofonu, ustawienie wzmocnienia i wyłączenie podsłuchu własnego nadawania, przekazanie treści
D) Weryfikacja treści komunikatu i bezzwłoczne rozpoczęcie transmisji do czasu przerwy w nadawaniu
ANSWER: A

Q: 1880  Pilot zmienia ustawienie częstotliwości radiostacji gdy:  

A) Otrzymał polecenie organu kontroli ruchu lotniczego lub służby informacji powietrznej.
B) Uzna, że powinien zmienić częstotliwość odpowiednią do trasy
C) Występują zakłócenia na częstotliwości podstawowej
D) Nie ma odpowiedzi na pierwsze wywołanie.
ANSWER: A

Q: 1881 Gdy na pierwsze wywołanie stacji naziemnej przez pilota nie ma odpowiedzi od tej stacji to należy:
       
A) Ponowić wywołanie nie wcześniej niż po 10 sekundach i jeśli wtedy brak odpowiedzi upewnić się czy wybrano właściwą częstotliwość.    
B) Poczekać na wywołanie przez stację naziemną
C) Zmienić częstotliwość   
D) Wywołać inny statek powietrzny na tej samej częstotliwości
ANSWER: A

Q: 1882 Literę "O" wymawia się jako:   

A) Oscar
B) Ontario
C) Oklahoma
D) Ohio
ANSWER: A

Q: 1883 Literę "F" wymawia się jako:   

A) Foxtrot
B) Fox
C) Frank
D) Florida
ANSWER: A

Q: 1884 Literę "R" wymawia się jako:      

A) Romeo
B) Radio
C) Roger
D) Rover
ANSWER: A

Q: 1885 Literowanie  stosuje się wyłącznie gdy:  

A) Nie opóźnia  to znacznie tempa prowadzonej korespondencji i jest istotne ze względu na zrozumienie treści nazw lub skrótów
B) Chcemy umożliwić zapisanie treści depeszy
C) Nie jest istotne tempo nadawania w małym natężeniu ruchu lotniczego
D) W korespondencji występują więcej niż dwie nazwy punktów meldunkowych
ANSWER: A

Q: 1886 Łączność radiotelefoniczna w lotnictwie służy do:   

A) Wzajemnego komunikowania się personelu latającego i naziemnego
B) Przekazywania pleceń pilotom przez kontrolera wieży
C) Przekazywania wyłącznie informacji handlingowych pilotom przez uprawnione osoby
D) Komunikowania się kontrolera wieży z obsługą naziemną lotniska
ANSWER: A

Q: 1887 Mówiąc do mikrofonu należy:    

A) Utrzymywać stałe natężenie głosu i właściwą odległość ust od mikrofonu
B) Trzymać mikrofon w polu widzenia
C) Mówić głośno i szybko
D) Mieć przed oczami tekst korespondencji
ANSWER: A

Q: 1888 Procedura sprawdzenia łączności polega na: 

A) Nawiązaniu dwustronnej łączności na określonej częstotliwości i wymianie raportów o czytelności transmisji
B) Wywołaniu stacji naziemnej z powietrza i uzyskaniu odpowiedzi na wywołanie
C) Włączeniu radiostacji i wywołaniu dowolnej stacji radiowej
D) Wywołaniu stacji naziemnej na wszystkich opublikowanych częstotliwościach
ANSWER: A

Q: 1889 Przed rozpoczęciem każdego nadawania należy:  

A) Upewnić się czy częstotliwość nie jest zajęta przez inną transmisje
B) Przeprowadzić łączność sprawdzającą
C) Ustawić częstotliwość zapasową
D) Włączyć podsłuch własnego nadawania
ANSWER: A

Q: 1890 Przerwanie innej korespondencji jest dozwolone jedynie gdy:     

A) Stacja lotnicza znajduje się w niebezpieczeństwie lub sytuacji naglącej
B) Nie jest dozwolone do czasu zakończenia korespondencji
C) Wymaga szczególnej autoryzacji ULC
D) Status lotu daje taki przywilej
ANSWER: A

Q: 1891 System pracy sieci radiotelefonicznej w lotnictwie to:   

A) System Simplex
B) System Duplex (dupleks)
C) System Półdupleks
D) System konferencyjny
ANSWER: A

Q: 1892 Transmisje niedozwolone to:    

A) Transmisje zbędne, anonimowe, o charakterze prywatnym, zakłócające prowadzenie innej korespondencji
B) Transmisje rozwlekłe, przerywane, zawierające treści nie związane z wykonywanym zadaniem lotniczym
C) Transmisje nadawane zbyt szybko, bez użycia standardowej frazeologii
D) Transmisje pomiędzy pilotami bez powiadomienia służb naziemnych
ANSWER: A

Q: 1893 Treść korespondencji od stacji naziemnej zawierająca zezwolenia, instrukcje, parametry lotu i inne ważne informacje winna być:    

A) Potwierdzona przez pilota poprzez powtórzenie całości korespondencji i podanie swojego znaku wywoławczego
B) Powinna być potwierdzona sformułowaniem „Roger” lub „Zrozumiałem”
C) Nie wymaga potwierdzenia
D) Pilot decyduje o sposobie potwierdzenia odebrania korespondencji
ANSWER: A

Q: 1894 Wywołanie w niebezpieczeństwie powinno zawierać co najmniej:     

A) Trzykrotne wywołanie MAYDAY, trzykrotne podanie swojego znaku wywoławczego,rodzaj niebezpieczeństwa, pozycję i parametry lotu, zamiary dowódcy statku powietrznego, rodzaj oczekiwanej pomocy na częstotliwości, na której prowadzono korespondencję lub jeśli niemożliwe, na 121,500 MHz
B) Słowo MAYDAY, swój znak wywoławczy i rodzaj zagrożenia nadane na częstotliwości radiowej przydzielonej dla danej trasy
C) Słowo MADAY nadane trzykrotnie na częstotliwości 121,500 MHz
D) Znak wywoławczy, określenie zagrożenia, pozycję samolotu, zamiary dowódcy na dostępnej częstotliwości radiowej
ANSWER: A

Q: 1895 Znak wywoławczy SP-AHN można skrócić do:  

A) SHN
B) HN
C) AHN
D) SN
ANSWER: A

Q: 1896 Nadawanie „ na ślepo” to:  

A) Procedura specjalna w przypadku braku odbioru ze stacji, z którą chcemy się skomunikować polegająca na dwukrotnym przekazaniu treści depeszy na częstotliwości podstawowej i zapasowej z użyciem słów „Nadaję na ślepo”
B) Nadawanie komunikatów nie wymagających potwierdzenia odbioru
C) Nadawanie komunikatów do wszystkich zainteresowanych ( rozgłaszanie)
D) Procedura wykonania lotu w warunkach IMC wraz z utratą łączności
ANSWER: A

Q: 1897 Znak wywoławczy „Gdańsk Zbliżanie” oznacza:   

A) Organ kontroli zbliżania Gdańsk
B) Kontrolę podejścia w Gdańsku
C) Służbę zbliżania statków powietrznych w Gdańsku
D) System podejścia do lądowania w Gdańsku
ANSWER: A

---