dla jakaiego stataku jest wazne czy posowa sie po wodzie czy jest w drodze odnosnie swiecenie switel drogowych

23. O NAPĘDZIE MECHANICZNYM: droga

1. światło masztowe z przodu

2. drugie światło masztowe, z tyłu przedniego i wyżej od niego (mniejszy niż 50m może, ale nie musi)

3. światła burtowe

4. światło rufowe

30. NA KOTWICY: w miejscu skąd będą najlepiej widoczne:

1. kula w przedniej części statku - niezależnie od wielkości

2. światło kotwiczne w przedniej części statku oraz światło kotwiczne na rufie lub w jej pobliżu PONIŻEJ przedniego światła kotwicznego

3. statki o długości poniżej 50m mogą pokazywać TYLKO światło kotwiczne w miejscu skąd będzie najlepiej widoczne

4. statek o długości powyżej 100m oświetlone pokłady światłami roboczymi (mniejsze statki mogą, ale nie muszą - DOBRAK PRAKTYKA MORSKA mówi aby były palone niezależnie od wielkości statku)

!!! statek zacumowany do pławy cumowniczej = statek na kotwicy

30. NA MIELIŹNIE:

1. trzy kule umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne

2. dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne

3. światło kotwiczne w przedniej części statku oraz światło kotwiczne na rufie lub w jej pobliżu PONIŻEJ przedniego światła kotwicznego - w miejscu skąd będą najlepiej widoczne

4. statki o długości poniżej 50m mogą pokazywać jedno światło kotwiczne w miejscu skąd będzie najlepiej widoczne

!!! DOBRA PRAKTYKA MORSKA mówi aby oświetlać pokłady za pomocą świateł roboczych

28. OGRANICZONY SWYM ZANURZENIEM: - istnieje tylko w drodze

1. walec w miejscu skąd będzie najlepiej widoczny

2. trzy czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w lini pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne

3. światło/a masztowe + światła burtowe + światło rufowe

27. NIE ODPOWIADAJĄCY ZA SWOJE RUCHY: posuwa się po wodzie/nie posuwa

1. dwie kule umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne

2. dwa czerwone światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne

3. +POSÓWA SIĘ PO WODZIE światła burtowe + światło rufowe

!!! W DRYFIE brak burtowych i rufowego

!!! NIGDY nie pokazuje świateł MASZTOWYCH

27. O OGRANICZONEJ ZDOLNOŚCI MANEWROWEJ - posuwa się po wodzie/nie posuwa

1. trzy znaki umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, górny i dolny znak w kształcie kuli, a środkowy - rombu

2. trzy światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, światła górne i dolne czerwone, a środkowe białe

3. +POSUWA SIĘ PO WODZIE światło/a masztowe + światła burtowe + światła rufowe

4. NA KOTWICY 1 i 2 + światła lub znaki kotwiczne

!!! W DRYFIE BRAK masztowego/ych, burtowych, rufowego

27. PRACE POGŁEBIARSKIE LUB PODWODNE, OGRANICZONY W SWEJ ZDOLNOŚCI MANEWROWEJ:

1. trzy znaki umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, górny i dolny znak w kształcie kuli, a środkowy - rombu

2. trzy światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, światła górne i dolne czerwone, a środkowe białe

3. +POSUWA SIĘ PO WODZIE światło/a masztowe + światła burtowe + światła rufowe

4. JEŻELI ISTNIEJE PRZESZKODA dwa czerw. św. wid. dookoła widn. albo dwie kule umieszczone w linii pionowej - wskazują stronę po której znajduje się przeszkoda.....dwa ziel. św. wid. dookoła widn. albo dwa romby umieszcz. w linii pionowej - wskazują stronę po której może przejść inny statek

!!! W DRYFIE BRAK masztowego/ych, burtowych, rufowego

!!! NA KOWICY BRAK świateł lub znaków kotwicznych.

!!! Jeżeli nie pokazuje świateł przejścia/przeszkody pokazuje światła kotwiczne! wtedy NIE jest pogłębiarką

27. ZAJĘTY PRACAMI NURKOWYMI - ZA MAŁY:

1. trzy światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej w miejscu skąd będą najlepiej widoczne, światła górne i dolne czerwone, a środkowe białe

2. widoczna dookoła widnokręgu sztywna replika flagi sygnałowej „A” MKS na wysokości co najmniej 1 metra.

27. ZAJĘTY OCZYSZCZANIEM Z MIN: droga

1. trzy kule - jedna w pobliżu szczytu przedniego masztu, i po jednej na każdym końcu rei przedniego masztu

2. trzy zielone światła widoczne dookoła widnokręgu - jedno w pobliżu szczytu przedniego masztu, i po jednym na każdym końcu rei przedniego masztu.

3. +W DRODZE - światło/a masztowe, światła burtowe, światło rufowe

4. +NA KOTWICY - światła lub znak kotwiczny

!!! niebezpieczne jest dla innego statku zbliżanie się w granicach 1000 metrów do statku zajętego oczyszczaniem z min

29. PILOTOWY: droga

1. dwa światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej na szczycie lub w pobliżu szczytu masztu, górne - białe, a dolne - czerwone

2. W DRODZE burtowe + rufowe

3. NA KOTWICY światło/a lub znak kotwiczny

!!! NIGDY nie pokazuje światła/eł masztowych - jeżeli „jest na służbie”

!!! jeżeli nie pełni służby pilotowej - statek mechaniczny o odpowiedniej długości

!!! nadaje: „─” lub „─ ─” lub sygnał statku na kotwicy oraz dodatkowo może nadawać sygn. pilota „▪ ▪ ▪ ▪”

24. HOLOWNIK - droga, na kotwicy jak zwykły mechaniczny.

1. znak w kształcie rombu w miejscu skąd będzie najlepiej widoczny - jeżeli hol > 200m

2. dwa lub trzy światła masztowe umieszczone w linii pionowej (3 jeżeli hol > 200m)

3. jeżeli długość holownika > 50m światło masztowe nad i za światłami w pkt.1

4. światło holowania umieszczone w linii pionowej nad światłem rufowym

5. światło rufowe + światła burtowe

!!! Na kotwicy jak zwykły mechaniczny

HOLOWANY

1. znak w kształcie rombu w miejscu skąd będzie najlepiej widoczny - jeżeli hol > 200m

2. światła burtowe + światło rufowe

PCHACZ:

1. brak światła holowania

PCHANY:

1. światła burtowe

HOLOWANY PRZY BURCIE:

1. światło rufowe + światła burtowe

HOLOWANY, TRUDNO ZAUWAŻALNY, CZĘŚCIOWO ZALEWANY STATEK LUB OBIEKT

1. znak w kształcie rombu na lub w pobliżu najbardziej do tyłu wysuniętego statku holowanego, jeżeli długość zestawu > 200m znak w kształcie rombu w miejscu skąd będzie najlepiej widoczny umieszczony jak najdalej się da ku przodowi

2. szerokość < 25m, długość < 100m dwa białe światła widoczne dookoła widnokręgu - jedno na lub w pobliżu przedniego krańca, a drugie na lub w pobliżu tylnego krańca

3. szerokość > 25m dwa dodatkowe białe światła widoczne dookoła widnokręgu w miejscu lub w pobliżu największej szerokości

4. długość > 100m dwa dodatkowe białe światła widoczne dookoła widnokręgu wzdłuż diametralnej, tak aby odległość między światłami nie przekraczała 100m

26. RYBACKIE - ZAJĘTE TRAŁOWANIEM: posuwający/nie posuwający:

1. znak składający się z dwóch stożków skierowanych wierzchołkami do siebie i umieszczonych w linii pionowej jeden nad drugim

2. dwa światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej, górne zielone a dolne białe

3. światło masztowe umieszczone za i nad światłem zielonym (statek o długości < 50m nie musi go pokazywać, ale może)

4. POSUWA SIĘ PO WODZIE światła burtowe + światło rufowe

!!! NIE pokazuje kotwicznych

26. RYBACKI - INNY NIŻ TRAŁUJĄCY:

1. znak składający się z dwóch stożków skierowanych wierzchołkami do siebie i umieszczonych w linii pionowej jeden nad drugim

2. dwa światła widoczne dookoła widnokręgu umieszczone w linii pionowej, górne czerwone a dolne białe

3. jeżeli ma wystawione narzędzie połowu rozciągające się na odległość poziomą > 150m od statku światło białe widoczne dookoła widnokręgu albo stożek skierowany wierzchołkiem do góry umieszczony w kierunku narzędzia połowu

4. POSUWA SIĘ PO WODZIE światła burtowe + światło rufowe

!!! NIGDY nie pokazuje światła/eł masztowych

!!! NIE pokazuje kotwicznych

---