Zasady systemu

Założenia systemu i zakres stosowania

System lekkich hal stalowych ocieplonych „Mostostal", zaprojektowany w Centralnym „Ośrodku Badawczo-Projektowym Konstrukcji Metalowych „Mostostal" w Warszawie, oparty jest na zasadach typizacji otwartej. Nie sporządzono bowiem gotowych projektów hal, lecz opracowano dla nich zestaw elementów kon­strukcji stalowej i elementów obudowy. Można zestawić z niego różnego rodzaju hale ocieplone.

Zestaw elementów systemu umożliwia projektowanie trzech rodzajów hal ocieplonych (rys. l):

• hal z transportem podpartym (OTP)

• hal z transportem podwieszonym (OTW)

• hal bez transportu (OBT). Hale te przewidziano jako hale magazynowe lub hale przemysłowe. Są one halami ogrzewanymi, których obudowa (ściany, pokrycie dachu) zapewnia utrzymanie średniej temperatury wnętrza hali 18—22°C . Mogą to być hale jednonawowe lub wielonawowe, montowane na terenach płaskich, niezagrożonych występowaniem szkód górniczych.

System nie obejmuje obiektów towarzyszą­cych, jak przybudówki socjalne i usługowe.

System LHS-0 „Mostostal" — jako system otwarty — pozwala na tworzenie różnych obiektów halowych z zestawu zunifikowanych elementów systemu. Zestaw ten jest tak opracowany, że istnieje możliwość rozszerzania za­kresu jego stosowania przez wprowadzenie na­stępnych elementów tak projektowanych, aby nie naruszały ustalonych zasad systemu.

Zasady modularne systemu

Pozioma siatka modularna systemu w kierunku podłużnym przebiega wzdłuż zewnętrznych krawędzi słupów.

W halach wielonawowych podłużna oś modułowa słupów wewnętrznych pokrywa się z geometryczną osią symetrii tych słupów.

W kierunku poprzecznym osie modu­łowe systemu pokrywają się z osiami symetrii słupów2).Rozpiętość hal jest wielokrotnością 6,00 m i tworzy szereg: 12,00, 18,00, 24,00 i 30,00 m.

Rozstaw słupów B poprzecznych ustrojów nośnych wynosi 6,00 lub 12,00 m (zależnie od rodzaju hali). Rozstaw słup­ków ścian b wynosi 3,00 lub 6,00 m (zależnie od rodzaju obudowy).

Wysokościowy wymiar H hali, licząc od wierzchu posadzki hali do spodu wiązara dachu, jest wielokrotnością 1,20 m, a w przypadku kiedy wysokość H hali wynosi 3,60 lub 5,40 m, jest on wielokrotnością 1,20 plus 0,60 m. Wy­miar od spodu konstrukcji wiązara dachu do wierzchu konstrukcji dachu przy okapie jest stały, nie zależy od rozpiętości hali i wynosi c = 1,20 m (rys. 3), tak że pionowa siatka modu­larna obudowy ściany pokrywa się z pionową siatką modularną konstrukcji hali. Wewnętrzne lico obudowy ściany jest odsunięte o 0,12 m od osi siatki modularnej.

Kształtowanie hal

Największa łączna długość lub szerokość hali nie może przekraczać 150 m.

Budynki halowe zestawione z elementów systemu powinno się tak kształtować, aby były budynkami wolno sto­jącymi zamkniętymi (pod kątem widzenia ob­ciążenia śniegiem i wiatrem).

Przybudówki soc­jalne lub usługowe (projektowane indywidu­alnie i mające własną, nie związaną z halą kon­strukcję nośną) mogą być lokalizowane bezpo­średnio wzdłuż ścian podłużnych lub szczyto­wych hali, jeżeli będą one niższe od hali albo wyższe, lecz nie więcej niż o l m. Przybudówki wyższe od hali więcej niż o l m należy sytuo­wać w pewnej odległości od niej, tak dobranej, aby dach hali nie był obciążony zwiększonym, w stosunku do dachu budynku wolno stojącego, obciążeniem od śniegu („worki śnieżne"). Przy­budówki takie można łączyć z halą łącznikami zaprojektowanymi indywidualnie.

Elementy konstrukcyjne-wykonanie

Elementy konstrukcji stalowej hal systemu „Mostostal" zostały zaprojektowane z profili walcowanych na gorąco Elementy konstrukcji są wykonywane jako spawane; wszystkie połączenia montażowe za­projektowano natomiast wyłącznie na śruby.

Na elementy zastosowano stal niskowęglową oraz stal niskostopową

Seryjna produkcja elementów lekkich hal stalowych ocieplonych systemu „Mostostal" od­bywa się w liniach technologicznych. Proces produkcyjny w takich liniach, w odróżnieniu od nieprzemysłowych metod produkcji, charakte­ryzują następujące czynniki: wstępne czysz­czenie materiałów w ciągach czyszczących, wy­eliminowanie ręcznego trasowania, cięcie z od­mierzaniem długości za pomocą ustawianego zderzaka, wiercenie otworów w kształtownikach w pakietach, składanie elementów w przyrządach, półautomatyczne i automatyczne spawa­nie elementów oraz zmechanizowane malowanie elementów w komorach malarskich.

Płatwie i wiązary dachu

Płatwie hal ocieplonych z transportem podpar­tym (OTP) i bez transportu (OBT) są kratowe, jednoprzęsłowe, o rozpiętości 12,00 m, rozsta­wione co 3,00 m. Pasy płatwi zaprojektowano z teowników, a pręty skratowania z pojedyn­czych kątowników

Płatwie hal ocieplonych z transportem pod­wieszonym (OTW) są jednoprzęsłowe dwu-teowe, o rozpiętości 6,00 m i rozstawione rów­nież co 3,00 m

Płatwie są stawiane na wiązarach dachu i mo­cowane śrubami poprzez blachy czołowe do pio­nowych blach przyspawanych do górnych pa­sów wiązarów. Wiązary dachowe są dwuspado­we z pasem górnym o nachyleniu 10%, pozio­mym pasem dolny i skratowaniem bezsłupowtm. Pasy wiązarów są teowe, spawane automatycznie z blach i nie mają blach węzłowych. Krzyżulce skrato­wania są spawane bezpośrednio do średników pasów.

Słupy hal OBT i OTW

Słupy hal ocieplonych bez transportu (OBT) i z transportem podwieszonym (OTW) są dwugałęziowe, kratowe, o jednakowej szerokości na ca­łej wysokości. Gałęzie tych słupów zaprojekto­wano z ceowników, a skratowanie z pojedyn­czych kątowników ustawionych grzbietem do góry i przyspawanych bezpośrednio (bez blach węzłowych) do średników ceowników gałęzi. Stopy i głowice słupów są jednolite, zespawane z blach. Otwory na śruby kotwiące siup w fun­damencie są umieszczone poza obrysem słupa we wspornikach stopy.

S ł u p y zewnętrzne hal OBT mają przyspawane do zewnętrznych gałęzi blachy służące do mocowania elementów obudowy.

Słupy hal OTP

Słupy hal ocieplonych z transportem podpartym (OTP) mają kształt schodkowy. Dolna część słu­pa — do poziomu oparcia belki podsuwnicowej — jest dwugałęziowa, zestawiona z dwóch dwuteowników połączonych skratowaniem z po­jedynczych kątowników.

Słupy zewnętrzne hal OTP mają gałęzie części dolnej o różnym przekroju, a ich część górna jest skonstruowana jako przedłuże­nie dwuteownika części dolnej gałęzi zewnętrz­nej z przyspawanym do niego teowym profilem złożonym z blach.

Belki podsuwnicowe

Belki podsuwnicowe hal ocieplonych z transportem podpartym (OTP) są blachownicami z poziomym kratowym tężnikiem hamownym, przyspawanym do górnegopasa belki. Belka stanowi jeden element montażowy razem z kratownicą tężnika i szyną jezdną suwnicy. Szyna jest przymocowana do górnego pasa belki za pomocą śrub i sprę­żystych łapek.

Belki torów jezdnych suwnic hal ocie­plonych z transportem podwieszonym (OTW) są wykonane z dwuteownika z pasem górnym usztywnionym dwoma kątow­nikami równoramiennymi i mają rozpiętość 6,00 m.

Elementy obudowy

Pokrycie dachu

pokrycie dachu hal ocieplonych systemu „Mo­stostal" składa się z arkuszy blachy fałdowej stalowej ocynkowanej, o wysokości fałdy 55 mm mocowanych do płatwi za pomocą kołków stalowych wstrzeliwanych. Arkusze bla­chy fałdowej są łączone między sobą za pomocą nitów jednostronnych. Na blasze posmarowanej dwukrotnie roztworem asfaltowym przeznaczo­nym do gruntowania układa się płyty z wełny mineralnej twarde o ciężarze y = 200 kG/m*, o grubości 6 cm. Na tak przygotowanym pod­łożu nakleja się lepikiem na gorąco trzy warstwy papy

Obudowa ścian

Obudowa z płyt warstwowych PW

Podstawowym elementem składowym tego ro­dzaju obudowy jest płyta warstwowa PW z rdzeniem styropianowym o okładzinach z blach stalowych. Płyty są moco­wane do słupków konstrukcji ściany, rozstawio­nych co 3,00 m, za pomocą zespołu łączników;

Łączniki te przykręca się śrubami do blach słupków. Wewnętrzne lico ściany odsunięte jest od krawędzi słupków konstrukcji ściany o 12 cm. Obudowa z blach fałdowych

Na obudowę tego rodzaju składają się następu­jące elementy:

— blachy fałdowe stalowe z powloką malar­ską nałożoną metodą przemysłową o wysokości fałdy 35 lub 55 mm,

— płyty z wełny mineralnej, twarde, o cięża­rze y == 150 kG/nr* i grubości 2X4 cm,

— rygle ścienne z 2 C 120 p o długości 6,00 m, rozstawione co 2,40 m,

— zetowniki z cienkiej blachy.

---