Okres eksploatacji pojazdu

L_max - trwałość całkowita samochodu [km]

λ - intensywność użytkowania pojazdu [km/rok]

[lat]

Liczba dni roboczych w roku poświęconych na wykonanie obsług technicznych

τ_c(T) - sumaryczny czas obsługi pojazdu podczas całego okresu eksploatacji [dni]

Współczynnik dyspozyjności (przy pracy na jedną zmianę w dni robocze)

n - liczba dni eksploatacji w ciągu jednego roku [dni/rok]

Część przychodu uzależniona od ilości dni pracy samochodu

s_r - stawka za jeden dzień pracy pojazdu [zł/dzień]

[zł/rok]

Przychód wykonanych usług

s - stawka za jeden km [zł/km]

[zł/rok]

Koszty paliwa i oleju smarującego

k_p - zużycie oleju na jeden km [l/km]

c_p - cena 1 l paliwa [zł/l]

k_ol - zużycie oleju smarującego na jeden km [l/km]

c_ol - cena 1l oleju smarującego [zł/l]

[zł/km]

Koszty osobowe

m - liczba miesięcy pracy w roku [miesiące/rok]

w₁ - miesięczne wynagrodzenie brutto kierowcy [zł/miesiąc]

w₂ - miesięczne wynagrodzenie brutto konwojenta [zł/miesiąc]

b - dodatkowe opłaty

[zł/rok]

Średnie roczne koszty napraw, obsług oraz części zamiennych

K(T) - łączne koszty wszystkich obsług oraz zużycia oleju smarującego, dla przypadku gdy nie jest on uwzględniony w kosztach paliwa, w całym okresie eksploatacji T lat [zł]

[zł/rok]

Roczne odpisy amortyzacyjne

c_r - przeszacowana co roku wartość środka trwałego w kolejnych latach [zł]

M - księgowy okres amortyzacji dla danej grupy środków trwałych [lata]

[zł/rok]

Roczny zysk brutto z eksploatacji 1 pojazdu

P - roczny podatek drogowy [zł/rok]

[zł/rok]

Roczny zysk brutto z eksploatacji N samochodów

N - liczba pojazdów

Q - roczne koszty ogólne (koszty administracji, dzierżawa placu, itp.) [zł/rok]

[zł/rok]

Roczny zysk netto dla grupy N pojazdów

F - stopa podatku dochodowego dla osób prawnych

[zł/rok]

Całkowity zysk netto z okresu eksploatacji N samochodów

p - stopa inflacji

c_s - cena sprzedaży używanego samochodu [pln]

[pln]

---