cw nr3-MFHF SAILOR Re 2100 TMZ-lacznosc, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR IV, Łączność Morska, Ćwiczenia


Ćwiczenie nr 3

TRANSPORT MORSKI

Temat:

Radiotelefon MF/HF SAILOR RE 2100

    1. Cel ćwiczenia

Celem ćwiczenia jest praktyczne poznanie radiostacji MF/HF Sailor w zakresie obsługi, prowadzenia nasłuchu, wymiany korespondencji oraz zapoznanie się ze spisem stacji brzegowych.

    1. Zagadnienia do opracowania

    1. Pytania kontrolne

    1. Opis układu ćwiczeniowego

0x08 graphic
1.5 Wykonanie ćwiczenia

Uwaga: W trakcie ćwiczenia należy wykonać wszystkie czynności opisane w pkt. 1.5.1 do 1.5. 14. Kursywą podano informacje teoretyczne niezbędne dla właściwego posługiwania się radiostacją

Radiostacja MF/HF pracuje w dwóch zakresach częstotliwości: W zakresie fal pośrednich (medium frequencies): 1605 kHz do 4000 kHz oraz w zakresie fal krótkich (high frequencies): 4000 kHz do 27 500 kHz.

Fale w paśmie MF rozchodzą się głównie jako fale przyziemne, uginając się wzdłuż powierzchni ziemi. Efektywny zasięg zależy od częstotliwości oraz parametrów fizycznych gruntu, takich jak przewodność i stała dielektryczna. Dla fal rozchodzących się nad powierzchnią morza, można przyjąć skuteczny zasięg 150 mil morskich przy łączności radiotelefonicznej i 300 mil morskich przy łączności DSC oraz teleksowej.

W rejonie A2 radiostacja w paśmie MF może być stosowany do łączności zarówno w relacji statek - statek jak i w relacji statek - brzeg. W rejonach A3 i A4 radiostacja MF może służyć jedynie do łączności w relacji statek - statek.

W paśmie HF fale rozchodzą się głównie jako jonosferyczne, na zasadzie odbijania się od warstwy jonosfery. Poprzez wielokrotne odbijanie od jonosfery i powierzchni ziemi, można osiągnąć zasięg globalny. Ponieważ jonizacja górnych warstw jonosfery zależy od aktywności słońca, właściwości odbijające uzależnione są od pory dnia, pory roku oraz cyklu zmian plam słonecznych. Ogólnie można przyjąć, że komunikacja na wyższych częstotliwościach (powyżej 8 MHz) będzie skuteczniejsza gdy stopień jonizacji będzie większy, a więc w dzień, a na niższych częstotliwościach (poniżej 8 MHz) gdy stopień jonizacji jest mniejszy, a więc w nocy. Częstotliwości z pasma 8 MHz mogą być wykorzystywane zarówno w dzień jak i w nocy.

Łączność na falach krótkich prowadzi się głównie w relacji statek brzeg w rejonach A3 i A4, z tym, że w rejonie A4 jest to jedyny możliwy sposób łączności statku z brzegiem.

Radiostacja MF/HF zawiera w sobie zarówno nadajnik jak i odbiornik. Odbiornik umożliwia nasłuch na wszystkich częstotliwościach z zakresu 150 kHz do 30 000 kHz. Nadajnik pozwala na nadawanie jedynie na częstotliwościach przyznanych dla służby morskiej, próba nadawania na innych częstotliwościach sygnalizowana jest komunikatem Error 11, co oznacza nielegalną częstotliwość. Widok płyty czołowej radiostacji MF/HF przedstawiono na rys. 1.5.1.

1.5.1 Włącz radiostację, ustaw automatyczną regulację wzmocnienia i blokadę szumów

Włączenia radiostacji dokonuje się pokrętłem oznaczonym Vol, dalszy jego obrót w prawo powoduje zwiększanie głośności głośnika. Automatyczną regulację wzmocnienia - automatic gain control załącza się i wyłącza przyciskiem AGC; jej załączenie sygnalizowane świeceniem napisu AGC pod wyświetlaczem. Dodatkowo pokrętło oznaczone RF musi być skręcone maksymalnie w prawo. Automatyczna regulacja wzmocnienia polega na automatycznym zwiększaniu wzmocnienia wzmacniacza wejściowego przy spadku poziomu odbieranego sygnału lub automatycznym jego zmniejszaniu przy wzroście odbieranego sygnału. W skrajnych przypadkach, przy bardzo słabym sygnale automatyka może nie działać. Wówczas należy wyłączyć AGC i ręcznie regulować wzmocnienie pokrętłem RF, tak by coś usłyszeć. Blokadę szumów załącza się i wyłącza przyciskiem SQ. Blokady szumów nie stosuje się przy łączności alarmowej. Poziom blokady dobierany jest automatycznie przez komputer radiostacji.

0x08 graphic

Rys. 1.5.1 Płyta czołowa radiostacji MF/HF SAILOR

      1. Zapoznaj się z regulacją mocy nadawania, zanotuj wskazania

Moc nadawania może być ustawiana na pięciu poziomach: pełna, 1/2, 1/4, 1/8, 1/16. Wartość mocy pełnej zależy od zastosowanego nadajnika. W radiostacjach statkowych, w paśmie MF można stosować nadajniki o mocy maksymalnej 400 W a w paśmie HF 1.5 kW. Zmiany mocy dokonuje się przy pomocy przycisków TX a następnie POWER. Stan po naciśnięciu przycisku TX podtrzymywany jest przez kilka sekund. W tym czasie można kilkakrotnie nacisnąć przycisk POWER obniżając lub zwiększając za każdym razem moc o połowę. Poziom mocy sygnalizowany jest pojedynczą lub podwójną kreseczką na wyświetlaczu. Im wyżej nad trójkątem mocy znajduje się kreska, tym większa moc.

      1. Zapoznaj się z ustawianiem rodzaju emisji

Radiostacja MF/HF SAILOR pozwala na ustawienie czterech rodzajów emisji:

W niektórych radiostacjach zamiast emisji zamiast emisji R3E jest emisja oznaczona - - CW - emisja z falą ciągłą stosowana przy pracy na kluczu alfabetem Morsa.

Z reguły po ustawieniu częstotliwości, automatycznie ustawia się właściwy rodzaj emisji. Jednak w niektórych przypadkach, rodzaj emisji należy ustawić ręcznie za pomocą przycisku MODE.

1.5.4 Zapoznaj się z metodami ustawiania częstotliwości

Częstotliwości można ustawiać przy pomocy klawiatury numerycznej bezpośrednio jako częstotliwość odbiorczą RX, lub nadawczą TX, albo, przy współpracy ze stacjami brzegowymi w systemie kanałowym. W celu bezpośredniego ustawienia częstotliwości należy wykonać następującą sekwencję:

RX - żądana częstotliwość - ENT

TX - żądana częstotliwość - ENT

W celu ustawienia częstotliwości w systemie kanałowym należy wykonać następującą sekwencję:

CH - żądany kanał - ENT

Po ustawieniu kanału naciskając TX lub RX można odczytać ustawione częstotliwości.

Wyszukaj w wydawnictwie częstotliwości stacji Szczecin Radio dla łączności z rejonu Bornholmu , a następnie dla łączności z rejonu Atlantyku i ustaw je obydwoma metodami. Zanotuj wyniki.

      1. Zapoznaj się z metodą strojenia nadajnika

Strojenie nadajnika polega na dopasowaniu impedancji anteny do impedancji nadajnika dla ustawionej częstotliwości. Uzyskiwane jest poprzez włączenie między nadajnik a antenę odpowiedniego zestawu pojemności i indukcyjności w zależności od wybranego pasma częstotliwości. Najprostsza metoda strojenia polega na przyciśnięciu przycisku nadawania znajdującego się na słuchawce. Zapala się wówczas pod wyświetlaczem światełko TUNE, które następnie gaśnie po kilku sekundach. Radiostacja jest zestrojona i gotowa do pracy. Między antenę a nadajnik został włączony właściwy zestaw pojemności i indukcyjności, zapisany wcześniej w pamięci komputera dla danego pasma częstotliwości. W przypadku, gdy opisana metoda strojenia nie daje rezultatu, ( światełko nie gaśnie przez długi czas), należy zastosować strojenie awaryjne. Zdarza się to przy zmianie charakterystyki anteny spowodowanej np. pojawieniem się upływności. Polega ono na kolejnym naciśnięciu przycisków: TX i TUNE. Włączane są kolejne zestawy indukcyjności i pojemności, aż komputer natrafi na właściwy. Wartości te są zapisywane w pamięci. Strojenie awaryjne trwa znacznie dłużej (kilkadziesiąt sekund).

      1. Zapoznaj się z metodą szybkiego wybierania częstotliwości

Radiostacja MF/HF SAILOR umożliwia szybkie wybieranie często używanych częstotliwości (nie kanałowych). W tym celu należy je najpierw wpisać do pamięci radiostacji pod dowolnymi numerami kanałów z zakresu 0 - 99. Aby to uzyskać należy ustawić metodą bezpośrednią żądany zestaw częstotliwości na wyświetlaczu a następnie wykonać następującą sekwencję:

CH - numer kanału - ADD

Żądany zastaw częstotliwości będzie dostępny pod tym numerem kanału, można go uzyskać tak jak uzyskuje się normalne kanały ITU (Międzynarodowa Unia Telekomunikacyjna) .

Zapisz pod numerami kanałów 2, 4, 6, 8, 12, 16 radiofoniczne częstotliwości alarmowe z tabeli na ścianie.

      1. Dokonaj sprawdzenia radiostacji.

Sprawdzenia radiostacji dokonuje się korzystając z funkcji Dummy Load. Powoduje to automatyczne załączenie sztucznego obciążenia i ustawienie specjalnej częstotliwości do sprawdzania 206.4 kHz. Dzięki temu wszelkie czynności dokonywane w trakcie sprawdzania nie będą powodowały wysyłania sygnałów na zewnątrz. W celu sprawdzenia radiostacji należy nacisnąć klawisz TX, następnie DUMMY LOAD, Zestroić radiostację i głośno mówiąc do mikrofonu obserwować wychylenie wskaźnika sygnału prądu w antenie. Wskaźnik powinien wychylać się do połowy. Sprawdzeniu podlega cała radiostacja z wyjątkiem anteny.

      1. Zapoznaj się z metodą dostrajania odbiornika.

W przypadku, gdy odbierana rozmowa jest słyszana niewyraźnie, może to świadczyć o rozstrojeniu nadajnika stacji nadawczej. Aby się do nigo dostroić można użyć klawiszy oznaczonych trójkątami ku górze i ku dołowi. Powoduje to zmianę częstotliwości odbiornika z krokiem 0.1 kHz. Chcąc uzyskać bardziej precyzyjne dostrojenie, należy wcisnąć klawisz CLARIFY, co zmieni krok dostrajania na 0.01 kHz.

      1. Nadaj wywołanie alarmowe.

Wywołania alarmowe nadaje się w sytuacji bezpośredniego zagrożenia życia lub bezpieczeństwa statku na specjalnie do tego celu przeznaczonej częstotliwości 2182 kHz.

W tym celu należy:

Przykład wywołania i wiadomości alarmowej:

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

THIS IS AZYMUT AZYMUT AZYMUT

SPII (sierra papa india india)

krótka przerwa

MAYDAY

THIS IS AZYMUT SPII (sierra papa india india)

MY POSITION AT ONE THTEE ZERO FIVE UTC IS FIVE THREE DEGREES TWO SIX MINUTES NORD ZERO ONE FOUR DEGREES TWO TWO MINUTES EAST

I AM IN COLLISION WITH MV NAWIGATOR. MY PROPELLER IS DAMAGED.

I REQUIRE TWO TUGS TO GET TO THE NEAREST PORT

MAYDAY

      1. Odpowiedz na usłyszany alarm.

Po odebraniu alarmu statek znajdujący się w rejonie A1 lub A2 powinien odczekać kilka minut, aby dać możliwość odpowiedzi dla stacji brzegowej, a następnie jeżeli jest wstanie udzielić pomocy, potwierdzić odbiór alarmu. W rejonach A3 i A4 statek, jeżeli jest w stanie udzielić pomocy, potwierdza odbiór alarmu bezzwłocznie. W tym celu należy na częstotliwości 2182:

Przykład potwierdzenia:

MAYDAY

AZYMUT

THIS IS

NAWIGATOR

RECEIVED

MAYDAY

Po krótkiej przerwie mówimy:

MAYDAY

AZYMUT

THIS IS NAWIGATOR

Podajemy kolejno pozycję, kurs, prędkość i spodziewany czas przybycia na miejsce katastrofy ETA w czasie UTC

MAYDAY

Na zakończenie akcji koordynator nadaje następujący komunikat:

MAYDAY

ALL STATIONS, ALL STATIONS, ALL STATIONS,

THIS IS

MRCC GDYNIA, MRCC GDYNIA, MRCC GDYNIA

AT 1230 UTC

AZYMUT, SPII

SEELONCE FEENEE

      1. Nadaj wiadomość pilną.

Wiadomości pilne (urgent) nadaje się do wszystkich statków lub do konkretnej stacji brzegowej najczęściej w sytuacjach gdy potrzebna jest szybka pomoc medyczna lub techniczna. Jeśli nadawana wiadomość będzie krótka możemy nadać ją na częstotliwości 2182 kHz. W przypadku dłuższej wiadomości, na częstotliwości 2182 kHz zapowiadamy jej nadanie, podając częstotliwość na której będzie nadawana. Samą wiadomość nadajemy na zapowiedzianej częstotliwości.. W celu nadania wiadomości pilnej należy:

Przykład wiadomości pilnej

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS

THIS IS NAWIGATOR NAWIGATOR NAWIGATOR

SPZI (sierra papa zulu india)

TREŚĆ WIADOMOŚCI PILNEJ

lub

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

WITOWO RADIO WITOWO RADIO WITOWO RADIO

THIS IS NAWIGATOR NAWIGATOR NAWIGATOR

SPZI (sierra papa zulu india)

TREŚĆ WIADOMOŚCI PILNEJ

W przypadku dłuższej wiadomości należy:

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS

THIS IS NAWIGATOR NAWIGATOR NAWIGATOR

SPZI (sierra papa zulu india)

URGENT MESSAGE WILL BE ON FREQUENCY 2048

lub

PAN PAN PAN PAN PAN PAN

SZCZECIN RADIO SZCZECIN RADIO SZCZECIN RADIO

THIS IS NAWIGATOR NAWIGATOR NAWIGATOR

SPZI (sierra papa zulu india)

URGENT MESSAGE WILL BE ON FREQUENCY 2048

      1. Nadaj ostrzeżenie nawigacyjne.

Ostrzeżenia nawigacyjne (safety) nadajemy do wszystkich statków lub do konkretnej stacji brzegowej, by powiadomić o pojawieniu się jakiejś przeszkody na torze wodnym, o uszkodzeniu znaku nawigacyjnego lub o gwałtownym załamaniu się pogody. Procedura nadawania ostrzeżenia jest taka sama jak dla wiadomości pilnej, jedynie sygnał pilności PAN PAN zastępujemy sygnałem SECURITE.

      1. Połącz się ze stacją brzegową i zamów rozmowę telefoniczną.

W spisie stacji brzegowych np. Radio Signals tom 1 należy znaleźć żądaną stację. Należy zobaczyć na jakich kanałach lub częstotliwościach stacja prowadzi nasłuch (częstotliwości wyróżnione tłustym drukiem). Należy wybrać częstotliwość w zależności od odległości do stacji i pory dnia, ustawić ją na wyświetlaczu, posłuchać czy jest wolna, jeśli tak to można wywołać stację np.:

SZCZECIN RADIO SZCZECIN RADIO

THIS IS NAWIGATOR

Po zgłoszeniu się operatora mówimy o co nam chodzi.

      1. Połącz się z innym statkiem.

Z innym statkiem możemy połączyć się jedynie na częstotliwości, której nasłuch on prowadzi. Może to być częstotliwość 2182 lub inna częstotliwość (tzw. giełdowa), której statki danego armatora lub kraju słuchają. Częstotliwość tą wykorzystujemy do wywołania a następnie przechodzimy na uzgodnioną częstotliwość roboczą.

Przykład nawiązania łączności:

    1. Sprawozdanie

W sprawozdaniu należy opisać czynności wykonywane w poleceniach 1.5.1 do 1.5.14 oraz własne wnioski i spostrzeżenia, które nasunęły się w trakcie wykonywania ćwiczenia.

Transport Morski Zaoczne Ćwiczenie nr.3

2

Transport Morski Zaoczne Ćwiczenie nr. 3 1

13 100.0

12 330.0

SIGNAL - CURRENT Rx

kHz

Tx-POWER Tx

kHz

TUNE J3E SQ AGC

MODE

DEL

TX

2182

SEND

ALARM

SC

DIM

DUMMY

LOAD

AGC

POWRR

CH

RX

TUNE

CLARI F

FREQ

FREQ

SQ

ADD

TEST

ALARM

VOL

RF

STOP

ENT

.

0

9

8

7

6

5

4

3

2

1



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ćw nr3-MFHF SAILOR TM, Szkoła, penek, Przedmioty, Łączność morska
Kod MKS v.2, Akademia Morska Szczecin, SEMESTR IV, Łączność Morska, Materialy do nauki MKS
lacznosc (1), Akademia Morska Szczecin, SEMESTR IV, Łączność Morska, Ćwiczenia
CW nr2 VHF SAILOR 48 TMZ lacznosc
cw nr2 - VHF SAILOR TM, Szkoła, penek, Przedmioty, Łączność morska
cw MFHF SAILOR EPiFM
ćw nr3 metka
cw DSC VHF SAILOR EPiFM
zestaw ćw. nr3 płaskostopie, 9
Ćw nr3 skan
cw nr3
Technika regulacji CW NR3
cw DSC MF SAILOR EPiFM
mat cw nr3 dydaktyka skan
Ćw nr3 skan
Temat cw proj wod-kan S1 IS sem. 4 2012, Semestr IV, Woiągi i Kanalizacja, Projekt
Kwity-Łączność-EPECJA, Akademia Morska Szczecin Nawigacja, uczelnia, AM, AM, nie kasować tego!!!!!,

więcej podobnych podstron