Karb, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, mechanika techniczna - laboratoria, Karb


CZĘŚĆ TEORETYCZNA

Metody wyznaczania rozkładów naprężeń i odkształceń dotyczy przekrojów brył i obszarów dostatecznie odległych od miejsc przyłożenia w postaci sił skupionych, jak również dostatecznie odległych od miejsc nagłych zmian kształtu brył. Były więc analizowane przypadki, dla których obowiązywał niezaburzony rozkład naprężeń zgodnie z zasadą de Saint-Venanta. Wszelkie zmiany przekroju pręta powodują lokalny wzrost naprężeń, tym gwałtowniejszy, im bardziej raptowna jest zmiana jego wymiarów poprzecznych. Takie obliczenia teoretyczne w przekroju 1-1 za pomocą wzoru,

σ0 = P / F

takie fragmenty ciał, jak skoki przekroju, otwory są nazwane karbami. Maksymalne naprężenia spowodowane istnieniem karbu są kilkakrotnie większe niż tzw. naprężenia nominalne.

Rozpatrując tarczę o danej szerokości, grubości, z otworem o danej średnicy. Pod działaniem siły P występują naprężenia nominalne równe

σ= P / ( b * δ ) .

Jest to jednowymiarowy stan naprężeń. Analogicznie można policzyć naprężenia w przekroju osłabionym otworem.

σ' = P / ( δ * ( b - d ) ).

Zatem widać, że σ'00.

Takie podejście nie uwzględnia istnienia karbu. Stan naprężeń powinien być dwuwymiarowy, powodem jest tego fakt, że włókna tarczy przecięte otworem nie mogą przenosić sił wzdłużnych tuż przy granicy otworu i siły te są przejmowane przez najbliższe włókna nie przecięte otworem. Dla różnych przekrojów rozkład naprężeń jest różny, zatem należy rozpatrywać każdy z przypadków oddzielnie. W punktach bardzo blisko położonych otworu naprężenia są bardzo podwyższone. Taki lokalny wzrost wartości naprężeń nazywamy spiętrzeniem lub koncentracją naprężeń. Zjawisko spiętrzenia naprężeń występuje w wielu sytuacjach praktycznych, tam gdzie mamy do czynienie z karbem. W obliczenia stosuje się współczynnik spiętrzenia naprężeń, który można zdefiniować:

αk = (σx)max / σ0 lub α'k = (σx)max / σ'0 .

Wartość nominalną naprężeń można obliczyć w konkretnym przypadku. Współczynnik spiętrzenia naprężeń może być zdefiniowany na różne sposoby.

Rozważając inne tarcze, taką jak badana na zajęciach. Najbardziej osłabiony punkt może być przesunięty względem pełnego przekroju. Przecinając tarczę to wysiłek stanowić będzie siła P oraz moment gnący. Naprężenia nominalne będą superpozycją naprężeń spowodowanych rozciąganiem σr oraz naprężeń spowodowanych zginaniem σg. Należy zauważyć, iż w zależności mimośrodu e mogą pojawić się naprężenia ściskające mniejsze od zera. Będzie nas interesował również współczynnik spiętrzeń α'k = σk / σ'0k. Wartość σk wyznaczamy na podstawie pomiarów tensometru w pobliżu punktu K. Na wartość współczynnik spiętrzenia mają wpływ wymiary tarczy, takie jak promień wycięcia, szerokość tarczy oraz głębokość wycięcia. Spiętrzenie naprężeń jest szczególnie groźne przy obciążeniach dynamicznych i o długotrwałym działaniu - obniża się wytrzymałość materiałów, zwana zmęczeniem materiału. Zmęczenia materiału jest własnością nieprawidłową i powinna być nieosiągalna.

PRZEBIEG ĆWICZENIA

Pierwszą rzeczą jako zrobiliśmy to było zapoznanie się z ustawieniem aparatów pomiarowych, które były ustawione według schematu który jest pokazany na rys1. Później przystąpiliśmy do odczytów wielkości ε dla zadanej próbki. Wyniki te są zamieszczone w tablicy 1. Pomiary są przeprowadzone dwukrotnie i wyciągnięta została średnia arytmetyczna. Oto tabela wyników:

Kanał

0KG

40KG

80KG

120KG

1

14.15

14.22

14.27

14.32

2

14.85

14.88

14.9

14.94

3

13.8

13.82

13.84

13.85

4

13.82

13.83

13.84

13.85

5

14.05

14.06

14.06

14.07

6

13.94

13.94

13.94

13.95


Schemat ustawienia stanowiska pracy

0x08 graphic
0x08 graphic
Schemat tarczy pomiarowej


Kolejną czynnością wykonaną było obliczenie σ0, σ'0. I tak dla zadanej siły np. 65 KG naprężenia nominalne wynoszą:

σ0 = 65 / 0,16 / 0,001 = 406 250 Pa,

zaś σ'0 = 65 / 0,13 / 0,001 = 500 000 Pa.

Kolejną czynnością było obliczenie εxi dla kilku obciążeń tarczy, dla danych wartości ε dokonaliśmy obliczenia naprężeń σxi = E ( εxi - εoi ), wyniki te zamieściliśmy w tabeli 2.

B=160 δ=1 d=60 r=30

k=2,15 E=2,1*1011 Pa

Kanał

ε0i (P=0)

P=65[KG]

P=110[KG]

ε xi O/oo

ε xi - ε 0i O/oo

σ xi [MPa]

ε xi O/oo

ε xi - ε 0i O/oo

σ xi [MPa]

1

14,17

14,26

0,09

18,9Mpa

14,27

0,1

21

2

14,85

14,93

0,08

16,8

14,93

0,08

17

3

13,81

13,84

0,03

6,3

13,85

0,04

8,4

4

13,82

13,83

-0,01

-2,1

13,84

0,02

4,2

5

14,15

14,06

-0,09

-18,9

14,565

0,41

86,1

6

13,94

13,94

0,0

0

13,935

-0,005

-1,05

Kolejną czynnością jaką powinniśmy wykonać to porównanie naprężeń nominalnych z otrzymanymi podczas ćwiczenia. Zatem naprężenia nominalne dla obciążenia P=65KG wynoszą kolejno dla kanałów:\

σ'0 = σr + σg = P / ( g * (b - r)) + -12Pe / (g * ( b - r )3) * y

Dla P= 65 [kG]

y= 30 [mm], σ0'=650/[1(160-60)]+[-12*650*(30)*30]/[1*(160-60)3]=6,5-7,02= -0,55 [MPa]

y= 15 [mm], σ0'=650/[1(160-60)]+[-12*650*(30)*15]/[1*(160-60)3]=6,5-3,51= 2,99 [MPa]

y= 0 [mm], σ0'=650/[1(160-60)]+[-12*650*(30)*0]/[1*(160-60)3]=6,5+0=6,5 [MPa]

y= -15 [mm], σ0'=650/(160-60)+[-12*650*(30)*(-15)]/(160-60)3= 6,5+3,51=10,01[MPa]

y= -30 [mm], σ0'=650/(160-60)+[-12*650*(30)*(-30)]/(160-60)3=6,5+7,02=13,52 [MPa]

y= -45 [mm], σ0'=650/(160-60)+[-12*650*(30)*(-45)]/(160-60)3= 6,5+10,53=17,03 [MPa]

Dla P= 110 [kG]

y= 30 [mm], σ0'=1100/(160-60)+[-12*1100*(30)*30]/(160-60)3=11-11,88=-0,88 [MPa]

y= 15 [mm] σ0'=1100/[1(160-60)]+[-12*1100*(30)*15]/[1*(160-60)3]=11-5,94=5,06 [Mpa]

y= 0 [mm] σ0'=1100/[1(160-60)]+[-12*1100*(30)*0]/[1*(160-60)3]=11 [Mpa]

y= -15 [mm], σ0'=1100/(160-60)+[-12*1100*(30)*(-15)]/(160-60)3= 11+5,94=16,94 [MPa]

y= -30 [mm], σ0'=1100/(160-60)+[-12*1100*(30)*(-30)]/(160-60)3=11+11,88=22,88 [MPa]

y= -45 [mm], σ0'=1100/(160-60)+[-12*1100*(30)*(-45)]/(160-60)3=11+17,82=28,82 [MPa]

Wykres naprężeń nominalnych i otrzymanych w wyniku pomiarów dla 65 KG

0x01 graphic

Wykres naprężeń nominalnych i otrzymanych w wyniku pomiarów dla 110 KG

0x01 graphic

Obliczenie współczynnika koncentracji naprężeń

Współczynnik koncentracji naprężeń policzymy dla dwóch obciążeń: 65 [kG] i 110 [kG] w okolicach granicy karbu, gdzie naprężenia są największe. Otrzymujemy go ze wzoru: 0x08 graphic

σXMAX- maksymalne naprężenia otrzymane doświadczalnie;

σ0'-naprężenia wyliczone w sposób nie uwzględniający wpływu karbu

αK' = σXMAX /σ0'

Dla obciążenia 65 [kG]

αK' = 18,9/6,5= 2,9

Dla obciążenia 110 [kG]

αK' = 21/11= 1,909

Wnioski:

0x01 graphic

0x01 graphic

0x01 graphic



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Karb69, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, mechanika techniczna - laboratoria, Karb
Badanie karbu, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, mechanika techniczna - laboratoria,
Karb nasz, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, mechanika techniczna - laboratoria, lme
Karb3, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, mechanika techniczna - laboratoria, Karb
karb~2, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, MECHANIKA !!, mechanika techniczna - labor
TARCIE, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, MECHANIKA !!, mechanika techniczna - labor
Cw 10 NASZE3, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, Mechanika~1!!!
Mechanika 3- wykład 4, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, Wykłady
MechanG, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, od leny, Mechana
ZESTKOL, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, MECHANIKA !!, mechanika techniczna - labo
Mechanika 3- wykład 5, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, Wykłady
Mechanika 3- wykład 2, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, Wykłady
mechanika 04[1].09.2006, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, od leny
Teoria mechana 1, PW Transport, Gadżety i pomoce PW CD2, MECHANIKA, od leny

więcej podobnych podstron